Programmet for å bygge små missilskip for flere flåter fortsetter med hell. 30. januar ble det holdt en høytidelig seremoni for å heise flagget i Sevastopol på det nye skipet "Graivoron", bygget i henhold til prosjekt 21631 "Buyan-M". Dette er det niende skipet av denne typen i den russiske marinen, og nye vil snart følge.
Byggeprosess
25. desember 2013 ble forsvarsdepartementet og anlegget i Zelenodolsk oppkalt etter A. M. Gorky signerte en annen kontrakt for bygging av små missilskip (MRK) pr. 21631. Den sørget for konstruksjon og levering av fire skip, fra det sjette til det niende i serien. Nye RTOer var planlagt overført til Svartehavsflåten.
Det forberedende arbeidet med byggingen begynte før signeringen av kontrakten. Skipsleggingsseremoniene ble holdt i 2013-15. Siden 2016 har skipene blitt lansert. Sommeren 2018, etter å ha bestått alle nødvendige tester, gikk den nye Vyshny Volochek MRK inn i marinen, og i desember mottok flåten Orekhovo-Zuevo. Helt i slutten av 2019 begynte skipet "Ingushetia" service.
Det siste skroget under kontrakten i 2013 - det fremtidige Graivoron - ble lagt ned 10. april 2015. Byggingen av skipet ble merkbart forsinket. Av en rekke årsaker var det mulig å starte den først i april 2020. På dette tidspunktet ble mannskapet dannet. Etter en del av utstyrsarbeidet ble skipet i august overført fra Zelenodolsk til Novorossiysk. Der mottok MRK det gjenværende utstyret og ble forberedt for testing.
Sjøforsøk med "Grayvoron" startet 19. september i fjor og tok flere måneder. Under disse hendelsene bekreftet skipet designegenskapene og ble tatt i bruk. 30. januar vedtok Forsvarsdepartementet en ny MRK og overførte den til Svartehavsflåten, som allerede har tre vimpler av denne typen. Alle de fire Buyan-Ms tjener nå i den 41. missilbåtbrigaden.
Med mange muligheter
MRK pr. 21631 er ment å beskytte statens økonomiske sone i kystsonen, så vel som i innlandsbassengene. I motsetning til andre krigsskip, er "Buyan-M" i stand til å navigere i elver, på grunn av hvilken en rask overføring mellom forskjellige flåter er sikret.
Buyan-M-skipene har en total fortrengning på 950 tonn. Skipets lengde er 74 m, bredden er 11 m. Skroglinjene tilsvarer klassen "elv-hav". Kraftverket av CODAD-typen er bygget på grunnlag av fire utenlandskproduserte dieselmotorer med effekt fra to vannstrålefremdriftsenheter. Full hastighet på 25 knop og en økonomisk hastighet på 12 knop er gitt. På sistnevnte når cruising -rekkevidden 2500 miles.
Til tross for sin lille størrelse, bærer skipet til prosjekt 21631 et utviklet kompleks av elektronisk utstyr for observasjon, våpenskontroll og interaksjon med andre kampenheter. Kampinformasjonen og kontrollsystemet "Sigma" ble brukt. Den integrerer radarer MR-352M1 "Positive-M1" og MR-231-2 "Liman". Artilleriet styres av MR-123-02 "Bagheera" -systemet.
MRK pr. 21631 har en 3S14 universell bærerakett med åtte celler for Onyx- og Caliber -missiler. I fremtiden er det mulig å introdusere et nytt kompleks "Zircon". Skipet er utstyrt med et A-190 "Universal" artillerifeste med en 100 mm kanon. For luftforsvar og motvirkning av trusler på overflaten er det to 3M47-01 "Gibka" -komplekser, ett AK-630M-2 "Duet" -feste, samt kolonnefester for maskingevær.
Små missilskip av typen Buyan-M, på grunn av spesifikasjonene til skroget og kraftverket, er i stand til å operere bare i begrenset avstand fra baser og på indre vannveier. Samtidig har de ganske brede sjokkegenskaper. På grunn av bruk av missiler av forskjellige typer, er det mulig å beseire overflate- og kystmål på lange avstander. Samtidig er potensialet til sjøens luftforsvar begrenset - det antas at MRK i kystsonen vil bli beskyttet av luftvernsystemer på land.
