I mai-juni 1903 gjennomgikk den pansrede krysseren Asama, som lå til kai ved sjøarsenalet i Kura, reparasjoner av kraftverket og utskifting av utslitte enheter og mekanismer. På de påfølgende sjøforsøkene dukket det imidlertid opp en rekke nye funksjonsfeil i mekanismene til hovedkraftverket. Tidlig på høsten samme år ble krysseren igjen sendt til overhaling i Kure, der i tillegg til å reparere og justere maskinene med utskifting av fett og babbitt, alle luftkanaler, ildfaste murstein av ovner, vannrør, som samt lagre på linjene til hovedakslene ble byttet ut …
I andre halvdel av september 1903 utviklet "Asama", med et forskyvning på 9 855 tonn, under sjøforsøk med naturlig kraft og kraft av mekanismer 14 021 liter. med. kurs 19, 5 knop.
I januar 1904, som en del av forberedelsen av krysseren for fiendtligheter, ble det utført en rekke aktiviteter på skipet. Ytterligere beskyttelse for besetningsmedlemmene, innslag av spardek, navigasjonsbroen og kommandoposten til senior artillerioffiser, samt mellomkaliber dekkartilleri og mine-action artilleri, ble bedt om å gi skjold vevd av stålkabler av forskjellige diametre. Det ble også utført arbeid med installasjon av varmeisolering av alle løftemekanismer, rørledninger og dampledninger plassert over nedre dekk, samt pumper, vifter og elektriske motorer. Samtidig ble avvik eliminert, avstandsmålere og optiske severdigheter ble bekreftet, og den trådløse telegrafstasjonen ble justert. Etter utbruddet av krigen med Russland ble kamptrening i alle aspekter intensivert på skipet.
På tampen før slaget 28. juli 1904 hadde krysseren ingen vanlige dampbåter, robåt, robåt, livbåt og konsert. Dampbåter ble rutinemessig brukt til å legge gruver i Port Arthur -området, vanligvis tre båter og en dummy (designet for å villede fiendens patruljer). Langbåten og robåten ble igjen ved basen, hvalbåten og konserten, sammen med davits, ble lagret i Kure. To dampbåter og to robåter ble pakket inn i presenninger og festet med kabler. På krysseren var det også tre flatbunnede båter, hvorav to ble hengt på kvartdekkene, på akterenden.
Inne i batteriet, under dekk, var brettet maskingeværskjerm og pistolvogner, fire seksjoner med antitorpedonett, samt flere deksler. I kommandørhytta forble alt på plass - bord med sidebord, skjenker, ovner, sofaer, speil og andre møbler.
I offisershytter, garderober og soverom forble alle møbler og husholdningsartikler på plass. "Inntrykket var et slikt", skrev den engelske observatøren kaptein J. de M. Hutchison i rapporten, "som om de ansvarlige trodde at de bare skulle øve på å skyte."
Det fremre tårnet ble delvis dekket av ytterligere beskyttelse av en 12 fot lang sammenrullet presenning, festet til skinnene med en to-tommers kabel. Samtidig var hele styrehuset dekket med vanlige malte markiser. Disse tiltakene kunne ikke annet enn forverre utsikten fra styrehuset, som imidlertid gitt skipets sjef, kaptein 1. rang Yashiro Rokuro, hadde til hensikt å kommandere krysseren og kontrollere avfyringen fra kampmyrene, var av ingen grunnleggende betydning.
Mars var utstyrt med en Barr and Stroud avstandsmåler, et horn og en avstandsindikator satt til 500 yards.
Rundt de to hurtigskytende tolvpistolpistolene som befant seg ved tårnet, samt rundt de to på bakoverbygningen, ble det installert taugjerder, forsterket av sjømannskøyer og et dobbelt lag med hengekøyer.
I midtskipene fikk dekk "6" kanoner, i tillegg til taugjerder, ekstra beskyttelse mot rullede hengekøyer og presenninger.
For å minimere sannsynligheten for detonasjon av kjellerne, hadde kasemattkanonene femti skjell og tilsvarende antall ladninger. Antall eksplosive og rustningsgjennomtrengende skjell varierte fra henholdsvis 38 til 40 og fra 12 til 10.
Følgende tiltak er utviklet for å kontrollere middels artilleri og skipsbevegelse. Veibeskrivelse for banen må overføres til styrehuset fra Mars, brannretningen og målet må overføres i form av instruksjoner skrevet på brettene. Hvis skyteforholdene tillater det, sender to spesialoppnevnte offiserer, som befinner seg i den hørbare sonen, kommandoordre ved hjelp av horn.
Offiseren i baugen er tildelt fem 6 "kanoner - fire fremover kasemater 6" og en enkelt kasemat, som ligger på babord side. Den andre offiseren, som ligger i akterenden, har også fem 6 "kanoner - fire bakre kasemater 6" og en enkelt kasemat, plassert på styrbord side. De fire dekk 6 "kanonene ble utstyrt med innebygde brannslanger lagt langs gjerdene. De øvre og nedre pistolene til kasemattene har en direkte forbindelse. Budbringeren som ligger på det øvre dekket i midtskipet, skal fungere som et bindeledd mellom kampmyr og kasemattene.
