Panserkrysseren "Asama" i slaget ved Cape Shantung, del II. Kronologi for deltakelse

Panserkrysseren "Asama" i slaget ved Cape Shantung, del II. Kronologi for deltakelse
Panserkrysseren "Asama" i slaget ved Cape Shantung, del II. Kronologi for deltakelse

Video: Panserkrysseren "Asama" i slaget ved Cape Shantung, del II. Kronologi for deltakelse

Video: Panserkrysseren "Asama" i slaget ved Cape Shantung, del II. Kronologi for deltakelse
Video: История крушения Кольской нефтяной платформы. 2024, Mars
Anonim
Bilde
Bilde

Foran oss er forfatterens oversettelse av rapportene fra den engelske attachéen som var festet til den pansrede krysseren "Asama" av kapteinen på Royal Navy D. de M. Hutchison (kaptein J. de M. Hutchison). Disse dokumentene ble samlet for det britiske admiralitetet i juli (august) 1904 på grunnlag av postene som den britiske observatøren førte under slaget 28. juli (10. august) 1904, mens han var ombord på krysseren Asama.

Under diskusjonen om den første delen av arbeidet ble det reist et spørsmål, som kanskje vil bli besvart med en kort beskrivelse av hele cruisetjenesten før krigen, presentert tidligere av perioden like ved begynnelsen av Russisk-japansk krig.

Etter å ha blitt overlevert til kunden, 19. mars 1899, seilte krysseren til Japan, hvor hun ankom to måneder senere, 17. mai 1899. Ved ankomst til Asama ble hun lagt til kai ved Yokosuka marine arsenal, hvor spesialister utført en teknisk sjekk av kraftverket, etter hva sjøforsøkene på skipet ble utført. I februar året etter ble nye lager av hovedaksellinjene installert på krysseren, og tidlig på våren deltok hun i tre "Store manøvrer" av flåten. Et år senere kom "Asama" igjen til Yokosuka for den nåværende reparasjonen av kraftverket, hvoretter han returnerte til tjeneste i "Standby Squadron" (bestående av de mest moderne og effektive skipene), og deltok periodisk i forskjellige manøvrenivåer og øvelser. 30. april 1900, under marineparaden i Kobe, var keiser Meiji til stede ombord på krysseren. Under Yihetuan -opprøret ble skipet sendt i 1901 til kysten av Nord -Kina, hvor det hadde base i Dagu- og Shanhaiguan -regionene. 7. april 1902 "Asama" drar til England som en del av en avdeling av krigsskip under flagget til kontreadmiral Ijūin Gor (skaperen av Ijuin -prosjektil -detonatoren), der hun 16. august 1902 deltok i Spithead -angrepsparaden dedikert til feiringen av kroningen av kong Edward VII.

Etter at han kom tilbake til Japan 28. november 1902, i mars-april 1903. "Asama" deltar i fire "Store manøvrer" av flåten. Fra 12. april 1902 til 1. september samme år befinner krysseren seg i 1. kategorireserve (det vil si med bevaring av hele mannskapet), hvoretter den igjen er en del av "Constant Readiness Squadron". Generelt ble krysseren ganske intenst utnyttet i årene før den russisk-japanske krigen. Informasjonen vi har gir oss grunn til å tro at skipet tilbakelegget en avstand på omtrent tjueen til tjue-to førtifem måneder før den første store overhalingen av kraftverket, der Asama var en del av Standing Readiness Squadron. tusen nautiske mil.

I mai-juni 1903 gjennomgikk den pansrede krysseren Asama, som lå til kai ved sjøarsenalet i Kura, reparasjoner av kraftverket og utskifting av utslitte enheter og mekanismer. På de påfølgende sjøforsøkene dukket det imidlertid opp en rekke nye funksjonsfeil i mekanismene til hovedkraftverket. Tidlig på høsten samme år ble krysseren igjen sendt til overhaling i Kure, der i tillegg til å reparere og justere maskinene med utskifting av fett og babbitt, alle luftkanaler, ildfaste murstein av ovner, vannrør, som samt lagre på linjene til hovedakslene ble byttet ut … I andre halvdel av september 1903 utviklet "Asama", med et forskyvning på 9 855 tonn, under sjøforsøk med naturlig kraft og kraft av mekanismer 14 021 liter. med. kurs 19, 5 knop.

