Titan for nasjonal sikkerhet

Innholdsfortegnelse:

Titan for nasjonal sikkerhet
Titan for nasjonal sikkerhet

Video: Titan for nasjonal sikkerhet

Video: Titan for nasjonal sikkerhet
Video: Why Tourists Became Repulsed by NYC | History of Tourism in New York City 2024, April
Anonim

I november holdt Vladimir Putin en serie møter om utviklingen av de væpnede styrkene. Blant de nåværende problemene fokuserte statsoverhode på utvikling av lovende militært utstyr basert på vitenskapens avanserte prestasjoner.

Militærvitenskap har alltid vært området der de avanserte prestasjonene innen vitenskap og teknologi ble brukt. Og i dag, i det 21. århundre, bruker de ledende landene i verden aktivt de mest moderne vitenskapelige prestasjonene i utviklingen av våpen for å styrke sitt militære potensial, - sa Vladimir Putin. - Dette er lasere, og hypersound, og robotikk. Det legges stor vekt på utviklingen av såkalte våpen basert på nye fysiske prinsipper, som gjør det mulig å selektivt, punktvis påvirke kritiske elementer av våpen, utstyr, infrastrukturanlegg for en potensiell fiende.

Titan for nasjonal sikkerhet
Titan for nasjonal sikkerhet

I Russland, som i andre land, pågår også lignende utvikling … Vår oppgave er å effektivt nøytralisere eventuelle militære trusler mot Russlands sikkerhet, inkludert de som er knyttet til opprettelsen av et strategisk missilforsvar, implementering av konseptet om en global streik., og gjennomføring av informasjonskriger."

Vitenskap og forsvar utvikler seg alltid samtidig, stimulerer og presser hverandre. Samtidig er det viktig at forskere føler etterspørsel, og veien fra utvikling til implementering er redusert til et minimum. Om dette - på eksemplet på tre vitenskapelige skoler som er direkte knyttet til det militærindustrielle komplekset.

For en billett til livet - til bassenget

For det andre århundret nå har alle parametere for den fremtidige flåten stort sett blitt dannet ved Krylov State Scientific Center, og i unike eksperimentelle bassenger (for en kvart million kubikkmeter vann) og på tribuner, testes alt russisk marineutstyr og raffinert. Rekkevidden er bred: fra utformingen av skroget og hovedenhetene, inkludert atomkraftverk, til de taktiske, tekniske og navigasjonskarakteristikkene som sikrer pålitelighet, effektivitet og sikkerhet ved navigasjon i forskjellige havområder, effektivitet av våpen, hemmelighold og beskyttelse mot potensielle fienders øyne og ører. Forresten, det er bare ett slikt kompleks i verden - Taylor Center i USA, men det er på mange måter dårligere enn vårt Krylov Central Research Institute. La oss si at vi har det største (1300 meter lange) testbassenget, der enhver situasjon et skip kan befinne seg i mens seiling simuleres. På en dypvannsbod simuleres nedsenking under et 15 kilometer langt vannlag; i et sirkulerende sirkulært basseng kan modellen akselereres til 180 kilometer i timen. Den har også sin egen vindtunnel, en rekke testbenker og et eget anlegg. Alt dette rikeste forsknings- og produksjonspotensialet i de ødeleggende 90 -årene ble bevart og styrket av generaldirektøren for instituttet, Russlands helt, akademiker ved det russiske vitenskapsakademiet Valentin Pashin. Torget ved hovedinngangen til Krylov -senteret er oppkalt etter denne fremragende forskeren, ingeniøren, arrangøren. I tre år har teamet jobbet uten sin legendariske leder, og forsøkt å forsvare posisjonen til det ledende instituttet for innenriks skipsbygging. Akademiker Pashin insisterte på at det skulle være fremtidsrettede forskningssentre i alle strategiske bransjer.

