For å skrive denne artikkelen ble jeg i stor grad bedt om de overdrevne jingoistiske følelsene til en betydelig del av de besøkende på Voennoye Obozreniye -nettstedet, som jeg respekterer, så vel som listigheten til de innenlandske mediene som regelmessig publiserer materialer om den enestående økningen i vårt nettsted militær makt siden sovjettiden, inkludert luftvåpenet og luftforsvaret.
For eksempel, i en rekke medier, inkludert på "VO", i "Nyheter" -delen, ble det nylig publisert et materiale med tittelen: "To luftforsvarsdivisjoner har begynt å beskytte luftrommet i Sibir, Ural og Volga -regionen."
Der sies det: «Assistenten til sjefen for troppene i det sentrale militære distriktet, oberst Yaroslav Roshchupkin, sa at to luftforsvarsdivisjoner tok til seg kampoppgaver og begynte å beskytte luftrommet i Sibir, Ural og Volga -regionen.
"Pliktstyrkene til de to luftforsvarsdivisjonene tok på seg kampoppgave for å dekke de administrative, industrielle og militære anleggene i Volga -regionen, Ural og Sibir. De nye formasjonene ble dannet på grunnlag av luftfartsforsvarsbrigadene Novosibirsk og Samara, "sa RIA Novosti.
Kampmannskaper utstyrt med S-300PS luftfartsrakettsystemer vil dekke luftrommet over territoriet til 29 enheter i Den russiske føderasjonen, som er en del av det sentrale militære distrikts ansvarsområde.
En uerfaren leser, etter slike nyheter, kan få inntrykk av at våre luftvernforsvarsenheter har mottatt kvalitativ og kvantitativ forsterkning med nye luftvernsystemer.
I praksis har det i dette tilfellet ikke skjedd noen kvantitativ, enn si kvalitativ, styrking av vårt luftvern. Det hele kommer ned til bare en endring i organisasjonsstrukturen. Troppene fikk ikke nytt utstyr.
Anti-fly missilsystemet til S-300PS modifikasjon nevnt i publikasjonen, med alle fordelene, kan på ingen måte betraktes som nytt.
S-300PS
S-300PS med 5V55R-missiler ble tatt i bruk tilbake i 1983. Det vil si at mer enn 30 år har gått siden dette systemet ble vedtatt. Men for øyeblikket, i luftvernforsvarets missileenheter i luftforsvaret, tilhører mer enn halvparten av langdistanse S-300P luftforsvarssystemer denne modifikasjonen.
I nær fremtid (to til tre år) må det meste av S-300PS enten skrives av eller revideres. Imidlertid er det ikke kjent hvilket alternativ som er økonomisk foretrukket, modernisering av gamle eller konstruksjon av nye luftfarts systemer.
Den tidligere slepte versjonen av S-300PT har allerede blitt tatt ut eller overført "for lagring" uten noen sjanse for å returnere til troppene.
Det "ferskeste" komplekset fra familien "tre hundre" S-300PM ble levert til den russiske hæren på midten av 90-tallet. De fleste av luftvernrakettene som for tiden er i drift ble produsert samtidig.
Det nye allment annonserte S-400 luftfartsrakettsystemet har nettopp begynt å gå i drift. Totalt ble det fra 2014 levert 10 regimentssett til troppene. Med tanke på den kommende masseavskrivningen av det militære utstyret som har tømt ressursen, er dette beløpet absolutt utilstrekkelig.
S-400
Selvfølgelig kan eksperter, av hvem det er mange på nettstedet, med rimelighet argumentere for at S-400 er vesentlig bedre i sin evne enn systemet den erstatter. Imidlertid bør man ikke glemme at luftangrepsvåpenene til den viktigste "potensielle partneren" stadig forbedres kvalitativt. I tillegg, som følger fra "åpne kilder", er det fremdeles ingen masseproduksjon av lovende 9M96E- og 9M96E2-missiler og 40N6E ultra-langdistanse missiler. For tiden brukes S-400 av luftvernforsvarssystemene 48N6E, 48N6E2, 48N6E3 S-300PM, samt 48N6DM-missilene modifisert for S-400.
Totalt, hvis du tror de "åpne kildene", er det i vårt land ca 1500 oppskyttere av S -300 -familien av luftforsvarssystemer - dette, mest sannsynlig, med tanke på luftforsvarsenhetene til bakkestyrker som er " i lagring "og i tjeneste.
I dag har de russiske luftforsvarsstyrkene (de som er en del av luftvåpenet og luftforsvaret) 34 regimenter med luftforsvarssystemer S-300PS, S-300PM og S-400. I tillegg, for ikke så lenge siden, ble flere anti-fly missilbrigader, omgjort til regimenter, overført til luftvåpenet og luftforsvaret fra luftforsvaret til bakkestyrker-to 2-divisjonsbrigader S-300V og "Buk" og en blandet (to divisjoner S-300V, en Buk-divisjon). Dermed har vi i troppene 38 regimenter, inkludert 105 divisjoner.