Panserkrysseren "Asama" i slaget ved Cape Shantung, del II. Kronologi for deltakelse
Panserkrysseren "Asama" i slaget ved Cape Shantung, del II. Kronologi for deltakelse

Krysseren "Asama", morgenen 28. juli (10. august), var på Elliot -øyene, etter å ha mottatt informasjon om den russiske skvadronens avgang fra Port Arthur, forlot parkeringsplassen om morgenen kl. 11 a. m. (10:15), etter å ha skilt par for et slag på 18 knop.

2.30 s. m. (13:45). Det ble rapportert at russerne var på vei sør for Encounter Rock, med en flåte på 6 slagskip, 4 kryssere og 14 jagerfly.

3,20 s. m. (14:35). En damper som passerte signaliserte at de to skvadronene var i gang med en livlig brannkamp.

3.45 s. m. (15:00) Asama abeam Round Island, 10 miles, på vei sørover, hastighet 16 knop. Vi observerer masten på skipene i 5. kampavdeling (flagg av kontreadmiral H. Yamada: 2 pansrede kryssere "Hasidate" og "Matsushima", 1 slagskip av 2. klasse "Chin-Yen"), på vei østover. Skrogene deres er skjult av horisontlinjen, bærende SV I synsfeltet - den tredje kampavdelingen (flagg av kontreadmiral S. Dev: 3 pansrede kryssere "Kassagi", "Takasago" og "Chitose"), på vei østover, bærende S. gjennom W. Senere ble jagerfly og ødeleggere sett følge i samme retning.

4.30 s. m. (15.45) Encounter Rock, seksten mil, bærende N. W. Ser på røyken fra 11 skip som stiger i horisonten, og går fra S til S. E.

4,50 s. m. (16:05) Russerne teller 11 skip, hvorav det ene er et sykehusskip, som går bak seks slagskip og fire kryssere. Asama endret kurs sør. Japanese 1st Combat Detachment - seks skip som kom fra øst åpnet i horisonten rett frem. De russiske hovedstyrkene marsjerer mot ESE, fire kryssere et stykke til venstre, SE med 6. kampavdeling kom til syne, med S. ½ W. (flagg av kontreadmiral M. Togo (Tōgō Minoru): 4 pansrede kryssere "Akashi "," Suma "," Akitsushima "," Itsukushima ").

5,20 s. m. (16:35). Asama krysset banen til den russiske skvadronen (ESE) med en hastighet på 18 knop, og endret kurs fra SE til E. Fra og med denne tiden er hovedstyrkenes generelle disposisjon som følger: Russiske slagskip går fremover, ESE -kurs, ESE peiling, avstand (til slagskipets fiende) 12 miles. De japanske slagskipene er på vei mot ESE, som bærer S. E., en avstand (til sine slagskip) på 12 til 14 miles. Combat Detachment 3 er på vei mot E. S. E., bærende S. E., rekkevidde 7 miles. Bekjempelsesenhet 5 er på vei S. E., bærende N. E.., rekkevidde 7 miles. Den 6. kampcruiser -løsningen kommer fra øst og bærer S., avstand 7 miles. Til høyre kan du se krysseren Yaeyama med jagerfly og destroyere som følger to linjer i retning fra S. E til E.

5,40 s. m. (16:55). Begge skvadronene åpnet ild, mens (japansk) teller avstanden til fienden fra 8000 til 9000 meter (7315, 2 - 8229, 6 meter) (faktisk fra 7000 til 8000 meter - Hutchisons notat).

5,45 s. m. (17:00). En enorm sky av svart røyk ble sett stigende midtskips på det ledende russiske skipet, forårsaket av et kraftig prosjektilangrep. Samtidig må det sies at hele tiden, mens de russiske skipene beskrev sirkulasjonen, kunne man bare gjette om plasseringen av individuelle russiske slagskip, siden hele forbindelsen var innhyllet i tykke røykskyer som stiger opp fra rørene deres. De russiske krysserne hadde beveget seg kort tid før og befant seg til venstre for hodet på slagskipssøylen. Sykehusskipet (Mongolia) inntok en posisjon omtrent 8 miles på babord side av det siste skipet i linjen.