“Krylov -senteret er multifunksjonelt - det løser de mest komplekse problemene med hydrodynamikk og styrke, forbedrer stealth, beskyttelse, pålitelighet, forbedrer kamp- og operasjonelle kvaliteter til skip og fartøy, kraftverk, bekjempelse av støy og vibrasjoner. All utvikling er relevant og konkurransedyktig på globalt nivå, - sa Valentin Pashin. - En annen ting er hvordan vi kan implementere vår kunnskap mer effektivt og raskere. I sovjetårene var det på en måte lettere, selv om mye ble gjort under press. Beslutningene fra CPSUs sentralkomité og Ministerrådet var en så magisk "klubb" som tvang hvem som helst til å introdusere ny teknologi. Og i dag ser det ut til å være en markedsøkonomi - næringslivet er interessert i å tjene mer penger og tjene penger. Vi foreslår løsninger, vi sier: "Ta det!". Det gjør de ikke. Hvorfor? Markedskonkurransen er fortsatt veldig svak med sterk konkurranse om den administrative ressursen. Hvorfor innføre en ny utvikling, når det er bedre ved hjelp av noen å få en ordre, suverene penger og sikre en behagelig tilværelse. Det vil si at markedsmiljøet i stor grad knuses av det administrative miljøet. Men vi, av alle bransjer, av hele landet, går inn på markedet for åpen konkurranse med de ledende aktørene i verden. Og liker det eller ikke, vi må introdusere progressive løsninger og teknologier. Vi vil ikke gjøre dette - industrien vil mislykkes, vi kommer ikke inn på noe marked, og for våre egne behov vil vi få skip fra utlandet.

I det store og hele går hovedinstitusjonens rolle ned til to oppgaver. Den første er å sikre den nåværende designen: når designbyråer blir utviklet, og vi mater dem med teoretiske og eksperimentelle argumenter, fordi erfaring er en indikator på riktigheten av beslutninger som tas. Den andre store oppgaven er å jobbe med å definere de konseptuelle retningene for utvikling av industrien, i vårt tilfelle, skipsbygging og flåten. De hører ikke alltid på oss, men likevel fortsetter vi denne linjen. Og livet viser at de siste 20 årene var skipsbyggingen ekstremt mangelfull i konseptualisme, som ble kilden til mange av oss, mildt sagt, irrasjonelle beslutninger, forsinkelser, langsiktig konstruksjon, manglende oppfyllelse av taktiske og tekniske egenskaper.

Bilde
Bilde

På samme måte med bestemmelsen av gjeldende design av skip og fartøy. Svært ofte kommer en designer til testbenkene til Krylov Institute med ett prosjekt, og kommer ut med et optimalt.

Dette er spesielt tydelig når du lager formen på saken. Dessverre, uten eksperiment, er det umulig å virkelig utforme konturene til skipet. Testing på skala -modeller i pilotbassenger er obligatorisk. Fordi elektronisk design er omtrent perfekt, som kanskje passer inn i den virkelige verden. I dag har svært avanserte dataprogrammer dukket opp, men de gir ikke et optimalt resultat, men lar oss heller vurdere forskjellige alternativer, hvorfra de mest levedyktige og effektive dannes i prosessen med mange løp og målinger på stativene og i de eksperimentelle bassengene. Bare i et fysisk eksperiment er bildet av væskestrømmen rundt skroget, oppførselen til skipet i bølger, dets kontrollerbarhet mest gjengitt …

For eksempel, når man utvikler formen på søyler for plattformer som utfører offshore -produksjon, er det veldig viktig at den flytende strukturen ikke har store skyvevinkler, siden boreutstyr ikke tåler ekstreme belastninger. Basert på vår erfaring og kunnskap, var vi i stand til å lage slike former for å redusere stigningsvinklene i sterke bølger og for å minimere sannsynligheten for ulykker. To slike plattformer, Polar Star og Northern Lights, fungerer med hell i Fjernøsten.

