Interfax-AVN (Military News Agency) rapporterte at på grunn av forsinkelser i Almaz Antey romfartsforsvar, ble leveringsdatoene for fregattene admiral fra Sovjetunionens flåte Gorshkov og admiral Makarov.
Forsvarsdepartementet, representert av viseforsvarsministergeneral for hæren Yuri Ivanovich Borisov, bekreftet dette triste faktum.
“På grunn av utidig utførelse av forsknings- og utviklingsarbeidet med Redut and Calm -elementene fra Almaz Antey -konsernet, er leveringsdatoene for skipene til prosjektene 22350“Admiral Gorshkov”og 11356“Admiral Makarov”i fare.
Denne uttalelsen ble gitt av Borisov på hendelsene på Single Day for Acceptance of Military Equipment, som fant sted 24. mars i år.
Hva forårsaket dette veldig ubehagelige faktum?
Ifølge Yuri Ivanovich, "var hovedårsakene til sen levering lav organisering av eget arbeid, forsinkelser i levering av komponenter, utilstrekkelig produksjonskapasitet og mangel på kvalifisert personell."
Bare i går snakket vi om problemene innen romteknologi. Og nå blir Marinen lagt til plass? Det får deg virkelig til å tenke på mange ting samtidig.
La oss bare prøve å komme i gang med alle punktene i viseministerens uttalelse.
Lav organisering av eget arbeid.
Alvorlig beskyldning mot ledelsen. Videre hvis luftforsvarssystemets utilgjengelighet er den viktigste årsaken til at skipet tas i bruk. Det er verdt å minne om at Russlands president i fjor kunngjorde datoene for levering av skipene. November 2016. Imidlertid er vognen, det vil si fregattene, fortsatt der … på verftene.
Det er verdt å se tilbake før du går greit videre til guiden. Inn i historien. Dette er til tider nyttig.
Polyment-Redut anti-fly missilsystemet har blitt utviklet siden 1991 av Altair Marine Research Institute of Radio Electronics. Ja, det var av dette selskapet, og ikke av Almaz, som mange medier skriver.
Altair ble opprettet tilbake i 1933 og var faktisk det eneste og unike forskningsinstituttet som utelukkende arbeidet for marinenes behov. Det var innenfor veggene i MNIIRE "Altair" at slike kjente produkter som "Volna", "Mygg", "Ro", "Fort", "Blade" og mindre berømte, men ikke mindre betydningsfulle, ble født. To ordre fra Lenin på banneret til instituttet er det beste beviset på dette.
I vår tid var Altair den ledende innenlandske utvikleren av luftforsvarssystemer for mellomstore og lange avstander. Var.
22. desember 2010, som et resultat av sammenslåingen av JSC "MNIRE" Altair ", JSC" NIEMI ", JSC" MNIIPA "og JSC" NIIRP ", var en interspesifikk lederutvikler av luftforsvarssystemer GSKB" Almaz-Antey " opprettet.
La oss gå tilbake til "Polyment-Redoubt".
Siden det ikke er verdt å fortelle hvordan det var med finansiering på 90 -tallet, eller rettere sagt, hvordan det ikke var, er det klart at utviklingen ble utført på bekostning av foretakets initiativ. Derfor, så å si, den lange utviklingstiden.
Men andre tider har kommet, og som kilder sier, siden 2006 begynte normal finansiering fra staten, og "prosessen har begynt." I andre halvdel av 2010 begynte benketester med planlagt installasjonsdato på skipet i november 2011.
Og så brøt 2010 ut, på slutten av det ble Altair inkludert i Head Specialized Design Bureau (GSKB) i Almaz-Antey Air Defense Concern (nå PJSC NPO Almaz).
Mange eksperter, ikke engang blant de "liberale", trodde med sikkerhet at det bare var et angrep på et strategisk forskningsinstitutt.
Det som skjedde videre ble diskutert på nesten alle russiske militære nettsteder, inkludert våre.
Og et moderne klassisk scenario fra "effektive ledere". Fratak av finansiering, uttak av midler fra kontoer ("vi kjøper alt for deg og bringer det til dørstokken din"), masseoppsigelser og permitteringer.
Hvem tok av i utgangspunktet? Naturligvis den "gamle garde". Direktør, nestleder for vitenskapelig arbeid - sjefdesigner, stedfortreder for produksjon, stedfortreder for drift og sikkerhet, nestleder for finans, regnskapsavdeling i sin helhet fra regnskapsfører til kasserer.
Naturligvis kom et "ungt effektivt" team av venner og fortrolige til direktøren for den nye utdanningen Neskorodov umiddelbart til de forlatte stedene.
Ja, ja, den samme som nylig ble kastet ut med en «ulvebillett» under artikkelen «tap av tillit».
Men hans "effektive team" gjorde sin råte virksomhet. Hun fjernet "ikke-kjerneproduksjonsmidler", praktisk talt likviderte produksjonen og erstattet mellomledere.
I stedet for produksjonsverkstedet som hadde eksistert i flere tiår, ble et datterselskap, OJSC "Pilot Production", raskt sveiset sammen, som de begynte å jobbe med kontrakter med.
Og viktigst av alt, bestemte det nye teamet av en eller annen grunn å helt forlate utviklingen for marinen, og foretrakk at de skulle jobbe i landretning.
Som jeg forsto, etter at jeg hadde grundig gravd gjennom artiklene om dette emnet, hvis ingen plaget seg med Polyment-Redoubt, og arbeidet faktisk ble redusert.
Likevel har "Admiral Gorshkov" fra samme 2010 allerede blitt lansert og ble i det minste bygget. Og "admiral Makarov" også. Og innen november 2016, i henhold til Putins instruksjoner, skulle skipene være operative.
Tilsynelatende, på verftene, jo nærmere kontrolldatoen, jo mer "viste de bekymring". Men den "defekte" fra "Almaz Antey" var ikke opp til noen slags marineforsvarssystemer, det var allerede blitt "ikke deres tema".
Men da vi innså at sparket fra kunden (les - Putin) ville følge, måtte vi anstrenge og luftforsvaret for fregattene ble på en eller annen måte ferdig og sendt til skipene. Men av en eller annen grunn fungerte de ikke som det skulle.
Resultatet er trist: Neskorodov ble kastet ut, "Polyment-Redut" fungerer ikke, fregatter har ikke blitt tatt i bruk. Men det er ikke november 2016, det er som om april 2017 er på vei …
Og det som er mest ubehagelig, det er praktisk talt ingen som kan bringe luftforsvaret på fregatter. "Defekte ledere" i Neskorodov taklet vellykket de kadrene som kunne ha gjort noe. I år vil det være 7 år siden "Altair" sluttet å eksistere. Hvem skal etablere luftforsvarssystemet, hvem skal modernisere dem - spørsmålet …
Led, kort sagt.
Det som er mest bekymringsfullt er at alt er gjort som en blåkopi. Scenariet er det samme for Moskva, Voronezh og Omsk.
Nylig sorterte jeg gjennom beinene til det som skjer i dag på KBKhA, en av søyle i romteknikk. Og her er en helt lik sak.
Alt er det samme: Ankomsten av et nytt lederskap, som utvetydig er klar over produksjonsspørsmål, er mindre enn en låsesmed fra denne produksjonen, men - "effektiv".
Hvordan skiller Neskorodov seg fra Kamyshev (KBKhA)? Ja, ingenting.
Kamyshev, en fantastisk spesialist i produksjon av romfartsmotorer, tilbrakte hele sin karriere gjennom banker og strukturer av tvilsomme eiendommer (biografien sier "og andre"), og ledet Rostelecom.
Neskorodov ble uteksaminert fra Moscow Physicotechnical Institute i 1990 med en grad i ingeniør-fysiker, i tre år jobbet han som ingeniør ved Central Institute of Aviation Motors. P. I. Baranov, flyttet deretter til Tveruniversalbank, og derfra til Almaz Antey.
"Effektive" tvillinger, tror du ikke? Vi finner. Og det verste med dette er at de som promoterer disse abortene i banksektoren til slike ansvarlige stillinger befinner seg.
Neskorodov ble fjernet fra vervet av selskapets styre "for systematisk unnlatelse av å følge instruksjonene fra ledelsen av bekymringen, unnlatelse av arbeid og tap av tillit."
La oss tenke på hvordan dette vil hjelpe fregattene? Ja, ingenting.
Vår flåte har ikke til hensikt å forlate luftforsvarssystemet Poliment-Redut, ikke fordi det for øvrig ikke finnes andre alternativer, men fordi ideen og implementeringen var fra kunnskapsrike og forståelsesfulle mennesker. "Polyment -Redut" - systemet er utmerket, slik at de ikke skriver der, spesielt "basert på testresultater."
Testene ble utført av interesserte mennesker, men hvem som forberedte luftforsvarssystemet for dem og hvor kompetente disse arbeiderne var, er fortsatt et spørsmål. Personlig tviler jeg sterkt på disse spesialistene. Mest sannsynlig ble de som av en eller annen grunn forble i staten og var i det minste litt, men i kunnskapen, sendt "til spill".
Tross alt har spesialister på offshore-utvikling lenge sluttet å være nødvendig på Almaz Antey; tilbake i 2014 sa Neskorodov at "utviklingen av landbaserte luftforsvarssystemer vil bli hovedfokus for bekymringen".
Det er selvfølgelig en effektiv mening i dette. Det er mye lettere å selge i pakker for fullvektige S-300 og S-400 dollar til alle, enn å bry seg med fregatter av en eller annen art …
Jeg misunner ikke den nye generaldirektøren i Almaz, Gennady Bendersky. Mannen falt ikke bare i brannen, men helt. Jeg er imidlertid glad for at Bendersky før Almaz Antey ikke var i en bank, men hadde ansvaret for Lianozovo elektromekaniske anlegg (LEMZ). Jeg brukte ikke lån, men et foretak som produserer blant annet en radarstasjon. Ikke luftforsvarssystemer, men i nærheten.
Og Gennady Ivanovich begynte sin karriere i 1982, gjett hvor? Ikke i banken? Du gjettet det! På samme LEMZ, som prosessingeniør. Og så jobbet han på dette foretaket, helt til han tydeligvis ble presset. Uendret til utnevnelsen på Almaz Antey. Ikke en "effektiv leder", ingeniør.
Bra oppdrag, ingen tvil om det. Men vil det bære frukt, gitt at skipets leveringsdato bare er utsatt til juli i år, og det vil være nødvendig å handle under forhold med mer enn bare tidspress?
Likevel, som det ble uttalt på offisielt nivå, hviler det på mangel på kvalifisert personell, som ble kastet bort og sparket av den forrige direktøren. Og Altairs egen "personal smi" ble også ødelagt.
Det gjenstår bare å ønske Gennady Ivanovich suksess med å løse denne vanskeligste oppgaven, helse og sterke nerver. Og forbanne de "defekte lederne" i Neskorodovs team.
Situasjonen kan muligens løses. Det er mulig, om ønskelig, å gjenopprette "Altai" -rammene bit for bit. Til og med nødvendig. Men her er et spørsmål til toppledelsen i vårt militærindustrielle kompleks og spesielt til kuratoren Mr. Rogozin.
Tross alt er det faktisk de som er ansvarlige for feil i gjennomføringen av statsforsvarsordren. Og for utnevnelsen av "effektive ledere" i ledelsen av viktige foretak i det militær-industrielle komplekset.
Og tilgi meg, men høylytte uttalelser og oppsigelse av de skyldige vil ikke dramatisk forbedre situasjonen. Ja, situasjonen vil ikke bli verre av dette, selvfølgelig, dette er et pluss. Men hvis vi ønsker å se en virkelig gjenopplivning av vårt militærindustrielle kompleks, må kompetente spesialister, ingeniører og ikke tidligere bankansatte være i nøkkelposisjoner.
Man får inntrykk av at visestatsminister Rogozin rett og slett ikke forstår dette. Og vi må handle i dag for å glede morgendagen mer effektivt, hvis vi selvfølgelig alle vil ha det i morgen.
