Før angrepet på Sovjetunionen gjennomførte nazistene en storstilt operasjon for å forberede sabotasje- og rekognoseringsgrupper for å forstyrre kommunikasjonen mellom enhetene i Den røde hær. Historikeren Yuri Dolgopolov skriver:
"Helt fra begynnelsen av krigen overførte sabotasjegrupper av tyskerne, som sluttet seg til trådkommunikasjonslinjene og brukte radioene sine, falske ordre til kommandoen til våre enheter på vegne av de høyere sovjetiske kommandantene, som uorganiserte kommandoen og kontrollen over tropper. Denne aktiviteten ble så utbredt at Council of People's Commissars i Sovjetunionen 24. juni 1941 vedtok en spesiell resolusjon for å bekjempe sabotører i frontlinjesonen."
Bekrefter ordene til historikeren Georgy Zhukov:
"Litt senere ble det kjent at før daggry 22. juni ble trådkommunikasjon avbrutt i alle vestlige grensedistrikter … Agenter og sabotasjegrupper som ble forlatt på vårt territorium ødela trådkommunikasjon, drepte kommunikasjonsdelegater … En betydelig del av tropper i grensedistriktene ble ikke utstyrt med radiomidler."
Som en konsekvens av dette beskriver Zhukov den konstante forsinkelsen i informasjonen om den operative situasjonen ved frontene, samt hyppige tilfeller av kommunikasjonsforstyrrelser selv med generalstaben.
Sovjetisk signalmannssoldat, bevæpnet med PPSh, mottar en telefonmelding
Det var hendelser med inntrengning av innenlandsk krypteringsteknologi til tyskerne. Wolfgang Young, som piloterte en nattjager, skjøt ned et sovjetisk transportfly som fløy til beleirede Leningrad. Om bord var en gruppe generaler og en chiffermaskin, som falt i fiendens hender. Det er fremdeles ukjent hva slags manipulasjoner de tyske spesialistene utførte med det fangede utstyret.
I et annet kjent tilfelle ble tyskerne hjulpet av sine finske kamerater da den sovjetiske ubåten S-7 ble senket 21. oktober 1942. Angrepet ble utført av ubåten Vesikhiisi i Alandhavet. Av de 44 besetningsmedlemmene rømte fem sammen med skipets kaptein Lisin. Litt senere, 5. november, ramlet ubåten Vesikhinen Sch-305 til bunns.
I 1942 mistet den baltiske flåten 11 ubåter samtidig, noe som ble en trist antirekord blant alle landets flåter for alle krigsårene. Spesialtjenestens nøye arbeid med dette spørsmålet ga ganske god grunn til å tro at de tyske og finske "jegerne" hadde dekryptering av forhandlingene til den sovjetiske marinekommandoen.
Finsk ubåt "Vesikhiis", som senket den sovjetiske S-7
C-7, torpedert av den finske ubåten Vesikhiis 21. oktober 1942 på overflaten mens han ladet batteriene
Etter å ha forhørt en av fangene fant kontraetterretningsoffiserene ut at sjefen for den finske Vesikhiisi i en samtale med kommandanten Lisin skryte av sin kunnskap om plasseringen av ubåten S-7 og tidspunktet for avreise fra Kronstadt. I tillegg forsvant U-2, som fulgte fra Novaya Ladoga til Leningrad, 22. mai 1942. Han leverte ransomware med all dokumentasjon om organisering av spesiell kommunikasjon. Ulykkesstedet ble aldri funnet. Som et resultat ble noen dager senere flåtekodene endret. Allerede i 1945 fortalte den overlevende krypteringsoffiseren fra den skjebnesvangre U-2 under avhør at han hadde klart å ødelegge all dokumentasjon før han ble fanget. Men faktum gjenstår - minst én ansatt i krypteringslegemene falt i hendene på tyskerne i 1942, noe som økte sannsynligheten for at en fiende "bryter" de eksisterende chifferene i den baltiske flåten.
Finske "Vetekhinen", som rammet Sch-305 "Lun" 5. november 1942
Dødssteder for sovjetiske båter fra den baltiske flåten. Det kan med stor sannsynlighet argumenteres for at de var ofre for dekrypteringen av den sovjetiske flåtens radioutveksling av tyskerne og finnene.
