Tsushima-branner ble et mystisk fenomen av den grunn at det for det første ikke ble observert noe lignende i andre slag under den russisk-japanske krigen, og for det andre avslørte ikke britiske og franske tester av prosjektiler utstyrt med pikrinsyre deres evne til å starte branner.
Vel, la oss se nærmere på disse problemene.
La oss først finne ut omstendighetene ved brannene i Tsushima -slaget.
Som S. I. Lutonin:
"En brann i kamp er det mest forferdelige, den lammer alle handlinger, stopper brannen."
Av alle slagskipene i 1. avdeling ble det bare utført systematiske brannbekjempende tiltak på Orel. Resten av skipene gikk i kamp med brannfarlige overflater og møbler i boligkvarteret, tre på talerstolen, hele lagre med forskjellige brennbare gjenstander og materialer i rommene over pansrede dekk.
Prins Suvorov
"Prins Suvorov" mottok mange flere treff i kamp enn noe annet russisk skip. Omtrent 100 skjell med et kaliber på 6 "og høyere, ifølge V. Yu. Gribovsky.
Han kom under intens ild fra kampens første minutter. Og brannene lot ikke vente på seg.
Sengebeskyttelsen rundt tårnet tok fyr, trepanelet på signalhuset, deretter båtene og veden på talerstolen, hytter og stjerneskudd.
Forsøk på å bekjempe brannen endte med å mislykkes: granatsplinter avbrøt brannslanger og traff folk fra beredskapsfesten.
Omtrent 14:30, på grunn av tap av kontroll, gikk "Prince Suvorov" ut av drift og fikk et kort pusterom. Den brant som en trehytte, fra buebroen til det bakre 12 "tårnet. Det var umulig å gå fra baug til akter langs øvre dekk. Tiden i styrehuset ble uutholdelig på grunn av varme og røyk.
Omkring klokken 15.00 nærmet slagskipet seg til den japanske skvadronen og befant seg igjen under kraftig ild. Formasten og halerøret ble skutt ned. Store branner stoppet ikke der.
Omtrent klokken 16.00, etter at "Prins Suvorov" nok en gang kom under japansk ild fra nært hold, brøt det ut med fornyet kraft og slukte hele skipets overflate over rustningsbeltet.
Trepanelene i lokalene, maling og kitt om bord brant, 75 mm skjell eksploderte i batteriet. Det øvre dekket ble oppvarmet til en slik temperatur at metallet ble deformert. Og dekket sank noen steder.
"Prins Suvorov" mistet forrøret og hovedmasten. Nesten hele siden over rustningsbeltet ble ødelagt. Skipet ble til flytende ruiner, som røyk og flammer fra tid til annen brøt ut.
Og i denne formen eksisterte den til øyeblikket for dens død.
Keiser Alexander III
"Keiser Alexander III" var målet for japanerne for nesten hele slaget. Og mottok, ifølge V. Yu. Gribovsky, omtrent 50 treff med et kaliber på 6 "og over.
Den første store brannen på slagskipet skjedde i området ved akterbroen, da han fremdeles fulgte med flaggskipet.
Han fikk spesielt mange treff på 14: 30-14: 40, da han ledet skvadronen. Og branner raste gjennom hele skipet.
De klarte å takle brannen i en pause etter kampens første fase. Men så gjorde de japanske skjellene det til en fakkel igjen.
Om kvelden hadde "keiser Alexander III" fullstendig brent (for å stryke) sider og ustanselige branner i nærheten av tårnet og på bakdekket.
Borodino
"Borodino" ledet skvadronen lengst og mottok (ifølge V. Yu. Gribovsky) omtrent 60 treff med et kaliber på 6 "og over.
Så lenge han fulgte Suvorov og Alexander III, var treff sjeldne. Og teamet lyktes med å klare brannene som oppstod fra tid til annen.
Etter at "Borodino" ble den første, falt det en hagl av japanske skjell på den, en stor brann brøt ut i området ved det fremre konningstårnet. Under en pause i kampen klarte de imidlertid å takle brannen.
