Tankstyrkene i Nord -Korea begynte å danne seg i 1948 med aktiv deltakelse fra Kina og Sovjetunionen. Et lite antall tankskip ble trent i Kina på fangede japanske og amerikanske tanker, samt på sovjetiske T-34. Amerikanske stridsvogner, hovedsakelig den lette M3A3 Stewart og mellomstore M4A4 Sherman, ble tatt til fange fra den kinesiske nasjonale hæren under den kinesiske borgerkrigen, som fremdeles herjet på den tiden. I 1948, i Sadong, med deltagelse av de sovjetiske okkupasjonsstyrkene, ble det 15. treningstankregimentet dannet, som var stasjonert i forstedene til Pyongyang. I denne enheten var det bare to T-34-85, omtrent 30 sovjetiske tankoffiserer trente koreanerne. Regimentet ble kommandert av oberst Yu Kyong Soo, som tidligere tjenestegjorde som løytnant i Den røde hær under andre verdenskrig, og senere, allerede i Nord -Korea, ledet det fjerde infanteriregimentet. Utnevnelsen av denne personen til en slik ansvarlig stilling skyldes at Kyong Soo var en slektning av Kim Il Sung.
I mai 1949 ble det 15. tankopplæringsregimentet oppløst, og kadettene ble offiserer for den nye 105. tankbrigaden. Denne delen av Kim Il Sung hadde til hensikt å levere hovedangrepet på Sør -Korea, så verken innsats eller penger ble spart for å forberede brigaden. Den 105. brigaden besto av 1., 2. og 3. tankregiment, som senere mottok nummer: henholdsvis 107., 109. og 203. I oktober 1949 var brigaden fullt utstyrt med T-34-85 stridsvogner. Brigaden inkluderte også det 206. motoriserte infanteriregimentet. Infanteristene ble støttet av den 308. pansrede bataljonen, som besto av seks selvgående kanoner SU-76M. Brigaden tilbrakte hele våren 1950 i intensive øvelser.
Da krigen begynte, var KPA bevæpnet med 258 T-34-85 stridsvogner, hvorav omtrent halvparten var i den 105. tankbrigaden. Omtrent 20 "trettifire" var i det 208. treningstankregimentet, som skulle brukes som reserve. Resten av tankene ble fordelt på flere nyopprettede tankregimenter - 41., 42., 43., 45. og 46. (i virkeligheten var det tankbataljoner, der det var omtrent 15 stridsvogner) og de 16. og 17. tankbrigader, som i utstyrsbetingelser, var mer sannsynlig å svare til tankregimenter (40-45 tanker). I tillegg til T-34-85 var KPA bevæpnet med 75 SU-76M selvgående kanoner. Selvgående artilleridivisjoner ga brannstøtte til de nordkoreanske infanteridivisjonene. Ytterligere to tankbrigader ble dannet under krigen og gikk inn i slaget i september ved Busan, og nye tankregimenter, dannet av september, kjempet på Incheon.
Nordkoreanske stridsvogner og infanteriangrep
Selv om tankstyrkene i Nord -Korea etter moderne standard var ganske dårlig utstyrt, var KPA i 1950 den andre siden av den røde hæren når det gjelder antall stridsvogner. De japanske pansrede styrkene ble beseiret under krigen, og de kinesiske pansrede styrkene var en broket samling av fangede japanske og amerikanske kjøretøyer. USA hadde ingen betydelige tankformasjoner i øst, med unntak av noen få selskaper av M24 Chaffee lette tanker i Japan. Fram til 1949 var et betydelig antall stridsvogner i okkupasjonsstyrkene i Sør -Korea, men alle var allerede trukket tilbake på den tiden. Sør -Korea hadde ikke sine egne stridsvogntropper i det hele tatt. Amerikanerne, skremt av de krigførende planene til Singman Rhee -regjeringen, ga ikke stridsvogner til Sør -Korea, i frykt for at sørlendingene ville kunne sette i gang militære aksjoner mot kommunistene. Som et resultat, i begynnelsen av invasjonen, hadde Sør-Korea bare 37 pansrede kjøretøyer M-8 og et lite antall pansrede personellskip med halvspor M-3, som var i tjeneste med kavaleriregimentet i 1. hovedstads infanteridivisjon stasjonert i Seoul.
