7. mars 2019 Facebook "Marynarka Wojenna RP" (polsk marine) har publisert ferske bilder av praktisk torpedoskyting av SET-53ME torpedoer.
Tatt i betraktning den negative holdningen i Polen til alt sovjetisk og "totalitært" og de mange årene med overgang til NATO -standarder, virker faktumet overraskende. Men faktisk nei. Polen har selvfølgelig "moderne NATO -torpedoer" - de "nyeste og beste" små størrelse MU90 -torpedoer. Det ser ut til å være der … fordi polakkene skyter dem utelukkende som torpedoskjell.
Som dette. En totalitær kommunistisk torpedo, selv om den er gammel, er ekte. Og den finner fortsatt sin plass i bevæpningssystemet til et NATO -medlemsland på 2000 -tallet. Et slående eksempel på levetiden til en kompleks teknisk modell av militær teknologi utviklet tilbake på 50 -tallet i forrige århundre!
Temaet for de første innenlandske hjem -torpedoer ble tidligere vurdert i en rekke artikler og bøker av både spesialister og sivile forfattere. Samtidig var ikke alle disse publikasjonene bare ufullstendige, men hadde karakter av en beskrivelse av hendelser uten forsøk på å analysere utviklingen, logikken i beslutninger som ble tatt og resultatene som ble oppnådd (positive og negative). Samtidig er lærdommene og konklusjonene fra den første innenlandske anti-ubåt-torpedoen SET-53 fortsatt relevante.
Fødsel
Forskning på opprettelsen av den første innenlandske t-båten mot ubåt begynte ved Research Mine Torpedo Institute (NIMTI) fra marinen i 1950.
Det viktigste tekniske problemet var ikke bare opprettelsen av torpedoer med et to-plan homing-system (CLS), men fastsettelsen av slike tekniske løsninger som ville sikre koordinering av parametrene med manøvrerbare evner til torpedoen og målet, samtidig som det sikres dens veiledning til en ganske støyfri ubåt (PL) som manøvrerer i to fly …
Oppgaven med å slå ubåter med torpedoer på den tiden hadde allerede blitt løst med hell i Vesten, F24 Fido lufttorpedo ble vellykket brukt under fiendtlighetene i andre verdenskrig. Problemet var den ekstremt lave suksessraten for homing torpedoer på den tiden. Dette reiser spørsmålet om å sammenligne det vitenskapelige og tekniske nivået i USA og Tyskland. Til tross for at USA med suksess opprettet (og brukte i kamp) en anti-ubåt torpedo (i motsetning til Tyskland, som bare hadde anti-skip homing torpedoer), haltet utviklingen i USA fortsatt betydelig etter Tyskland, siden det USA hadde, ble oppnådd på lavhastighets torpedoer. I Tyskland ble det på den tiden gjennomført en enorm mengde FoU for å lage torpedoer med høy ytelse (inkludert hastighet).
I midlene til Central Naval Library er det en oversatt rapport fra 1947 av ansatt ved "Special Technical Bureau of the USSR Navy" (Sestroretsk, "fangede tyskere" arbeidet) Gustav Glode om organisering av torpedo FoU i Tyskland. På torpedoteststasjonen nådde man opptil 90 testskudd (!) Av torpedoer per dag. Faktisk hadde tyskerne en "transportør" for å forberede og teste torpedoer og analysere resultatene deres. Samtidig var konklusjonene til G. Glode av kritisk karakter, for eksempel om det feilaktige valget av den tyske marinen likemeldingsretning for å finne metoden for CCH i stedet for den mer komplekse fasemetoden, som imidlertid i komplekset av alle bruksbetingelser i en torpedo ga en betydelig gevinst (gir mye mer nøyaktig målretting og muligheten for en betydelig reduksjon i volumet av feltprøver).
De første innenlandske CLNene etter krigen var fullstendig basert på tysk utvikling, men resultatene ble oppfattet av oss uten dyp analyse. For eksempel overlevde de viktigste tekniske løsningene (inkludert driftsfrekvensen til hjemmesystemet 25KHz) for TV-torpedoen SSN hos oss til begynnelsen av 90-tallet i SAET-50, SAET-60 (M) torpedoer og delvis, i SET -53
Samtidig ignorerte vi fullstendig opplevelsen av andre verdenskrig når det gjelder bruken av de første hydroakustiske mottiltakene (SGPD), slepede torpedodeflektorer av Foxer -typen.
