Oppsettet av posisjonene til luftforsvarsmissilsystemet på Tsjekkoslovakias territorium fra 1989
Den begynnende opprustningen til de nye flerkanals antiluftrakettsystemene S-300PMU med solide raketter ble avbrutt på grunn av sammenbruddet av den "sosialistiske leiren" i Øst-Europa. Også de planlagte leveransene av nye mobile systemer for militært luftforsvar ble stoppet.
Anti-fly missilstyrker i Tsjekkia
Etter å ha forlatt den kommunistiske ideologien, forble ikke Tsjekkoslovakia en enkelt stat lenge. 1. januar 1993, som et resultat av en konflikt mellom nasjonale politiske eliter, ble Tsjekkia og Slovakiske Forbundsrepublikken offisielt delt inn i Tsjekkia og Slovakia. I 1994 ble hovedspørsmålene om fordelingen av militær eiendom til de tsjekkoslovakiske væpnede styrkene offisielt avgjort mellom landene. I motsetning til prosessen med sammenbrudd av andre stater, som skjedde som et resultat av Sovjetunionens nederlag i den kalde krigen, skjedde Tsjekkias og Slovakias overtagelse av suverenitet fredelig. Partene klarte, uten særlig tvist, å bli enige om en minnelig deling av den militære arven som ble arvet fra en velutstyrt hær, som ble ansett som en av de mest kampklare i Øst-Europa.
De berørte områdene i de tsjekkiske luftforsvarssystemene S-75M3, S-125M1A og S-200VE fra 1994
Allerede fire år etter at det kommunistiske regimet kollapset, reduserte antallet radarposter og luftvernmissilsystemer mange ganger. I 1991 ble alle foreldede SA-75M-komplekser med en 10 cm lang guidestasjon avskrevet. I 1994, i Tsjekkia, ble alle luftforsvarssystemene S-75M satt i reserve og tre av de fem luftforsvarssystemene C-200VE ble fjernet fra kampoppgave. Den kraftige reduksjonen i finansieringen av militærbudsjettet førte til det faktum at luftforsvarsstyrkene i Tsjekkia allerede i 1998 forlot luftforsvarssystemene C-73M3 og C-200VE, som var ganske nye på den tiden. Slutten på den ideologiske konfrontasjonen mellom øst og vest og sammenbruddet i Warszawapaktorganisasjonen førte til at den tsjekkiske ledelsen, mens den reduserte risikoen for en større væpnet konflikt til et minimum, bestemte at det ville være irrasjonelt å beholde komplekser med flytende luftfartsraketter i kampstillinger, hvis operasjon krevde betydelige utgifter. Imidlertid var servicen til S-125M1A lavhøydekomplekser også kortvarig; de siste Neva-kompleksene i Tsjekkia ble pensjonist i 2001.
I motsetning til objektet luftforsvarssystemer som ligger på stasjonære posisjoner, har ikke hærens mobile luftfartøysystemer blitt utsatt for så store reduksjoner. Først og fremst ble tsjekkerne kvitt de utdaterte, ineffektive Strela-1M-systemene og luftforsvarsmissilsystemene Krug, som er svært problematiske i drift. På slutten av den kalde krigen hadde den tsjekkoslovakiske folkehæren syv "kubanske" regimenter, som ble delt 4: 3 mellom Tsjekkia og Slovakia.
Selvgående løfterakett av det tsjekkiske luftforsvarsmissilsystemet "Cub"
Ønsket om å spare på forsvarskostnader, noe som resulterte i en kontinuerlig serie med "optimaliseringer", førte til at av mellomdistansekompleksene i Tsjekkoslovakia var det bare "Cub" luftforsvarsmissilsystemet som var igjen. I 2000 ble det besluttet å redusere alle de gjenværende luftforsvarssystemene som er i tjeneste for den 43. luftfartsrakettbrigaden med hovedkvarter i Strakonice. Brigaden, i tillegg til divisjonene bevæpnet med "Cube" -kompleksene, inkluderte enheter utstyrt med mobile kortdistanse luftforsvarssystemer "Osa-AKM" og "Strela-10M". Organisatorisk var luftfartøyer missilbrigade og radarluftromskontroll underordnet kommandoen til luftvåpenet.