Imidlertid er selv disse styrkene ekstremt ujevnt fordelt over hele landet; Moskva er best forsvaret, rundt hvilke ti S-300P luftforsvarssystemer er utplassert (to av dem har to S-400 divisjoner).
Satellittbilde av Google Earth. Oppsettet av posisjonene til luftforsvarsmissilsystemet rundt Moskva. Fargede trekanter og firkanter - posisjoner og grunnområder for opererende luftforsvarssystemer, blå diamanter og sirkler - overvåkingsradarer, hvite - for tiden eliminerte luftvernsystemer og radarer
Den nordlige hovedstaden, St. Petersburg, er godt dekket. Himmelen over den er beskyttet av to S-300PS regimenter og to S-300PM regimenter.
Satellittbilde av Google Earth. Oppsett av luftforsvarsmissilsystemer rundt St. Petersburg
Basene til den nordlige flåten i Murmansk, Severomorsk og Polyarny er dekket av tre S-300PS og S-300PM regimenter, ved Stillehavsflåten i Vladivostok og Nakhodka-områdene-to S-300PS regimenter, og Nakhodka-regimentet mottok to S- 400 divisjoner. Avachinsky Bay i Kamchatka, der SSBN er basert, dekkes av et S-300PS regiment.
Satellittbilde av Google Earth. SAM S-400 i nærheten av Nakhodka
Kaliningrad-regionen og BF-basen i Baltiysk er beskyttet mot luftangrep av blandet regiment S-300PS / S-400.
Satellittbilde av Google Earth. Luftforsvarssystemet S-400 i Kaliningrad-regionen på de tidligere posisjonene i luftforsvarssystemet C-200
Nylig har det vært en styrking av luftverndekselet til Svartehavsflåten. Før de kjente hendelsene knyttet til Ukraina, ble et regiment med blandet styrke med S-300PM og S-400 divisjoner utplassert i Novorossiysk-regionen.
Foreløpig er det en betydelig styrking av luftforsvaret til hovedflåten i Svartehavsflåten - Sevastopol. Det rapporteres at i november ble halvøyens luftforsvarsgruppe etterfylt med S-300PM luftvernsystemer. Tatt i betraktning det faktum at komplekser av denne typen for tiden ikke produseres av industrien for deres eget behov, er de mest sannsynlig overført fra en annen region i landet.
Den sentrale regionen i landet vårt når det gjelder deksel mot luftfartøyer ligner en "lappeteppe", der det er flere hull enn lapper. Det er ett S-300PS-regiment hver i Novgorod-regionen, nær Voronezh, Samara og Saratov. Rostov-regionen dekkes av ett regiment med S-300PM og en Buk.
I Ural, nær Jekaterinburg, er det stillinger til et luftfartøyerakettregiment bevæpnet med S-300PS. Utover Ural, i Sibir, på et gigantisk territorium, er det bare tre regimenter, ett S -300PS regiment hver - nær Novosibirsk, i Irkutsk og Achinsk. I Buryatia, ikke langt fra Dzhida -stasjonen, er ett regiment av Buk -luftforsvarets missilsystem utplassert.
Satellittbilde av Google Earth. SAM S-300PS nær Irkutsk
I tillegg til luftfartøyskomplekser som beskytter flåtens baser i Primorye og Kamchatka, er det i Fjernøsten ytterligere to S-300PS-regimenter som dekker henholdsvis Khabarovsk (Knyaze-Volkonskoe) og Komsomolsk-on-Amur (Lian), et regiment av S- 300V.
Det vil si at hele det enorme Østlige føderale distriktet er beskyttet: ett regiment med blandet sammensetning S-300PS / S-400, fire regimenter S-300PS, ett regiment S-300V. Dette er alt som gjenstår av den en gang mektige 11. luftforsvarsarme.
"Hull" mellom luftvernobjekter øst i landet er flere tusen kilometer hver, hvem som helst og hva som helst kan fly inn i dem. Imidlertid er ikke bare et stort antall kritiske industri- og infrastrukturanlegg dekket av noen luftvernmidler, ikke bare i Sibir og Fjernøsten, men i hele landet.
Atom- og vannkraftverk forblir ubeskyttet i en betydelig del av landets territorium, og luftangrep kan føre til katastrofale konsekvenser. Sårbarhet fra luftangrepsvåpen fra de russiske strategiske atomvåpenets utsendelsespunkter provoserer "potensielle partnere" til å prøve et "avvæpnende angrep" med våpen med høy presisjon for å ødelegge ikke-atomvåpen.
