Hovedoppgaven for kommandoen til de russiske luftbårne styrkene, som et militært kommando- og kontrollorgan, er flerbruksopprustning av luftbårne tropper på kortest mulig tid (de neste 3-5 årene). Oberstgeneral Vladimir Shamanov, øverstkommanderende for de russiske luftbårne styrkene, fortalte journalister om dette. Spesielt dette er rapportert av pressetjenesten og informasjon fra Russlands forsvarsdepartement på sitt offisielle nettsted. Hovedvekten i opprustningen vil være på kjøp av russisk utstyr: BMD-4M, pansrede kjøretøyer "Tiger-M" og pansrede kjøretøyer "KamAZ".
I følge Vladimir Shamanov, bør utviklingen av nye pansrede beltebiler for fallskjermjegere følge ideologien som ble lagt ned av den legendariske Vasily Margelov - 3 BMD (peloton), og skulle transporteres med det første transportflyet. Samtidig må egenskapene til våpen og rustningsbeskyttelse av luftbårne kampbiler i dag oppfylle de strengeste moderne kravene.
Sjefen for de luftbårne styrkene mener at den nye BMD-4M oppfyller alle disse kravene i dag. Ifølge ham er dette ikke et ideelt kampvogn, men det har et enormt potensial for modernisering og ytterligere forbedringer. Samtidig gjelder dette både kjøretøyets grunnchassis og utstyrsmodulen. I følge oberstgeneral vil de første 5 nye luftbårne kampvognene for å bestå siste etappe av statstestene til de luftbårne styrkene motta før slutten av 2013. Ytterligere 5 nye BMD-4M, samt 10 flerbrukspansrede personellskip "Shell", skal fallskjermjegerne motta i første halvdel av neste år.
Samtidig sa Vladimir Shamanov at kommandoen for de luftbårne styrkene vurderer alternativer for å vedta spesielle, rekognoserings- og støtteenheter for fallskjermjegere på lettpansrede kjøretøyer. Spesielt har den russiske pansrede bilen "Tiger" vist seg ganske godt i luftbårne styrker, men for den endelige avgjørelsen om adopsjon av dette kjøretøyet er det nødvendig at den gjennomgår et komplett og omfattende sett med tester i troppene, inkludert behovet for å sjekke muligheten for landing fra fly fra russisk militær transportfly, bemerket generalen.
I denne forbindelse har fallskjermjegerne allerede etablert et nært samarbeid med ledelsen i "KamAZ", det er god praksis. I følge Shamanov, i september-oktober 2013, vil de første prøvene av militært utstyr som oppfyller alle kravene til de luftbårne styrkene begynne å komme inn i troppene. En felles ideologi og en flerbruksmetode for opprustning av tropper er innlemmet i det statlige bevæpningsprogrammet som implementeres i Russland og gjenspeiles i planene for opprustning og omutstyr av luftbårne styrker innen 2020.
BMD-4M
BMD-4M eller "Sadovnitsa" luftbåren kampvogn, som er en oppgradering av den forrige versjonen (BMD-4). Den skiller seg fra forgjengeren med en ny motor, karosseri, chassis og andre komponenter. Denne kampbilen er et utvalg av luft transportabelt, amfibisk militært utstyr på en belteplattform. BMD-4M kan lande på et gitt punkt med fallskjerm eller landingsmetode, både uten personell og med personell inne i kjøretøyet. Denne modellen med pansrede kjøretøyer tillater manøvrering av offensive og defensive handlinger i en autonom modus, så vel som i samspill med andre modeller og typer våpen.
BMD-4M har en unik grad av beskyttelse og et kraftig våpensystem. Den nye russiske utviklingen er 80% enhetlig når det gjelder enheter og sammenstillinger med BMP-3, noe som forenkler prosessen med produksjon, drift og vedlikehold. Med en vekt på 13,5 tonn har BMD-4M kraftigere våpen, forbedret oppdrift, mens rustningen er tynnere enn BMD-4. Det nye kjøretøyet bruker en spesiell kraftig aluminiumslegering som gir bedre beskyttelse for mannskapet. I følge skaperne av kjøretøyet har BMD-4M rustningen egenskaper som utelukker utseendet av fragmenter inne i det beboelige rommet til et pansret kjøretøy i tilfelle det blir truffet av skall eller patroner av stor kaliber.
Den nye luftbårne kampbilen er utstyrt med Bakhcha-U kampmodulen, som ble opprettet i det berømte Tula Instrument Design Bureau. Denne modulen ble tidligere brukt på BMD-4, noe som eliminerer behovet for omskoling av personell, samt utskifting av simulatorer installert i militære utdanningsinstitusjoner. Samtidig er denne kampmodulen nesten 100% forent med bevæpningen til den innenlandske BMP-3. Disse kjøretøyene bruker de samme våpen, ammunisjon og observasjons- og datasystemer. I sammenligning med våpnene til BMD-3 er det nye kamprommet i ildkraft minst 2,5 ganger, og i noen kampegenskaper enda en størrelsesorden høyere, og lar fallskjermjegerne trygt løse forskjellige kampoppdrag uten brannstøtte fra artilleri og stridsvogner, ikke bare for å gjennomføre offensive operasjoner, men også under aksjoner på defensiven.
