21. juni dukket det opp en ny utstilling på utstillingsstedet i Patriot Park nær Moskva. Levering av nye modeller av våpen og militært utstyr til parken er ingen nyhet, men denne gangen snakker vi om å fylle utstillingen med et unikt utvalg som ikke tidligere var tilgjengelig for allmennheten. Alle kan nå besøke parken, og blant annet moderne og historisk militært utstyr, se 5T92 transportlastebil fra A-135 anti-missilforsvarskomplekset.
Et kjøretøy basert på et spesielt flerakslet chassis med systemer for transport og lasting av missilvåpen, brukt av anti-missilforsvarskomplekset, dukket opp på utstillingsstedet. Så, på de tilsvarende festene på løfteinnretningen til museumskjøretøyet 5T92, er det en modell av transport- og oppskytningsbeholderen til den guidede missilen 53T6. Selve raketten kan ennå ikke demonstreres for alle. Tidligere ble fotografier og videoer av oppskytningene av disse produktene publisert, men normale bilder av missilene er fortsatt klassifisert som klassifiserte.
5T92 transport-lastebil (TZM) ble utviklet som en del av etableringen av anti-missilforsvarskomplekset A-135. Dette komplekset skulle inneholde et bredt spekter av forskjellige produkter til forskjellige formål. Hovedelementene i systemet skulle være radarstasjoner, kontrollpunkter og skytekomplekser. I tillegg skulle forskjellige hjelpesystemer, transportkjøretøyer, etc. betjenes som en del av A-135. Et av disse tilleggsmidlene skulle være TZM 5T92. En annen variant av transportbilen ble også utviklet. Denne teknikken skulle brukes til å transportere og laste forskjellige typer rakettbekjempende missiler inn i løfteraketter.
ТЗМ 5Т92 i Patriot -parken. Foto Saidpvo.livejournal.com
TZM 5T92 ble opprettet for å jobbe med transport og oppskytningscontainere med 53T6 missilraketter. Oppgaven med denne teknikken er å motta en beholder med en avskjæringsrakett fra et transportkjøretøy og deretter plassere den i en silo-type bærerakett. Alle slike operasjoner utføres av 5T92 -maskinen uavhengig, ved bruk av standardmidler. Etter at lastingen er fullført i skytespillet, er TPK med raketten klar til bruk for det tiltenkte formålet.
Grunnlaget for transport-lastebilen til anti-missilkomplekset var det firehjulsdrevne fire-akslede chassiset MAZ-543 / MAZ-7310 (utstillingsmodellen 5T92 ble bygget på grunnlag av MAZ-543M med et annet oppsett av frontenden og en førerhus i stedet for to), også brukt som grunnlag for spesialutstyr på forskjellige destinasjoner. Chassiset er utstyrt med en 525 hk motor, som gjør det mulig å bære last som veier opptil 20 tonn og bevege seg i hastigheter opp til 55 km / t. Ved hjelp av en hjulunderstell med en uavhengig torsjonsstangoppheng, er høy langrennsevne gitt med muligheten til å bevege seg både på motorveien og i ulendt terreng.
På grunn av behovet for å bruke chassiset til MAZ-7310-familien som grunnlag for spesialutstyr, fikk chassiset til MAZ-7310-familien et passende oppsett. Så foran bilen er det et karosseri med et motorrom og en cockpit. Avhengig av modifikasjonen kan to hytter brukes på sidene av motoren, eller bare en, plassert til venstre. Bak karosseriet er en ramme med forskjellige enheter, inkludert en girkasse og et hjulchassis. Et karakteristisk trekk ved chassiset er bruken av en hydromekanisk girkasse, som har optimalisert utformingen av girkassen. Akslene til chassiset er plassert i forskjellige avstander fra hverandre. Drivstofftanker er plassert i det økte rommet mellom andre og tredje aksel.
En spesiell plattform med et sett med nødvendig utstyr er montert på TZMs grunnchassis. På sidene av denne plattformen er det et sett med esker for plassering av en rekke komponenter og enheter. I tillegg er det festet hydrauliske støttebenskontakter mellom den første og andre, så vel som bak den fjerde akselen, designet for å holde maskinen i riktig posisjon under operasjoner for omlasting av containere med missiler.
Den sentrale delen av plattformen er beregnet for installasjon av en løfteinnretning som er nødvendig for transport og installasjon av TPK i bæreraketten. Denne enheten er laget i form av en løftebom med hydrauliske drivenheter, utstyrt med en ramme med systemer for arbeid med TPK -missiler. I transportposisjonen legges rammen til løfteinnretningen langs kroppen og går utover maskinens dimensjoner. I dette tilfellet er den fremre / øvre delen av rammen plassert mellom hyttene (i tilfelle av et chassis med dobbelt førerhus) eller til høyre for det eneste mannskapet.