Den tyske marinen, etter å ha fått erfaring med bruk av torpedoer under bruk av Foxers, kom til telekontroll (fjernkontroll av torpedoer fra en ubåt via en ledning, i dag i stedet for en ledning, brukes en optisk fiberkabel) av torpedoer og forlatelse av den opprinnelige metoden for likestilt signalretning (implementert i T-torpedo V) til den nye SSN i "Lerche" -torpedoen med differensial-maksimal metode for å finne retning ("skanning" langs horisonten med en enkelt retningsbestemt mønster ble realisert på grunn av den roterende "gardinen" på mottakeren). Poenget med å bruke denne metoden i "Lerch" var å sikre at støyen fra målet og den slepte "Foxer" ble separert av veiledningsoperatøren (torpedotelekontroll).
Etter å ha mottatt det tyske torpedobygget for FoU etter krigen, gjentok vi praktisk talt T-V-i vår versjon av SAET-50, men de første testene viste at denne tilnærmingen ikke er egnet for en anti-ubåt-torpedo. Det ble oppnådd veiledningsfeil som sannsynligheten for å treffe ubåten var uakseptabelt liten.
Det var verken tid eller ressurser til et stort antall tester (i henhold til den "tyske modellen"). Under disse forholdene vil temaets leder ved NIMTI V. M. det ble besluttet å utføre "stopp" -tester av CLS ("post-stop" -tester med "hengende" prøver av CLS-torpedoer ble kalt bathyspheric).
Hva er essensen i slike tester? Faktum er at i stedet for å lansere en torpedo fra et skip, er dets hjemlingssystem nedsenket i vannet og det blir faktisk testet "på vekt". Denne metoden lar deg betydelig øke hastigheten på testene, men på bekostning av mindre nærhet av forholdene til virkelige forhold i en torpedo i bevegelse.
Alternativet for utstyret, valgt i henhold til resultatene av stopptester, er et passivt system som "opererer" etter et likesignalprinsipp i det vertikale planet (lik TV og SAET-50) og maksimal differensial i det horisontale, som også bekreftet sine evner under tester av en eksperimentell prøve på en kjørende torpedo.
Merk: angitt i arbeidet til Korshunov Yu. L. og Strokova A. A. den maksimale metoden i det vertikale planet (og like-signalet i det horisontale) ble implementert allerede på etterfølgende versjoner av torpedoer (med modifiserte kontrollenheter), og i utgangspunktet fungerte "mottakeren med lukker" nøyaktig "horisontalt". På samme tid var det et etylenglykolmiljø nødvendig for arbeidet sitt (med de tilsvarende "personellstapene"). R. Gusev:
"Ved akustikken konvergerte lyset på den som en kile: bare i omgivelsene produserte den loddede roterende lukkeren på mottakerenheten et minimum av akustisk forstyrrelse og sørger derfor for maksimal responsområde for homingutstyret. Og denne etylenglykol var en tøff gift og hadde dessverre den kjemiske formelen C2H4 (OH) 2 ".
SET-53 ble den første innenlandske torpedoen, der problemet med å sikre høy manøvrerbarhet av torpedoen i det vertikale planet ble løst. Før den var den maksimale trimvinkelen til våre torpedoer 7 grader, som ble levert av det hydrostatiske apparatet til den italienske 53F-torpedoen på begynnelsen av 20-tallet (som ble vår 53-58 og har overlevd til i dag praktisk talt uendret i 53- 65K torpedo i tjeneste med den russiske marinen) …
To versjoner av systemet ble utviklet: i form av en belg-pendel enhet og en hydrostatisk lukking. Begge systemene har bestått vellykkede fullskala tester på kjøring av mock-ups. Ved overføring av arbeid til industrien falt valget på en belgpendel.
Reisedybden (søk) til torpedoer ble introdusert mekanisk - ved å rotere dybdespindelen. Samtidig ble begrensningen av "bunnen" (maksimal dybde for torpedomanøvrering) introdusert automatisk som en doblet søkedybde (om problemene med en slik løsning - nedenfor).
