På tidspunktet for Sovjetunionens sammenbrudd inkluderte det militærindustrielle komplekset i Ukraina 3, 5 tusen foretak. Det var rundt 700 fabrikker som utelukkende produserte militære produkter. Men etter uavhengighetserklæringen, som i hele det post-sovjetiske rommet, begynte det ukrainske militærindustrielle komplekset raskt å nedbrytes: antallet forsvarsforetak reduserte med 5 ganger, og forsvarskompleks for maskinbyggere reduserte ordren med syv ganger. Nå består det ukrainske militærindustrielle komplekset av forskningsinstitutter, foretak, reparasjonsanlegg, som fungerer som medeksekutører og hovedsakelig for det russiske militærindustrielle komplekset. Dessverre har Ukraina ikke et enkelt produksjonssystem som er i stand til å produsere endelige militære produkter. Situasjonen blir også verre på grunn av at Russlands innsats for å skape autonome sykluser for å lage nye våpen er veldig vellykket.
Likevel klarer Ukraina å motta ordre om levering av pansrede kjøretøyer som er svært lønnsomme for landets militærindustrielle kompleks. Etter å ha omfattende praktisk erfaring og dokumentasjon for produksjon av tanker, fremdeles sovjetiske modeller, for eksempel T64, T-72, T-55, T-62, har ukrainske produsenter lært å endre disse modellene i samsvar med mandatet til den avsluttede kontrakter. Og de ledende ukrainske foretakene for produksjon av pansrede kjøretøyer for behovene til Ukraina og utenlandske partnere er Kharkov -anlegget oppkalt etter I. Malysheva.
Samtidig får mediene ofte informasjon om det neste problemet i gjennomføringen av vilkårene i kontrakter inngått med utenlandske kunder. For eksempel, i 2001, brøt det ut en stor skandale over leveransen til Jordan av femti pansrede personellbærere BTR-94 (modernisert sovjetisk BTR-80), produsert på anlegget. Malysheva. I 90% av det leverte utstyret identifiserte jordanerne defekter: olje- og drivstofflekkasje, funksjonsfulle bremser og filtre. Jordanerne er sikre på at de ble utstyrt med konverterte gamle pansrede personellbærere. I forbindelse med disse omstendighetene saksøkte Jordan den ukrainske siden for betaling av straffer for et ganske betydelig beløp på 400 millioner dollar.
I dag leter den ukrainske regjeringen stadig etter måter, om ikke å styrke, så i det minste for å gjenopprette sitt militærindustrielle kompleks.
Den tidligere forsvarsministeren i Ukraina (2005-2007) A. Gritsenko har gjentatte ganger gitt uttrykk for sin mening om spørsmålet om å øke konkurranseevnen til ukrainsk militært utstyr på verdensmarkedet. Han mente at den eneste måten var å privatisere foretakene i det militærindustrielle komplekset. Ifølge ham, hvis staten ikke klarer å opprettholde sitt militærindustrielle kompleks, la virksomheten gjøre det.
A. Gritsenko hevdet at hvis ikke for å privatisere de fleste virksomhetene i det ukrainske militær-industrielle komplekset, vil Ukraina aldri bli på det internasjonale våpenmarkedet.
I dag har Kiev ikke tatt en offisiell beslutning om dette spørsmålet, men bak kulissene har forslaget fra en militær tjenestemann funnet praktisk anvendelse. Og en av pionerene i dette eksperimentet ser ut til å være Techimpex -selskapet. Etter å ha mottatt "på en eller annen måte" flere titalls enheter av pansrede kjøretøyer i sovjetisk stil, begynte selskapet å utvikle prosjekter for endring av militært utstyr i samsvar med moderne verdens krav. Det skal bemerkes at for staten er en slik vitenskapelig og industriell utvikling nesten økonomisk uoverkommelig, og næringslivet har beregnet alt perfekt. Og viktigst av alt, kommersielle selskaper fant midler som de investerte i gjennomføringen av et lovende prosjekt.
