For tiden går de brasilianske bakkestyrker gradvis over til nye pansrede kjøretøyer. En rekke prøver av utdaterte typer gir plass til moderne maskiner fra VBTP-MR Guarani-familien. Prosessen med en slik erstatning startet i begynnelsen av det siste tiåret og skulle være fullført i begynnelsen av trettiårene.
Moderne erstatning
Beslutningen om å opprette en ny familie av pansrede kampbiler var på slutten av nittitallet. På den tiden var den brasilianske hæren bevæpnet med amerikanskproduserte M113 og EE-11 Urutu pansrede personellbærere, EE-9 Cascavel rekognoseringskjøretøy og andre produkter. Alle var veldig gamle og oppfylte ikke fullt ut moderne krav.
I 1999 lanserte hæren et program for å utvikle en ny familie av pansrede kampbiler. Det var nødvendig å lage en hjulplattform med modulær arkitektur, på grunnlag av hvilken det ville være mulig å bygge pansrede personellbærere, infanterikjemper, kommando og stab, ambulanser og andre kjøretøyer. I fremtiden vil teknikken til en slik familie måtte erstatte den gamle EE-9, EE-11, etc.
Opprinnelig ble utviklingsprogrammet for den nye AFV kalt Urutu-3, noe som indikerte kontinuiteten til generasjoner. Deretter fikk den ferdige prøven navnet Guarani. Flere forskjellige prosjekter ble vurdert under dette programmet. På slutten av 2000 -tallet ble et felles prosjekt som ble opprettet innenfor rammen av samarbeidet mellom brasilianske og utenlandske selskaper valgt som vinner av programmet.
Hovedutvikleren for plattformen kalt VBTP -MR (Viatura Blindada Transporte de Pessoal Média de Rodas - "Medium wheeled pansret personellbærer") var det italienske selskapet Iveco Defense Vehicles. Panserbeskyttelsen ble opprettet av de brasilianske selskapene Usiminas og Villares, diverse utstyr ble levert av den lokale IMBEL, og våpnene ble kjøpt fra de israelske Elbit Systems. I fremtiden har listen over prosjektdeltakere blitt utvidet flere ganger.
Funksjoner i prosjektet
Grunnlaget for VBTP-MR Guarani-familien er et pansret hjulunderstell som kan bære forskjellige kampmoduler og annet målutstyr. En maskin med tre-akslet undervogn ble anbefalt for serieproduksjon. Iveco tilbød også et åttehjuls chassis-alternativ, men det interesserte ikke den brasilianske hæren.
Guarani -bygningen ble bygget med tanke på moderne trender og akkumulert erfaring. Den er sveiset av stålplater som gir beskyttelse mot kuler og splinter. Det er iverksatt tiltak for å forsterke bunnen for å beskytte mot eksplosjoner. Skrogoppsettet er standard for moderne pansrede personellbærere - en kraftenhet er plassert i baugen, en sjåfør er plassert ved siden av den på venstre side. Andre volumer gis til kamp- og luftbåren kupé.
Plattformen er utstyrt med en 383 hk Iveco Cursor 10ENT-C dieselmotor. Den automatiske girkassen gir driv til alle hjul og overfører også kraft til de to propellene i akterdelen. Det tre-akslede løpeutstyret har uavhengig hydropneumatisk hjuloppheng. For riktig vektfordeling er avstanden mellom akslene annerledes: den første og den andre er plassert nærmere hverandre.
Basischassiset har en lengde på 6, 9 m, en bredde på 2, 7 m og en høyde på mindre enn 2, 4 m. Kampvekten i konfigurasjonen til en pansret personellbærer er 16, 7 tonn. Ved installasjon av andre målutstyr, endres denne parameteren. Alle modifikasjoner kan transporteres med militære transportfly C-130. Maksimal hastighet på motorveien når 110 km / t. Det er mulig å krysse vannhinder med en hastighet på opptil 8-9 km / t. Kraftreserven er 600 km.
Modifikasjoner av "Guarani"
Hovedmodifikasjonen av VBTP-MR er en pansret personellbærer. Et slikt kjøretøy drives av et mannskap på to og bærer ni fallskjermjegere. For å beskytte mot eksplosjoner er setene til mannskapet og troppene festet til taket; gulvet i troppsrommet er suspendert med dem. Den pansrede personellbæreren er bevæpnet med en REMAX fjernstyrt våpenstasjon med et maskinkanon i stor kaliber.
Et infanterikamp er utviklet i samarbeid med Elbit Systems. Den kjennetegnes ved bruk av et israelsk designet kamprom med en 30 mm Mk 44 automatisk kanon. Installasjonen av et slikt kamprom reduserer tilgjengelige volumer for landingen.
