Hovedtransporten og brannstøtten for det russiske infanteriet er pansrede personellbærere på hjul. Det er flere typer slikt utstyr i bruk med visse funksjoner, og nye modeller forventes å komme i nær fremtid. Den generelle kvantitative og kvalitative sammensetningen har visse funksjoner som kan påvirke den virkelige kampevnen.
Teknologi fra fortiden
Nå i tjeneste er det flere typer pansrede personellbærere, som ikke teller modifikasjonene. Samtidig er selv utdaterte kjøretøyer, for eksempel BTR-60 og BTR-70, offisielt inkludert i troppene. I følge oppslagsbøkene til The Military Balance de siste årene er det rundt 800 enheter. BTR-60 og ca. 200 enheter BTR-70. I tillegg er opptil 4000 maskiner av denne typen på lagringsbaser.
Hovedmodellen i sin klasse i hæren er for tiden den nyere BTR-80 (A). Slikt utstyr i mengden mer enn 1500-1700 enheter. tilgjengelig fra bakkestyrker, marinesoldater og andre strukturer. Det overveldende flertallet av slikt utstyr tilhører den grunnleggende modifikasjonen med maskingeværvåpen. Antall kanoner BTR-80A overstiger ikke 100-150 enheter.
Bakkestyrkene inkluderer flere titalls motoriserte rifleregimenter og brigader. Noen av disse formasjonene er utstyrt med pansrede personellbærere, andre bruker infanterikjemper. I følge staten inkluderer regimentet (brigadesettet) mer enn hundre pansrede personellbærere. Dermed gjør drillutstyret det mulig å tilby service og kamparbeid til et betydelig antall enheter, og ved hjelp av reservatet kan nye enheter settes inn.
BTR-60 og BTR-70 er utdaterte når det gjelder egenskaper. Den nyere BTR-80 (A) er bedre på alle måter, men den har også blitt kritisert. Etter moderne standard har dette kjøretøyet utilstrekkelig bestilling og kan ikke motta ekstra beskyttelse, og oppsettet garanterer ikke sikkerheten til landingsstyrken ved demontering. Maskinpistolbevæpningen til den grunnleggende modifikasjonen er utilstrekkelig for en rekke kampoppdrag.
Moderniseringsprosjekt
Med tanke på manglene ved BTR-80 på slutten av to tusendel, ble et oppdatert BTR-82-prosjekt opprettet. Det sørget for fornyelse av kraftverket, tillegg av standard rustning med nye komponenter, bruk av et forbedret sett med våpen, etc. Som nevnt den gang, som følge av en slik modernisering, har effektiviteten til det pansrede personellskipet doblet seg.
I 2011, på Arzamas maskinbyggingsanlegg (kontrollert av "Military Industrial Company"), startet serieproduksjonen av pansrede personellbærere BTR-82A, dette var nye kjøretøyer. Snart lanserte de moderniseringen av BTR-80-kontanter i henhold til BTR-82AM-prosjektet. De første partiene med utstyr ble sendt til troppene og mestret på begynnelsen av 2000 -tallet. I 2013 ble BTR-82A (M) offisielt vedtatt. Det er merkelig at hæren bestemte seg for å kjøpe kun kanonpansrede kjøretøyer. Maskinpistolversjonen av BTR-82 gikk imidlertid ikke upåaktet hen. Under betegnelsen BTR-82V gikk den i tjeneste med den russiske garden.
Produksjonen av nye BTR-82A har blitt utført siden begynnelsen av det siste tiåret under flere kontrakter, som hver for seg leverer dusinvis av utstyr. I 2014 og 2016. det var to ordre om stor modernisering av kontanter BTR-80 til tilstanden "82AM". Nytt og oppdatert utstyr gikk inn i forskjellige enheter og formasjoner av bakkestyrker.
Det eksakte antallet BTR-82A (M) har ikke blitt offentliggjort offisielt, men det er forskjellige estimater. Så, Militærbalansen indikerer at i begynnelsen av 2020 hadde bakkestyrker 1000 kjøretøyer med to modifikasjoner. Marine Corps telte 661 enheter. og 20 enheter. i de luftbårne troppene. Tidligere har offisielle rapporter referert til opprustning av flere enheter og formasjoner.
Dermed har den totale produksjonen av BTR-82A (M) de siste årene overskredet antall tilgjengelige BTR-80. Ifølge forskjellige kilder fortsetter produksjonen av slikt utstyr, både fra bunnen av og ved å bygge om gamle maskiner. Følgelig vil antallet BTR-82s for alle versjoner øke i fremtiden, og antallet BTR-80s bør gradvis reduseres. Andelen kjøretøyer av forskjellige typer i den totale flåten vil endres tilsvarende.
