Vi fikk urealistiske inntrykk av studiet av det nyeste energisystemet utviklet av VNII Etalon for den russiske hæren. Fullt inntrykk: faktisk det 21. århundre. Spesielt etter at kamerat-oberst-utviklerne sørget for at vi virkelig forstår hva som står på spill, dro oss gjennom alle sine hjernebarn av jern.
En del av dette komplekset har vært i tjeneste med vår hær siden 2010 under navnet BK-PIL. Grunnleggende kompleks av et mobilt testlaboratorium. Bak denne forkortelsen ligger noe mer enn et laboratorium, men kameratene fra Etalon har gått lenger. Og ved utgangen fikk vi det vi observerte og berørte med hendene.
Hjernen i komplekset kalles ganske enkelt: kontrollsenteret for strømforsyningssystemet til feltkontroll- og kommunikasjonssystemet.
Siden komplekset er på vei til å oppgi tester, har det ikke noe eget navn. Ikke ennå.
Slik ser det ut utenfra. Kontrollsenter, to dieselkraftverk og abonnenter drevet av det hele.
Kontrollsenteret er plassert i en konvensjonell tilhenger.
Slik ser det ut fra innsiden.
På en stor skjerm kan du vise bildet fra alle kameraene som er koblet til abonnentene.
Kraftverk er vist på denne monitoren. Ledelse utføres også her. Videoen vil vise at for å starte dieselmotoren og levere strøm til nettverket, er det nok å trykke på noen få knapper med musen.
Den andre skjermen styrer strømforsyningen til abonnenter og bytter strømstrømmer.
Dette er direkte hjernen til komplekset.
Hva er "høydepunktet" i dette prosjektet? Ikke bare at det ser moderne ut.
Formålet med komplekset er å fjernstyre systemene til komplekset og abonnenter. Samt fjernkontroll av parametrene til strømforsyningssystemet.
Opptil 30 objekter kan være under kontroll og ledelse av komplekset. Grovt sagt 6 kraftverk og 24 forbrukere.
Det viktigste er at dette senteret er praktisk talt usynlig for fienden. Ja, kommunikasjon og kontroll kan utføres om nødvendig via VHF -kommunikasjon eller en telefonlinje. Men alle kontrollfunksjoner utføres via strømkabelen. I henhold til det samme, som mater abonnenter.
For å være ærlig forsto vi ikke hvordan de implementerte det. Det er fysikk der vi dessverre ikke er sterke. Faktum er at det faktisk var tre ledninger fra kontrollsenteret: bakken og to strømledninger. Og det er alt. Og systemet fungerte, så mye at under en demonstrasjon av arbeidet brøt en besøkende inn på kontrollsenteret vårt og ropte at "bilen din startet der, og det var ingen i den!" Og slik var det. Først startet KamAZ, deretter startet dieselkraftverket. Og alt dette ble gjort av en person som brukte en datamus.
Siden komplekset ikke avgir noe, er det ikke nødvendig å forklare, jeg tror at det er for tøft for deteksjonsmidlene. Dieselkraftverk kan være i avstand opptil en kilometer unna. Det er bare å ha nok kabler. Og dette er sentralbordene.
Et dieselkraftverk er heller ikke en lett ting. Det har blitt forbedret og forbedret betraktelig.
Utad ser det ut som en vanlig lastebil. Hvis du går inn i arbeidsrommet, er det heller ikke noe spesielt: to dieselmotorer fra Minsk og en generator fra Kursk. Forseglet, noterer jeg, plassert i stedet for vinsjen. Og motoren på maskinen er i tillegg koblet til den med en aksel.
Dette gjøres slik at det om nødvendig vil være mulig å koble bilens motor til (eller i stedet for) dieselene i karosseriet. Vel, tetthet, du vet, i en militær vil KamAZ ikke være overflødig. Bilen overvinner en vad på 1,75 m på samme måte som alle andre KamAZ -lastebiler.
Diesel. Generatoren er under dem.
For et dieselkraftverk, et fjell av elektronikk, som egentlig ikke passer med utseendet til kraftverket.
Automatisk brannslukningssystem. Spesielt designet for dette komplekset. Hovedforskjellen fra kolleger er den tredelte handlingen. Det vil si at den kan brukes tre ganger i løpet av en periode.
Brannslukkingssensorer er overalt.
Overvåkningskamera. Også i alle rom.
Forbindelse.
Operatørens arbeidsplass. Og her er innovasjonen. Fra dette stedet kan operatøren om nødvendig fullstendig kopiere arbeidet til kontrollsenteret.
Disse to berøringsmonitorene (forresten, støtsikre, tåler til og med et hodestøt) og stasjonsdatamaskinen er i stand til fullt ut å utføre alle funksjonene som datamaskinene i kontrollsenteret utfører. Det vil si å overta styringen av alle energistrømmer ved for eksempel brudd eller skade på strømkabelen under beskytning.
Og det kan hver av stasjonene som er inkludert i komplekset.
Generelt er vi allerede vant til at grunnlaget for våre væpnede styrker består av sjokkenheter: stridsvogner, artilleri, luftfart, missilmenn. Det vi så fikk oss imidlertid til å se noe annerledes på problemet med strømforsyning til troppene. Ja, ikke-flyktighet er en hjørnestein i grunnlaget for kampberedskap og sikkerhet. En individuell tank eller et batteri med haubitser er unikt i stand til å utføre sine oppgaver med minimalt energiforbruk.
Men det er mange andre komponenter i våre tropper som nettopp er avhengige av energi, hvis tilførsel som følge av militære eller sabotasjeaksjoner kan stoppes. Verdien av slike komplekser ligger nettopp i det faktum at ikke bare gir forbrukerne energi, men opprettholder en balanse når det gjelder belastning og forbruk.
Arbeidet utført av VNII "Etalon" har vist at vi til tross for alt kan lage slike komplekser. Nødvendig og nyttig, om enn umerkelig.