Mangelen på krypteringsutstyr for koding av radiokommunikasjon med Leningradfronten i slutten av 1941 reiste spørsmålet om HF -kommunikasjon. Den eneste mulige løsningen var å legge en kabel langs bunnen av Ladoga -sjøen. Alt signalmannens arbeid var selvfølgelig heroisk: fienden skjøt ustanselig. Som et resultat var det fortsatt mulig å etablere en stabil "luftubåt" HF-kommunikasjon mellom Moskva og Leningrad gjennom Vologda, Tikhvin og Vsevolzhsk. Allerede i 1942 måtte signalmenn og kryptografer igjen etablere regjeringens HF -kommunikasjon under bombing og beskytning, bare mye lenger sør - på Voronezh -fronten. I Povorino ble en av nodene til en slik linje grunnlagt, som ble bygget mellom streikene i Hitlers luftfart. Kommunikasjonsoffiser PN Voronin, som deltok i disse hendelsene, skriver: «En gang da vi kom hjem fra ly, så vi vrakdelene i bygningene der enhetene våre var plassert. Alt utstyr gikk også tapt. Det var "klør" og et telefonapparat. Vi klatret opp på en stolpe med bevarte ledninger. A. A. Konyukhov og jeg rapporterte til våre ledere om hendelsen. Men på dette tidspunktet hadde situasjonen endret seg, og HF -kommunikasjon ble distribuert i landsbyen Otradnoye, hvor hovedkvarteret snart flyttet. Snart ble jeg beordret til å dra raskt til Stalingrad."
Krysser til den andre siden. Signalmannen drar kabelen med seg
Slaget ved Stalingrad ble en test for alle grener og typer av den røde hæren, og signalmenn med kryptografer var intet unntak. Problemet var at all kommunikasjon med Moskva gikk langs den høyre bredden av Volga, som, etter at tyskerne nådde elven, ble blokkert for kommunikasjon. Signalister, under orkanskyting og bombing, måtte evakuere alt spesialutstyr til venstre bredd i slutten av august 1942. Et kommunikasjonssenter ble organisert i Kapustin Yar, linjen som gikk til Astrakhan og Saratov. Samtidig var det ikke noe fungerende kommunikasjonssenter i selve Stalingrad, og hovedkvarteret var på høyre bredd. Frontsignalmenn begynte å legge linjen langs bunnen av Volga. Men først sjekket vi muligheten for å bruke en ferdig kabelpassasje nær markedet. Under ild kryp signalmennene opp til kabelbua og vurderte kabelenes brukbarhet.
Sovjetiske signalmenn legger en telefonlinje i Stalingrad -området. Vinteren 1943. Foto: Natalia Bode
Han viste seg å fungere ganske bra, men i den andre enden av linjen ble signalmennene besvart … av tyskerne. Nå gjensto det bare å trekke kommunikasjonen langs bunnen av elven til den beleirede byen. Det var ingen elvkabel i forsyningene til signalmennene, så for første gang bestemte de seg for å bruke PTF-7-feltkabelen, som ble blokkert den andre dagen. I tillegg til konstant mørtelbeskyttelse, utgjorde oljeprammer som ble gjennomboret av skjell, sakte synket under vannet og kuttet kommunikasjonskabler regelmessig, et stort problem. Faktisk, til en spesiell elvkabel kom, la signalmenn nye bunter med HF -linjer hver dag. Elvekabelen som kom fra Moskva, sammen med trommelen, veide mer enn tonn, og alle fartøyene som var egnet for den ble for lenge siden knust i stykker. Jeg måtte bygge en flåte og dro om natten på en farlig reise til den andre siden av Volga. I den aller første avkjøringen senket tyskerne flåten med mørtel. Spolen med kabelen ble på en eller annen måte trukket ut, og fra andre kjøring ble den trukket til høyre bredde av Volga. Da isen steg, ble det trukket en luftlinje langs den på frosne stolper.
Øyeblikket med en vanskelig hverdag for signalmannen i Den røde hær
Kommandoen til den røde hæren på forskjellige nivåer gjorde sitt ytterste for å opprettholde hemmeligholdelsen for HF -kommunikasjonen. Så i de første timene av krigen sa en av sjefene: «Vi er under ild. Hva skal vi gjøre?" Svaret kom: "Du er ute av sinnet! Hvorfor er ikke meldingen kryptert? " Som et resultat ble det på den tredje dagen av krigen med Tyskland utstedt et direktiv fra NKGB i Sovjetunionen, der det ble lagt spesiell vekt på sikkerheten til chifferne for å unngå at de kom til fienden. På grunn av mangel på krypteringsradiotelefoni måtte ordrer overføres i klar tekst ved hjelp av et forhåndskodet kort. Hver bosetning, ravine, hule og hillock var forhåndsutpekt med et konvensjonelt nummer, som introduserte tyskerne i en stupor når de lyttet til radioavlyttinger.
Ledere i landene i anti-Hitler-koalisjonen under konferansen i Teheran
Men ikke bare fienden krenket kommunikasjonslinjene til Den røde hær. Det harde været var ofte synderen. Eksemplet på organisering av kommunikasjon på Stalins rute til Teheran -konferansen var illustrerende. Joseph Vissarionovich reiste, etter sin gamle vane, til Baku med tog og brukte HF -kommunikasjon på holdeplassene. Men på grunn av vedheft av snø og ising, ble linjen stadig revet. Som et resultat var det bare i Ryazan at Stalin var i stand til å kontakte hovedkvarteret, men i Stalingrad, Armavir og Mineralnye Vody viste det seg å være umulig. Ansvarlig for spesiell kommunikasjon Lavrenty Beria i hysteri krevde å straffe de skyldige, men her var evnene hans ikke nok.