For å sikre eksplosjonen av en eksplosiv ladning (HE), i tillegg til to nye kontaktsikringer UZU (enhetlig tenningsenhet), ble en aktiv elektromagnetisk sirkulær sikring installert, hvis avgivende spole stakk ut fra skroget i den bakre delen (ligner TV og SAET-50), og mottakeren er plassert i torpedoenes kamperom.
I 1954 gjennomførte NIMTI -spesialister stopp- og sjøforsøk av en eksperimentell torpedomodell. Resultatene bekreftet muligheten for å lage en torpedo med de gitte taktiske og tekniske egenskapene.
Dermed ble det vanskeligste tekniske problemet vellykket løst av NIMTI på kortest mulig tid, og de bathysfæriske testene spilte hovedrollen her.
I 1955, for å fullføre utviklingen og distribusjonen av serieproduksjon, ble alt arbeid overført til industrien, NII-400 (det fremtidige sentrale forskningsinstituttet "Gidropribor") og Dvigatel-anlegget. Sjefdesigneren for torpedoen ble først utnevnt til V. A. Golubkov (den fremtidige sjefsdesigneren for SET-65-torpedoen), i samme 1955 ble han erstattet av den mer erfarne V. A. Polikarpov.
Forklaring: NIMTI som et organ i marinen kunne bare utføre forsknings- og utviklingsarbeid (FoU) med å lage eksperimentelle prøver og teste dem. For å organisere serieproduksjon av våpen og militært utstyr (AME) kreves eksperimentelt designarbeid (FoU) allerede i industrien, med utvikling av arbeidsdesigndokumentasjon (RCD) for en modell av AME for en serie, og den oppfyller alle spesielle krav ("virkningen av eksterne faktorer": slag, klima, etc.). Det er en uoffisiell definisjon av ROC: "verifisering under testing av designdokumentasjonen for en prototype for å sikre den videre serieproduksjonen."
I 1956 produserte Dvigatel-anlegget 8 prototyper av torpedoer ved hjelp av utviklet i NII-400 RKD-anlegget, og deres foreløpige (PI) tester begynte på stedene i Ladoga og Svartehavet.
I 1957 ble det utført statstester (GI) av torpedoen (totalt 54 skudd ble avfyrt). I følge Korshunov og Strokov ble det utført statlige tester på Ladoga, noe som reiser noen tvil, siden kravene til GI entydig krever avfyring fra transportører (ubåter og overflateskip) og en fullstendig kontroll av de spesifiserte taktiske og tekniske kravene til en torpedo, som bare er mulig under flåter.
Noen av detaljene deres er av interesse.
En av hovedoppgavene til testene var å vurdere nøyaktigheten av torpedoen til målet. Det ble bekreftet i to trinn. Først skjøt de på en stasjonær sender som simulerte et mål. Nøyaktigheten av passasjen på disse avfyringene ble vurdert ved hjelp av en spesiell markør for torpedoen (OMP), som reagerer på det elektromagnetiske feltet med en berøringsfri sikring. Konvensjonelle lysnett ble brukt som tilleggskontroll. Torpedoen i cellene etterlot klare gjennombrudd. WMD -dataene og nettverksgjennombruddene viste tilstrekkelig tilfeldighet. I den andre fasen ble skytingen utført på en støykilde i bevegelse - en sender som var montert på en torpedo og kjørte med en hastighet på 14,5 knop. Peknøyaktigheten på dette stadiet ble vurdert rent kvalitativt.
Episoden med garn og masseødeleggelsesvåpen tilhører mest sannsynlig fasen med foreløpige tester, men episoden med "torpedoen med emitter" er veldig interessant. På grunn av den betydelige overvekten til våre torpedoer, kan de ikke gå sakte: de trenger høy hastighet bare for å bære vekten (på grunn av angrepsvinkelen og løft på skroget).
Alle, bortsett fra SET-53, som hadde nær null oppdrift (og i den første modifikasjonen-positiv oppdrift). Mest sannsynlig ble målsimulatoren laget bare på grunnlag av SET-53, med installasjon av en mekanisk støymitter i stedet for kampladeavdelingen (BZO). De. På grunnlag av SET-53 ble den første innenlandske selvgående enheten for hydroakustiske mottiltak (GPD) laget.