Nye store branner brøt ut i kampens siste fase, der slagskipet hadde det spesielt vanskelig.
Brannen oppslukte hele hekken.
I de siste minuttene av Borodinos liv observerte øyenvitner lange flammetunger som sprengte seg inn i himmelen nær akterbroen. Kanskje var det krutt som brant.
Så en versjon dukket opp at skipet døde av eksplosjonen i kjellerne.
"Ørn"
På Orel, i motsetning til andre Borodino -innbyggere, ble det iverksatt omfattende tiltak for å forhindre brann før slaget: trereserver ble fjernet fra talerstolen, trepanelene i styrehuset og boligkvarteret ble fjernet, møbler fra offiserhyttene og personlige eiendeler fra batteriet ble fjernet.
I kamp mottok slagskipet, ifølge N. J. M. Campbell, 55 treff med et kaliber på 6”og over.
Til tross for alle tiltak ble det registrert opptil 30 branner på skipet.
Oftest oppsto branner på spardeck, det øvre dekket, så vel som på broer og rostras. Båter, kuttere, sengenett, personlige eiendeler, hytteinteriør, dekkgulv, presenningsplaster, kullposer, matforsyninger, maling og kitt om bord, tau, taklinger, kommunikasjonsrør, elektriske ledninger stod i brann.
Flammer blinket to ganger i batteriet, ledsaget av eksplosjoner av sine egne 47 mm og 75 mm skall. Anklagene ble antent i det 6-tommers tårnet.
De siste ildstedene på Orel ble slukket etter dagens kamp, i mørket.
I følge minnene fra offiserene på "Eagle" reduserte brannene skipets kampeffektivitet alvorlig.
Varme og røyk forstyrret sikten. De gjorde det umulig å bo på stolpene i styrehuset, tårnene og til og med i de nedre rommene (på grunn av ventilasjon). Undertrykte moralen til mannskapet.
Brannen ødela kommunikasjonsrør, elektriske ledninger, brannslanger og ammunisjonsheiser.
Nødpartiene led tap av skjell og granater, kvalt av røykstikking.
Vann fra slokkingsbranner samlet seg på dekk og forverret listen, noe som økte risikoen for at skipet kantret.
Oslyabya
Oslyabya kom under intens japansk ild helt i begynnelsen av slaget.
Og mottok, ifølge V. Yu. Gribovsky, omtrent 40 treff med et kaliber på 6 og over.
Til tross for den raske ødeleggelsen av skipet, klarte store branner å spre seg på rostraen og på broen fremover.
Sisoy den store
Sisoi den store unnslapp oppmerksomheten til de japanske skytterne i begynnelsen av slaget.
Imidlertid falt han med jevne mellomrom under ilden deres.
Totalt, ifølge rapporten fra sjefen for skipet M. V. Ozerov, traff 15 skjell ham.
Til tross for tiltakene (hyttene ble fjernet, materialer som kunne brenne ble gjemt bak rustningen), var det ikke mulig å unngå en stor brann i batteriet, som brøt ut klokken 15:15.
Det japanske skallet fløy inn i omfavnelsen og eksploderte på dekk.
Brannen spredte seg raskt gjennom materialene stablet der som på et trygt sted: maling, tre, matvarer, kullkurver, presenninger.
Brannledningen ble ødelagt av granater. Derfor var det ikke mulig å slukke brannen raskt.
Brannen spredte seg til Spardeck. Og han trengte til og med ned i skallkjellerne.
For å slukke brannen ble Sisoy den store til og med tvunget til å være midlertidig ute av drift. Og først klokken 17.00 klarte de å takle brannen.
I tillegg ble det notert flere mindre branner som var mye lettere å slukke.
Navarin
Navarin pådro seg mindre skade enn resten av skipene i 2. avdeling i dagtidskampen.
I følge V. Yu. Gribovskys estimat mottok han omtrent 12 treff med et kaliber på 6”og over.
Før slaget ble et ekstra tre fjernet på slagskipet.