Prosessen med å laste inn TPK i bæreraketten. Foto Rbase.new-factoria.ru
På rammen til løfteinnretningen er det festemidler for å holde missilbeholderen i ønsket posisjon. Beholderfestene plasseres på bevegelige baser og kan bevege seg langs rammen når beholderen lastes inn i skaftet eller et tomt produkt fjernes fra bæreraketten. Bevegelsen av festene og beholderen utføres ved hjelp av et system med kabler og en vinsj.
Transport- og oppskytningsbeholderen til avskjæringsraketten 53T6 er et sylindrisk produkt med endehetter i form av avkortede kjegler. På den ytre overflaten av beholderen er det et sett med festemidler for transport på TPM og i bæreraketten. Et sett med forskjellige kontakter er også tilgjengelig for å koble missilsystemene med kontrollutstyret installert i lanseringssiloen.
Driften av ТЗМ 5Т92 er som følger. Kjøretøyet kommer på egen hånd til den angitte oppskytningsplaten, der bæreraketten skal lastes om. Samtidig brukes ikke spesialutstyret til maskinen rutinemessig til å transportere en container med en rakett. Produkt 53T6 foreslås transportert med en separat transporttype 5T93.
5T93 transportkjøretøyet, beregnet for bruk med 5T92, er bygget på et lignende chassis, har en lignende sammensetning av utstyr, men skiller seg markant fra transportlasteren. Transportkjøretøyets øvre ramme har således ikke løftemekanismer og kan bare være i én posisjon. Rammen gir fester til beholderen og mekanismer for bevegelse. Et nivelleringssystem i form av fire hydrauliske støtter brukes også. For bruk når som helst på året, er 5T93 -maskinen utstyrt med et termostatsystem som er nødvendig for å opprettholde de nødvendige forholdene inne i transport- og utsendingsbeholderen. Ved hjelp av dette utstyret forblir raketten i det optimale mikroklimaet til øyeblikket for omlasting på TPM.
Etter ankomsten av begge spesialkjøretøyene til oppskytingsplaten, lastes raketten TPK om. TZM inntar ønsket posisjon nær lanseringssiloen, slik at du kan laste raketten. Da står et 5T93 transportbil foran henne. Begge maskinene bruker støttebenskontakter for å unngå forskyvning av maskinen og opprettholde nødvendig posisjon. Beholderen lastes om ved hjelp av transportmaskinens egne kabelenheter. Etter at omlastingen er fullført, kan transportbelastningsvognen begynne å laste containeren inn i sjøsettet.
Ved hjelp av hydrauliske drivenheter løftes bommen med rakettbeholderen til vertikal posisjon. Etter det skal den nedre enden av TPK være strengt over den indre kanalen til bæreraketten. Deretter begynner mekanismene til transportlastemaskinen, med den riktige kommandoen, å mate TPK-en ned og plassere den i lanseringsakselen. Etter at nedlastingen er fullført, bør beregningen koble de forskjellige kontaktene og koble raketten til systemene som er ansvarlige for å kontrollere driften, opprettholde de nødvendige forholdene osv. Mannskapet på ТЗМ 5Т92 må på sin side overføre løfteinnretningen til transportposisjonen, heve støttene og kan gå ned fra stillingen.
[senter]
Missilbeholder i min, TZM -ramme ikke fjernet ennå. Foto Rbase.new-factoria.ru
Lossing av en tom transport- og lanseringscontainer fra gruven utføres på lignende måte, men i motsatt rekkefølge. Når vi ankommer stedet og henger på støttene, løfter 5T92 rammen til en vertikal posisjon, tar tak i den brukte beholderen og løfter den og fjerner den fra bæreraketten, hvoretter det blir mulig å plassere en ny rakett i gruven.
Så vidt vi vet ble 53T6-avskjæringsraketten (prosjektets tidligere navn PRS-1) opprettet ved Novator Design Bureau for å utvide kampmulighetene til A-135 anti-missilforsvarskomplekset. Dette produktet ble foreslått å bli inkludert i den nær atmosfæriske delen av missilforsvarssystemet. En 51T6 langdistanse missil med forskjellige egenskaper ble også opprettet. Arbeidet med opprettelsen av en ny type rakett og alle nødvendige hjelpesystemer startet tidlig på syttitallet. På slutten av tiåret var det mulig å fullføre utviklingen av alle hovedsystemene i det nye A-135-komplekset, samt begynne å forberede testene.
Den første innkastingen av 53T6-raketten fant sted på sensommeren 1979. I disse testene ble det brukt en silolansering, som ble foreslått for distribusjon i en kampversjon av komplekset. I tillegg, for å laste TPK med en rakett i bæreraketten, skulle transportvognen 5T92 brukes. Testing og utvikling av 53T6 -produktet fortsatte til våren 1984. Sammen med eksperimentelle missiler ble sannsynligvis TPM med nødvendig utstyr brukt.
I første halvdel av åttitallet ble konstruksjonen av alle hovedobjektene i det fremtidige anti-missilforsvarskomplekset A-135 utført i Moskva-regionen. I midten av tiåret var de fleste fasilitetene ferdige, hvoretter forberedelsene begynte for utplassering av systemer. I 1989 startet serieproduksjonen av 53T6 -missiler. Disse produktene ble levert til enheter ansatt i Moskva missilforsvarssystem, hvor de ble brukt i forbindelse med nybygde skyteskyttere og hjelpeutstyr.
Parallelt med byggingen av anlegg i Moskva-regionen ble det utført tester på teststedet Sary-Shagan. Fra 1982 til 1990 ble det utført 22 oppskytninger av 53T6 -missiler på dette stedet. Disse testlanseringene ble utført i tre stadier av tester og offentlige tester. I tillegg mottok denne typen missiler ikke-atomstridshoder som en del av Samolet-M-programmet. En lignende modifikasjon av anti-missilet ble også testet på Sary-Shagan treningsplass. Alle stadier av testing ble utført ved hjelp av en rekke forskjellige systemer og utstyrsprøver. Blant annet deltok transportbilene 5T92 i disse arbeidene.
[senter]
Transportkjøretøy 5T93 med en rakettbeholder. Foto Rbase.new-factoria.ru
11. februar 1991 begynte prøveoperasjonen av A-135-komplekset med kampoppgave. Radarsystemene i systemet begynte å overvåke situasjonen, og skytekompleksene mottok det nødvendige antallet missiler designet for å fange opp de oppdagede målene. 53T6 -missiler ble angivelig distribuert i fem oppskytningsområder. Slike gjenstander mottok 12 eller 16 siloskyttere og kunne holde et passende antall avskjæringsraketter på vakt. Til disposisjon for hver enhet som var ansvarlig for driften av utsettingsstedene, var det et visst antall transport- og transportlastende kjøretøyer.
1. desember 1995 begynte en fullverdig kampoppgave for A-135-komplekset. Året etter ble missilforsvaret offisielt vedtatt. På dette tidspunktet hadde alle elementene i komplekset, inkludert tilleggsutstyr, allerede blitt behersket av personellet og testet under tjeneste eller under opplæringsarrangementer.
I 2006 ble det besluttet å fjerne 51T6-missilene fra tjeneste og fra tjeneste, som et resultat av at 53T6-produktene forble det eneste våpenet til A-135-komplekset. Totalt kan opptil 68 missiler av denne typen settes ut på den tiden. Snart begynte det å dukke opp fragmentarisk informasjon om mulig modernisering av missilforsvarssystemet og opprettelsen av en forbedret versjon av 53T6 -raketten. Det er kjent at ifølge resultatene av statstester av raketten ble muligheten for ytterligere forbedring fastslått. Beregninger viste at ved hjelp av ytterligere forbedring av designet er det mulig å øke avskjæringsområdet med 2, 5 ganger og høyden med 3 ganger.
Rakettforsvarskomplekset A-135 fortsetter å være i tjeneste og gir beskyttelse for Moskva og den sentrale industriregionen. Hovedvåpenet til komplekset for øyeblikket er 53T6 -missiler. Disse produktene transporteres og drives sammen med en spesiell beholder, noe som forenkler driften i stor grad. Opptil 68 missiler kan settes ut i fem skytekomplekser. Under testene og kampoppgaven ble det totalt utført rundt femti oppskytninger.
Under alle test- og opplæringslanseringer ble det brukt et betydelig antall hjelpeutstyr av forskjellige typer til ett eller annet formål. En viktig rolle i disse hendelsene ble spilt av 5T93 transportbiler og 5T92 transportlastende kjøretøyer. Å holde 53T6 -missilene i drift, samt deres mulige modernisering (uten store endringer i størrelse og vekt), vil tillate fortsatt drift av det tilsvarende hjelpeutstyret. I overskuelig fremtid vil således ikke bare missilforsvarsradarstasjoner, kontrollsystemer og missil-missiler, men også transport- og transportlastende kjøretøy forbli i tjeneste hos luftfartsstyrkene.
Inntil nylig kunne allmennheten se TZM 5T92 og TPK for 53T6-missilet fra rakettforsvarssystemet A-135 bare på fotografier. Nå har alle muligheten til å personlig se et utvalg av slikt utstyr, samt nøye undersøke det fra alle sider og nøye studere designet. Et unikt utvalg av spesialutstyr, tilsynelatende tidligere brukt av militæret, vises nå i Patriot Park.
