Det er interessant når funn på militærområdet ikke blir gjort av etterretningsoffiserer, men av journalister. Det er ingen tvil om hvor og hvem som må være kjent, men vanligvis har ikke etterretningsbyråer rundt om i verden å rope om sine superseire og dele informasjon med lekmannen. Ja, intelligens - de er …
Hvem som viste seg å være altfor nysgjerrig i området ved Bosporos, vil vi ikke finne ut. Til disposisjon for publikasjonen "Drive" var imidlertid bevis på at ødeleggerne "Porter" og "Donald Cook", som kom inn i Svartehavet, i sin konfigurasjon, skilte seg utad noe fra vanlige skip.
Naturligvis tok det litt pussing å få bekreftelse, men hvis amerikanske journalister vil finne informasjon, finner de det.
Så det ble oppdaget antennemoduler plassert på broens vinger, hvis opprinnelse ikke etterlater noen annen tolkning. Dette er antenner til det moderniserte elektroniske krigskomplekset AN / SLQ-32 (V) 6 SEWIP Block II.
Det er imidlertid påstander om at disse antennene er fra blokk II, men bak dem er neste generasjons utstyr, det vil si blokk III. Amerikanske kilder har snakket om slik modernisering i lang tid, og nå sprer de relevante publikasjonene denne nyheten med makt og kraft.
Det er ingen direkte bevis. Det er bare indirekte, og det er verdt å snakke om.
Og dessuten har ødeleggerne en ny innovasjon: fotografiene viser tydelig at SeaRAM luftforsvarssystem er installert i stedet for akter ZAK Mk 15 Phalanx.
Amerikanske eksperter tror at SeaRAM luftforsvarssystem vil øke skipets defensive evner betydelig mot … moderne anti-skip missiler. Svarte, gule, østlige Kina og Sør -Kina hav regnes som "plutselig" områder med økt fare.
Imidlertid er de tre siste vannområdene et spørsmål om fremtiden, og ikke veldig fjernt. Men vi er først og fremst interessert i Svartehavet. Og det er derfor.
De fire første ødeleggerne i Arlie Burke-klassen, som mottok SeaRAM og AN / SLQ-32 (V) 6 SEWIP Block II luftforsvarssystemer, er basert i Spania, i havnen i den lille byen Rota, ikke langt fra Cadiz. Det er bare et steinkast fra Gibraltar, omtrent 4000 km til Svartehavet, og Arleigh Burke -cruise på 20 knop vil ta litt mer enn 4 dager.
Det er klart at det ikke er verdt å snakke om kampoppdrag utenfor Kinas kyst i Rota. Og her er Svartehavet, kysten som virkelig er fylt med antiskipraketter og andre ubehagelige dims fra arsenalet til russisk gjestfrihet.
Alle de fire skipene med base i Rota er oppgradert. Disse er de berømte i Russland "Donald Cook", "Porter", "Carney" og "Ross".
Så, marineversjonen av RAM-missilet (Rolling Airframe Missile), et kortdistans luftfartøy-missil. Designet for forsvar av skip i nærheten av luftforsvarssonen fra massive angrep på lavtflygende cruisemissiler. Ingenting så overnaturlig, bare en flott samling basert på den tidstestede Stinger, Sidewinder og andre produkter. Samlet av Raytheon fra USA og Tysklands RAMSYS. Hittil har SeaRAM blitt installert på mer enn 100 krigsskip av forskjellige klasser fra den amerikanske marinen, Tyskland, Hellas, Korea, Egypt, Tyrkia og De forente arabiske emirater.
Antagelig er de moderniserte ødeleggerne utstyrt med de nyeste versjonene av RAM Block 2 -missilet, som kjennetegnes ved økt flyrekkevidde og manøvrerbarhet.