Det skal bemerkes at bare stilltiende støtte fra myndighetene tillot Tehimpex -selskapet å plassere et dusin stridsvogner i nærheten av den ukrainske landsbyen Zasupoivka (hundre kilometer fra Kiev), gjerde av territoriet og sette opp paramilitære vakter. Forretningsmennene ble ikke engang stoppet av at landet de "grep" blir leid av landbruksprodusenten V. Gopkalo. Og hva kan jordbrukere gjøre mot et selskap som eier militært utstyr, om enn ikke nytt, men likevel brukbart, og som samtidig har støtte fra offentlige tjenestemenn. Faktisk trenger ikke forretningsmenn å skjule arbeidet sitt: Techimpex er offisielt engasjert i modernisering og reparasjon av militært utstyr.
En av lederne for Techimpex -selskapet bekreftet nok en gang at deres selskap modifiserer pansrede kjøretøyer og andre våpen, produsert tilbake på 80 -tallet.
Vi må hylle de profesjonelle spesialistene i Techimpex, som utvikler sine egne alternativer for modernisering av militært utstyr som falt i deres hender. For eksempel resulterte moderniseringen av BRDM -2T rekognoseringspatruljebil av håndverkere fra Techimpex i betydelige forbedringer i tekniske egenskaper og betydelige endringer i grunnutformingen av kjøretøyet - alt til minimale kostnader. Så forgassermotoren GAZ-41 installert på grunnversjonen av BRDM-2T har blitt erstattet med en diesel D-245.30E2. Denne løsningen økte ikke bare motoreffekten, men reduserte også drivstofforbruket med 10%. Hvis en slik revisjon hadde blitt gjort tidligere, ville det vært mulig å unngå flere branner på BRDM-2, som kjempet som en del av de ukrainske fredsbevarende styrkene i Irak. Techimpex -spesialister har også installert nye sideluker, som vil fremskynde og sikre demonteringen av kampgruppene. I tillegg ble det installert en Kevlar splinterbeskyttelse inne i bilen, og det ble også levert klimaanlegg.
Og dette er bare informasjon om en av de konverterte modellene.
Statens og kommersielle virksomhet for endring av militært utstyr i Ukraina er ganske lønnsomt: det er mange kunder både i SNG -landene og i Afrika. Og ikke bare. Ifølge rapporter, i hærene i Slovakia, Bulgaria, Tsjekkia, Ungarn og Estland, er nesten 100% av pansrede kjøretøyer fortsatt av sovjetisk modell. For eksempel hevder militære analytikere at forholdet mellom sovjetiske og NATO -pansrede kjøretøyer i Romania er 2755/480, i Polen - 850/128. Alt sovjetisk utstyr har lenge vært i behov av modernisering og reparasjon. Dette er et veldig stort og attraktivt servicemarked for russiske og ukrainske produsenter.
Samtidig skal det bemerkes at det vil være ganske vanskelig for den ukrainske siden å konkurrere med russiske foretak når de inngår kontrakter for reparasjon av pansrede kjøretøyer med landene i Øst -Europa. Men hans majestet sjanse kan bidra til den tilsynelatende riktige justeringen - og utviklingen til slike selskaper som Techimpex vil kunne finne sin kjøper.
Modernisering av BRDM-2
Etter moderniseringen av BRDM-2T ble følgende positive effekter oppnådd:
1. I stedet for en kraftenhet med en GAZ-41 forgassermotor, installeres en kraftenhet med en D-245.30E2 dieselmotor, mens:
den totale motoreffekten kW (hk) ble økt: fra 103 (140) til 115 (156);
det totale dreiemomentet til N. N. er økt. (kgf.m.): det var 350 (35, 7) ble 526 (53, 7);
trekkegenskapene til kraftenheten er forbedret siden dreiemomentet til dieselmotoren endres ubetydelig med synkende omdreininger;
redusert drivstofforbruk med 5-10%.