6,25 s. m. (17:40). Asama har endret kurs til E. S. E. og beveger seg mellom to linjer med jagerfly og destroyere. Havets tilstand kan bedømmes av det faktum at (til og med) små destroyere, til tross for hastigheten på 16 knop, ikke hever spray med stilkene sine, men bare periodisk (litt) dypper nesen i vannet på grunn av en liten svelning.

6.30 s. m. (17:45). Den fjerde skvadronen med jagerfly (Hayadori, Harusame, Asagiri, Murasame) krysset baugen på Asamas kurs mens han var på NNE Denne endringen i bevegelsesretning ble utvilsomt forårsaket av posisjonen til det siste russiske slagskipet ("Poltava") i linjen, som ligger et betydelig stykke fra resten av skipene. Slagskipet mottok flere tunge runder og klarer tilsynelatende ikke å opprettholde den nødvendige hastigheten.

6.30 s. m. (17:45). Skjell som treffer det andre og femte russiske slagskipet er synlige.

6,40 s. m. (17:55). Det ledende russiske skipet svingte 8 poeng til babord. Det ble snart lagt merke til at andre skip fulgte ham. På grunn av det faktum at skipene ble bygget, var det umulig å bedømme den eksakte posisjonen til de russiske slagskipene (i forhold til hverandre), men inntrykket var at de russiske slagskipene beveget seg i en sirkel. Lav krypende røyk gjorde det vanskelig å observere (for de russiske slagskipene). De japanske armadillos ser ut til å blø av dampen. Fra det øyeblikket til åtte på kvelden var det umulig å finne ut hva som skjedde i retning av stedet for den første kampavdelingen. Det sjette russiske slagskipet ("Poltava"), langt bak løsrivelsen, etter at lederskipet ("Tsesarevich") svingte kraftig til venstre, flyttet deretter roret til venstre. Cruiserne i den tredje kamptroppen, med unntak av Yakumo, inntok en posisjon til høyre for den første kamptroppen og krysset den. Den sjette kampavdelingen var i nærheten. Yakumo ble først oppdaget (raskt) fremover, som om den hadde til hensikt å lede den første kamptroppen, men ble deretter observert bak bakskipet til troppen og gikk til høyre (fra Nissin). Jagerfly og ødelegger, som setter det riktige roret, nærmer seg hovedkreftene (japansk); de russiske krysserne som kommer tilbake, er synlige og tar posisjon nord for slagskipene sine.

7,08 s. m. (18:23). Asama endret kurs ved å svinge til venstre, på vei mot N., i retning av de russiske krysserne. Snart, for å kontrollere avstanden, ble det skutt fra en 8 bue kanon, og det avfyrte prosjektilet lå under skudd i en avstand på 9292 meter (8229,6 meter).

7,20 s. m. (18:35). De russiske krysserne, som merker at "Asama" beveger seg i deres retning, begynner å beskrive sirkulasjonen (i motsatt retning). Det slående russiske slagskipet ("Poltava") åpnet ild mot "Asam". Flere store skjell faller nær krysseren, en av dem ikke lenger enn femti meter (45, 72 meter) fra siden av skipet. Samtidig var det spesielt tydelig at russiske skjell ikke eksploderte (når de falt i vannet) og ikke ricochet.

Klokken 7.25 s. m. (18:40). "Asama", som nærmet seg de russiske krysserne på 6858 meter, kom under konsentrert skudd fra alle fire krysserne og slagskipet ("Poltava"). Heldigvis traff ingen av skjellene målet, men et betydelig antall av dem falt i nærheten, og sjefen for skipet, som var på kampmyren, ble lettere sjokkert (av et skall i nærheten). Avstanden til fienden ble redusert til 6 217,92 meter.