Vi kan motta propellens driftsmoduser på tribunene, opptil 900 o / min, og ta passende målinger. Det kan forårsake kavitasjon - væskekoking ved lave temperaturer. På grunn av dette brøler ubåten, som amerikanerne pleide å si, "som en ku over hele havet". Takket være eksperimentene fra instituttet var det mulig å få den optimale formen på propellen, og nå er ubåtene våre kjent for sin lave støy.

Det er en lovende utvikling som øker effektiviteten og sparer drivstoff - bruk av luftsmøring når skip flyttes. Hvis det dannes et hulrom under bunnen av saken - en luftfilm som reduserer friksjon mot vann, kan besparelsen nå 30 prosent. Tidligere var det ikke mulig å holde luftsmøremiddelet under skroget under spenning, nå har vi lært hvordan vi gjør dette.

Bilde
Bilde

I arbeidsporteføljen til instituttet er det mange forslag knyttet til elektromagnetiske felt. Dette er relevant ikke bare for krigsskip, der denne indikatoren påvirker minefare, stealth, våpenstyringssystem og andre viktige egenskaper, men også for alle skip. Moderne teknologi er bokstavelig talt fylt med elektronisk utstyr. Imidlertid genererer all elektronikk en viss mengde stråling som kan forstyrre driften av andre systemer. Vi har utviklet spesielle tilnærminger for å sikre, på den ene siden, elektromagnetisk kompatibilitet, og på den andre siden for å beskytte en person mot stråling. Det er radioabsorberende og spesielle nanostrukturerte filmbelegg og byggematerialer som beskytter mannskapet mot de skadelige effektene av elektronikk.

Over hele verden finnes det systemer for stimulering av vitenskapelig forskning, og vi må ha noe. Det er umulig å fryse vitenskapen, ellers vil vi umiddelbart henge etter konkurrentene. Det er ingen måte å miste potensial, du må utvikle det hele tiden. Hvis vi ikke blir skadet, glir vi inn i stillingen som om ikke en tertiær, så på ingen måte en førsteklasses utviklet kraft."

Under Valentin Pashin organiserte det vitenskapelige senteret produksjonen av gummiforsterkede akustiske belegg for støydemping og støydemping, korrosjonsbeskyttende systemer, elektronisk utstyr og enheter som bruker høyteknologi. I år ble det tatt i bruk et moderne isbasseng, og "havet" offshore blir ferdigstilt.

Dataklyngen til superdatamaskinens senter for matematisk modellering av Krylov -instituttet er den andre når det gjelder produktivitet - i St. Petersburg og den trettifjerde - i Russland. Det brukes også til å løse hydrodynamiske problemer. Dette er beregninger ikke bare av den viskøse væskestrømmen rundt skroget til skip og propeller, men også av vindregimet ved de konstruerte anleggene.

Krylov-senteret startet den aktive bruken av hydrokarbonstål for konstruksjon av skip, med lett hånd fra forskere ved Sredne-Nevsky-anlegget er skroget til minesveiperen laget av ikke-magnetiske komposittmaterialer.

Isbryterpaier

I midten av november feiret staben i Federal State Unitary Enterprise "Central Research Institute of Composite Materials" Prometheus "60-årsjubileet for opprettelsen av titanretningen. Valery Leonov, leder for forsknings- og produksjonskomplekset "Titanium Alloys", fortalte om de viktigste historiske stadiene av arbeidet. Personalet som sto ved opprinnelsen bidro til å gjenskape detaljene om hvordan historien til titanretningen i Prometheus begynte.

Bilde
Bilde

Opprettelse av materialer for atomubåt og overflateflåter, atomisbrytere, atomkraftverk er et marint titanprosjekt. I vårt land ble de første solide titan atomubåtene bygget, fordi titan er et slikt materiale som av natur selv er beregnet på skipsbygging. Den er lett, absolutt korrosjonsbestandig, ikke-magnetisk. Instituttet gjorde det sterkt og, det som er viktigst for skipsbygging, veldig godt sveiset,”husket akademiker Igor Gorynin, som hadde ledet Prometheus i nesten 35 år og beholdt den vitenskapelige skolen. Nå bærer instituttet navnet hans.