Det ble notert branner i akterdelen, i garderoben og i baugen, i hyttene til konduktørene.
Vi klarte å håndtere dem raskt nok.
Admiral Nakhimov
"Admiral Nakhimov" (ifølge rapporten fra midtskipet A. Rozhdestvensky) mottok 18 treff.
Før slaget ble treet fjernet: hytter foring, skillevegger, møbler.
Japanske skjell startet flere branner. Den største av dem er i baugen på batteridekket.
Men i alle tilfeller ble brannen raskt slukket.
I kamp ble skipene i avdelingen til admiral N. I. Nebogatovs falt sjelden under fiendens ild.
Før en kampanje og rett før slaget ble det utført brannbekjempende tiltak for å fjerne tre fra talerstolen og fra det indre av kledningen, møbler og andre brennbare materialer.
Keiser Nicholas I
"Keiser Nicholas I", ifølge N. J. M. Campbell, mottok omtrent 10 skjell.
De resulterende brannene ble raskt slukket.
Admiral Apraksin
"Admiral Apraksin", ifølge vitnesbyrdet til sjefen for skipet N. G. Lishin, mottok 2 treff i kamp.
Skrotet startet to mindre branner.
I garderoben tok det fyr, maling, et piano og en bokhylle. Og i overbetjentens hytte - i en koffert med sengetøy.
Admiral Ushakov
"Admiral Ushakov" (ifølge vitnesbyrd fra mellomsender IA Ditlov) mottok tre japanske skjell i kamp 14. mai.
En av dem forårsaket brann i nesen, som raskt ble slukket.
Admiral Senyavin
Admiral Senyavin unngikk vellykket direkte treff.
I slaget i Det gule hav ble det ikke notert en eneste stor brann på den russiske skvadronen. Alle brannene som oppstod var lokale og ble raskt slukket.
Med andre ord, 28. juli 1904, selv på de mest skadede skipene, var situasjonen med branner omtrent den samme som på skip som fikk et lite antall treff 14. mai. I slaget i Det gule hav befant de russiske slagskipene seg ikke under en så intens og nøyaktig japansk ild som i Tsushima, men det var ingen måte å raskt bekjempe brannene. "Sisoy den store" er et unntak forårsaket av en ugunstig tilfeldighet.
Dermed er et mye større antall treff fra japanske skjell og deres høye intensitet den viktigste årsaken til store branner på skipene til 2. Stillehavseskvadronen.
Til sammenligning: skipet til 1. Stillehavseskvadronen Peresvet, den mest skadede 28. juli, mottok, ifølge VN Cherkasov, 34 skjell (unntatt fragmenteringsskader og natttreff fra ødeleggere). Situasjonen ble forverret av den enorme mengden brennbare materialer som var på skvadronen til Z. P. Rozhdestvensky.
Brannfarlig effekt
La oss gå videre til det andre spørsmålet - den brennbare effekten av pikrinsyreprosjektiler.
Erfaringen fra krigene før den russisk-japanske vitnet om at brannene ikke tok store størrelser og lett ble slukket i knoppen hvis teamet raskt begynte å slukke.
I slaget ved Yalu (1894) oppslukte mange branner skip på begge sider.
De var spesielt sterke og langvarige på kinesiske skip.
Flaggskipets slagskip Dingyuan fikk rundt 220 treff. En brann som utbrøt på en gang, slukte hele baugen og den sentrale delen av skipet, og midlertidig dempet nesten alle pistolene. Men den ble slukket.
Den pansrede krysseren Laiyuan fikk over 200 treff. Det brente ut hele overflaten på skipet, inkludert kull i bunkers, maling og side board kitt. Kroppen ble deformert av varmen.
Begge sider brukte skall fylt med svart pulver.
Sprengstoff basert på pikronsyre ble ikke brukt før den russisk-japanske krigen. Og deres brannfarlige egenskaper var bare kjent fra tester.
I 1899 slo franskmennene et trerådsnotat "Parseval" med 10 skall fylt med melinitt, men det brøt ikke ut en eneste brann.