I 1958 ble den første innenlandske t-båten mot ubåt tatt i bruk. Torpedoen fikk navnet SET-53. Den påfølgende moderniseringen ble utført under ledelse av G. A. Kaplunov.
I 1965 ble en gruppe spesialister som deltok i etableringen av den første innenlandske t-båten mot ubåt, inkludert V. M. Shakhnovich og V. A. Polikarpov, tildelt Lenin-prisen. Blant de påfølgende verkene til V. M. Shakhnovich er det nødvendig å merke seg forskningsarbeidet "Dzheyran" på begynnelsen av 60 -tallet, som bestemte utseendet og retningen til de viktigste innenlandske SSN for overflatemål med vertikal sporing av kjølvannet.
Et spørsmål som er lite dekket både i media og i spesiallitteratur er modifikasjonen av SET-53-torpedoen og dens virkelige ytelsesegenskaper. Vanligvis kalt SET-53M-torpedoen med et sølv-sinkbatteri og økt hastighet og rekkevidde, men spørsmålet er mye mer komplisert.
Faktisk gikk modifikasjoner av torpedoen i henhold til serienumre (uten et end-to-end nummereringssystem, det vil si at hver ny modifikasjon av torpedoen kom fra et "nesten null nummer").
Torpedo SET-53 gikk inn i serier:
-med blybatteri B-6-IV (46 elementer-fra ET-46 torpedoen) med en elektrisk motor PM-5 3MU og en hastighet på 23 knop for et marsjområde på 6 km;
- med "nummerert BZO", dvs. spesifikke kampladerom var stivt "knyttet" til spesifikke torpedoer (mottakskretsen til nærhetssikringen var "ødelagt": dens induktans (spoler) var i BZO, og kapasitansen (kondensatorer) - separat, i forsterkningsblokken til nærhetssikring i torpedobatterirommet);
- med et spindelhode på kursenheten (dvs. muligheten til å angi bare "omega" -vinkelen - den første svingen av torpedoen etter skuddet);
- med BZO med TGA-G5 sprengstoff (som veier litt under 90 kg) og to UZU-sikringer;
- med SSN med den maksimale differensialmetoden for retningsbestemmelse i horisontalplanet og likt signal - vertikal med en antenne dekket med en metallkappe.
Torpedoer med tall fra 500 mottok enhetlige og utskiftbare BZOer.
Torpedoer med tall fra 800 mottok et 3-spindelhode på kursenheten med evnen til å stille vinklene "omega" (vinkel ved første sving), "alfa-slag" (vinkel på andre sving) og Ds (avstand mellom dem). På grunn av dette ble det mulig å danne en torpedosalve med et parallelt forløp av "kam" av torpedoer for å øke den undersøkte CLS av "stripen" og muligheten for å slå på CLO på torpedoen allerede etter å ha passert distansen DS ("Skyting for interferens").
Torpedoer med tall fra 1200 mottok 242,17.000 rullnivelleringsenhet fra AT-1-torpedoen, noe som forbedret driftsforholdene til SSN (SET-53K torpedo).
Torpedoer med tall fra 2000 mottok et sølv-sink lagringsbatteri (STSAB) TS-4 (3 blokker med 30 elementer hver fra en praktisk torpedo SAET-60) (torpedo SET-53M-1963). Farten økte til 29 knop, rekkevidden var opptil 14 km.
Omtrent på midten av 2000-tallet, ifølge driftserfaringen, ble antennen snudd på hodet: den ekvivalente sonekanalen ble den horisontale kanalen, og differensial-maksimal-kanalen ble vertikal.
Torpedoer fra nummer 3000 mottok STSAB TS-3.
Merk:
Behovet for å bytte ammunisjon hver tredje måned gjorde operasjonell bruk av transportørene sine når de utførte kamptjenester mye vanskeligere. For eksempel, for Middelhavskvadronen, løp spesielle flytende baser kontinuerlig mellom de nordlige basene, Sevastopol og Middelhavet for å erstatte ammunisjonsmengden av ubåter som var i kamp, noen ganger opptil ett eller et og et halvt år (det vil si noen ganger med 4-5 ganger bytte av ammunisjon under kamptjeneste) …
Torpedoer fra nummer 4000 mottok en ny SSN 2050.080 med to kanaler (horisontal og vertikal) med en likesignalbærende sone og en antenne dekket med lydgjennomsiktig gummi.