Tsjekkisk luftforsvarssystem "Strela-10M"
I 2003 ble den 43. luftforsvarsbrigaden omdøpt til den 25. luftforsvarsbrigaden. På grunn av forringelsen av utstyret og umuligheten av å fylle på ammunisjon med nye luftfartsraketter, ble den tsjekkiske luftvåpenkommandoen i 2008 tvunget til å avskrive alle 9K33M3 Osa-AKM luftforsvarssystemer, og i 2012 den eldste 2K12M Cub-M luftforsvarssystemer, og etterlater bare relativt ferske komplekser i tjeneste 2K12M3 "Cube-M3" og SAM 9K35M "Strela-10M". Etter stabsreduksjonen, krympet den 25. luftfartsmissilbrigaden i 2013 til det 25. luftvåpenmissilregimentet.
På slutten av 1980-tallet var det planer om å erstatte Strela-2M MANPADS i de væpnede styrkene i Tsjekkoslovakia med de mer langdistanse og syltetettbestandige Igla-1 MANPADS. Imidlertid var disse planene, i forbindelse med sammenbruddet av Warszawa -pakten, ikke bestemt til å gå i oppfyllelse. I følge referansedataene er Strela-2M MANPADS fortsatt i tjeneste med den tsjekkiske hæren, men de er lagret og har ikke blitt sparket på mer enn 10 år.
Lansering av en luftfartsrakett av det tsjekkiske kortdistanse luftforsvarssystemet RBS-70NG
Etter avviklingen av en del av "Cube" -kompleksene og alle "Osa" luftforsvarssystemer, kjøpte Tsjekkia 16 kortdistanse luftforsvarssystemer RBS-70 fra Sverige. Tilsynelatende er dette RBS 70 Mk 2-komplekser, med et BOLIDE-missil utstyrt med et kumulativt fragmentert stridshode med ferdige slagelementer i form av wolframkuler. Rakettens stridshode er utstyrt med en berøringsfri sikring, som utløses når et savn er opptil 3 m. Et missilstyrt missil styrt av "laser trail" -metoden er i stand til å treffe luftmål i en avstand på opptil 8000 m, med et tak på 5000 m. I en rekke kilder kalles dette komplekset "bærbart", men med en masse i en kampstilling på omtrent 90 kg - det er det absolutt ikke. Selv om skyteområdet til de siste modifikasjonene av luftforsvarssystemene RBS-70 er sammenlignbart med Osa-AKM-komplekset, kan det svenske komplekset ikke betraktes som en full erstatning. Alle elementer i luftforsvarssystemet "Osa" ble plassert på et flytende chassis. Det sovjetiske mobilkomplekset hadde sin egen deteksjonsradar. I tillegg, i motsetning til laserstyrte missiler, kan 9M33M3 radiokommando-missiler som brukes som en del av Osa-AKM luftvernmissilsystem effektivt brukes om natten, under dårlige siktforhold: i tåke, røyk og støv i atmosfæren.
Radar ReVISOR
For å kontrollere handlingene til brannplatonen til luftforsvarssystemet RBS-70, har det tsjekkiske selskapet fra Pardubice RETIA, som er en del av CZECHOSLOVAK GROUP-beholdningen, opprettet en slept radar med tilhengerradar REVISOR. Driften av den første stasjonen i 25. ZRP begynte i 2014. Ved utgangen av 2018 var 6 slike radarer i drift.
Radar ReVISOR i posisjon
ReVISOR -radaren kjennetegnes av en meget kompakt størrelse, høy mobilitet og korte overføringstider. Radaren kan monteres på en lett lastebil eller i en slept varebil. Den roterende antennen er plassert på en mast som kan heve den til en høyde på 6,5 m. Deteksjonsområdet for fly og helikoptre er 25 km, små droner oppdages i en rekkevidde på opptil 19 km.