I tillegg trenger langdistanseluftvern systemer selv beskyttelse. De må dekkes fra luften med kortdistanse luftforsvarssystemer. I dag mottar regimenter med S-400 Pantsir-S luftforsvarsmissilsystemer for dette (2 per divisjon), men S-300P og B er ikke dekket av noe, bortsett fra selvfølgelig effektiv beskyttelse av luftvernmaskinpistolfester av 12,7 mm kaliber.
"Pantsir-S"
Situasjonen med belysning av luftsituasjonen er ikke bedre. Dette bør gjøres av radiotekniske tropper, deres funksjonelle plikt er å gi informasjon på forhånd om begynnelsen på et fiendtlig luftangrep, gi målbetegnelse for luftfartsmissilstyrker og luftforsvarsflyging, samt informasjon for å kontrollere luftforsvar formasjoner, enheter og underenheter.
I løpet av årene med "reformer" var det kontinuerlige radarfeltet som ble dannet under sovjettiden delvis, og noen steder helt tapt.
For tiden er det praktisk talt ingen mulighet for å overvåke luftsituasjonen over de polare breddegrader.
Inntil nylig ser det ut til at vår politiske og tidligere militære ledelse har vært opptatt av andre mer presserende spørsmål, for eksempel reduksjon av de væpnede styrkene og salg av "overskudd" av militært utstyr og eiendom.
Bare nylig, i slutten av 2014, kunngjorde forsvarsministergeneral for hæren Sergei Shoigu tiltak som skal hjelpe til med å rette opp den eksisterende situasjonen i dette området.
Som et ledd i å utvide vår militære tilstedeværelse i Arktis, er det planlagt å bygge og rekonstruere eksisterende anlegg på de nye sibiriske øyene og Franz Josef Land, rekonstruere flyplasser og distribuere moderne radarer i Tiksi, Naryan-Mar, Alykel, Vorkuta, Anadyr og Rogachevo. Opprettelsen av et kontinuerlig radarfelt over Russlands territorium bør være fullført innen 2018. Samtidig er det planlagt å oppgradere radarstasjoner og databehandlings- og overføringsanlegg med 30%.
Jagerfly fortjener spesiell omtale, designet for å bekjempe fiendens luftangrepsvåpen og utføre luftoverlegenhetsoppdrag. For tiden inkluderer RF Air Force formelt (med tanke på de som er i "lagring") om lag 900 jagerfly, hvorav: Su -27 av alle modifikasjoner -mer enn 300, Su -30 av alle modifikasjoner -omtrent 50, Su -35S - 34, MiG -29 av alle modifikasjoner - ca 250, MiG -31 av alle modifikasjoner - ca 250.
Det må huskes at en betydelig del av flåten av russiske jagerfly bare er oppført i luftvåpenet nominelt. Mange fly produsert på slutten av 80 -tallet - begynnelsen av 90 -tallet krever overhaling og modernisering. I tillegg, på grunn av problemer med levering av reservedeler og utskifting av mislykkede flyelektroniske enheter, er noen av de moderniserte jagerflyene faktisk, som flygerne uttrykte det, "fredsduer". De kan fortsatt stige opp i luften, men de kan ikke lenger fullføre kampoppdraget fullt ut.
Det siste 2014 var bemerkelsesverdig for den enestående forsyningen av fly til de russiske væpnede styrkene siden Sovjetunionens tid.
I 2014 mottok flyvåpenet vårt 24 Su-35S multifunksjonelle jagerfly produsert av Yu. A. Gagarin i Komsomolsk-on-Amur (filial av OJSC "Company" Sukhoi "):
Su-35S på flyplassen Dzemgi, foto av forfatteren
Tjue av dem ble en del av det rekonstituerte 23. Fighter Aviation Regiment fra 303rd Guards Mixed Aviation Division fra 3. kommando for luftvåpenet og luftforsvaret i Russland på Dzemgi flyplass (Khabarovsk territorium) i fellesskap med anlegget.
Alle disse jagerflyene ble bygget under kontrakten fra august 2009 med det russiske forsvarsdepartementet for bygging av 48 Su-35S-jagerfly. Dermed nådde det totale antallet maskiner produsert under denne kontrakten 34 ved begynnelsen av 2015.
Produksjonen av Su-30SM-jagerfly for det russiske luftvåpenet utføres av Irkut-selskapet under to kontrakter på 30 fly hver, avsluttet med det russiske forsvarsdepartementet i mars og desember 2012. Etter levering av 18 fly i 2014 nådde det totale antallet Su-30SM levert til det russiske luftvåpenet 34 enheter.
Su-30M2 på flyplassen Dzemgi, foto av forfatteren
Åtte flere Su-30M2-krigere ble produsert av Yu. A. Gagarin i Komsomolsk-on-Amur.
Tre jagerfly av denne typen gikk inn i det nyopprettede 38. jagerflyregimentet fra den 27. blandede luftfartsdivisjon for fjerde kommando for luftvåpenet og luftforsvaret i Russland på Belbek flyplass (Krim).
Su-30M2-fly ble bygget under en kontrakt datert desember 2012 for levering av 16 Su-30M2-jagerfly, noe som bringer det totale antallet fly som ble bygget under denne kontrakten til 12, og det totale antallet Su-30M2-er i det russiske luftvåpenet til 16.
Imidlertid er dette tallet, signifikant etter dagens standarder, absolutt utilstrekkelig til å erstatte de nedlagte flyene i kampflyregimenter på grunn av fullstendig fysisk slitasje på fly.
Selv om dagens leveringshastighet for fly til troppene opprettholdes, vil prognosene om fem år at jagerflåten til det russiske luftvåpenet reduseres til omtrent 600 fly.
I løpet av de neste fem årene vil omtrent 400 russiske krigere bli tatt ut - opptil 40% av dagens lønn.
Dette er først og fremst med den kommende avviklingen i den nærmeste fremtiden til den gamle MiG-29 (ca. 200 stk.). Omtrent 100 fly har allerede blitt avvist på grunn av problemer med seilflyet.
Su-27SM på flyplassen Dzemgi, foto av forfatteren
Dessuten vil den umoderniserte Su-27 bli avskrevet, hvis flyliv vil ende i nær fremtid. Antall MiG-31-avlytere vil bli kuttet med mer enn halvparten. Det er planlagt å etterlate 30-40 MiG-31-er i DZ- og BS-modifikasjonene som en del av flyvåpenet, ytterligere 60 MiG-31-er vil bli oppgradert til BM-versjonen. Resten av MiG-31-ene (ca. 150 enheter) er planlagt avskrevet.
Delvis bør mangelen på langdistansefangere løses etter starten på masseleveranser av PAK FA. Det ble kunngjort at PAK FA er planlagt å kjøpe opptil 60 enheter innen 2020, men så langt er dette bare planer som sannsynligvis vil gjennomgå betydelige justeringer.
Det russiske flyvåpenet har 15 A-50 AWACS-fly (4 flere på lager), nylig ble de supplert med 3 moderniserte A-50U-fly.
Den første A-50U ble levert til det russiske luftvåpenet i 2011.
Som et resultat av arbeidet som ble utført innenfor rammen av moderniseringen, har funksjonaliteten til flykomplekset for fjerntliggende radardeteksjon og kontroll økt betydelig. Antallet mål som ble sporet samtidig og guidede jagerfly samtidig har blitt økt, deteksjonsområdet for forskjellige fly har blitt økt.
A-50 bør erstattes av A-100 AWACS-flyet basert på Il-76MD-90A med PS-90A-76-motoren. Antennekomplekset er basert på en aktiv faset array -antenne.
I slutten av november 2014 ble TANTK im. GM Beriev mottok det første Il-76MD-90A-flyet for konvertering til A-100 AWACS-flyet. Leveransene til det russiske luftvåpenet er planlagt å begynne i 2016.
Alle innenlandske AWACS -fly er basert på permanent basis i den europeiske delen av landet. Utover Uralene vises de ganske sjelden, mest under store øvelser.
Dessverre har høylytte uttalelser fra høye tribuner om gjenopplivingen av flyvåpenet og luftforsvaret ofte lite med virkeligheten å gjøre. I det "nye" Russland har det blitt en ubehagelig tradisjon å være absolutt uansvarlig for løfter fra høytstående sivile og militære tjenestemenn.
Som en del av det statlige bevæpningsprogrammet skulle det ha tjueåtte 2-divisjonsregimenter av S-400 og opptil ti divisjoner i det nyeste S-500 luftforsvarssystemet (sistnevnte skulle utføre oppgaver ikke bare for luftforsvar og taktisk missilforsvar, men også for strategisk missilforsvar) innen 2020. Nå er det ikke lenger tvil om at disse planene vil bli hindret. Det samme gjelder fullt ut planene for produksjon av PAK FA.
For forstyrrelsen av det statlige programmet vil imidlertid ingen, som vanlig, bli alvorlig straffet. Tross alt "gir vi ikke opp vårt", og "vi er ikke i 37. år", ikke sant?
PS All informasjon gitt i artikkelen om det russiske luftvåpenet og luftforsvaret ble hentet fra åpne offentlige kilder, listen er gitt. Det samme gjelder mulige unøyaktigheter og feil.