Eksporttorpedoen SET-53ME hadde en SSN 2050.080, men i stedet for et sølv-sinkbatteri-en blysyre, men allerede T-7 (og ikke B-6-IV som på den tidlige SET-53 marinen) og en rekkevidde på 7,5 km (med en hastighet på 23 knop).
Torpedoer fra nummer 6000 mottok et ZET-3-batteri med en transportabel elektrolytt fylt ut ved avfyring (fra kampbatteriet til SAET-60M-torpedoen-i utgangspunktet 32 elementer, som ga 30 hastighetsknuter, men ved denne hastigheten torpedoen "stoppet", og derfor ble antallet elementer redusert til 30 med en hastighet på 29 knop). Varigheten av å holde om bord på bærere av denne modifikasjonen av torpedoen ble økt til 1 år.
Under praktisk avfyring, i stedet for kampladerommet, ble det installert en praktisk enhet med enheter for registrering av banedata og arbeid med CLS (autograf og loop -oscilloskop med opptak på en filmstrimmel), betegnelsesmidler (en pulsen lysenhet og en akustisk "snitch" - en kilde til støy som en torpedo som hadde oppfylt sin oppgave kan være å finne).
I torpedotrening er det viktig å kunne skyte mye og "se" og "føle" resultatene av treningen. SET-53 (ME) ga dette fullstendig.
SET-53 og SET-53ME torpedoer, som hadde blysyrebatterier, kunne fanges etter avfyringen og løftes ombord, og klargjøres på nytt om bord på skipet (ved å lade batteriet og fylle luften) for etterfølgende avfyring. På grunn av sin styrke, pålitelighet (inkludert målretting) og evnen til å skyte mye og effektivt med den, hadde SET-53ME-torpedoen stor eksportsuksess (inkludert i land som hadde tilgang til moderne vestlige torpedovåpen, for eksempel i India og Algerie).
Dette førte til at disse torpedoer fortsatt er i drift i marinen i en rekke fremmede land. Blant de siste kontraktene og referansene i media kan man sitere meldingen fra REGNUM-byrået 7. september 2018 om reparasjonen av den polske SET-53ME-torpedoen av den ukrainske Promoboronexport (som ble skrevet i begynnelsen av artikkelen) med involvering av Kiev Automation Plant, produsenten av den vanskeligste delen av torpedoen - kontrollenheter.
I flåtenes ammunisjon
SET-53 (M) var grunnlaget for ubåt-ammunisjonen til USSR-marinen til begynnelsen av 70-tallet og fortsatte å bli aktivt brukt i Nordflåten til slutten av 70-tallet, og Stillehavsflåten til begynnelsen av 80-tallet. Hun ble den lengste i Østersjøen, til slutten av 80 -tallet. Grunne dybder og lavhastighetsmål i Baltikum var ganske konsistente med SET-53M.
Viseleder for avdelingen for marine-ubåtvåpen i marinen R. Gusev:
SET-53-torpedoen var den mest pålitelige innenlandske torpedoen. Den ble laget uten utenlandsk motpart. Alle våre. Hun gikk umerkelig og naturlig inn i sjølivet, som om hun alltid hadde vært der. I 1978 analyserte driftsavdelingen ved Mine Torpedo Institute bruken av praktiske torpedoer av Nordflåten i 10 år. De beste indikatorene var for SET-53 og SET-53M torpedoer: 25% av det totale antallet avfyringer i flåten. SET-53 og SET-53M ble allerede betraktet som gamle modeller. Omtrent to hundre torpedoer ble brukt. Dette er sanne hardtarbeidere med torpedokampopplæring. Noen av dem ble skutt opp til førti ganger, bare omtrent 2% av torpedoer gikk tapt. Av alle andre prøver av torpedoer, ifølge disse indikatorene, kan bare 53-56V dampgass-torpedo leveres. Men hun var det siste eksempelet på luftdampgass-torpedoer på slutten av nesten et århundre med deres forbedring. SET-53-torpedoen var den første [marine-ubåt-torpedoen].