Modernisering av luftforsvarssystemet "Cube"
På begynnelsen av 2000 -tallet ble det klart at de resterende i tjeneste med "Kub" luftforsvarssystem trenger modernisering og overhaling. Det tsjekkiske forsvarsdepartementet har valgt alternativet "mindre modernisering" foreslått av RETIA. Samtidig endret ikke hovedkomposisjonen og prinsippene for den komplekse funksjonen seg. I løpet av reparasjons- og moderniseringsarbeidet ble en del av de elektroniske enhetene til den selvgående rekognoserings- og veiledningsenheten 1S91 overført til en ny elementbase, og moderne kommunikasjonsmidler, veiledning og et datakompleks ble introdusert i maskinvaredelen av luftforsvarets missilsystem, som gjør det mulig å beregne det berørte området optimalt og tidspunktet for åpning av ild. Den oppgraderte versjonen av SURN 1C91 i 2007 ble betegnet SURN CZ og begynte å overholde NATOs standarder. Etter modernisering og reparasjon forble ødeleggelsesområdet og antall mål som ble avfyrt på samme nivå, men det var mulig å redusere driftskostnadene og forlenge levetiden til kompleksene. Takket være moderniseringen av luftforsvarssystemet ble "Kub" knyttet til det automatiserte kommando- og kontrollsystemet RACCOS fra den tsjekkiske væpnede styrken. Selv etter moderniseringen var det imidlertid ganske åpenbart at de tsjekkiske mobile luftforsvarssystemene "Cube" i sin nåværende form ikke har utsikter til å forbli i tjeneste på lenge. Det handlet ikke bare om enkanals og lav støyimmunitet til de sovjetiske kompleksene, hvis alder allerede har overskredet 30 år. Med en garantert holdbarhet på luftfartsraketter på 10 år, er påliteligheten til 3M9M3E-missilene som er tilgjengelige i den tsjekkiske hæren i tvil. I henhold til informasjon som er publisert i åpne kilder, er lagringsfristene for disse missilene i 2015 endelig utløpt. Indirekte blir dette bekreftet av det faktum at Kub luftforsvarsmissilsystembatterier går til øvelsene i det 25. luftforsvarsmissilsystemet med ett missil på en selvgående løfterakett.
Anti-fly missilbatteri "Cube" fra de væpnede styrkene i Tsjekkia på marsjen
I 2009 begynte RETIA -selskapet, sammen med det tsjekkiske forsvarsdepartementet og luftforsvarsdepartementet ved Militæruniversitetet i Brno, forskning på muligheten for å erstatte standard 3M9M3 -missiler med andre missiler. Samtidig var hovedkriteriene minimumsendringene i utformingen av "Kub" luftforsvarssystem, og lave kostnader. I 2011, i Brno (Tsjekkia) på IDET-2011 militærutstilling og på flyshowet i Le Bourget (Frankrike), var et utvalg av luftforsvarssystemet Cube utstyrt med en italiensk produsert Aspide 2000 luftfartsstyrt missil utstilt. I likhet med den sovjetiske SAM 3M9M3, har Aspide 2000-missilet et semi-aktivt radarhodet.
Luftfartsmissil Aspide 2000
Aspide 2000 SAM stammer fra luft-til-luft-missilet Aspide Mk.1 utviklet av Selenia på grunnlag av den amerikanske AIM-7 Sparrow mellomdistanserakettskyteren. Aspide 2000-missilene brukes som en del av Skyguard-Aspide og Spada 2000 luftbaserte luftvernsystemer. De siste Aspide 2000-missilene har et skyteområde på opptil 25 km og veier omtrent 250 kg.
