Bushmaster pansrede kjøretøyer med 4x4 hjuloppsett er i stand til å bære opptil 10 fallskjermjegere og er et ganske stort pansret kjøretøy. Kampbiler produseres av forsvarsselskapet Thales Australia. Bushmaster -pansrede bilen viste seg å være ganske vellykket og fant anvendelse ikke bare i den australske hæren. Kjøpere av denne modellen ble også funnet i den gamle verden (Nederland og Storbritannia kjøpte pansrede kjøretøyer). Og mer nylig, i begynnelsen av juli 2020, ble en stor gruppe på 43 pansrede kjøretøyer bestilt av New Zealand -hæren.
Historien til den pansrede bilen Bushmaster 4x4
Det pansrede kjøretøyet Bushmaster 4x4 ble designet av spesialister fra det australske forsvarsselskapet ADI, som i dag er den australske grenen til det multinasjonale Thales. Thales Australia er ansvarlig for produksjonen av det pansrede kjøretøyet. Det nye pansrede kjøretøyet ble utviklet for å dekke de australske væpnede styrkenes egne behov for et mobilt infanterikjøretøy IMV (Infantry Mobility Vehicle). Preferansen for den lokale versjonen av det pansrede kjøretøyet ble gitt innenfor rammen av en internasjonal konkurranse, som fant sted tilbake i mars 1991.
Det er viktig å forstå at først og fremst den australske hæren trengte et nytt kampvogn designet for å transportere tropper, last og utstyr over lange avstander, det var ikke ment å bli brukt i kamper. Før fiendtlighetens utbrudd måtte infanteriet droppe ut av bilen. Siden det bare ble gitt lett rustning, ble betegnelsen IMV oppfunnet for det nye pansrede kjøretøyet for å skille den pansrede bilen fra de tyngre pansrede personellskipene: den belte M113 eller ASLAV på hjul. Imidlertid ble det snart klart at bruken av høyfast stål ga Bushmaster 4x4 bedre ballistisk beskyttelse enn M113s aluminiumsrustning. På samme tid mottok den nye australske pansrede bilen også minebeskyttelse, så betegnelsen på kjøretøyet ble snart endret fra IMV til PMV (Protected Mobility Vehicle).
På samme tid var ikke veien til masseproduksjon rask. En prototype av det nye australske pansrede kjøretøyet var klart først i 1996, og en serie intensive tester av nytt militært utstyr fant sted først i 1998 som en del av Bushranger -programmet. Konkurrentene til de pansrede kjøretøyene på dette stadiet var ASLAV 8x8 og M-113A1. Som et resultat, i mars 2000, ble prosjektet til Australian Defense Industries -selskapet offisielt vinneren. Samtidig ble det signert en kontrakt for levering av de første 370 pansrede kjøretøyene til den australske hæren (transaksjonsbeløpet var 118 millioner dollar).
De første 11 produksjonskampvognene gjennomgikk en serie omfattende militære forsøk fra midten av 2003 til midten av 2004. Masseproduksjon av det nye pansrede kjøretøyet Bushmaster 4x4 begynte i Australia først i 2005. Siden den gang har Thales Australia allerede samlet rundt 1200 pansrede kjøretøyer, hvorav de aller fleste er i tjeneste med den australske hæren.
Tekniske trekk ved den pansrede bilen Bushmaster
I dag tilbyr Thales Australia sine kunder forskjellige modeller av det pansrede kjøretøyet Bushmaster 4x4: en pansret personellbærer, en kommandopostbil, et patruljebil, et transportkjøretøy, en bærer av forskjellige våpensystemer, et beskyttet medisinsk kjøretøy. Ifølge produsentens forsikringer kan et kampvogn med en maksimalvekt på 15,4 tonn gi pålitelig beskyttelse for opptil 10 passasjerer og kombinerer pålitelig ballistisk beskyttelse og eksplosjonsbeskyttelse med god mobilitet og manøvrerbarhet. På samme tid er den pansrede bilen i tjeneste med forskjellige land og har allerede klart å delta i lokale konflikter de siste årene, etter å ha bekreftet sin effektivitet i kampforhold. Det pansrede kjøretøyet reddet virkelig livet til landingsfesten.
Bushmaster pansrede kjøretøyer ble operert i Midtøsten, Afrika og Stillehavet, etter å ha bevist seg i forskjellige klimatiske forhold og kampsituasjoner. Et trekk ved det pansrede kjøretøyet er et stort pansret helsveiset skrog med et volum på 11 kubikkmeter. Hele plassen er luftkondisjonert og har plass til opptil 10 personer, inkludert sjåføren. Bunnen av den pansrede bilen har en V-form og beskytter troppene på en pålitelig måte mot eksplosive enheter: både vanlige miner og improviserte landminer. Ifølge utviklerne er det pansrede kjøretøyet i stand til å overleve en eksplosjon på opptil 9,5 kg i TNT -ekvivalent uten å sette liv i mannskapet og landingsstyrken i fare. Samtidig er standardnivået for ballistisk beskyttelse begrenset til 7,62 mm kaliber, men kan forbedres på forespørsel fra kunden.