Torpedo -effektivitet
Når vi snakker om SET-53-torpedoen, er det nødvendig å merke seg to grunnleggende punkter: veldig høy pålitelighet og effektivitet (innenfor rammen av dens ytelsesegenskaper).
For de første torpedoer for alle flåter var disse egenskapene begrenset anvendelige. Effektiviteten og påliteligheten til den tyske marinens hjemlandstorpeder i andre verdenskrig viste seg å være lavere enn de gamle oppreiste torpedoer. Den amerikanske marinen hadde også mange problemer med pålitelighet og effektivitet (samtidig, vedvarende, med enorme kostnader og avfyringsstatistikk, modifisering av dem), selv på de relativt nylige 80 -tallet om den engelske torpedoen Mk24 "Tigerfish" ubåtkommandører som hadde den i ammunisjon og skjøt den, snakket om henne som en "sitron" (den britiske ubåten "Conqueror", som hadde Mk24, måtte senke krysseren "General Belgrano" i 1982 med gamle dampgass-torpedoer Mk8).
Torpedoen SET-53 viste seg å være teknisk ekstremt pålitelig, holdbar ("eik": den hadde en karosseri av St30 stål, som gjorde det mulig å holde den rolig i "plikt" (vannfylte) torpedorør), pålitelig guidet på mål (innenfor dens egenskaper, til tross for på en liten responsradius for virkelige mål (300-400 m-for dieselelektriske ubåter)).
Ubåten (ubåten), som hadde hydroakustisk kontakt med målet i støyretningsmodus med en riktig forberedt torpedo SET-53 (M), kunne trygt regne med suksess (sikte torpedoen på ubåtmålet), inkl. under vanskelige forhold på grunne dybder.
Et eksempel fra praksisen med den baltiske ubåten:
På midten av 80-tallet i Østersjøen overvåket ubåten Project 613 den svenske ubåten i Nekken-klassen i fire timer … Det hele endte med at svensken ble "chippet" av aktive meldinger fra Tamir-5LS sonar, hvoretter Svensken begynte å manøvrere og unndra seg. Som igjen ga 613 en grunn til å "roe seg ned" og gå tilbake til søkefeltet …
Åpenbart, i en kampsituasjon, i stedet for en aktiv sending, ville det være bruk av en kamptorpedo, og med stor sannsynlighet ville det være vellykket.
Historien har ikke bevart fotografier av "direkte treff" på målene til SET-53 torpedoer. I praktisk torpedoskyting skyter de med en trygg "separasjon" av torpedoen og måldybder og en deaktivert vertikal styringskanal for å forhindre at en praktisk torpedo treffer et ekte mål (ubåt), men det var nok tilfeller av "direkte treff". Både på grunn av feil hos personell (for eksempel som glemte å slå av den vertikale kanalen til CCH), og av andre årsaker:
R. Gusev:
Det er synd at vi ikke har fotografert slike situasjoner før. Det var nok saker. Jeg husker at Kolya Afonin og Slava Zaporozhenko var blant de første, rasende våpensmedene, tidlig på sekstitallet bestemte de seg for å "ta en sjanse" og slo ikke av den vertikale banen til SET-53-torpedoen. Det var på marinebasen i Poti. De skjøt en torpedo to ganger, men det var ingen veiledning. Sjømennene uttrykte sin "phi" overfor spesialistene som forberedte torpedoen. Løytnantene følte seg krenket og slo ikke av den vertikale banen neste gang som en fortvilelse. Som alltid i slike tilfeller var det ingen andre feil. Takk og lov, slaget mot akterenden på båten skimtet. Torpedoen dukket opp. En båt med et redd mannskap dukket også opp. Slik skyte var da sjelden: torpedoen hadde nettopp blitt tatt i bruk. En spesiell offiser kom til Kolya. Kolya ble redd, begynte å kringkaste til ham om et sterkt signal, en utbrenthet av en sikringsforbindelse og andre ting på nivå med elektriske husholdningsapparater. Det har gått. Sjømennene klaget ikke lenger.
Ved bruk av SET-53 fra overflatebærere, i de dager, som hadde "uten unntak" rakettskyttere (RBU), ble muligheten for å unndra et ubåtmål fra en salve av SET-53 med en passiv SSN ved å stoppe kurset motvirket av en kraftig økning i effektiviteten til RBU på lavhastighetsmål. På sin side ga unnvikelsen av angrepet på RBU-skipene ved trekket en betydelig økning i effektiviteten til SET-53. De. torpedoer SET-53 og RBU, som hadde nære effektive bruksområder, komplementerte hverandre pålitelig på skipene i den første etterkrigsgenerasjonen av marinen.
Dette er definitivt positivt.
Imidlertid er det også problematiske problemer.
Først. Lav støyimmunitet for passiv SSN under reelle kampforhold.
Dette problemet ble identifisert under andre verdenskrig ("Foxers" og annen SGPD). Tyskerne begynte å løse det umiddelbart og systematisk, men vi så ikke ut til å ha sett det.
For eksempel, ved Stillehavsflåten, ble den første skytingen av SET-53 under forholdene til MG-14 Anabar selvkjørende anordning for jamming (med mekanisk støymitter) først utført i … 1975. inkludert torpedoer SET- 53) "dro" begge torpedoer av salven bak seg.
Sekund - søkedybde.
Den eneste faktoren for å sikre støyimmuniteten til SET -53 torpedosalven var "Ds" -installasjonen (avstanden til CCH -aktiveringen) - "avfyring for interferens".
Problemet var at når CLO ble slått på i nærheten av målet (når du skyter "for forstyrrelser"), var synsfeltet en "kjegle" som målet fremdeles måtte "treffes" i og målets manøver i dybden (spesielt til overflaten) praktisk talt garantert unnvikelse. I vårt tilfelle var søkedybdespindelen stivt satt til å begrense bunnen av torpedoen, dvs. vi kunne ikke effektivt redegjøre for hydrologi og måldybdeevne.
Tredje - skuddybde.
SET-53-torpedoen hadde et kaliber på 534 mm og en maksimal reisedybde på 200 m (mål truffet). Skytedybden ble bestemt av evnene til ubåtens torpedorør avfyringssystemer. Problemet var at det overveldende flertallet av ubåtene til marinen (prosjekt 613 og 611), ifølge prosjektet, hadde avfyringssystemer med en dybdegrense på opptil 30 m (GS-30), deres modernisering for GS-56 (med en skuddybde på opptil 70 m) ble utført allerede på 60-70-tallet. (og dekket ikke alle SP). Ubåter bygget på 60 -tallet hadde en skuddybde på 100 m (dieselubåter fra prosjektene 633, 641) og 200 m (atomubåter av andre generasjon). De. selv for ubåter av prosjektene 633 og 641, var skyvedybden i mange tilfeller mye mindre enn ubåtens nedsenkningsdybde i kampanjen og krevde, med måldeteksjon, å utføre en manøver for å nå skudddybden.
For dieselelektriske ubåter med GS-30 var problemet ganske enkelt kritisk, siden denne manøvren ikke bare tok mye tid, men i en rekke tilfeller var veldig suboptimal når det gjaldt hydrologi, noe som enten førte til tap av kontakt med målet eller tapet av stealth av ubåten vår.
Til sammenligning: overfor problemet med en grunndybdedybde for "statister" i ubåtene under andre verdenskrig, opprettet den amerikanske marinen elektriske torpedoer av 483 mm kaliber, som ga selvutgang fra 53 cm torpedorør av alle ubåter av "selvforsvarstorpeder" (opprinnelig - Mk27) … Ved opprettelsen av "samme alder" SET-53, en universell masse torpedo Mk37, beholdt den amerikanske marinen kaliber 483 mm nettopp på grunn av logikken i å gi dyp skyting uten restriksjoner fra alle 53 cm TA fra alle ubåtene i den amerikanske marinen. Vi, med vår egen og betydningsfulle erfaring med bruk av 45 cm torpedoer fra en TA på 53 cm kaliber på 30-tallet og under den store patriotiske krigen, klarte å glemme det trygt.
Fjerde … Betydelige vekt- og størrelsesegenskaper og følgelig begrenset ammunisjon på bærerne.