En variant av MK 15 MOD 31 SeaRAM luftvernsystem er installert i stedet for akter MK 15 Phalanx ZAK, på egen vogn, men med en litt mindre ammunisjonslast (42 missiler) sammenlignet med RAM luftforsvarssystem.
Når det gjelder AN / SLQ-32 (V) 6, har dette systemet gått gjennom en ganske lang evolusjonær vei fra et passivt system for tidlig varsling, identifisering og retningsfunn av mål i versjon 1 og 2 til versjon nr. 6, evnene som har vokst kraftig.
Gitt at det passive og følgelig nesten umerkelige deteksjons- og sporingssystemet fungerer sammen med et aktivt jamming -system av typen "Sidekik". Dette setter AN / SLQ-32 (V) 6, som er plassert på destroyere og fregatter, et av de første stedene i verden når det gjelder betydning og effektivitet.
Dette til tross for at AN / SLQ-32 (V) har vært i tjeneste med den amerikanske marinen siden 1980. Det eldgamle amerikanske prinsippet om "moderniser mens du har muligheten" har spilt best her. Ved å ta det vellykkede AN / SLQ-32 (V) 1 og 2-systemet som en plattform, og legge til nye utviklinger innen elektronisk krigføring til det, fikk vi som et resultat et veldig imponerende kampsystem på utgangen.
AN / SLQ-32 (V) 6 har et 360-graders område og kan operere over et veldig bredt frekvensbånd. Systemet kjennetegnes ved ultrarask respons, umiddelbar dekning av azimuten, faktisk nesten 100% sannsynlighet for å fange opp et signal fra et mål og, viktigst av alt, samtidig deteksjon og sporing av flere mål med tildeling av en viss betydning for dem.
Systemet kan oppdage og klassifisere radarer til fly, kystsystemer, forskjellige søkeradarer lenge før de oppdager et skip nettopp på grunn av dets passive del.
Den aktive jammingstasjonen er "skjerpet" for arbeid på radar-homing-hoder for anti-skipsmissiler og ombordradarer til deres bærere, operasjonsfrekvensområdet er fra 8 til 20 GHz. Systemet kan spore opptil 80 mål samtidig og stille sperreforstyrrelser i fire områder. For dette brukes 4 antenner med et faset array, som kan operere i en sektor på 90 grader hver og i en uavhengig frekvensmodus.
Stasjonen er i stand til å gi maksimal jammingseffektivitet på grunn av den presise definisjonen av måletypen, den såkalte jamming-optimaliseringen.
I tillegg opererer AN / SLQ (V) 6 i modusen for å lage lokkefugler, maskere og avlede i rekkevidde og interferensvinkel. Det er en automatisk og halvautomatisk modus for å stille aktiv sperring.
Interferenseffekten kan være opptil 1 MW.
AN / SLQ-32 (V) 6 inkluderer et online bibliotek med emittertyper for rask identifisering, som systemet kommuniserer med via satellitt-internett fra nesten hvor som helst i verden.
Den siste utviklingen av "Raytheon" og "Lockheed Martin" bør ytterligere forbedre angrepskapasiteten til systemet i Block 3-modifikasjonen, spesielt når det gjelder ødeleggelse av anti-skipsmissiler med elektroniske midler.
Destroyerne så også elementer i AN / SLQ-62 TEWM-STF (Transportable Electronic Warfare Module-Speed To Fleet) -systemet, et annet nytt elektronisk krigføringssystem, som ifølge noen kilder har vært i tjeneste med den amerikanske marinen siden 2015.
Dette systemet er også designet for å fungere på anti-skip missiler av SS-N-26 "Strobile" typen, slik kalles vår P-800 "Onyx" i henhold til NATO-klassifisering.
Generelt tar amerikanerne stor oppmerksomhet til Onyx og andre missilskip. Det er derfor, selvfølgelig.
Her og lanseringen av aktive lokkeduer av elektronisk krigføring "Nulka" og passive lokkeduer Mk59 og selvfølgelig AN / SLQ-62. Dette betyr ikke at AN / SLQ-62-komplekset utelukkende brukes til å nøytralisere russiske anti-skipsmissiler, dette er bare en av de sannsynlige bruksområdene.
For øvrig tiltrekkes også interessen av Yakhonts, som er en eksportversjon av Onyx og som Russland leverte til Syria på en gang. Med tanke på at Syria er på vei til Svartehavet, bør mannskapene på amerikanske skip ta hensyn til tilstedeværelsen av disse missilene på vei i tilfelle komplikasjoner i den internasjonale situasjonen.
Så vi har fire destroyere med en original modifikasjon rettet mot å bekjempe anti-skip missiler, og til og med i nærheten av Svartehavet.
Nå er ikke besøkene til amerikanske destroyere fra Roth til Svartehavet i det hele tatt overraskende. Dette er mer enn logisk, for hvor ellers kan du helt gratis, det vil si for ingenting, kalibrere dine elektroniske systemer og teste dem så å si under forhold nær kamp.
Tross alt er det ganske naturlig at alle bevegelser i Svartehavet vil skje under syn av russiske radarer, inkludert de nyeste Ball -systemene, som er av viss interesse for NATO -land.
Så de amerikanske ødeleggerne kommer inn i Svartehavet med veldig spesifikke mål, og praktiserer først og fremst arbeidet med deres elektroniske innlegg og kampmannskaper nettopp når de er i nærheten av den russiske kysten.
Dessverre kan dette ikke kalles et positivt øyeblikk, men essensen er nettopp dette. Dessverre er vi ikke i stand til å utføre slike operasjoner i nærheten av amerikanske kyster, flåten vår er ikke i stand til slike.
Amerikanerne utnytter øyeblikket til å trene sine beregninger, kalibrere systemene sine og mette sine elektroniske biblioteker. Det gjenstår for oss å reagere på samme måte etter beste evne og evne.
Generelt er det helt i kraft for Russland å opprette en anti-skip sone ut av hele Svartehavskysten. "Balls", "Bastions", luftskytede anti-skipsmissiler, "Calibers"-alt dette kan gjøre Svartehavet til en sone med absolutt utilgjengelighet selv uten tilstedeværelse av store skip. Et lite rakettskip vil være like effektivt som et rakettcruiser. Kanskje enda mer.
Og her, selvfølgelig, for å løse noen av oppgavene sine i Middelhavet og Svartehavet, må amerikanske ødeleggerne ganske enkelt beskyttes maksimalt. Et annet spørsmål er hvor effektiv denne beskyttelsen kan være.
Jeg tror jeg ikke vil overraske noen med den konklusjonen at moderniseringen av 2017, som ble gjennomført på fire Arleigh Burks, før eller siden vil bli videreført, men at AN / SLQ-62 vil vises på andre amerikanske krigsskip.
Samtidig forbereder marinen seg på levering av SEWIP Block III -komplekset, som vil representere en ny økning i evnen til elektronisk krigføring og mulighetene til moderne teknologi.
Amerikanerne har store forhåpninger til komplekset, og det er ennå ikke helt klart om SEWIP Block III med sin aktive jamming-teknologi vil erstatte AN / SLQ-62, eller at systemene vil eksistere parallelt på forskjellige skip, og konfigurere de samme ødeleggerne for forskjellige oppgaver.
Dette er alle elementer i en strategi basert på enorme investeringer i elektroniske våpen. Og den som investerer i utviklingen av radioelektroniske systemer i dag, kan definitivt få en ubestridelig fordel i morgen.
I dag kan amerikanske destroyere basert i Rota, takket være AN / SLQ-62, regnes som de mest beskyttede skipene i den amerikanske flåten. Appetitt er kjent for å komme med å spise. Hvis semikamptester i Svartehavet lykkes, er det fullt mulig at disse elektroniske systemene vil vises på andre skip i den amerikanske flåten.