På nivå med prosjekter og tekniske forslag er det et rekognoseringskjøretøy med avansert optikk og en 105 mm pistol og en selvgående mørtel av 120 mm kaliber. Kommandoen og staben og kommunikasjonskjøretøyene, artilleri -rekognosering, reparasjon og evakuering og sanitærmodifikasjon tilbys også. Tidligere ble det rapportert at noen modifikasjoner, for eksempel BRM eller ARVM, kan bygges på et langstrakt åttehjuls chassis.
Faktisk har VBTP-MR Guarani-prosjektet realisert det fulle potensialet i det universelle chassiset. Kunden tilbys et helt sett med enhetlige pansrede kjøretøyer for forskjellige formål, ganske i stand til å dekke hovedtyngden av behovene til hæren og gi kjente fordeler. Imidlertid har ikke alle de foreslåtte modifikasjonene gått inn i serien.
Familie i serie
I november 2009 kunngjorde Brasil offisielt lanseringen av produksjonen av eksperimentelt utstyr; en tilsvarende kontrakt dukket opp i desember. På dette stadiet ble Urutu 3 -prosjektet omdøpt til Guarani. Den første ordren sørget for bygging av 16 pansrede personellbærere for felt- og militære tester med levering i 2010-11. Parallelt måtte prosjektdeltakerne forberede fullskala produksjon av nye pansrede kampbiler.
"Guarani" i den første batchen klarte testene, og i august 2012 dukket det opp en kontrakt på 86 enheter. første serie. På grunn av den tidligere opprettede reserven ble denne bestillingen fullført i begynnelsen av 2013. Snart ble denne teknikken distribuert blant kampene for å studere, mestre og bestemme de optimale driftsmetodene, uavhengig og i forbindelse med gamle typer utstyr.
Til dags dato har de brasilianske bakkestyrker mottatt mer enn 500 enheter. VBTP-MR i konfigurasjonen av pansrede personellbærere og infanterikjemper. Ikke mindre enn 24 enheter. levert til Marine Corps. Totalt, innen 2030, planlegger den brasilianske hæren å kjøpe 2044 pansrede kampbiler av forskjellige typer Guarani -familien. I 2009 ble kostnaden for slike kjøp estimert til 6 milliarder dollar med den nåværende valutakursen.
I det internasjonale markedet
Ganske raskt interesserte VBTP-MR-prosjektet hærene i flere fremmede land. Det ble rapportert om mulig salg av slikt utstyr til Argentina, Colombia, Chile og Ecuador. Potensielle kjøpere var interessert i tre- og fireaksede versjoner av plattformen. Imidlertid oppnådde bare forhandlinger med Argentina en reell kontrakt. Siden 2012 har flere titalls nye pansrede personellbærere blitt overlevert til henne.
I 2017 ble det kjent om signering av en avtale med Libanon. Som en del av den første gruppen av hans hær, ble 10 pansrede personellbærere sendt. I fremtiden ble ikke ytterligere bestillinger på utstyr med forskjellige modifikasjoner utelukket.
For ikke så lenge siden deltok Guarani -prosjektet i et anbud for den filippinske hæren. I desember ble han erklært som vinner, noe som resulterte i en ny kontrakt. Filippinene vil bli utstyrt med 28 enheter. En pansret personellbærer med en samlet verdi på 47 millioner dollar.
Basert på den åttehjulede versjonen av VBTP-MR, har Iveco utviklet en ny SuperAV-plattform med en rekke viktige endringer. Denne prøven ble tilbudt den italienske hæren om å erstatte foreldede amfibiske transportører. I fjor ble SuperAVs gjenstand for en kontrakt med United States Marine Corps.
Suksess konsept
VBTP-MR pansrede kjøretøyer bygges i store serier. Hovedtyngden av slikt utstyr går til den brasilianske hæren. Hun har allerede mottatt omtrent en fjerdedel av de nødvendige kjøretøyene, og innen utgangen av tiåret planlegger hun å fullføre opprustningen. Guarani konkurrerer også med utenlandske prøver, vinner noen anbud og sendes til utlandet i begrensede mengder.
Årsakene til slik suksess er enkle og forståelige. VBTP-MR-prosjektet er basert på kjente og velprøvde ideer og løsninger innen pansrede kjøretøyer. Faktisk tilbyr prosjektet moderne AFV-er av høy kvalitet med ganske høye tekniske og økonomiske egenskaper. I denne forbindelse er "Guarani" ikke en unik utvikling, og derfor må den møte alvorlig konkurranse.
Utsiktene for VBTP-MR-familien av pansrede kjøretøyer er åpenbare. Brasil vil fortsette å bestille pansrede personellbærere og infanterikjemper, samt andre typer kjøretøyer. Som et resultat vil dette gjøre det mulig å gjennomføre den planlagte opprustningen, sannsynligvis til og med overholde tidsfrister og estimater. Det er også mulig å fortsette leveranser til individuelle utlandet og motta helt nye eksportordrer. Dermed takler Urutu-3 / Guarani-programmet sine oppgaver og kan betraktes som vellykket og vellykket.