Selvgående løfterakett 2P25 med SAM Aspide 2000
Den selvgående oppskytteren 2P25 av "Cube" -komplekset har plass til tre TPK-er med Aspide 2000-missiler. Det nye systemet til datakomplekset gjør at komplekset kan målrettes i henhold til standard 1C91M2-radarsystemet utviklet av SURN CZ-programmet. Målbelysningsstasjonen etter revisjon ble kompatibel med missilforsvarssystemet Aspide 2000. Lanseringskomplekset er utstyrt med nytt dataoverføringsutstyr for å forberede lanseringen av missilforsvarssystemet.
I 2012-2013 fant testoppskytninger av Aspide 2000-missiler sted i Italia, men til tross for visse utsikter ble beslutningen om en radikal modernisering av luftforsvarsmissilsystemene Cube som forble i tjeneste med den tsjekkiske hæren aldri tatt. Tilsynelatende skyldtes dette budsjettunderskuddet til den tsjekkiske militære avdelingen.
Den nåværende tilstanden til anti-fly missilstyrker i Tsjekkia
For øyeblikket har det 25. luftfartøyerakettregiment to seksjoner med guidede luftfartsraketter: 251. og 252. Seksjon 251 inneholder fire batterier i de oppgraderte Kub luftforsvarsmissilsystemene. Til tross for at tsjekkiske "kuber" regelmessig blir demonstrert på militære parader og under øvelser blir utplassert i nærheten av flybaser og atomkraftverk, uttrykker en rekke eksperter tvil om kampeffektiviteten til disse kompleksene, hvis missiler har lange overskred levetiden.
Launcher 2P25 SAM "Cube" distribuert under øvelsen Safeguard Temelin 2017 nær Temelin NPP
Ifølge informasjon som er publisert i media, forventer tsjekkerne i nær framtid, innenfor rammen av alliert bistand, å motta luftforsvarssystemer fra NATO -partnere med et oppskytingsområde på minst 100 km. Disse kravene oppfylles av kompleksene Patriot PAC-3 og Aster 30. Men gitt at opprustningsprogrammet er anslått til $ 450 millioner dollar, er utsiktene for implementeringen uklare.
Tsjekkisk kortdistanse luftforsvarssystem RBS-70
Inntil nylig besto ildkraften i 252. seksjon av to batterier (åtte komplekser hver) av kortdistanse luftforsvarsmissilsystemet RBS-70 og to batterier fra den selvgående Strela-10M (16 enheter). For øyeblikket blir Strela-10M kortdistanse luftforsvarssystemer tatt ut, i 2020 planlegges det å bli erstattet av RBS-70NG produsert av Saab Dynamics AB, som det er bevilget 50 millioner dollar.
ACS RACCOS
Siden 2007 har det automatiserte RACCOS-systemet blitt brukt til operativ kontroll av handlingene til de 251. og 252. missilavsnittene mot luftfartøyer. Som mange andre luftforsvarssystemer i Tsjekkia, ble RACCOS ACS opprettet av RETIA -selskapet. Det kompakte luftforsvarets automatiske kontrollsystem er plassert på chassiset til Tatra 815-26WR45 med et 4x4-hjularrangement. Det er en slept dieselgenerator for autonom strømforsyning.
Arbeidsstasjoner for RACCOS ACS -operatører
For å redusere reaksjonstiden og rask respons på trusler bruker RACCOS ICS digital teknologi. Det modulære systemet med en åpen arkitektur lar deg forlenge livssyklusen og oppgradere maskinvaren i henhold til kundens krav. Informasjon om luftsituasjonen og kommandoene som kreves for kampkontroll overføres i sanntid ved hjelp av et radiokommunikasjonsnettverk. Det automatiserte kontrollsystemet integrerer radarer og luftforsvarssystemer i et sentralisert. Det tillater høyhastighets datautveksling mellom luftforsvarsenheter på forskjellige nivåer.