Vekten til SET-53-torpedoen (avhengig av modifikasjon) var ca 1400 kg, lengden var 7800 mm.
Til sammenligning: massen til den amerikanske rivalen Mk37 er 650 kg (og vekten på sprengstoffet i stridshodet er 150 kg, mer enn på SET-53), lengden er 3520 mm, dvs. to ganger mindre.
Tydeligvis begrenset de betydelige vekt- og størrelsesegenskapene til SET-53-torpedoen antibåt-ammunisjonen til bærerne.
For eksempel hadde SKR-prosjektet 159A, i tillegg til RBU, to femrørs torpedorør for 40 cm små torpedoer SET-40 (ytelseskarakteristikkene som var formelt overlegne SET-53), og SKR-prosjektet 159AE hadde bare ett trerørs torpedorør for 53 cm SET-53ME. Samtidig hadde SET-40-torpedoer en rekke alvorlige problemer med både pålitelighet og evnen til å betjene CLS under vanskelige forhold. Fra et synspunkt om ekte kampeffektivitet kan det derfor ikke sies at TFR for 159AE -prosjektet hadde en betydelig overlegenhet i forhold til 159A -prosjektet (formelt oversteg det i antall torpedoer med mer enn tre ganger).
Femte. Ikke-allsidighet av torpedoer når det gjelder mål (bare nedsenkede ubåter kan beseires).
SET-53-torpedoen ble opprettet på grunnlag av den tyske reserven for torpedoer mot skip og hadde alle muligheter til å bli den første universelle torpedoen i marinen. Akk, alle tilgjengelige tekniske evner for dette ble ofret til den formelle implementeringen av det taktiske og tekniske oppdraget (TTZ), der dybden av måldestruksjon ble satt til 20-200 m. Over (nærmere overflaten) 20 m, SET-53 ville ikke ha tillatt enhetens kontroll (belg-pendel-enhet), selv om CLO så og holdt målet i fangsten der …
Ja, massen på 92 kilo BZO SET-53 sprengstoff var for liten til å synke overflatemål, men det er bedre enn ingenting for selvforsvar mot fiendtlige skip. Dessuten hadde den lille selvforsvars-torpedoen MGT-1 (80 kg) en masse BZO-sprengstoff nær SET-53.
Våre torpedoteoretikere tenkte ikke på det faktum at et ubåtmål kunne hoppe ut til overflaten (og enda mer om nederlaget til overflatemål) når de unngikk. Som et resultat, for eksempel, gikk K-129 dieselelektriske ubåt på sin siste kampanje i 1968, med fire SET-53 anti-ubåt-torpedoer og to oksygen 53-56 torpedoer med atomstridshoder i ammunisjon. Det vil si at de strategiske transportørene til marinen dro til kamptjeneste uten en eneste ikke-kjernefysisk torpedo for selvforsvar.
De tapte anti-skipskapasitetene til SET-53 er en feil som er verre enn en forbrytelse, og ledelsen av "torpedokroppene" til marinen, og spesialistene i NIMTI.
Resultater og konklusjoner
SET-53-torpedoen, opprettet på grunnlag av militærbasen fra andre verdenskrig, viste seg selvfølgelig å være et vellykket eksempel på innenlandske torpedovåpen.
Dens styrker er den meget høye tekniske påliteligheten og påliteligheten når det gjelder å nå mål innenfor ytelsesegenskapene. Torpedoen hadde betydelig suksess, ikke bare i USSR -marinen (den ble operert til andre halvdel av 80 -årene, den siste med den var den baltiske flåten), men også i marinene i fremmede land, hvor den fortsatt er i drift.
På samme tid hadde torpedoen utilstrekkelige ytelsesegenskaper (betydelig lavere enn sine amerikanske kolleger, men på nivå med den engelske "peer" Mk20), og viktigst av alt, en rekke betydelige mangler (først og fremst mangfoldighet når det gjelder mål) som lett kan elimineres under moderniseringen. Dessverre overskygget den høye påliteligheten og effektiviteten for kamptrening av SET-53 reelle problemer for spesialister og kommandoen til USSR Navy som uunngåelig ville oppstå under kampbruken (først og fremst støyimmunitet).
