Allerede i november 1941 sluttet Sovjetunionen seg til Lend-Lease-programmet, der USA forsynt sine allierte med militært utstyr, ammunisjon, strategisk materiale for militærindustrien, medisiner, mat og annen liste over militære varer. Som en del av implementeringen av dette programmet mottok Sovjetunionen også pansrede kjøretøyer, først fra Storbritannia, deretter fra USA, for eksempel til 1945, mottok sovjetiske tropper 3664 Sherman -tanker med forskjellige modifikasjoner. Men blant de pansrede kjøretøyene som ble levert til Den røde hær, var det mye sjeldnere kjøretøyer, slike spesifikke prøver inkluderer med rette T48 anti-tank selvgående pistol basert på M3 halvsporet pansret personellbærer.
Opprinnelig ble denne selvgående pistolen opprettet i USA etter ordre fra det britiske militæret, og var umiddelbart beregnet på forsyninger under Lend-Lease-programmet. Fra desember 1942 til mai 1943 forlot 962 T48 anti-tank selvgående kanoner verkstedet til Diamond T Motor Car Company. På dette tidspunktet hadde det britiske militæret mistet interessen for installasjonen, og Sovjetunionen gikk med på å levere dette kjøretøyet og ble den største operatøren av T48-tankdestruderen, som mottok en ny indeks SU-57. Totalt mottok Sovjetunionen 650 selvgående kanoner av denne typen, kjøretøyene ble aktivt brukt av de sovjetiske troppene både som en del av separate selvgående artilleribrigader og motorsykkelbataljoner og pansrede rekognoseringsselskaper.
Т48 fra idé til implementering
Allerede helt i begynnelsen av andre verdenskrig begynte en blandet britisk-amerikansk våpenkommisjon i USA. Kommisjonens oppgave var å lage et program for utvikling, design og utgivelse av forskjellige prøver og typer militært utstyr. En av disse prøvene var den 57 mm selvgående pistolen basert på chassiset til M3 halvsporet pansret personellbærer som er vanlig i den amerikanske hæren. Basert på pansrede personellbærere M2 og M3, har amerikanske designere designet et stort antall selvgående luftvernkanoner, selvgående kanoner med forskjellige artillerivåpen, samt selvgående morterer. Noen av dem ble produsert av den amerikanske industrien i ganske store omganger, et kjøretøy basert på pansrede personellbærere med halvspor ble adoptert av den amerikanske hæren og hærene i landene i anti-Hitler-koalisjonens allierte.
Det britiske militæret likte muligheten til å bruke chassiset til en pansret personellbærer som en base for forskjellige typer våpen. De viste interesse for å lage en tank destroyer basert på M3, som ville være bevæpnet med den britiske QF 6-punders antitankpistolen. Denne britiske 57 mm antitankpistolen ble aktivt brukt under andre verdenskrig både på hjulvogn og som hovedbevæpning for pansrede kjøretøyer og tanker fra den britiske hæren. Pistolens debut fant sted i Nord -Afrika, det skjedde under kampene i april 1942. Pistolen ble også verdsatt av amerikanerne, som adopterte den britiske kanonen, noe som moderniserte 57 mm-pistolen, i den amerikanske hæren ble artillerisystemet betegnet M1.
Et rustningsgjennomtrengende prosjektil av den angitte pistolen fra en avstand på 900 meter gjennomboret opp til 73 mm rustningsstål plassert i en helling på 60 grader. For 1942 var dette akseptable tall, men med ankomsten av nye tyske stridsvogner og styrking av frontal rustning til eksisterende kampbiler, ble effektiviteten til den 57 mm britiske antitankpistolen bare redusert. Valget av nettopp dette våpenet for installasjon på pansrede personellbæreren M3 skyldtes at britene ønsket å få utstyr som kunne sammenlignes med bevæpning med sine egne, for eksempel tankene "Valentine" og "Churchill". Det var kanonen som var den viktigste og eneste bevæpningen til den selvkjørende pistolen mot tanken på chassiset til en halvsporet pansret personellbærer, men allerede i kampene kunne kjøretøyene også utstyres med maskingevær for selv -forsvar.