Til tross for den imponerende vekten (kampvekten til den pansrede bilen når 15, 4 tonn), viste bilen seg å være ganske mobil og rask. Dette skyldes i stor grad installasjonen av en Caterpillar turboladet dieselmotor med et volum på 7, 2 liter og en kapasitet på 300 hk. med. Motorens evner er nok til å gi det pansrede kjøretøyet en maksimal kjørehastighet på 100 km / t. Samtidig når cruisebanen på motorveien 800 km. På sin side gir tilstedeværelsen av en uavhengig fjæring, firehjulsdrift og høy bakkeklaring (470 mm) Bushmaster 4x4 pansret bil høy terrengkjøring.
Maksimal kjøretøylengde er 7, 18 meter, bredde - 2, 48 meter, høyde - 2, 65 meter. Dimensjonene på den pansrede bilen gjorde det mulig å utstyre den med et romslig karosseri med et stort nyttig innvendig volum. Bilen ble opprinnelig laget for forholdene i Nord -Australia, inkludert et ørkenområde, så den mottok umiddelbart et klimaanlegg. Det interne volumet og bæreevnen på opptil 4 tonn gjør det mulig å sikre autonomien til landingen av 9 personer i opptil tre dager, i en slik periode er det nok reserver av drivstoff, proviant og ammunisjon.
Samtidig er den pansrede bilen Bushmaster designet i henhold til ordningen med konvensjonelle panser. Det pansrede kjøretøyet har en frontmotor, bak det er cockpiten, etterfulgt av et rom for landing. En viktig egenskap er at cockpiten og troppsrommet er laget i samme volum. Tilgang til den pansrede bilen er gjennom en dør som ligger i den bakre rustningsplaten på skroget. I tillegg er det fem luker på taket på det pansrede kjøretøyet. Et tårn kan installeres foran frontluken for å ta imot et 7,62 mm eller 12,7 mm tungt maskingevær. Det er mulig å installere fjernstyrte våpenmoduler med maskingevær bevæpning eller en 40 mm automatisk granatkaster i NATO-typen i stedet for tårnet. Det er også mulig å installere ATGM.
Kontrakt for levering av Bushmaster NZ5.5 til New Zealand
I begynnelsen av juli 2020 ble det kjent at forsvarsdepartementet i New Zealand ble enige med landets regjering om en kontrakt om kjøp av et stort parti med australsk produserte Bushmaster pansrede kjøretøyer. New Zealand Army vil motta 43 pansrede kjøretøyer i en spesiell versjon av Bushmaster NZ5.5, et bilde som militæravdelingen presenterte på sine sosiale nettverk. I New Zealand Army skal pansrede kjøretøy erstatte de utdaterte Pinzgauer pansrede kjøretøyene.
I følge informasjon publisert på det offisielle nettstedet til New Zealand -regjeringen, ble avtalen verdsatt til NZ $ 102,9 millioner (omtrent 67,14 millioner dollar). I tillegg til selve pansrede kjøretøyer, tar dette beløpet hensyn til levering, opplæring og utdanning av militæret i New Zealand, tilførsel av simulatorer, tilleggsutstyr, samt modernisering av infrastrukturen i New Zealand militærleir Linton. Sistnevnte er nødvendig for vedlikehold av nye pansrede kjøretøyer. Det forventes at forsyningen av pansrede kjøretøy vil begynne i slutten av 2022, og hele ordren vil være ferdig innen utgangen av 2023.
I tillegg til direkte kampoperasjoner, forventer New Zealand -hæren å bruke de nye pansrede kjøretøyene til sivile formål, for eksempel under katastrofehjelp og nødssituasjoner. Hver for seg fremheves muligheten for å bruke Bushmaster NZ5.5 -maskiner som beskyttede medisinske kjøretøyer, som for øyeblikket ikke er i New Zealand -hæren. Samtidig har New Zealand allerede erfaring med å betjene australske pansrede kjøretøyer fra Bushmaster. De fem første pansrede kjøretøyene ble kjøpt i 2018 og brukes av New Zealand Special Operations Forces.
Det er verdt å merke seg at den australske pansrede bilen har et godt eksportpotensial. I tillegg til den nærmeste naboen, har dette pansrede kjøretøyet allerede blitt kjøpt av Japan (8 biler), Indonesia (4 kjøretøyer), Jamaica (18 kjøretøyer), Fiji (10 biler). De største utenlandske kundene er Nederland (minst 98 pansrede kjøretøyer i hæren og marinesoldater) og Storbritannia (24 kjøretøyer). Dermed vil snart den tredje største flåten av disse pansrede kjøretøyene være i New Zealand - etter Australia selv (1052 pansrede kjøretøyer ble overført til det australske militæret) og Nederland.
