"Øl, fisk, churchkhela, baklava!"
Portmannenes jubelrop på strendene i Sør -Russland
Caterpillar sandvogn. Siden folk kom på en slik enhet som en larve, har deres liv endret seg mye. Selv om det er vanskelig å si hvor mange prosent som er bra, og hvor mye verre. Veiene, som "motorer" på hjul var så festet til i begynnelsen av det tjuende århundre, er ikke lenger nødvendig for biler på spor. Selv de første stridsvognene, for all deres ubehagelighet, overvant lett "månelandskapet" på feltene under første verdenskrig og til og med spesialgravde fellegraver. Terrengbiler på larver beveget seg perfekt på sand og snø, asfalterte veier gjennom den sibirske taigaen og afrikanske jungelen, i et ord … de jobbet hardt.
Magasinet "Science and Mechanics" i omfanget av den foreslåtte beltebilen, overgikk sannsynligvis alle andre publikasjoner!
Det vil si at det var mennesker som bare tenkte på hvordan de skulle sette et fly, et skip og en ubåt på sporene, eller til og med "stikke dem" et annet sted, noen ganger på det mest fantastiske stedet. Og jeg må si at det noen ganger fungerte, selv om alle prosjektene i de fleste tilfeller forble så nysgjerrige … Imidlertid vil vi som vanlig fortelle om det mest interessante på slutten. I mellomtiden vil jeg trekke VO -lesernes oppmerksomhet til forsidene til de amerikanske bladene Popular Science and Popular Mechanics som vi allerede har brukt, som har blitt et levende bevis på pressens evne til å fortelle folk det… "hvorfor ikke". Og uansett hvor absurd de var å replikere, var deres største fordel at de utviklet fantasi hos mennesker. Og hvor de deretter sendte henne - den tiende tingen. Det viktigste er at det er bedre å ha det, det vil si fantasi, enn å ikke ha det, eller å ha det like mye som en ku!
Et design ganske seriøst foreslått av en amerikansk oppfinner på midten av 30-tallet. Før oss er en hjulsporet transportør for utvikling av vanskelig tilgjengelige regioner i Canada og Alaska. Store hjul pluss spor ville ha gitt ham et utmerket pass, selv om det ikke er helt klart hvorfor de ble kombinert?
Men hva om vi har øyer med en sandkyst, som det ikke gir mening å bygge havner for vanlige skip på, men folk må overføres? Hva om vi legger skipet på … larver og lar det flyte på grunn av forskyvningsskroget, og larvene med slag spoler tilbake og kjører det fremover. Og så kommer det til den uutstyrte kysten uten problemer! Og hva tror du, analoger av dette fartøyet gikk i tjeneste med den amerikanske hæren under andre verdenskrig og ble mye brukt i amfibiske operasjoner i Stillehavet. Maskinene til LVT -familien brukes fremdeles i dag i hærene til de mest forskjellige landene i verden, som ligger ved sjøen.
En uhyrlig LVT-P7 fra det sørkoreanske marinekorpset som ble vist i Ganzan Bay.
Og her er en tegning fra det japanske magasinet Shōnen Club (1936) under tittelen "World Transport Invention Competition." Her er imidlertid ideen litt annerledes: sporene spoler tilbake så raskt at de erstatter propellen for disse båtene. Men likevel er det klart hvor ørene vokser fra denne ideen!
Hvordan skilte Popular Mechanics seg fra Popular Science? To ting: Først av alt var det mye mer rødt på omslaget (det klassiske prinsippet "dårer elsker rødt!"), Så det var rett og slett umulig å ikke legge merke til det i aviskiosken. Og for det andre var det enda flere "vanvittige ideer" i ham, og ingen skammet seg over dette. Og her er en av dem: et krigsskip av en klasse som ikke er lavere enn en krysser utstyrt med spor og hydrofoiler. Førstnevnte lar ham gå i land, og sistnevnte lar ham krysse sjøen i høy hastighet.
Popular Science -prosjektet er rent fredelig. Her settes et undervannskjøretøy for turister på sporene for å rulle dem under vann og vise dem skjønnheten i undervannsriket.
Og dette er en undersjøisk badesfær for utforskning av dyphavet!
Og igjen blir emnet fanget opp av "Mechanics". Foran oss er en pansret belte motorsykkel med et maskingevær på armen. En slags "krigshest" for alle anledninger. Det er klart at en vanlig motorsykkel med hjul ikke vil gå overalt, mens et slikt monster i teorien vil kunne bevege seg under komplette terrengforhold.
Videre forble ideen om en slik "motorsykkel" ikke på papiret. Han ble legemliggjort i metall og gikk til og med. Det var da veldig vanskelig å få ham til å snu. Men en av fordelene med en motorsykkel er nettopp manøvrerbarheten. Som et resultat fungerte bilen "og" etterlot oss forsiden og bildet som en suvenir!