Bevæpningen til BMD-4M består av en 100 mm kanon 2A70 (ammunisjon for 34 høyeksplosive fragmenteringsprosjektiler), en 30 mm automatisk kanon 2A72 (ammunisjon for 500 runder), sammen med dem 7, 62 mm PKMT-maskin pistol (ammunisjon for 2000 runder), og kurs 5, 45 mm RPKS-74 maskingevær. BMD-4M er også bevæpnet med 4 ATGM "Arkan", som er i stand til å treffe nesten alle mål. I tillegg inkluderer BMD-4M-arsenalet 6x81 mm røykgranater 3D6 (3D6M) "Tucha", som kan gi et kampvogn et trygt tilbaketrekning fra fiendens ild. For å gjøre det lettere å skyte har kjøretøyet nattsynenheter, et termisk kamera, en laseravstandsmåler og en målesporingsenhet. Ifølge eksperter utelukker utstyrssettet som er installert på BMD-4M praktisk talt muligheten for et savn.
Mannskapet på BMD-4M inkluderer 3 personer, og det kan også ta om bord opptil 5 tropper. I baugen på BMD er det et førerrom, så er det et tårn med skytterens, kommandørens og hovedvåpenet. Bak tårnet er en landstropp for 5 personer. En spesiell akterluke brukes til å demontere dem fra bilen. I akterdelen til BMD-4M er det et motoroverføringsrom, der en 2B06-2 dieselmotor med innebygd gassturbinlading er installert. Motorkraft - 450 hk Kraftreserven til BMD-4M er opptil 500 km, drivstoffreserven er på 450 liter. Når du kjører på veien, kan bilen akselerere til 70 km / t, hastigheten flyter - 10 km / t. For bevegelse flytende er maskinen utstyrt med 2 spesielle hydro-jet vann-jet propeller.
Pansret bil "Tiger-M"
Det antas at den spesielle pansrede bilen "Tiger-M" vil bli adoptert av de russiske væpnede styrkene i 2013. Dette ble tidligere kunngjort av pressesekretæren for industriselskapet (MIC) Sergei Suvorov. Ifølge ham skulle den pansrede bilen "Tiger" i en forbedret modifikasjon ha blitt vedtatt av den russiske hæren i første halvdel av 2013. I følge Suvorov har "Tiger-M" fullført en rekke statlige tester og blir for tiden ferdigstilt i henhold til kundens krav. Spesielt pågår arbeidet med å øke gruvebeskyttelsen.
Sergei Suvorov bemerket at til tross for at den pansrede bilen Tiger-M ennå ikke er offisielt adoptert av den russiske hæren, blir den masseprodusert på Arzamas maskinbyggingsanlegg, inkludert for eksportforsyninger. For tiden leveres pansrede kjøretøyer "Tiger" til Brasil, Republikken Kongo, Guinea og Uruguay. Den pansrede bilen "Tiger-M" er utstyrt med en ny dieselmotor YaMZ 5347-10 med økt effekt, et filterventilasjonsaggregat, en ny pansret hette, antall seter ble økt til 9, dreieskiven utstyrt med et dobbeltblad luke ble erstattet med en svingluke med firkantet form.
Den spesielle pansrede bilen GAZ-233114 "Tiger-M" har en 5. klasse med ballistisk beskyttelse. Tigra-M-hytta er utstyrt med plasser for sjåfør, kjøretøysjef og 7 tropper. Det er også steder for plassering av ammunisjon, rakettdrevne antitankgranater (som RPG-26), installering av en blokkering for radiostyrte eksplosive enheter og en radiostasjon. Bilen er laget på et 4x4 -hjularrangement, bæreevnen er opptil 1500 kg. Egenvekten til "Tiger" er 7800 kg, maksimal hastighet på motorveien er 120-125 km / t. Maskinen kan utstyres med en 5-trinns automatgir eller 6-trinns mekanikk.
Militært utstyr "KamAZ"
Det er ennå ikke mulig å snakke med full tillit om hvilke kampbiler fra "KamAZ" som interesserte de luftbårne styrkene. Imidlertid kan de luftbårne styrkene ordne minst 3 modeller som er produsert i Naberezhnye Chelny. Vi snakker om den italienske pansrede bilen "Iveco", som i Russland ble kalt "Lynx" (dette alternativet er imidlertid usannsynlig, siden de luftbårne styrkene kommer til å anskaffe pansrede kjøretøy "Tiger-M" tilpasset deres formål), pansrede biler "Typhoon-K" og "Shot- M".
Spesielt for ikke så lenge siden snakket sjefen for de luftbårne styrkene om at luftbårne overfallsenheter kunne være bevæpnet med Typhoon-K pansrede kjøretøyer. I dette tilfellet snakker vi mest sannsynlig om en versjon av denne bilen med et 4x4 -hjularrangement. Arbeidet med å lage denne modellen er i full gang på KamAZ. Samtidig har produksjonsversjonen av kjøretøyet et 6x6 hjularrangement, og det er usannsynlig at det passer til fallskjermjegerne når det gjelder vekt. I henhold til tilgjengelig informasjon er totalvekten til den modulære Typhoon 21 tonn, av skroget en - 17 tonn. På samme tid kan Vystrel -M pansrede bil også være av interesse for fallskjermjegerne, siden den har en lavere vekt - opptil 14 tonn. På samme tid er den pansrede bilen Vystrel-M en overgangsmodell til pansrede kjøretøyer fra Typhoon-familien med et 4x4-hjularrangement.