Like viktig var den sørkoreanske hæren mindre utstyrt og trent enn HACK. Det var få antitankvåpen, og de tilgjengelige midlene var stort sett upraktiske og ineffektive 57 mm antitankvåpen (amerikansk kopi av den britiske 6-pundskanonen).
Den nordkoreanske T-34-85 ble mest intensivt brukt i de to første månedene av krigen, men etter tapene ble deres deltakelse i kamper sjelden notert og bare i små grupper på 3-4 stridsvogner. De fleste sørkoreanske soldatene hadde aldri sett en stridsvogn i livet, og ineffektiviteten til 57 mm antitankpistoler og 2 36-tommers bazookaer økte bare den demoraliserende effekten av pansrede kjøretøyer. Noen koreanske infanterister prøvde å stoppe tankene med improviserte ryggsekkhøye eksplosive ladninger og TNT-bomber bundet med granater. Mange modige soldater døde i forgjeves forsøk på å stoppe stridsvognene, for eksempel i 1. infanteridivisjon alene gikk omtrent 90 soldater tapt som følge av disse desperate angrepene. Hjelpesløsheten til det sørkoreanske infanteriet forårsaket panikkangst for stridsvogner, noe som svekket forsvaret betydelig.
Seoul, Sør -Korea. Juni 1950
Situasjonen endret seg da amerikanerne gikk inn i krigen. For å stoppe tankens gjennombrudd sendte den amerikanske hæren, som knapt hadde gått inn i krigen, raskt M24 Chaffee lette stridsvogner til Korea. Men allerede i de første kampene viste disse stridsvognene deres hjelpeløshet mot T-34-85, de amerikanske tankskipene hadde til og med frykt for å engasjere seg med fiendtlige stridsvogner, siden T-34s kanoner gjennomboret amerikansk rustning på alle avstander. I Japan ble flere M4A3E8 raskt forberedt, bevæpnet med 76 mm M3 -kanoner og haubitser. Shermans, med samme rustning som T-34-85, hadde en fordel i pistolens nøyaktighet og brannhastighet, samt på grunn av bedre optikk og tilstedeværelsen av en stabilisator. Med sitt utseende var nordkoreanske stridsvogner ikke lenger herrer på slagmarken, og utseendet til M26 "Pershing" i Korea tippet endelig balansen til fordel for den amerikanske hæren.
Ødelagt T-34-85 KPA
I hele krigsperioden fant det sted 119 tankeslag, hvorav 104 ble utført av stridsvogner fra den amerikanske hæren og 15 andre tankskip fra USMC. Under disse kampene klarte nordkoreanske tankskip på T-34-85 å slå ut 34 amerikanske tanker (16 M4A3E8 Sherman, 4 M24 Chaffee, 6 M26 Pershing og 8 M46 Patton), hvorav 15 var uigenkallelig tapt. På sin side hevder amerikanerne å ødelegge 97 T-34-85 i tankeslag.
For å rette opp situasjonen ble tunge sovjetiske stridsvogner IS-2 med en 122 mm kanon utplassert i enhetene til Chinese People's Volunteers (CPV). Imidlertid klarte de heller ikke å hjelpe nordkoreanerne med å gjenvinne sin tapte fordel. Sovjetunionen hadde ikke travelt med å forsyne koreanerne med mer moderne stridsvogner, som et resultat ble tankfordelen endelig tildelt den amerikanske hæren.
Tung tank IS-2 ved paraden i Beijing
Amerikanske fly påførte den nordkoreanske T-34-85 betydelige tap. På bakgrunn av dette faktum ser hendelsen som skjedde 3. juli 1950 uventet ut, da fire F-80C "Shooting Star" jetjagerbombere, ledet av sjefen for den 80. Ibae, Mr. Amos Sluder, dro til Pyeonggyo-Ri-området for å angripe fiendtlige kjøretøyer som beveger seg mot frontlinjen. Amerikanerne fant en konvoi på rundt 90 kjøretøyer og tanker, og gikk til angrep ved å bruke ustyrte raketter fra lav høyde og skyte ombord på 12, 7 mm maskingevær. Et uventet svar kom fra nordkoreanske T-34, som åpnet ild mot lavflygende fly fra 85 mm kanoner. Et vellykket avfyrt prosjektil eksploderte foran lederens fly og skadet drivstofftankene med granat, og det brøt ut brann om bord. Mr. Verne Peterson, som gikk som vingemann, rapporterte til major Sluder på radio: "Sjef, du brenner! Det er bedre å hoppe." Som svar ba sjefen om å angi retningen mot sør, hvor han skulle fortsette å trekke, men i samme øyeblikk kollapset flyet og falt til bakken med en brennende fakkel. Major Amos Sluder ble den første piloten i den 5. luftflåten som døde i kampene på den koreanske halvøya.