Britene i 1900, på forsøk, traff slagskipet Belile, blant andre rundt 30-40 skjell utstyrt med liddite. Men det var heller ingen branner. Selv om skipet hadde båter, møbler, trelister, sengetøy og andre brannfarlige materialer.
De rådende synspunktene om trusselen om branner i marinekamp i begynnelsen av den russisk-japanske krigen kan beskrives med uttrykket N. L. Klado:
"Den brennbare effekten av et prosjektil er sterkt avhengig av innholdet: hvis krutt lett antenner en brann, så melinitt og lidditt, hvis de kan gjøre det, så bare i unntakstilfeller."
Erfaringen fra sjøslag i 1904 bekreftet generelt dette.
Dermed var de store brannene på skipene til 2. Stillehavseskvadronen en stor overraskelse for samtidige.
Sjøslagene under første verdenskrig demonstrerte en ubetydelig brannfarlig effekt av skjellene. Alvorlige branner oppstod først da krutt i anklagene tok fyr.
Erfarne skytinger av den britiske marinen i 1919 på slagskipet Swiftshur avslørte fraværet av brannskadene til skjellene. Selv om det var spesielt mye sjetonger og rusk igjen på skipet for å simulere forholdene i Tsushima.
Imidlertid har japanske skjell bekreftet en sterk brannfarlig effekt ikke bare i Tsushima, men også i tester.
4. oktober 1915 skjøt slagkrysserne Congo og Hiei slagskipet Iki (tidligere keiser Nicholas I), forankret i Ise Bay, med ammunisjon fylt med shimosa.
Av de 128 skjellene som ble avfyrt fra en avstand på 12 km, traff 24 målet. Store branner brøt ut. Slagskipet druknet.
Så hvorfor hadde britiske og franske pikronsyrebaserte sprengstoff mindre brannfarlige virkninger enn japanske sprengstoff?
Faktum er at både britene og franskmennene ikke brukte ren pikrinsyre, men flegmatiserte den.
For eksempel besto engelsk lidditt av 87% pikronsyre, 10% dinitrobenzen og 3% petrolatum.
Franskmennene i melinitt blandet pikrinsyre med kollodion. På forskjellige tidspunkter har et veldig bredt spekter av urenheter blitt brukt av forskjellige land.
Japanerne derimot lastet ammunisjon med ren pikrinsyre., som ikke ønsker å redusere kraften til eksplosjonen av flegmatisatorer.
Som et resultat (på grunn av for mye sprengning) Shimose detonerte ikke i de fleste tilfeller … Dette ble spesielt tydelig sett i den gule røyken og de gule sporene fra bruddet - dette er tilfellet da shimosaen ikke brant ut.
Hvis de ikke-detonerte restene av shimosaen antente, dukket det opp brann. Fragmenter av japanske skjell hadde den største branneffekten.
V. P. Kostenko beskrev et slikt tilfelle:
Et fragment av et eksploderende skall på opptil sju pund, som veide opp til sju pund, fløy inn i venstre kjøretøy langs gruven og ble liggende på indikatorputene.
Det har den fortsatt eksplosivhvilken fortsatte å brenne med en lys gul flamme og spredte kvelende gass ».
Produksjon
Nå kan vi oppsummere.
Tsushima (og alle andre) branner, for å påta seg en stor skala, trengte tre forhold: fyrstikker, ved og passivitet (for ikke å slukke).
I rollen som "fyrstikker" var japanske skjell, som på grunn av deres egenskaper hadde en brennbar effekt
Den enorme mengden brennbare materialer som var om bord på de russiske skipene ble til "tre".
Og hagl av skjell ga ikke bare et stort antall branner, men viktigst av alt - gjorde det umulig å effektivt bekjempe brann.
Kan russerne motsette seg noe mot dette?
Hvis det var umulig å påvirke enheten til de japanske skjellene, kunne de brennbare materialene godt fjernes fra krigsskipene.
Ja, og hagl av skjell kunne bekjempes ved manøvrering.