Ni enheter
I juli 2014 mottok den russiske marinen de to første MRK pr. 21631 - Grad Sviyazhsk og Uglich. På slutten av samme år gikk den tredje i tjeneste, og i 2015 ble ytterligere to skip overført til flåten. I 2018-19. kampstyrken inkluderte tre RTOer for Svartehavsflåten, og den fjerde begynte tjenesten for noen dager siden. Totalt har marinen hittil mottatt ni Buyan-M-skip.
De tre første skipene i prosjektet ble en del av den kaspiske flotilla. De deltar jevnlig i ulike øvelser, og i tillegg var de involvert i å slå mål i Syria. To skip, Zeleny Dol og Serpukhov, er en del av den baltiske flåten. Det er merkelig at de i slutten av 2015 ble tatt opp i Svartehavsflåten, men etter noen måneder ble de overført til Østersjøen. Etter den nylige seremonien har Svartehavsflåten den største Buyanov-M-gruppen på fire enheter.
Det er viktig at konstruksjonen av MRK pr. 21631 ikke stopper der. Tre nye skip er allerede under bygging. I april 2017 ble den tiende bygningen, Grad, lagt. I 2018 fant grunnleggelsen av Naro-Fominsk og Stavropol sted. I henhold til gjeldende planer vil Grad bli ferdigstilt, lansert, testet og overlevert til kunden i år. Den kommer inn i den baltiske flåten. De to neste RTO -ene begynner i 2022 og 2023.
Basert på resultatene av oppfyllelsen av alle eksisterende planer, vil den russiske marinen inkludere 12 Buyan-M små missilskip. De vil bli fordelt på de tre flåteformasjonene, muligens jevnt. Samtidig er det mulig å utvide serien til å utstyre andre flåter. Det kan antas at marinekommandoen akkurat nå studerer opplevelsen av å operere eksisterende skip av denne typen og avgjør spørsmålet om å bygge nye. Ved en positiv avgjørelse kan en ny kontrakt for flere bygninger dukke opp i årene som kommer.
Seriens perspektiver
Det er lett å se at varigheten av konstruksjonen av MRK pr. 21631 var i stadig endring. I tillegg var det merkbare intervaller mellom fanene på nye skip. Alle disse negative fenomenene var forbundet med problemer i rekken av fremdriftssystemer.
De fem første skipene mottok tyskproduserte MTU 16V4000M90 dieselmaskiner. I 2014-15. tilførselen av slike varer ble stoppet på grunn av sanksjonene. Senere klarte de å finne en erstatning i form av kinesiske CHD622V20 -motorer med lignende egenskaper. Senere ble det rapportert at slike dieselmotorer ikke er uten ulemper og også må byttes ut.
Det forventes at de nye skipene i prosjekt 21631 vil være utstyrt med fremdriftssystemer laget av russisk. Kolomensky Zavod vil levere 10D49 -motorer, og Zvezda vil produsere girkasser. Utseendet til våre egne produkter for å erstatte import vil tillate ikke bare å fullføre den nåværende serien, men også starte byggingen av de neste skipene - innen en rimelig tidsramme.
Den videre utviklingen av Buyanov-M-rustningskomplekset er av stor interesse. Takket være de allsidige 3S14 -installasjonene kan de bruke Onyx- og Caliber -missilene. Det er kjent at det lovende Zircon hypersoniske missilet også brukes med en slik installasjon. Det er sannsynlig at et slikt våpen vil bli introdusert i ammunisjonslasten til allerede bygde og planlagte MRK, og dette vil gi en alvorlig økning i kampkvaliteter.
Arbeidet fortsetter
Den nylige vedtakelsen av Grayvoron MRC i flåten demonstrerer tydelig suksessen med Project 21631. Imidlertid har hendelsene de siste årene avslørt en rekke alvorlige problemer innen skipsbygging som må håndteres. Hovedproblemet i form av mangel på motorer med høy ytelse er tilsynelatende allerede løst, og resultatene av en slik avgjørelse vil vises i nær fremtid.
Til tross for alle vanskelighetene har den russiske marinen siden 2014 allerede mottatt ni Buyan-M små missilskip, og det tiende forventes å bli levert i år. Med deres hjelp er overflatekreftene til to flåter og en flotille oppdatert. Byggingen fortsetter og vil i fremtiden gjøre det mulig å styrke disse foreningene, samt begynne leveranser av nye RTOer av denne typen til andre flåter.