Den første kopien av den nye anti-tank selvdrevne pistolen kom til testprogrammet på Aberdeen Proving Ground i april 1942. Bevæpnet med en tilpasset versjon av den britiske 6-punders (57 mm) kanonen, mottok det pansrede kjøretøyet betegnelsen T48-57 mm pistolmotorvogn. Allerede i oktober 1942 ble den amerikanske ordren for en ny selvgående pistol kansellert, USA gjorde oppmerksom på nye artillerisystemer av 75 mm kaliber og sporet selvgående kanoner. På samme tid fortsatte utgivelsen av den nye ACS under den britiske ordenen, masseproduksjon ble satt i gang i desember 1942. Maskinene ble satt sammen av Diamond T Motor Company. Men i 1943 gikk interessen for den nye selvkjørende pistolen også tapt av britene, som innså at den var ineffektiv mot de nyeste tyske middels og tunge tankene, dessuten utviklet de i Storbritannia en ny 17 pund kanon (76, 2 mm) QF 17-pund, som ble de alliertes beste antitankvåpen, etter å ha mottatt et rustningsgjennomtrengende sub-kaliber prosjektil med en avtagbar pall.
Som et resultat viste det seg at den nyutviklede selvkjørende pistolen var unødvendig for hovedkundene, britene mottok bare 30 T48-kjøretøyer, og amerikanerne begrenset seg til å kjøpe en selvkjørende antitankpistol i det hele tatt, de konverterte ganske enkelt 282 ferdige selvgående kanoner tilbake i pansrede personellbiler M3A1. Men de resterende 650 enhetene fant ly i Sovjetunionen, det sovjetiske militæret viste interesse for dette kjøretøyet og beordret det som en del av Lend-Lease-leveranser, 241 kjøretøyer ankom Sovjetunionen i 1943, ytterligere 409 i 1944. Samtidig, bare i Sovjetunionen, ble denne anti-tank selvdrevne pistolen brukt til det tiltenkte formålet til slutten av fiendtlighetene.
Designfunksjoner for ACS T48
Oppsettet og utseendet til den amerikanske T48 SPG var tradisjonell for kjøretøyer basert på en slik base. Lignende kampbiler var i arsenalen til den tyske hæren. Tyskerne utstyrte også sine Sd Kfz 251 halvspor pansrede personellbærere, kjent som "Hanomag", med artillerisystemer av forskjellige kalibre: 37 mm antitankpistoler, kortløpede 75 mm kanoner og ved slutten av krigen, og 75 mm langløpskanoner. Kanskje, etter å ha blitt kjent med lignende kampbiler foran, bestemte det sovjetiske militæret seg for å skaffe seg sin egen analoge, noe som førte til levering av 650 selvkjørende anti-tank-kanoner fra USA. I Sovjetunionen fikk bilen en ny betegnelse SU-57. Det er verdt å merke seg at Sovjetunionen ikke produserte sine egne pansrede personellbærere i det hele tatt, derfor var slikt utstyr som helhet av stor interesse for den røde hæren.
Oppsettet til den selvkjørende pistolen mot tanken, bygget på chassiset til en halvsporet pansret personellbærer, kan kalles klassisk. Skroget til den selvgående enheten ble preget av sin enkelhet i former og linjer, den boksformede strukturen med vertikalt arrangerte sider og aktervegger ble satt sammen ved hjelp av rustningsplater montert på rammen fra hjørnene. Ved fremstilling av T48 anti-tank selvgående pistol ble enheter med kommersielle lastebiler mye brukt, hovedsakelig i kontrollene og i girkassen. Foran skroget var det en motor gjemt under en pansret hette, bak den var førerhuset. På samme tid lånte de amerikanske designerne panseret og cockpiten fra Scout Car M3A1 pansret personellbærer med rekognosering på hjul, som ble levert til Sovjetunionen og ble den mest massive pansrede personellbåten til den røde hæren under andre verdenskrig.
Det selvgående pansrede skroget var åpent ovenfra og preget av skuddsikker rustning, tykkelsen på rustningen til de frontale skrogplatene nådde 13 mm, men generelt ble rustningsplater opp til 6,5 mm tykke brukt i utformingen av kampen kjøretøy. I et åpent karosseri ble det installert en 57 mm amerikansk antitankpistol fra M1, som mottok en halvautomatisk loddrett kilebukk. Pistolen ble installert på en T-5-maskin, som ble plassert foran på skroget like bak kontrollrommet. Pistolen ble installert i et ly dekket ovenfra fra nedbør med et eskeformet skjold, som beskyttet mannskapet mot kuler og skallfragmenter, ammunisjonen som ble fraktet var 99 skjell. Pistolen preget av utmerkede horisontale styringsvinkler - 56 grader, pistolens vertikale ledningsvinkler varierte fra -5 til +16 grader. Tre typer enhetsrunder ble brukt til å skyte fra en 57 mm kanon: to rustningspiercing (stumphodede sporstoffer og skarpe spor) prosjektiler og en fragmenteringsgranat. I en avstand på 500 meter tillot pistolen mannskapet å trenge opp til 81 mm rustning (i en møtevinkel på 60 grader).