Radarkontroll av tsjekkisk luftrom
Tsjekkia arvet en imponerende flåte radarer fra Tsjekkoslovakia, hvorav de fleste ble bygget ved hjelp av utdaterte maskinvarekomponenter. Samtidig med avviklingen av S-75M / M3, S-125M / M1A og S-200VE målluftforsvarssystemer, samt militærkompleksene Krug, forlot de tsjekkiske væpnede styrkene radarer: P-12, P-14, P -15, P-30M, P-35. Mer moderne: "Defense-14", P-18, P-19 og P-40-trakk seg tilbake i det første tiåret av det 21. århundre. På grunn av den høye kompleksiteten og kostnadene ved å opprettholde driften, forlot tsjekkerne radarsystemer 5N87 ("Cab-66") og 64Zh6 ("Cab-66M"), samt tredimensjonale radarer 22Zh6M ("Desna-M").
For tiden er det 26. kommando-, advarsels- og overvåkingsregimentet ansvarlig for radarkontroll av luftrommet over Tsjekkia. Sju radarselskaper i den 262. radiotekniske bataljonen er direkte involvert i å belyse luftsituasjonen, bestemme koordinatene og egenskapene til luftmål som er nødvendige for å utstede målbetegnelse på luftforsvarsmissilsystemer og veilede jagerfly-avskjærere. Den 262. RTB driver allsidige stasjoner: P-37M, ST-68U (CZ), Selex RAT-31 DL, Pardubice RL-4AS og RL-4AM Morad, samt PRV-17 radiohøydemetre. Radarposter er jevnt fordelt over hele landet og sikrer dannelsen av et kontinuerlig radarfelt.
Utforming av radarposter i Tsjekkia
De to-koordinerte P-37M standby-radarene, som opererer i centimeterfrekvensområdet og brukes sammen med PRV-17 høydemetre, er de mest utbredte i det tsjekkiske flyvåpenet. På begynnelsen av det 21. århundre gjennomgikk P-37M og PRV-17 store overhalinger og "mindre modernisering" ved RETIA-virksomheten i Pardubice. Disse plantene er nå i sluttfasen av livssyklusen og bør tas ut av drift i løpet av de neste årene.
Satellittbilde av Google Earth: en radarpost som en del av radarene P-37M og PRV-17 i nærheten av landsbyen Polichka
For å kompensere for hull som kan oppstå i radarfeltet etter at P-37M-radaren er tatt ut, bestilte Forsvarsdepartementet i Tsjekkia 8 ELTA EL / M-2084MR-radarer med en totalverdi på 112,3 millioner dollar. Ifølge en kontrakt med israelske Elta Systems vil en del av komponentene bli levert av et tsjekkisk selskap RETIA.
Antennestolpe til radar EL / M-2084
Den tredimensjonale radaren EL / M-2084, som opererer i frekvensområdet 2-4 GHz, er montert på et mobilt chassis og kan detektere artilleriposisjoner i en avstand på opptil 100 km og luftmål opptil 410 km. Den første israelskproduserte radaren skal settes på vakt i 2020.
I tillegg til P-37M-radaren, driver Tsjekkia to sovjetproduserte radarer-ST-68U. Disse radarene med tre koordinater i kampmodus, levert kort før kollisjonen av ATS, regnes fortsatt som ganske moderne.
Satellittbilde av Google Earth: radar ST-68U i nærheten av landsbyen Trzebotoviz
I 2008 lanserte RETIA et program for radarreparasjon og modernisering. De oppgraderte stasjonene ble betegnet ST-68U СZ. Takket være bruken av moderne elementbase, var det mulig å øke påliteligheten og følsomheten til mottaksbanen. Radaren har introdusert nye metoder for å vise informasjon og kommunikasjon. I motsetning til P-37M kommer ikke tsjekkerne til å forlate ST-68U CZ-stasjonene, og har tenkt å holde dem i drift i minst 10 år til.