Mannskapet på den nordkoreanske T-34-85 som ødela den amerikanske F-80C "Shooting Star" jetjageren 3. juli 1950
Innen 27. juli 1953, det vil si ved datoen for slutten av Korea-krigen, var KPA 382 bevæpnet med T-34-85 medium tank, og totalt, sammen med KND-773 tankenheter og selv- fremdrevne artillerifester.
I følge The Military Balance hadde KPA i 2010 et visst antall T-34 (s. 412), andre kilder anslår den nordkoreanske T-34-flåten til 700 enheter.
T-34-85 ved paraden i Pyongyang. 15. august 1960
Videre, sammen med T-34-85, er KPA bevæpnet med tidligere modeller med en 76 mm kanon.
T-34-76 modell 1942 (tårn- "paj") KPA
T-34-76 modell 1943 (tårn "mutter") KPA
Hvordan jeg skal forklare tilstedeværelsen av slike utdaterte modeller i KPA og hvorfor de ikke har blitt omgjort til tilleggsbiler eller chassis for andre våpensystemer, vet jeg ikke. I tillegg til trettifire har KPA også en rekke tunge tanker IS-2 og IS-3.
Tung tank IS-3
Det antas imidlertid at både T-34-85 og IS-2 og IS-3 er lagret i mobiliseringsdepoter eller brukt som skytepunkter i kystforsvarssystemet eller i befestede områder ved DMZ.
Totalt er den nordkoreanske tankflåten anslått til 3500 hovedkamp og mellomstore stridsvogner (sovjetiske T-54, T-55, T-62, kinesiske "Type 59", forskjellige versjoner av "Cheonma-ho"-nordkoreanske kopier av T-62 og Sŏn 'gun-915 eller "Pokpung-ho" (den nyeste nordkoreanske tanken i egen produksjon)), samt mer enn 1000 lette tanker (sovjetisk PT-76-560, innenlands produsert "Type 82 " - omtrent 500, noen kinesiske" Type 62 "og" Type 63 "). Tankstyrkene inkluderer ett tankkorps (bestående av tre tankdivisjoner) og 15 tankbrigader. Tankkorpset har fem tankregimenter (hver med 4 bataljoner med tunge stridsvogner, 1 bataljon lette stridsvogner, 1 bataljon motorisert infanteri, 2 bataljoner med selvgående kanoner).
Det nordkoreanske militærindustrielle komplekset produserer tre typer tanker, og den årlige produksjonskapasiteten er anslått til 200 stridsvogner.
Den første sovjetiske tanken som ble levert etter slutten av Korea-krigen, var selvfølgelig T-54.
700 T-54-enheter ble levert fra Sovjetunionen: 400 T-54-enheter ble levert i perioden 1967 til 1970, 300 T-54-enheter ble levert (muligens ble de samlet på territoriet til Nord-Korea fra tanksett) i perioden fra 1969 til 1974. Til sammenligning begynte de første sørkoreanske K1 -tankene ("Type 88") å bli produsert i 1985, det vil si etter 16 år.
Sør-koreansk tank K-1 ("Type 88")
T-54 er fortsatt i tjeneste med KPA.
I 1973 ble det levert fra 50 til 175 enheter med kinesiske kopier av T-54A- "Type 59" fra Kina.
I tillegg ble 250 ZSU-57-2-tårn installert på Type 59-chassiset, levert fra Sovjetunionen i perioden fra 1968 til 1977.
En rekke Type 59 -er, ifølge The Military Balance, var i tjeneste med KPA i 2013 (s. 310)
Videre er MANPADS installert som ekstra våpen på noen av dem.