Det skjedde slik at historiske epoker er bestemt av materialene som en person bruker. Steinalder, bronse, jern … I begynnelsen av dette århundre dukker det opp en ny æra - materialer med ønskede egenskaper, som utviklingen utføres av det statlige vitenskapelige senteret "Prometheus"

Instituttet ble dannet fra laboratoriet til Izhora -anlegget, som tilbake i tsar -tiden skapte legeringer for russiske slagskip. På 30 -tallet ble det lagt vekt på utvikling av tankbeskyttelse. Instituttet ble den gang kalt Bronev. Den nye sveiseteknologien, takket være hvilken skrogene på skip begynte å bli laget ikke naglet, men helsveiset, var den første seieren etter krigen for det vitenskapelige teamet. Siden den gang har Prometheus utviklet materialer for den russiske flåten, kraftteknikk, inkludert kjernekraft, og for utstyr som opererer under ekstreme forhold.

Bilde
Bilde

Skroget er laget av holdbare stållegeringer, og overbygningen er laget av aluminium. Dette er praksisen med verdens skipsbygging. Aluminium og stål er ikke sveiset, problemet oppstår om hvordan du skal koble overbygningen til skroget. Vi har lært hvordan vi lager såkalte komiske materialer med forskjellige tykkelser og profiler. Utad ligner de en puffkake. Den ene siden er stål, den andre er aluminium. Som et resultat sveises skroget til stål, og overbygningen sveises til aluminium.

Instituttet har utviklet en unik sveiseteknologi. Essensen koker ned til en kraftig økning i hastigheten på overføring av partikler. Under normale forhold er dette subsoniske hastigheter, og "Promethean" -teknologi gjør at partikler kan transporteres mer enn tjue ganger raskere. "Dette tillater, som vi sier, å sprøyte alt på alt, det vil si helt forskjellige materialer," sa akademiker Gorynin. En av de lovende utviklingene er etableringen av spesialstål for offshore produksjon.

“Ekstreme polære forhold krever et materiale som tåler isfriksjon i 300 dager, temperaturer ned til minus 60 grader. Opprinnelig ble plaststål brukt, de er sterke, men samtidig tåler de noen deformasjoner og sprekker ikke. De første isbryterne ble laget av slike materialer. Men ved svært lave temperaturer og høy istetthet dannes det små issmuler rundt skroget, som er veldig aggressivt. Etter å ha passert gjennom slike felt viste det seg at skipet var spist bort. Og dessuten økte den hydrodynamiske motstanden i skroget, isbryteren mistet opptil 30 prosent i kraft,”introduserer Valery Leonov. - Våre eksperter oppfant og laget kledd stål. Hva er hemmeligheten? Konstruksjonsstål er dekket med et tynt lag av et annet, med høyere mekaniske egenskaper for slitasje, korrosjonsbestandighet, etc. Nå er det ingen problemer på isbrytere. "Prometheus" er et multifunksjonelt materialvitenskapelig senter. Vi bruker nesten hele det periodiske systemet, vi håndterer metaller, ikke-metaller, glassfiber, karbonfiber, lim, tetningsmidler, maling og så videre. Og hver dag dukker det opp flere og flere nye retninger”.

Spesialister i Prometheus gjorde seg kjent med lovende konstruksjonsmaterialer for marinen på deres forsknings- og produksjonssted i Gatchina, hvor et møte i Council of the Military-Industrial Collegium of the Russian Federation for shipbuilding nylig ble holdt.