Den første tsjekkiske utviklingen som ble brakt til masseproduksjon innen radar var Pardubice RL-4AS radaren. Opprettelsen har blitt utført av TESLA Pardubice-spesialister siden midten av 1980-tallet. Leveranser av RL-4AS radarer begynte etter uavhengigheten til Tsjekkia og Slovakia.
Antennepost for radar RL-4AS
Opprinnelig ble denne to-koordinatstasjonen opprettet for flytrafikkontroll på flyplasser og hadde ikke digital signalbehandling. I andre halvdel av 1990-årene ble radaren endret for å øke støyimmuniteten, og flere kopier kom inn i radarselskapene til den felles kommandoen for Air Force-Air Defense i Tsjekkia. Stasjonen består av en antennepost, en varebil med utstyr og to dieselkraftgeneratorer. For å transportere alle elementene brukes tre Tatra 148-lastebiler. Med en pulseffekt på 800 kW kan den "militariserte" RL-4AS-radaren se et mål flyr i en høyde av 9000 m i en avstand på opptil 200 km.
Radar RL-4AM Morad
Den oppgraderte versjonen av stasjonen med digital informasjonsbehandling er kjent som RL-4AM Morad. Denne radaren bruker en moderne elementbase, antenneposten er plassert på maskinvarebilen.
Sørøst for Brno, i nærheten av landsbyen Sokolnice, er det en stasjonær radarstasjon Selex RAT-31 DL. Tidligere ble 64Zh6-radarkomplekset ("Kabina-66M") utplassert på dette stedet, som ga målbetegnelse til luftfartsrakettdivisjonene til den 76. luftforsvarsmissilbrigaden i den andre luftforsvarsdivisjonen. Selex RAT-31 DL-radaren er produsert av det italienske selskapet Leonardo og er designet for kontinuerlig luftromsovervåking innenfor en radius på opptil 500 km.
Tsjekkisk radarradar Selex RAT-31 DL
Under den radiotransparente kuppelen, installert på en betongbase, er det et aktivt faset antenneoppsett, som sender ut i området 1-1,5 GHz og gjør 6 omdreininger per minutt.
Satellittbilde av Google Earth: radar Selex RAT-31 DL i nærheten av landsbyen Sokolnice
Selex RAT-31 DL-radaren i Sokolnitsa ble tatt i bruk i 2008. For tiden regnes denne kraftige radaren som et sentralt element i det tsjekkiske luftforsvaret. Informasjon fra den overføres direkte automatisk til den felles NATO -kommandoen og til det nasjonale luftforsvarets kommandosenter i Stara Boleslav, kjent som 261st Control and Warning Center.
I tillegg til luftromsovervåking ved bruk av bakkebaserte radarer, ble Tsjekkia i 2011 det attende landet som deltok i NATOs Airborne Early Warning and Control (NAEW & C) -program med AWACS-fly. Deltakelse i NAEW & C -programmet koster Tsjekkia omtrent 4 millioner dollar per år.
Etter at han begynte i NATO i 1999, ble Praha tvunget til å bruke betydelige økonomiske ressurser for å gå over til kommunikasjons- og kontrollsystemer som er kompatible med NATOs standarder. Samtidig ble det utført en revisjon av den militære arven som ble arvet fra Tsjekkoslovakia. Tsjekkia klarte ikke å bevilge midler til forsvarsbehov som kan sammenlignes med de som ble brukt under den kalde krigen, noe som uunngåelig førte til en skredreduksjon i forsvarsutgiftene og ikke annet enn kunne påvirke luftforsvaret. Ifølge eksperter som så på det tsjekkiske militæret som deltok i NATO -manøvrer, har de et ganske høyt treningsnivå, men de tsjekkiske luftforsvarsstyrkene er svært små og klarer ikke å dekke de fleste strategisk viktige fasilitetene i landet. For øyeblikket oppfyller de tsjekkiske luftforsvarets bakkestyrker og jagerflåte kravene i fredstid, men klarer ikke å motstå kollisjoner med en sterk fiende.
Slutten følger …