Den neste tanken som ble levert fra Sovjetunionen var T-55: 300 T-55-enheter ble levert fra Sovjetunionen: 250 T-55-enheter ble levert i perioden fra 1967 til 1970, 50 T-55-enheter ble levert i perioden fra 1972 til 1973. 500 enheter T-55 eller Type 59 ble satt sammen på lisens fra 1975 til 1979.
Flåten av T-54 / T-55 og "Type 59" KPA, begge levert fra Sovjetunionen og Kina, og den nordkoreanske forsamlingen, er anslått til omtrent 2100 kjøretøyer.
På slutten av 1970 -tallet. Nord -Korea begynte å styrke kampkraften til sine bakkestyrker, først og fremst når det gjaldt å mette dem med pansrede kjøretøyer. Et viktig punkt var idriftsettelse i tillegg til T-54 og T-55 mediumtanker som tidligere ble levert fra Sovjetunionen (samt deres kinesiske kolleger "Type 59") og en rekke tunge IS-2 og IS-3 av den sovjetiske hovedstridsvognen T-62 med en kraftig 115 mm glattboret kanon, hvis produksjon også ble etablert av den nordkoreanske forsvarsindustrien.
500 T-62-enheter ble levert fra Sovjetunionen: 350 T-62-enheter ble levert i perioden fra 1971 til 1975, 150 T-62-enheter ble levert i perioden fra 1976 til 1978.
470 T-62 enheter ble produsert under lisens under betegnelsen Chonma-Ho mellom 1980 og 1989.
Chonma-Ho I tankvariant med MANPADS
150 stridsvogner ble levert til Iran i 1982-1985. og deltok i krigen mellom Iran og Irak. Noen av dem ble tatt til fange av irakerne.
Plyndret irakiske Chonma-Ho I, fanget av amerikanerne i 2003
Omtrent 75 Chonma-Ho I er fortsatt i tjeneste med den iranske hæren.
Tank Chonma-Ho I fra den iranske hæren
Deretter ble Chonma-Ho-tanken modernisert flere ganger.
Tank Chonma-Ho II med en modifisert tårnform og et nytt brannkontrollsystem, som ligner på den tsjekkoslovakiske Kladivo (med laseravstandsmåler og ballistisk datamaskin).
Tank Chonma-Ho II i KPA-museet (i bakgrunnen)
Tank Chonma-Ho III eller IV-1992 med et brannkontrollsystem, med en laseravstandsmåler og en ballistisk datamaskin med en modifisert tårnform, med røykgranatkastere installert på samme måte som den sovjetiske T-72, med dynamisk rustning langs sidene. Kanskje er bevæpningen en 125 mm kanon, lik 2A46, med en automatisk laster. Ifølge andre kilder er lasting fremdeles manuell.
Middels tankmod. 1992 "Chonma-2". Utstyrt med dynamisk beskyttelse (tilsvarende beskyttelse mot KS 500 mm).
Middels tankmod. 89 år gamle Juche (det vil si 2000 i henhold til den "globale" beregningen) "Chonma -98" - tanken har en masse på 38 tonn. Det er erklært at alle tanker i Chonma-serien, som starter med Chonma-98, har sammensatt rustning med tilsvarende 900 mm rustningsstål for pannen (tårnet).
Middels tank på 90 Juche (det vil si 2001) "Chonma -214" - vekt 38 tonn.
Middels tank 92 år gammel Juche (det vil si 2003) "Chonma -215" - vekt 39 tonn.
Middels tank 93 Juche (det vil si 2004) "Chonma -216" - vekt 39 tonn, 6 veihjul.
Tank "Chonma-216" med ATGM og MANPADS installert
Tankene "Cheonma-ho" av alle modifikasjoner, i henhold til forskjellige kilder, fra 800 til 1200 stykker.