Grunnleggende beskyttelse

The Scientific and Production Association for Special Materials (NPO SM) ble dannet på grunnlag av det pansrede laboratoriet til Central Research Institute of Materials i USSR Ministry of Defense Industry i 1991. For tiden inkluderer NPO SM et forskningsinstitutt, et spesialmaterialeanlegg, et test- og vitenskapelig-metodisk senter. Har alle nødvendige lisenser og tillatelser for arbeid for å sikre beskyttelse og sikkerhet. Akkrediteringer av Rosstandart og Interstate Aviation Committee tillater 85 typer tester av materialer og produkter, inkludert kule-, eksplosjons- og innbruddsmotstand.

Hovedkundene til NPO SM er Forsvarsdepartementet, innenriksdepartementet, FSB, Federal Penitentiary Service, Central Bank of the Russian Federation, Rosatom -foretak, ledende banker og transportfasiliteter, infrastruktur. Produktene eksporteres til 35 land.

Mikhail Silnikov, generaldirektør for NPO Special Materials, korresponderende medlem av Russian Academy of Sciences, Academician ved Russian Academy of Rocket and Artillery Sciences, Doctor of Technical Sciences, sier: “Vi beskytter alt som trenger det, fra objekter og strukturer til soldater. Hovedproblemet er at vi ikke vet hvilke trusler en kriger vil møte i en gitt situasjon. Her er det nødvendig å forutsi på en eller annen måte, det er nødvendig å jobbe tett med dem som beregner sannsynligheten for en bestemt trussel, utvikler våpen og ødeleggelsesmidler, og bestemmer scenariet for mulige sammenstøt. Vi jobber med en reserve for fremtiden. Ved dannelsen av beskyttelsessystemer er en integrert tilnærming viktig, som bestemmes av en kombinasjon av faktorer. For eksempel, jo høyere rustningsmotstand, jo større masse beskyttelsesutstyr. Dette betyr at bilen utvikler lavere hastighet, og det er vanskeligere for en jager å bevege seg rundt, for å kamuflere seg selv, han blir igjen mer sårbar. Kort sagt, en rimelig definisjon av beskyttelsesnivået basert på en bestemt oppgave er nødvendig. Det er viktig her å ikke overdrive det og ikke overkomplisere det - for å opprettholde en viss balanse slik at du på den ene siden ikke graver for dypt, og på den andre siden, for ikke å gå over toppen og ikke trekke konklusjoner uten tilstrekkelig grunn. Som den strålende russiske designeren Mikhail Timofeevich Kalashnikov sa: "Alt du trenger er enkelt, alt komplisert er ikke nødvendig."

Bilde
Bilde

Selvfølgelig følger vi nøye alt som vises i verden av beskyttende materialer og teknologier, vi utfører vår egen forskning og eksperimenter. Selv om det ser ut til hva annet man kan finne på her. Vanligvis brukes stål, aluminium og titanlegeringer til rustning. Nylig har kevlar og keramikk blitt brukt mer aktivt. Sant, mens keramiske innsatser bare er effektive som en del av en kombinert beskyttende struktur. Vi er alltid på jakt og å si at i det 21. århundre "går vi" på sovjetisk grunnarbeid er fortsatt en overdrivelse.

Nylig ble NPO for spesialmaterialer inkludert i topp-10 innovative virksomheter i landet. Selvfølgelig streber vi, så langt midlene tillater det, for å oppdatere utstyr og teknologier med de mest moderne. Vi prøver å sikre at all kunnskap, etter å ha bestått de nødvendige testene og sertifiseringene, blir introdusert raskere. Vitenskap og produksjon er uatskillelige. Og i denne forbindelse er den mest effektive organisasjonsformen for virksomheten vår - forskning og produksjon.

Det er sant at finansiering av utbygginger, spesielt grunnleggende, etterlater mye å være ønsket. Videre liker akademikeren Zhores Ivanovich Alferov å gjenta: “All vitenskap brukes. Men det er vitenskapelige resultater som brukes umiddelbart, og det er utviklinger som vil bli brukt etter mange år. Grunnforskning, selvfølgelig, bør utføres på statens bekostning. Mulighetene for enhver kommersiell struktur er begrensede, og virksomheten vil investere i utvikling med bare en kort tilbakebetalingssyklus. Derfor bør strategisk, potensiell forskning leveres av statskassen.