Det iverksettes tiltak for å videreutvikle BTR-80/82-linjen. Den originale designen til BTR-82 gir ekstra beskyttelse mot granatsplinter og gruver, men etterlater kjøretøyet sårbart for antitankvåpen. I fjor ble en prototype av BTR-82AT pansret personellbærer presentert uten slike problemer. Dette prosjektet foreslår å utstyre skapet med overliggende elementer og gitterskjermer. I tillegg er det mulig å bruke både et standard kanon-maskingeværstårn og nye kampmoduler.
Ny generasjon
Det er velkjent at selv den mest moderne BTR-82 når det gjelder noen viktige beslutninger, går tilbake til den lenge foreldede BTR-60, og dette fører til en rekke alvorlige problemer. For å bli kvitt dem, utvikles fundamentalt nye modeller av pansrede kjøretøyer for infanteriet. Den fremtidige erstatningen for moderne pansrede personellbærere på hjul bør være K-16-kjøretøyet basert på Boomerang-plattformen, utviklet av Military Industrial Company.
Utviklingen av en enhetlig plattform og en pansret personellbærer basert på den startet i begynnelsen av det tiende året. I 2013 ble den ferdige prøven først vist for en smal krets av ledere for militæravdelingen og landet, og i 2015 fant den første offentlige demonstrasjonen sted. Utviklingsarbeidet fortsetter den dag i dag. Som rapportert de siste årene, handler det nå om å optimalisere design, produksjonsteknologi og kostnader.
I følge ferske rapporter har flere eksperimentelle K-16 pansrede personellbærere og K-17 infanterikjemper allerede blitt bygget på Boomerang-plattformen, men deres eksakte tall er ukjent. Ved hjelp av denne teknikken ble det utført foreløpige tester. I fjor begynte montering av en ny serie prototyper for statlige tester, som var planlagt til sommeren 2020. Disse hendelsene avsluttes neste år, og forberedelsene til serien har allerede begynt.
Til tross for den generelle hemmeligholdelsesatmosfæren, kan man allerede forestille seg hva den lovende K-16 er bedre enn den eksisterende BTR-80/82. Ved å øke størrelsen og den tillatte vekten, var det mulig å bruke kraftigere skuddsikker, prosjektil- og anti-gruvebestilling. Et bredere spekter av kampmoduler med maskingevær, kanoner og rakettvåpen tilbys også. Øker sikkerheten til landingsstyrken når du reiser og når du stiger av.
Det nødvendige antallet "Boomerangs" i et eller annet design er ennå ikke kunngjort. Samtidig snakker utviklingsselskapet om at de er villige til å produsere masseprodusert utstyr i alle mengder som er bestilt av militæravdelingen. Forsvarsdepartementet er på sin side ennå ikke klar til å offentliggjøre sine planer.
Tilsynelatende, i de første årene, vil produksjonen av K-16 bli utført i et beløp på ikke mer enn noen få dusin per år. Dette gjør det mulig å utstyre noen av tilkoblingene ved hjelp av gamle teknikker. I fremtiden er det mulig å øke prisene, som er i stand til å akselerere prosessen med å utstyre tropper.
Spørsmålet om mulighetene til forsvars- og industridepartementet er imidlertid åpent. Det er ikke kjent om det vil være mulig å bytte ut alle foreldede kjøretøyer med Boomerangs innen rimelig tid, eller til og med i en fjern fremtid, vil det være nødvendig å beholde et visst antall BTR-80/82 i bruk.
Stat og prospekter
For tiden har bakken, kyst- og luftbårne tropper et ganske stort antall pansrede personellbærere av forskjellige modeller med forskjellige evner. I rekkene er det minst 3-3, 2 tusen maskiner av denne klassen av moderne typer; flere tusen flere pansrede personellbærere, for det meste foreldet, er lagret. Alt dette gjør det mulig å opprettholde det nødvendige utstyrsnivået til troppene, og skaper også en merkbar reserve for modernisering.
De siste årene har utstyret blitt oppdatert i henhold til nye prosjekter og konstruksjon av nye maskiner. I tillegg fullføres arbeidet med en fundamentalt ny familie av pansrede kjøretøyer. Dermed stopper ikke utviklingsprosessen for pansrede personellbærere med hjul og gir regelmessig nye resultater. Flere meldinger om disse prosessene kan dukke opp i nærmeste fremtid.