Medium Tank Juche '98 (dvs. 2009) "Songun-915" ("Seon'gun-915")-nytt tårn. Vekt 44 tonn, bredde 3, 502 m, høyde 2, 416 m, tanken er i stand til å overvinne en grøft med en bredde på 2, 8 m, et vadested med en dybde på 1, 2 m og en elv (tilsynelatende med OPVT) 5 m dyp. Oppgitt spesifikk effekt 27, 3 h.p. tonn (gir en motoreffekt på 1200 hk) og en toppfart på over 70 km / t. Tanken er utstyrt med et kuplet støpt tårn med et sammensatt fyllstoff, en øvre frontdel med et kombinert fyllstoff, tilsvarende 900 mm stål rustning. På den øvre delen av skroget og tårnet er dynamisk beskyttelse installert med en KS på 500 mm. Tanken har sidekant-kumulative skjermer og ekstra dynamisk beskyttelse på den øvre frontdelen av skroget og tårnets front, med tilsvarende 500 mm fra COP. Førersetet i de fleste varianter er plassert i midten. Tårn - støpt kuppelformet, med sammensatt fyllstoff, øvre frontdel med kombinert fyllstoff, tilsvarende stål rustning 900 mm. Den er bevæpnet med en 125 mm kanon, et 14,5 mm luftvernmaskingevær, montert over kanonens maske med to Bulsae-3 ATGM-løfteraketter, som hevdes å være en analog av Kornet ATGM og har et skyteområde på opptil 5,5 km. En tvilling Hwa'Seong Chong MANPADS med et skyteområde på opptil 5 km og en høyde på 3,5 km er også installert på tårnet. Tanken er utstyrt med infrarøde nattsynsenheter, en laseravstandsmåler, et digitalt brannkontrollsystem med en innebygd datamaskin, infrarødt jammingutstyr, et brannslukningsanlegg og et system for beskyttelse mot masseødeleggelsesvåpen.
ATGM "Bulsae-3"
Antagelig, ved utformingen av Songun-915 (Seon'gun-915) tank, ble den sovjetiske eksporttanken T-72S oppnådd et sted i Midtøsten. Det er informasjon om at i 2001 ble en relativt ny russisk hovedstridsvogn T-90S i hemmelighet levert til Nord-Korea, hvis noen "kunnskap" også angivelig delvis ble introdusert på Songun-915 ("Seon'gun-915"). Ifølge militæranalytiker Joseph Bermudez er tanken en evolusjon av Cheonmaho. Etter hans mening taler funksjonene til T-62 til fordel for dette, for eksempel: en 115 mm kanon, et chassis identisk med T-62 og plasseringen av føreren til venstre. Samtidig henledet en annen militæranalytiker, Jim Warford, som analyserte historien til de koreanske versjonene av T-62, oppmerksomheten på de klare trekkene ved den rumenske modifikasjonen av den sovjetiske T-72 TR-125 og den kinesiske typen 85.
Totalt antas det at KPA er bevæpnet med rundt 200 slike tanker, som leveres til eliteformasjonene og enhetene i KPA - spesielt til den 105. Seoul Guards Tank Division. Det er mulig at de alle tilhører denne ene divisjonen.
Til tross for det åpenbare "fremskrittet" på bakgrunn av resten av den nordkoreanske pansrede flåten, er de siste modifikasjonene av Chongmaho og Songun-915 fremdeles dårligere i kampkvaliteter enn moderne fiendtlige stridsvogner-Sør-koreanske K-1 og T-80U, Amerikanske M1 Abrams. Likevel utstyre sørkoreanske raketter i den nye K-1A1-modifikasjonen med 120 mm glatte kanoner (det samme som på tyske Leopard-2-stridsvogner og amerikanske M1A2 Abrams) i stedet for de tidligere 105 mm Jucheists "Songun-915". Og fra den nyeste sørkoreanske tanken XK-2 "Black Panther" (også med en 120 mm tysk kanon, produsert på lisens), som er i stand til å skyte skyteplater som traff fiendtlige tanker ovenfra, er "Songun-915" faktisk 30 år bak.
Som du vet, er Nord -Korea et fjellland og krysses av et stort antall elver, noe som er årsaken til et så stort antall (mer enn 1000) lette amfibietanker i tjeneste med KPA, ofte konsolidert i en separat lett tank bataljoner. De kan bare brukes som rekognoseringskjøretøy, siden overlevelsesevnen til slike stridsvogner på feltet for moderne kamp vil ha en nullpunkt fra de første minuttene. Likevel, med dyktige mannskaper, kan de godt motstå fiendtlige stridsvogner blant de utdaterte - medium M47 og M48, spesielt opererer fra bakhold.
