Den strategiske konfrontasjonen mellom USA og Kina finner også sted på teknologifronten. Beijings introduksjon av nye våpen reduserer potensielt ledelsen til de amerikanske hangarskipene. Dette lederskapet ble etablert på slutten av andre verdenskrig som et våpensystem som tillot global verdenskontroll.
Alarm ved Pentagon. Admiral Robert Willard, sjef for Stillehavsflåten, har offisielt kunngjort den nye trusselen fra Kina. I sin tale til kongressen 23. mars i år uttrykte han bekymring for det faktum at Kina utvikler og tester et mellomdistanset ballistisk homing-missil med et ikke-atomstridshode ASBM (Attack Ballistic Missile) spesielt designet for å ramme amerikanske hangarskip.
Handlingsradius er 2 tusen kilometer. Det ser ut til å handle om versjon D av ballistiske raketten Dong Feng-21, som har en rekkevidde på opptil 2000 kilometer, som er nok til å kontrollere vannet i Sør-Kinahavet, som i prinsippet kan bli et operasjonsteater. mellom Washington og Beijing, spesielt ved en konflikt om kontrollen over Taiwan.
US Navy i det asiatiske Stillehavet. Amerikanske hangarskip har så langt utgjort den viktigste strategiske barrieren mot kinesiske trusler mot Taipei og mot utvidelse av farvann kontrollert av Kina, som har forvandlet flåten fra kyst til havgående de siste årene. I økende grad nærmer kinesiske skip seg japanske kyster og når Det indiske hav ved hjelp av basene fra Burma. Og en ny ubåtbase, bygget på øya Hainan, som blir sett på avstand av amerikanske spionskip, har ført til et våpenkappløp til sjøs i alle Sørøst -asiatiske land.
Beijing tenker på hangarskip. Kina har til hensikt å ha hangarskip i fremtiden og har studert skipet av denne typen "Varyag", anskaffet i Russland, i mange år. Men i mange år fremover vil ikke Beijing tåle amerikansk overlegenhet til sjøs. USA har 11 hangarskip med en total fortrengning på 100 tusen tonn, fem av dem er i Stillehavet. Derfor undergraver etableringen av ballistiske missiler mot skip utstyrt med konvensjonelle stridshoder med høy eksplosiv kraft i stedet for atomkraft, den eksisterende maktbalansen, og i fremtiden vil det redusere betydningen av hangarskip.
Avansert teknologi i Kina. Ifølge Andrea Thani, som skrev et papir om temaet for nettstedet Defense Analysis, har kineserne installert autopilotsystemer på Dong Feng D -missiler som kan treffe bevegelige mål, for eksempel hangarskip, hvis deteksjon er garantert av overvåkningssatellitter og kystnære radarer. som er veldig stor. De eksisterer allerede i den kinesiske kystsonen. “I dag er det allerede 38 av dem, og i 2014 vil det være 65, hvorav 11 vil bli brukt til sjøs. 5. mars ble tre Yaogan IX -satellitter skutt opp fra teststedet Zhuchuan, som er direkte relatert til ASBM -programmet. Det ser ut til å være en eksakt kopi av de amerikanske White Cloud NOSS -satellittene, og det er de kanskje. Satellittene er utstyrt med generelle radarer og infrarøde sensorer for å oppdage skip, samt elektroniske enheter for å fange opp og analysere signaler som kommer fra dem for å bestemme koordinatene deres mer nøyaktig, skriver Tani.
Superrask raketter. Missilenes høye hastighet, 8 ganger lydens hastighet, gjør det vanskelig å fange opp luft- og missilforsvarssystemer til hangarskip og eskorte, og lansering av et stort antall skjell kan blokkere forsvarssystemet. Et hangarskip som blir truffet av en eller to ballistiske missiler synker kanskje ikke, men det vil sikkert miste sin kampeffektivitet. Det ville være for tidlig å vurdere de virkelige operasjonelle egenskapene til ASBM -missiler, men selve nyheten om deres utvikling bekrefter alvoret i Beijings strategiske utfordring. Det blir stadig vanskeligere for Washington å opprettholde sin militære overlegenhet i verden, enn si risikoen for at disse teknologiene vil falle i besittelse av andre stater med ballistiske missiler, som Iran og Nord -Korea.