7.30 s. m. (18:45). Kurset som ble tatt av Asama førte skipet i nærheten av den femte kampavdelingen. Som et resultat ble skipene i formasjonen tvunget til å sette roret til venstre, og svingte med 16 poeng. Da skipene i den 5. avdelingen skilte seg fra Asam, åpnet de sekvensielt ild mot de russiske krysserne og slagskipet (Poltava). Dette tvang krysseren til å forlate sirkulærbevegelsen, og de klemte seg i en haug og dro sørover. Skumringen ble veldig raskere, noe som gjorde det vanskelig å finne ut nøyaktig hva som skjedde (med de russiske krysserne).

8.00 s. m. (19:15). Plutselig ble det oppdaget at de russiske slagskipene var på vei i retning Asam, og det hurtiggående lederskipet (Retvizan?) Sendte flere 6 "og en 12" runder som fløy over krysseren. Det var heldig at det var nesten mørkt, ellers ville krysseren ikke ha unngått å bli truffet av et 12 "skall."., E. og til slutt, etter resten av natten på SE, neste morgen kl. 6:30 (05:45) sluttet seg til den første kampenheten.

8.15 s. m. (19:30). Den fjerde jagereskadronen ble oppdaget nær styrbord. Da "Asama" svingte til venstre, kl. 8.30. m. (19:45), krysset skipene skipets kurs i en viss avstand direkte langs Asama. Flaggskipet russisk slagskip ble sett på en betydelig avstand, fulgt i en avstand av åtte kabler fra den bakre matelot. De andre slagskipene gikk med intervaller på omtrent fire kabler uten ordre, klemt i en haug.

8,40 s. m. (19:55). Vi ser et avansert russisk slagskip som skyter på styrbord. Kort tid etter åpnet resten av de russiske slagskipene ild.

8,50 s. m. (20:05). Et russisk skip ble observert og avfyrte en signalbluss. Asama kom gradvis så langt unna at det ble umulig å se noe selv gjennom en kikkert. Rummelingen fra skuddveksling ble ikke hørt før rundt midnatt.

Dermed endte denne begivenhetsrike dagen med to forskjellige kampfaser. Ved å skyte tilbake (på retrett) gjorde russerne det beste de kunne når de kom tilbake til Port Arthur - vellykket unngå å bli truffet av japanske torpedoer. Etter slaget dro den første kampavdelingen sørover for å unngå mulige angrep fra russiske krigere. Klokka 6.00 a. m. (05:45) 29. juli (11. august) 1904 "Asama" ble inkludert i den første kampavdelingen.

Under slaget avfyrte krysseren bare høyeksplosive skall. Avfyrte 51 skjell av 8 "kaliber. Inkludert høyre baug - 15, venstre baug - 12; høyre akter - 13, venstre baug - 11 skall. 113 skjell med 6" kaliber ble avfyrt, av fjorten mellomkaliber kanoner bare pistol Nei.2 skjøt ikke …

Temperaturene i maskinrommene ble holdt ved 48,89 ° C (120 ° F) og kjelene på 58,89 ° C (138 ° F). En gruppe vifter ble brukt i hvert maskinrom, med naturlig trekk i kjelerommene. Alle mine artillerimannskaper var gjemt under pansrede dekk. Disse menneskene var ikke involvert (på pistolene), siden avstanden til fienden oversteg (alltid) 5000 yards (4,572 meter). Om nødvendig kan de bli kalt til nærmeste våpen (skyte mot fienden).

Merknader:

Tidsforskjellen mellom meridianene til Port Arthur og Kobe er femtifem minutter. Siden tiden i den russiske marinen ble talt fra det "tellbare stedet", vises "lokal tid" i russiske beskrivelser av slaget. Forskjellen mellom "lokal" russisk tid og japansk tid i slaget ved Cape Shantung var førtifem minutter.

I teksten er tiden gitt på japansk, som i de originale engelske rapportene, ved siden av den i parentes er den russisk (med endringer). Noen steder i teksten er det også notater i parentes. Dette er gjort for på den ene siden å la setningen ligge så nær originalen som mulig, på den andre siden for å tydeliggjøre eller bedre forstå betydningen av frasen som følger fra konteksten.

Anbefalt: