Flåten koster penger. Ikke engang det. Flåten er verdt summen. Store mengder. I alle århundrer og tider har marinen vært en veldig dyr egenskap, ingenting har endret seg de siste århundrene. Dessverre.
Dessverre fordi skipene har endret seg. Hvis det første russiske slagskipet "Goto Predestination", opprettet uten deltakelse av utenlandske spesialister etter den mislykkede Prut -kampanjen og tapet av Azov, ble skipet solgt til det osmanske riket og … demontert for ved, i dag koster det også penger til demontere skipet.
Mange spesialiserte fora på Internett og relevante publikasjoner (A "Tsushima" er for eksempel to i ett) diskuterer spørsmålet om skrotning av russiske store skip. Akkurat stort.
Hvorfor snakker vi om store skip? Alt er enkelt. Fordi Russland i dag ikke er i stand til å bygge skip av ødeleggerklassen og over. Og med dem de arvet fra Sovjetunionen, er det også problemer i sin helhet.
La oss gå gjennom listen over kandidater for pins og nåler?
Prosjekt 1144 tung atomrakettkrysser "Admiral Lazarev". Stillehavsflåten. I tjeneste siden 1984, om bevaring siden 1992. Ingen beslutning er tatt, men informasjon sirkuleres stadig om at det er upraktisk å restaurere skipet, og det vil bli kastet.
Prosjekt 1144 tung atomrakettkrysser "Kirov". SF. Siden 2002 har den ventet på avhending. Den endelige avgjørelsen ble tatt først i 2015. Det viser seg at det var en sjanse, men "legen sa - til likhuset …".
Prosjekt 1155 stort anti-ubåtskip "Admiral Kharlamov". SF. Brukt (oppmerksomhet!) Som et "stasjonært treningsskip". Faktisk - en donor av reservedeler og mekanismer. 7000 tonn fortvilelse og håpløshet. 2. desember ble flagget senket på skipet og deretter bare saget.
Destroyer av prosjekt 956 "Burny". Stillehavsflåten. I "reparasjon" siden 2005 på grunn av umuligheten av å reparere turbiner som det ikke er blader for. Reserve av tredje kategori, giver av reservedeler.
Destroyer av prosjekt 956 "Fearless". Stillehavsflåten. I drift siden 1990, fra 1999 var det under reparasjon til 2018, hvoretter skipet ble sendt til resirkulering i oktober 2020.
Destroyer av prosjekt 956 "Combat". Stillehavsflåten. I tjeneste siden 1986. Siden 1998 har den blitt trukket tilbake til reserven på grunn av mangel på midler til å skifte rør i hovedkjelene. Dømt til avhending i oktober 2020.
Prosjekt 956 destroyer "Thundering" ("Unrestrained"). Stillehavsflåten. I drift siden 1991, siden 1998 i reserve, i påvente av avhending.
Prosjekt 956 destroyer "Thundering" ("Leading"). DKBF. I drift fra 1989 til 2007, i påvente av avhending.
Ubåtprosjekt 945 "Karp". SF. Moderniseringsreparasjoner startet i 2013, det var planlagt å installere UKSK "Caliber-PL". For øyeblikket er arbeidet suspendert, båten er i reserve av den første kategorien.
Ubåt av prosjekt 945 "Kostroma". SF. Var i køen for modernisering, det var planlagt å installere UKSK "Caliber-PL". Foreløpig er båten i reserve av den første kategorien.
Her er en ikke-så-pen liste over skip. Faktisk er det en løsrivelse som er i stand til å bryte treverket i hvilken som helst region i verden og bli et veldig stort problem for US AUG.
Spesielt synd på ødeleggerne. Ja, BOD er også nyttige skip, men BOD er fortsatt en "fettfri" ødelegger, skjerpet for ubåtarbeid. En ødelegger er et allsidig streikeskip. Og i alle flåter i fremgang, som vi dessverre ikke tilhører, blir det ødelagt med destroyere som er verdt det.
USA - 69 destroyere. Nye bygges.
Kina - 31 ødeleggere. Nye bygges.
Japan - 39 destroyere. Nye bygges.
Og bare Russland, som er relativt flytende og har 4 destroyere og 8 BODs, gjør absolutt ingenting i denne forbindelse.
Selv om det er snakk om "tilstedeværelse i den fjerne havsonen" hele tiden. Hva, unnskyld meg for å være tilstede? Igjen å underholde "store maritime" makter som Venezuela med mulighet til å tenke på den siste "Orlan"? Verdens største og mest ubrukelige ikke-hangarskip?
Nå vil mange begynne å knurre og rope, og "Peter den store" er virkelig ubrukelig. En i havet er ikke en kriger, og alle disse historiene om at han er i stand til å kjempe mot en hangarskipgruppe i en er for superpatrioter. Selv om han kan kjempe. Det er ingen sjanse til å vinne, siden ALLE amerikanske streiketeam ganske enkelt vil sende dette jernet til bunns. Så mange missiler som 3-4 Arleigh Burke kan skyte, og et par Ticonderogs vil rett og slett ikke kunne reflektere krysseren.