Selve hjertet til den selvgående enheten kan kalles forgasseren 6-sylindret motor White 160AX, som utviklet 147 hk, noen av bilene var utstyrt med en litt svakere motor-International RED-450-B, som utviklet 141 hk. Svak ildkraft og mangel på rustning ble kompensert av god mobilitet og fart. Med en kampvekt på omtrent 8 tonn ga en slik motor bilen en effekttetthet på 17,1 hk. per tonn. Når du kjørte på motorveien, akselererte T48 ACS til en hastighet på 72 km / t, den selvgående pistolens rekkevidde ble estimert til 320 km.
Forhjulene til den selvgående enheten var styrbare. For hver side besto den belte propellen til Lend-Lease selvgående pistol av fire doble gummierte veihjul, rullene ble kombinert i par i to balansebogier. På den delen av de selvgående kanonene foran i skroget var det en trommel vinsj. På noen kampbiler ble vinsjen samtidig endret til en buffertrommel med en diameter på 310 mm. Med en slik enhet økte permeabiliteten til ACS, tilstedeværelsen av en trommel forenklet prosessen med å overvinne skarp, grøfter og grøfter opptil 1, 8 meter bred.
Funksjoner i kampbruken av SU-57
Halvsporskabinettet og lav vekt ga antitanken selvgående pistol god langrennsevne selv på myke jordarter og snø. Samtidig mistet den selvgående pistolen forutsigbart kontrollenheten. Når du dreide forhjulene, var ikke kampbilen alltid klar til å komme til den nødvendige bevegelsesretningen. For å være ærlig bør det bemerkes at lignende mangler var iboende i tyske pansrede personellskip med halvspor. Et åpent sammenstøt med fiendtlige stridsvogner forlot Lend-Lease T48 selvgående kanoner nesten ingen sjanse til å lykkes. Bruken av disse ACS fra bakhold og fra tidligere befestede stillinger ble ansett som effektiv. På samme tid, omtrent for slike handlinger på slagmarken, ble et nytt kampvogn opprinnelig opprettet.
I 1943 var 57 mm pistolen i trøbbel med de nye tyske Tiger- og Panther -tankene. Samtidig gjennomboret det den frontale rustningen til mellomtyske tanker Pz. IV av modifikasjoner G og H, det var mulig å slå Tiger eller til og med Ferdinand selvgående pistol på sidene av skroget. Fra en avstand på 200 meter var det mulig å prøve å slå "Tiger" eller "Panther" direkte i pannen, men med slike handlinger uten en godt forberedt og forkledd posisjon-det var en enveisbillett. Det kan bemerkes at den selvgående pistolen med visse begrensninger, ofte svært betydelige, fortsatt klarte sine plikter og deltok aktivt i kampene på østfronten.
Hvis rustningspenetrasjonen gjorde det mulig å treffe fiendens utstyr, om enn med et stort antall restriksjoner, så var effekten av 57 mm kanon på infanteriet og feltbefestningene svært svak. Et slikt våpen var ikke egnet for ødeleggelse av forberedte forsvarssoner og festningsverk. Kraften til 57 mm høyeksplosiv fragmenteringsammunisjon var tydeligvis utilstrekkelig. Det høyeksplosive fragmenteringsskuddet av en slik pistol veide bare 3,3 kg, og sprengstoffets masse var bare 45 gram.
De utpekte SU-57 Lend-Lease anti-tank selvdrevne kanoner ble mye brukt som en del av tre separate selvgående artilleribrigader, som hver hadde 60-65 kampbiler av denne typen. SU-57 var et standardvåpen for de 16., 19. og 22. (senere ble de 70. vakter) selvgående artilleribrigader, som kjempet som en del av henholdsvis 3., 1. og 4. garde tankarmé … I den røde hæren ble amerikanske selvgående kanoner også brukt i batterier og underavdelinger, i dette tilfellet ble de inkludert i motorsykkelbataljoner og separate rekognoseringsselskaper på pansrede kjøretøyer. I slike enheter ble T48 selvgående kanoner brukt spesielt effektivt, og fungerte i sin direkte rolle-en halvsporet pansret personellbærer med et forsterket bevæpningskompleks.