Den første nordkoreanske lette tanken var den sovjetiske PT-76; Nord-Korea bestilte de første 100 av dem fra Sovjetunionen i 1965. De ble levert mellom 1966 og 1967. Totalt, ifølge noen kilder, ble Nord-Korea levert med 600 PT-76, hvorav 560 enheter fortsatt er i drift med KPA.
Kim Jong-un går rundt PT-76
Fra Kina ble det levert 100 amfibietanker av type 63, som er en kopi av PT-76, med et tårn av en annen form med en 85 mm kanon installert.
Og i 1972, 50 stridsvogner av type 62 - en lett versjon av Type 59 med en 85 mm kanon.
For øyeblikket har Type 62 og Type 63 lette tanker blitt tatt ut av tjeneste av KPA, men gitt nordkoreanernes sparsommelighet kan de godt være i mobiliseringsdepoter i tilfelle krig.
Den første nordkoreanske tanken regnes som en lett tank, kjent med den amerikanske betegnelsen "M 1985".
Siden dataene på tanken er klassifisert, er det i forskjellige oppslagsbøker bare spekulative data om dette kjøretøyet. Utenlandske eksperter anser "M 1985" som den største amfibietanken i verden. Forskyvningen av denne nordkoreanske amfibietanken er anslått til omtrent 20 tonn, om ikke mer. Noe som gjør den til en av de største flytende kampbiler noensinne. Bare landingstransportørene er større, men vår "Sprut", sannsynligvis. Det antas at tanken kan tjene som et middel for å ferge infanterister over vannhinder. Tanken er godt bevæpnet for sin klasse: 85 mm kanon, 7,62 mm maskingevær. I tillegg til en stor kaliber luftfartøy maskingevær og en installasjon for lansering av Malyutka ATGM.
"Type 82" på parade med den installerte ATGM "Baby"
Mobiliteten til denne "flyteren" skal være god. Hvis den har en 500 hk motor. med., så må den utvikle seg minst 65 km / t.
Til tross for det gode chassiset, som er en langstrakt versjon av VTT-323 (lisensiert kinesisk type 63) og en grei motor, er dens taktiske og strategiske nisje helt uklar. I hvilke amfibiske angrepsstyrker skal de gå? Hvem skal skyte på? For lettpansrede kjøretøyer er våpenet hans helt overflødig, men for tanker er det ubrukelig. Malyutka ATGM (eller den kinesiske motparten) redder heller ikke situasjonen-en sakte og vanskelig å kontrollere (utelukkende fra en stasjonær bil) missil vil ikke vise mirakler i kampen mot fiendens pansrede kjøretøyer. Videre gir 30 mm stål rustning ingen sjanse til å overleve under brannen av noen hurtig brann fra noen BMP eller pansret personellbærer, selv i midten av siste kvartal i forrige århundre.
Betrakt bilen som et kanonartilleristøttesystem for landing? OFS er ganske svakt, og en stor ammunisjonslast kan ikke tas bort. Jeg tror det er mest korrekt (gitt den tydelig overdrevne forskyvningen) å anta at disse kjøretøyene opprinnelig var designet for å bære et par dusin soldater i form av et tankangrep. Dette forklarer i det minste kjøretøyets størrelse og den merkelige sammensetningen av våpen - "hva som passer." Imidlertid kan det også være tregheten til det nordkoreanske militæret, som krevde en "flytende tank med maksimale parametere" - og dette var hva den nordkoreanske industrien kunne drømme seg om.
I følge noen estimater ble minst 500 av disse "M 1985" produsert. Det er mulig det fremdeles produseres flere moderniserte tanker.
Video fra 2013: passering av utstyr etter slutten av militærparaden til ære for 60-årsjubileet for slutten av Koreakrigen 1950-1953.
Vel, vi venter på de neste nyhetene i det nordkoreanske militærindustrielle komplekset, men foreløpig vil vi lytte til favorittsangen til "New Star", "The Brilliant Comrade" og "Genius among genies in military strategy" av Kim Jong-un, fremført av Mister Psy, som han beordret å skyte umiddelbart etter å ha tatt Seoul.
Hvem er uenig …