Og for å lage en grei eskorte … Å, ja, i tillegg til skipene ovenfor har vi fortsatt to fregatter … Rystelser, Amerika …
Og hvis du ser på oppsummeringslisten over krigsskip som er planlagt å bli bygget under det nåværende GPV-programmet, så er det største skipet der Ivan Rogov-klassen UDC, med en forskyvning på 25.000 tonn.
Men UDC er ikke et streikeskip. Dette er et universelt amfibisk angrep. For å utføre de relevante operasjonene.
Men når det gjelder angrepsskip er den største her fregatten til prosjekt 22350. Det vil si 5.000 tonn fortrengning med alle de påfølgende konsekvensene.
Nei, som et krigsskip er fregatten til prosjekt 22350 veldig, veldig bra. Men hvis du tar "Sarych" og fyller den med nye typer våpen … Mer vil passe entydig. Og verre blir det absolutt ikke.
Men det mest ubehagelige på listen er at vi ikke engang vil kunne bygge noe lignende fra det i de kommende tiårene. Ja, de baltiske og baltiske anleggene, hjemlandet til skipene til prosjektene 1144 og 1155, kunne … Hvis de virkelig kunne. Og fabrikkene Nikolaev og Zaporozhye er dessverre tapt. Og både skipsbyggingsforetak og motorbyggere. Noe som kompliserer situasjonen. Vi har hvor vi skal bygge skip, men motorer …
Dette er imidlertid ikke det første året alt har blitt diskutert.
Det viser seg interessant at vi har skip som bare skal kastes, til tross for at de ikke bare har utviklet sitt potensial, ikke har startet! Hva er 7-8 års tjeneste for et sovjetisk bygget skip? Glem det!
Merkelig, vi kan fremdeles ikke bringe "admiral Kuznetsov" i Guds form. Og det er ikke en bryggeulykke, det faktum at et stort antall utstyr og systemer ikke fungerte på cruiseren, er ikke lenger en hemmelighet for noen. Internett hjalp. Derfor kunne de ikke fikse alt på noen måte - et annet spørsmål.
"Varyag", som ble "Liaoning" og "Gorshkov", som ble "Vikramaditya", tjener av en eller annen grunn i flåtene sine uten noen spesielle eventyr. Selv om i hvilken tilstand ukrainerne overleverte Varyag til kineserne, bør man bare tie.
Og forresten, siden de begynte å snakke om kineserne, tjener ikke de fire siste "Sarichene" ganske godt for dem? Ja, de er ferskere enn de som står og venter på å kutte i russiske sedimenteringstanker, men ikke kritiske. Forskjellen, for eksempel, mellom en ansatt "hos oss" "Admiral Ushakov" og "hos dem" "Funzhou" er bare 6 år gammel. Er det mye for et skip av denne klassen?
Hangzhou. Ser bra ut, bedre enn mange.
Og forskjellen mellom "Admiral Ushakov" og "Thundering", "Restless" og "Fearless" er bare to år … Bare to destroyere går under kniven, og en ("Restless") ser ut til å bli omgjort til et museum…
Det er veldig vanskelig å forstå hva marinekommandoen i det hele tatt tenker på. Alle disse historiene på forumet "ARMY-20.." om atomnedbrytere på 50.000 tonn og kjernefysiske hangarskip på 100.000 tonn, til tross for at Russland verken er i stand til å bygge et skip i havklasse større enn en fregatt, eller de eksisterende.
Et eventyr kan selvfølgelig gå i oppfyllelse hvis ekte trollmenn tar fatt på det. Gitt fraværet av ødeleggere og høyere i planene, fraværet av normale kraftverk, ser alt dette på en eller annen måte veldig kjedelig ut. Det er ingen trollmenn.
Så det er fullt mulig at det er verdt å ta en ny titt på skipene som venter på å bli kuttet. To tunge kryssere. Fire ødeleggere. "Kharlamov", slik jeg forstår det, kan ikke lenger reddes.
Selvfølgelig er det fantastisk at vi bygger en myggflåte av missilbåter drevet av kinesiske diesler. I hvert fall noe. Men myggflåten er forsvaret for kyststripen, ikke noe mer.
Dette betyr at da er det ikke nødvendig å komme med høye uttalelser om "Russlands tilstedeværelse" og "demonstrasjon av flagget" på stor avstand. Egentlig er gamle skip, skapt i Sovjetunionen, det vil si for 30 eller flere år siden, ikke den beste måten å demonstrere flåtens makt på.
Og hvis vi snakker om hvordan de virkelig kan beskytte deres interesser, for eksempel i Stillehavet, i Okhotskhavet …
Selv om selv ti ødeleggende ikke vil hjelpe. Japans marine er fremdeles kraftigere.
Og likevel, kanskje fortsatt på intensiv? Selv om kanskje fem missilbåter er bedre enn en gammel atomkrysser med nye våpen?