Men forbrukeren vil sette pris på alt nytt, om enn ikke umiddelbart. Han bruker ikke rapporter eller vitenskapelige tidsskrifter, men produkter som må oppfylle visse parametere.

Bilde
Bilde

Forresten, våre krav til verneutstyr er blant de strengeste i verden. Likevel er det ekstremt vanskelig å bryte seg inn i det internasjonale markedet - man må konkurrere med verdens ledende produsenter. Vi prøver å vinne vår nisje på bekostning av kvalitet kombinert med en rimelig pris, funksjonalitet og evnen til å gjøre det andre ikke kan. Blant slike produkter er anti-eksplosive enheter "Fontene" for å undertrykke den ødeleggende effekten av en eksplosjon. Sprengladningen er dekket med en spesiell beholder og, når den utløses, skader den ikke engang ombord på flyet."Fontener" har blitt produsert lenge, men foreløpig kan ingen i verden få et resultat som vårt.

All vår kunnskap er konsentrert om å lage spesielle beskyttelsessett for krigeren i det XXI århundre. Konseptet er enkelt og bygger på den rike kampopplevelsen fra tidligere generasjoner. Det er et åpenbart faktum at spesielle grupper, partisanavdelinger, under sammenstøt, noen ganger påførte en fiende som var sterkere enn ved fronten større skade. Sannsynligheten for at en global krig vil bryte ut med frontkollisjoner i et åpent felt, vegg til vegg, er ikke for stor. Det er ikke uten grunn at det nå blir økt oppmerksomhet på opplæring av relativt kompakte, godt trente faggrupper. De trenger moderne, kraftige, ult presise, allværsvåpen og pålitelige allgjennomtrengende kommunikasjons- og overvåkingsmidler, og selvfølgelig utstyr-lett, behagelig, holdbar, vanntett, vindtett, "pustende" som ikke hindrer bevegelse, men beskytter jagerflyet på en pålitelig måte … Vi jobber med slike uniformer sammen med våre kolleger-våpensmeder og produsenter av spesialutstyr.

Bilde
Bilde

Vi får bestillinger. Men når vi observerer prosessen med offentlige anskaffelser, blir vi noen ganger overrasket. Utvilsomt er det konkurransedyktige systemet blant de mest avanserte. Imidlertid er det viktig å ikke tankeløst gi ordren til de som lover å oppfylle den til en billigere pris, men først analysere nøye om den gitte entreprenøren er i stand til å gjøre alt i tide med riktig kvalitet. Fungerer konkurranselover for ofte mot sunn fornuft? Og når noen prøver å sette ord for anerkjente fagfolk, aktiveres antimonopoltjenesten umiddelbart - som den er, vinner den eneste produsenten. Vi ser ut til å glemme arbeidsdelingen som er akseptert over hele verden, når alle gjør sin del av arbeidet, men med optimale kostnader og høyeste kvalitet. Det er ikke behov for mange foretak av samme type som produserer de samme produktene for et veldig trangt marked, ellers vil hver av dem ikke oppnå lønnsomhet, ikke sikre utviklingen av produksjonen.

Det er en spesiell teknikk for å løse spesifikke problemer. Det er produsenter som kjenner alle detaljene om produksjon, applikasjon og vedlikehold. Og her bør vitenskapen si sitt, hvis hengivne er i stand til å avgjøre hvem som er produktet bedre, til hvem de skal oppfylle ordren. Og en ting vi forventer av forskere - å se inn i fremtiden, skape et grunnlag for å komme videre. Da vil våre våpen og beskyttelsesmidler være de mest effektive, og soldater og viktige gjenstander vil bli pålitelig beskyttet. Ovenstående gjelder også for sikkerheten til befolkningen og sivile anlegg, som vi produserer innovative tekniske midler for anti-terror med dobbel bruk."

Anbefalt: