Hvorfor, med det enorme bidraget fra innbyggerne i Nordsjøen til seieren og å ha slike utmerkelser som fire Leninsordre og fire røde bannere, to Ushakovs av 1. grad, og mange andre, ble Arseny Golovko, den eneste flåtesjefen, ikke en helt i Sovjetunionen, forblir et mysterium.
Blant figurene som restaurerte Russlands sjømakt i sovjetiske tider, som ledet flåtene under den store patriotiske krigen, inntar admiral Arseniy Golovko et mer enn merkbart sted, hvis 110 -årsdag feires 23. juni. Nordflåten under hans kommando spilte en viktig rolle i forsvaret av det sovjetiske arktiske, i nederlaget til de nazistiske troppene i det fjerne nord og frigjøringen av Nord -Norge.
Arseniy Golovko ble sendt for å tjene på krigsskip i 1925 ved Komsomol -anropet. Etter at han ble uteksaminert fra Frunze School i 1928, smedjen for kommandopersonell ved marinen, gikk den fremtidige admiralen gjennom alle stadiene av å bli sjøoffiser. Han deltok til og med i krigen i Spania som rådgiver for sjefen for Cartagena marinebase i 1937-1938.
I 1940 var han allerede en erfaren sjøkommandant, landets øverste ledelse vet om dette, så sentralkomiteens politbyrå godkjenner ham som kommandør for Nordflåten. Sjømannenes entusiasme for å mestre teateret for militære operasjoner og stolthet over flåten var høy, men de måtte rettes i riktig retning, fordi helhetsbildet så skuffende ut. Kampenes evne til skipene er lav, skipsreparasjonsbasen er svak, skipets mekanismer er utslitte, det er en stor bevegelse av kommandopersonell på ubåter - jeg måtte tenke på mye. Ved styrking av flåten spilte USSR People's Commissariat of the Navy en sentral rolle, og Golovko mottok denne hjelpen. Objektive vanskeligheter forble for eksempel i 1940, på grunn av mangel på baser, var det ikke mulig å motta alle skipene som ble bygget for Nordflåten.
Men det var et område der suksess nesten helt ble bestemt av mennesker, deres energi, flid, organisering og initiativ. Dette er kamptrening. Sofistikert av erfaringene med kampene i Spania, krevde Golovko at sjefene skulle bygge personellopplæring under hensyntagen til særegenhetene ved moderne krigføring, og unngå forenklinger og avlat. “Svøm mer, fly mer! Dette er det som bør være mottoet vårt for kamptrening,”understreket han mer enn en gang på møter og debriefing -øvelser.
Ved første anledning dro sjefen selv til sjøs. Golovko var spesielt bekymret for opplæringen av en stor avdeling av unge offiserer som nylig hadde kommet til skipene. Admiralen visste av egen erfaring: de blir en skikkelig sjef på sjøen, i vanskelige kampanjer, i kampen mot elementene, farene, når følelsen av ansvar for skjebnen til mennesker og et skip skjerpes til det ytterste.
Uansett hvor svakt Forbundsrådet var når det gjelder antall skip og fly, så Golovko og Militærrådet sin plikt til å gjøre det sterkt gjennom utmerket kamp- og sjøopplæring, høy ideologisk og politisk trening, disiplin og organisering av personell. Tiden har vist at denne daglige innsatsen har gitt resultater. Da krigen brøt ut, var Nordsjøfolket i full beredskap.
Nordflåten, under kommando av admiral Golovko fra 1940 til 1946, var på sitt beste i det mest avgjørende øyeblikket av krigen. Nordflåtens styrker forstyrret ikke bare fiendens sjøkommunikasjon, holdt tilbake angrepet hans på land, men voktet også de allierte konvoiene.
Det må innrømmes at Lend-Lease spilte en betydelig rolle i seieren over fascismen, og hoveddelen av forsyningene gikk gjennom de nordlige havnene. På bare to år (1943-1944) møtte Forbundsrådet 368 og eskorterte 352 alliert transport (unntatt egen transport), og dette er hundretusenvis av tonn militærlast. Bare ti transporter gikk tapt - mindre enn tre prosent, et utmerket tall.
Seirene til flåten i krigen, den dyktige styringen av dens aktiviteter brakte Arseny Golovko til rekkene til de beste militære lederne og sjøkommandantene under den store patriotiske krigen. I 1944 ble han fulladmiral, men han mottok aldri "Golden Star", selv om alle Nordsjøheltene - Sovjetunionens helter (82 en og tre ganger) skylder sin høye rang til kommandanten. Og hvor mange deler og skip ble tildelt æresbetegnelser og navn - alt og ikke minst. Flåtesjefen tok alltid ansvar for handlingene til sine underordnede.
Fra 1947 til 1950 var han sjef for marinestabens stab, og fra 1950 til 1952 sjef for sjefstaben, men viste seg ikke spesielt i denne stillingen. Likevel krever personalarbeid andre ferdigheter enn teamarbeid. Og admiralen returneres til skipene. Siden 1952 har han vært kommandant for den fjerde flåten, den gang den kombinerte baltiske flåten. I denne stillingen, som han gjorde sin vanlige virksomhet, tjenestegjorde han til 1956, da han ble utnevnt til første stedfortreder for admiral Sergei Georgievich Gorshkov, som var sjefen for sjøforsvaret i nesten 30 år (og uansett hva de sier om ham, han er en flott marinekommandant).
På sekstitallet tok den kalde krigen fart, den sovjetiske flåten gikk ut i havet og ble et instrument for storpolitikk. Arktis får strategisk betydning. Og Nordflåten begynner å spille rollen som en av de første fiolinene. Golovko analyserer opplevelsen av militære operasjoner i dette maritime teateret, arbeider med artikler om aktuelle temaer, der han understreker den spesielle betydningen av kreativitet, innovasjon, initiativ i kampen mot en potensiell fiende, og oppfordrer til å være på vakt: "årvåkenhet er vår tids lov, skapt av historiens erfaring. Og denne opplevelsen inkluderer også hendelsene knyttet til begynnelsen av den store patriotiske krigen, som hver og en av oss ikke er så pliktig å huske som å huske. Husk alltid! ". Vi føler sannheten i disse konklusjonene i dag, når vi mister alle posisjoner i verdenshavet.
Arseny Golovko levde bare 56 år, hjertet hans stoppet av stresset som falt på hans lodd.