På grunn av bruk av diesel har brannfaren blitt redusert.
2. Nye sidedører (landingsluker) av typen BTR-70 er installert: økt fallhastighet og fallsikkerhet.
3. Installert radiostasjon R-173 (R-173 (M)), i stedet for R-123: rekkevidden og kvaliteten på kommunikasjonen er økt.
4. Monterte sidelys foran og bak BTR-70.
5. Installerte nye hjul med slangeløse dekk.
Forbedret fremkommelighet på sand- og sumpete jordarter.
6. Installert standard bevæpning: maskingevær NSV-12, 7 og PKT-kurs.
7. En vannstråle ble installert, noe som gjør det mulig å raskt overvinne vannhinder.
Som tilleggsutstyr kan BRDM-2T installeres:
1. Kevlar splintbeskyttelse.
2. Bekjemp moduler utstyrt med forskjellige typer våpen, måter å sikte på og måldeteksjon, på forespørsel.
3. Klimaanlegg.
Modernisering av BTR-60
1. I stedet for to kraftenheter med en GAZ-49B forgassermotor, er to kraftenheter med en Cummins ISF 2.8 dieselmotor installert
Ved å erstatte kraftverket med BTR-60 ble det mulig å oppnå følgende indikatorer:
Den totale motoreffekten kW (hk) ble økt: fra 138 (180) ble den til 176, 6 (240).
Det totale dreiemomentet til N.m økes: det var 450, nå er det 590.
Trekkegenskapene til kraftenheter er forbedret siden dreiemomentet til dieselmotorer endres ubetydelig med en reduksjon i omdreininger.
Redusert drivstofforbruk med 15-20%.
På grunn av tilstedeværelsen av hastighetsregulatorer i drivstoffpumpene til dieselmotorer, har synkroniseringen av driften av de to motorene blitt forbedret.
På grunn av bruk av diesel har trusselen om brann blitt redusert.
2. Nye sidedører (landingsluker) er installert: landingshastigheten og sikkerheten til personell under landingen er økt.
3. Parkeringsbremsens kontrollsystem er modernisert ved å installere en bremseventil og en strømakkumulator:
i fravær av luft i det pneumatiske bremsesystemet, bremses parkeringsbremsen pålitelig av kraftakkumulatoren.
4. Installert radiostasjon R-173 (R-173 (M) i stedet for R-123: rekkevidden og kvaliteten på kommunikasjonen er økt.
5. Monterte frontlys og baklys BTR-80.
6. Installerte nye hjul KI-113 med slangeløse dekk.
Forbedret fremkommelighet på sand- og sumpete jordarter.
7. Installert standard bevæpning - KPVT og PKT maskingevær
Som tilleggsutstyr kan pansrede personellbærere installeres:
Kevlar splintbeskyttelse;
kampmoduler installert i stedet for standard tårn, på forespørsel, kan utstyres med forskjellige typer våpen, måter å sikte og måldeteksjon på;
en vannstråle, som lar deg raskt overvinne vannhinder;
klimaanlegg i kamprommet.
Modernisering av BTR-70
Etter moderniseringen av BTR-70 ble følgende positive endringer oppnådd:
1. I stedet for to kraftenheter med en ZM34905 forgassermotor, installeres to kraftenheter med en D245.30E2 dieselmotor, mens:
Den totale motoreffekten kW (hk) ble økt: fra 117 (240) til 229, 2 (312).
Økt totalt N. N. -dreiemoment (kgf.m.): det var 580 (58) ble 1030 (103).
Trekkegenskapene til kraftenheter er forbedret siden dreiemomentet til dieselmotorer endres ubetydelig med en reduksjon i omdreininger.
Redusert drivstofforbruk med 15-20%.
På grunn av tilstedeværelsen av hastighetsregulatorer i drivstoffpumpene til dieselmotorer, har synkroniseringen av driften av de to motorene blitt forbedret.
På grunn av bruk av diesel har brannfaren blitt redusert.
2. Nye sidedører (landingsluker) av typen BTR80 er installert: økt fallhastighet og fallsikkerhet.
3. Parkeringsbremsens kontrollsystem er modernisert ved å installere en bremseventil og en strømakkumulator: i fravær av luft i det pneumatiske bremsesystemet, bremses parkeringsbremsen pålitelig av kraftakkumulatoren.
4. Radiostasjonen P1 73 (P173 (M)) er installert i stedet for P123: rekkevidden og kvaliteten på kommunikasjonen er økt.
5. Monterte sidelys foran og bak BTR80.
6. Installerte nye hjul med slangeløse dekk.
Forbedret fremkommelighet på sand- og sumpete jordarter.
7. Installert standard bevæpning - KPVT og PKT maskingevær
Som tilleggsutstyr kan pansrede personellbærere installeres:
Kevlar splintbeskyttelse.
Kampmoduler, på forespørsel, utstyrt med forskjellige typer våpen, måter å sikte på og måldeteksjon.
En jetfremdriftsenhet som lar deg raskt overvinne vannhinder.
Installert klimaanlegg.
Modul for BT -utstyr
Foreslått modernisering av BMP-1
Denne kampmodulen utviklet av Techimpex er en lovende utvikling og er beregnet for installasjon på BMP-1 infanterikampbiler.
Bevæpningssammensetning:
- 30 mm automatisk kanon - ZTM1 (2A72);
- anti-tank missilsystem "Barrier";
- 7,62 mm PKT -maskingevær;
- 30 mm AG-17 granatkaster;
- 81 mm kompleks for innstilling av røykskjermer - 902V "Tucha".
Ammunisjon:
- 30 mm runder for pistolen - 300 stk.;
- anti -tank missiler - 4 stk.;
- 7,62 mm runder - 2000 stk.;
- 30 mm granater - 120 stk.;
- 81 mm ladninger ZD6 - 6 stk.
Brannkontrollsystem:
- digital elektromekanisk våpenstabilisator;
- termisk avbildning med dag og natt synsfelt med en laseravstandsmåler.
Kampvekten til den utstyrte modulen er 1700 kg.
Foreslått modernisering av BRDM-2
Denne kampmodulen utviklet av Techimpex er beregnet for installasjon på pansrede rekognoseringskjøretøyer BRDM-2.
Bevæpningssammensetning:
-12, 7 mm tungt maskingevær NSV-12, 7;
- anti-tank missilsystem "Barrier";
- 7,62 mm PKT -maskingevær;
- 30 mm AG-17 granatkaster.
Ammunisjon:
- 12, 7 mm runder for pistolen - 300 stk.;
- anti -tank missiler - 2 stk.;
- 7,62 mm runder - 1000 stk.;
- 30 mm granater - 120 stk.
Brannkontrollsystem:
- digital elektromekanisk våpenstabilisator;
- termisk avbildning med dag og natt synsfelt med en laseravstandsmåler.
Kampvekten til den utstyrte modulen er 500 kg.
Foreslått modernisering av BTR-70
Denne kampmodulen utviklet av Techimpex er designet for å installeres på BTR-70 pansrede personellbærer.
Bevæpningssammensetning:
- 30 mm automatisk kanon - ZTM1 (2A72);
- anti-tank missilsystem "Barrier";
- 7, 62 mm PKT -maskingevær.
Ammunisjon:
- 30 mm runder for pistolen - 200 stk.;
- anti -tank missiler - 2 stk.;
- 7, 62 mm runder - 2000 stk.
Brannkontrollsystem:
- digital elektromekanisk våpenstabilisator;
- termisk avbildning med dag og natt synsfelt med en laseravstandsmåler.
Kampvekten til den utstyrte modulen er 800 kg.