Spor motorsykkel med maskingevær sidevogn!
Hva bestemte den neste innovatøren om vi satte sporet bak og rattet foran? Da vil langrennsevnen til et slikt beltebil øke betydelig, og kontrollen vil ikke være for forskjellig fra den mest vanlige motorsykkelen.
Ja, men i dette tilfellet vil hovedfordelen med en slik motorsykkel gå tapt. Men hva om du setter larven fremover, men får den til å svinge? Eller sett to spor - foran og bak. Som et resultat av slike resonnementer dukket slike maskiner opp. De ble testet, men … de viste seg likevel ikke å være bedre enn vanlige motorsykler. De viste seg å være veldig spesifikke …
På en gang ble det fasjonabelt (igjen på midten av 30-tallet, "æra med uhemmede drømmer") å vurdere en skruepropell som en erstatning for larver. Men … det var klart for alle at en kampvogn som var utstyrt med den, ikke ville være i stand til å ta verken brønnen eller krysse antitankgrøften. For å kjempe i sumpene - vær så snill, et slikt sumpgående kjøretøy kan bli uerstattelig. Men å flytte på samme asfalt for henne ville rett og slett bety en katastrofe - både ødeleggelsen av asfalten og skruene selv. Men på bildet i magasinet Popular Mechanics så slagskruekampen (igjen, knallrød!) Ganske skremmende ut. I tillegg skulle den inneholde en van der Graaff -generator, som akkumulerer ladninger av elektrisitet. Med hans hjelp, helle vann på fienden og bruke den som leder av elektrisk strøm, var det nøyaktig planlagt å brenne målet med lynnedslag.
Men det dukket opp i magasinet Popular Mechanics og et ganske rimelig prosjekt av et lite beltegående terrengbil som ville kjøre over sanden og skanne det med magnetometre foran og bak bilen. Det er kjent at det er så mye i kystsanden - der kan du finne gullringer og kjeder som er tapt av spredte badegjester og badegjester, og til og med gullmynter fra nedsunket piratskip og spanske galleoner i Golden Fleet. Det er til og med et slikt yrke - å lete etter gull tapt i løpet av sommeren på stranden, og det er erfarne søkemotorer som spesifikt kjøper strandtomter og går ut for å fange lykken etter stormer. Men … hvor mange finner du slik, på egne bein. Og så, gjennom sanden, kan du ikke se noe. Og så går du til deg selv langs kanten av brenningen, og "det" knirker. Han tok en spade, gravde, og det var en romersk gull solidus eller en spansk doubloon. Og da blir du glad!
Noen ganger ble veldig morsomme prosjekter med beltebiler født. For eksempel, på slutten av 20-tallet av forrige århundre i Sovjetunionen, ble det foreslått et prosjekt for et belte chassis uten mannskap, som skulle tjene som en plattform for plassering av en 45 mm pistol."Driver" - hvis du kan kalle føreren av denne "jernhesten" burde ha gått bak henne siden hastigheten var lav, men å kjøre … de mest virkelige tøylene! Trekket en - sving til venstre, trukket en til - til høyre. Men ingenting kom ut av dette prosjektet heller.
Men tiden har gått og ideen om en slik sporbar plattform, med fjernkontroll, ble implementert i praksis, og hvor skulle du tro? I Italia! Og du kan møte henne på stranden i Rimini! Sannsynligvis husket alle som hvilte i Sørlandet våre strandleverandørene med store poser som gikk fra den ene enden av stranden til den andre med høye rop: "Øl, fisk, churchekha, baklava!" Noen tilbyr sjømat med tvilsom friskhet, noen - iskrem. Men hvor mye kan du bære på deg selv? Jeg husker at jeg i 1968, da jeg først befant meg i utlandet i Bulgaria, i Golden Sands, ble overrasket over at gutter var fullstendig lovlig engasjert i en slik virksomhet der. “Is, hvem får is? Leningradsk iskrem! " - ropte de og gikk forbi paraplyene til de sovjetiske turgruppene og byttet deretter til engelsk, fransk, tysk …
Italienerne skjønte imidlertid ganske riktig at du ikke kan være så mye på sanden, og i tillegg kan du ikke bære mye på deg selv. Og laget et mobilt salgssted av crawler-type med fjernkontroll via kabel. Eieren går bak, og "butikken" går foran ham, og når det er nødvendig stopper han det og kler alle med Coca-Cola, is, kaffe og hamburgere. Alt dette blir umiddelbart avkjølt og oppvarmet av ham, slik at servicenivået blir høyest mulig!
Ja, de finner gamle ideer for seg selv, finner … Og se hvor fargerikt det er, du vil ikke, men du vil nærme deg, bare av ledig nysgjerrighet!
