Su-30SM-krigere fra det russiske luftvåpenet bygget i 2014 (røde sidetall "24" og "25") under den russisk-indiske øvelsen "Aviaindra-2014". Flyet ble levert til det russiske luftvåpenet 07.19.2014. Lipetsk, september 2014 (c) Evgeny Volkov / russianplanes.net
Blant flyene som ble levert i 2014:
24 flerbruksjagerfly Su-35S produksjon Komsomolsk-on-Amur luftfartsanlegg oppkalt etter Yu. A. Gagarin (en filial av OJSC "Company" Sukhoi "):
12 av dem (røde sidetall fra "01" til "12", mørk farge med "lys mage") var kjøretøyer produsert for 2013 -programmet og overlevert det russiske luftvåpenet 12. februar 2014.
Åtte av dem ble en del av det rekonstituerte 23. Fighter Aviation Regiment fra 303rd Guards Mixed Aviation Division i 3. kommando for luftvåpenet og luftforsvaret i Russland på flyplassen Dzemgi (Khabarovsk -territoriet), sammen med anlegget, og fire - inn 929. State Air Force testsenter (GLIT) i Akhtubinsk.
De tre første Su -35S -flyene i 2014 -programmet ble overført til det russiske flyvåpenet 10. oktober 2014, fem til - i november og fire til - i løpet av desember 2014. Sidetallene deres er ukjente, fargen er lys kamuflasje. Alle gikk også inn i det 23. jagerflyregimentet i Dzemgi, og brakte antallet Su-35S-kjøretøyer til 20.
Alle disse jagerflyene ble bygget under en kontrakt datert august 2009 med det russiske forsvarsdepartementet for bygging av 48 Su-35S-jagerfly, og dermed totalt antall fly produsert før denne kontrakten nådde 34 innen begynnelsen av 2015.
Jagerfly Su-35S (sidenummer "05 rød") bygget i 2013 og overlevert det russiske flyvåpenet i begynnelsen av 2014, under fergen fra Komsomolsk-on-Amur luftfartsanlegg oppkalt etter Yu. A. Gagarin inn i 929th State Flight Test Center (GLITs) i Akhtubinsk. Komsomolsk-on-Amur, 11.02.2014 (c) Vadim / White / russianplanes.net
Su-35S-jagerflyene som ble bygget i 2014-programmet har så langt praktisk talt ikke blitt "avslørt" i åpne kilder og spotterfotografier. Foto av Su-35S-fly bygget i 2014, parkert på flyplassen Dzemgi. Desember 2014 (c) mix / forums.airforce.ru
21 multifunksjonelle jagerfly Su-30SM produsert av Irkutsk Aviation Plant JSC "Corporation" Irkut ":
Av disse ble 18 levert til det russiske luftvåpenet. Overføringen av partier med Su-30SM-fly til det russiske luftvåpenet ble utført 31. mai 2014 (to), 10. juni (tre), 19. juli (to), 29. august (tre), 1. november (to), 14. november (en), i begynnelsen av desember (to), 26. desember (tre). Flyet ble levert med røde sidetall fra "16" til "21" og fra "23" til "30", de fire siste flyene, levert i desember, har svarte sidetall fra "14" til "17". Lett kamuflasje.
14 fly med tall fra "16" til "30" kom inn i det 120. blandede luftfartsregimentet i det 303. divisjon for blandet luftfart i vakter for det tredje luftvåpenet og luftforsvarskommandoen i det østlige militærdistriktet på Domna flyplass (Trans-Baikal-territoriet), og bringer det totale antallet Su-30SM-kjøretøyer i regimentet opp til 24 enheter. Fire fly med nummer fra "14" til "17" ble også levert til Domna i desember, men tilsynelatende er det meningen at de skal starte opprustning av et annet regiment.
Produksjonen av Su-30SM-jagerfly for det russiske luftvåpenet utføres av Irkut-konsernet under to kontrakter på 30 fly hver, inngått med det russiske forsvarsdepartementet i mars og desember 2012. Kontrakter nådde 34 enheter.
I tillegg ble den 19. juli 2014 overlevert tre Su-30SM-krigere (blå sidetall 35 til 37) til den russiske marinen Naval Aviation, som ble den første under kontrakten fra desember 2013 for fem fly. Tre av disse flyene kom først inn i det 859. senteret for bekjempelse av bruk og omskolering av flypersonell fra Naval Aviation of the Russian Navy i Yeisk, og i desember fløy de til det 43. separate angrepsaviationregimentet ved Black Sea Fleet Aviation på Saki (Krim)).
Su-30SM jagerfly fra Russian Navy Naval Aviation bygget i 2014 (hale nummer "35 blå") fra 859. senter for bekjempelse av bruk og opplæring av flypersonell fra Russian Navy Naval Aviation i Yeisk. 2014-12-09 (c) Yeisky Yat / eyat / aviaforum.ru
Åtte Su-30M2-krigere produsert av Komsomolsk-on-Amur luftfartsanlegg oppkalt etter Yu. A. Gagarin (en filial av OJSC "Company" Sukhoi "):
Su-30M2-fly ble overlevert til det russiske luftvåpenet i grupper 5. august 2014 (fire), i september (ett), 10. oktober (to) og i november (ett). Av kjøretøyene som er overført, er sidetallet på syv kjent - røde "50" og "70" og blå "42", "43", "91", "92" og "93".
Su-30M2-krigere med blå sidetall "91", "92" og "93" gikk inn i det nyopprettede 38. jagerflyregimentet for det nyopprettede 27. blandede luftfartsdivisjon for fjerde kommando for luftvåpenet og luftforsvaret i Russland ved Belbek flyplass (Krim), jagerfly med røde sidetall "50" og "70" gikk inn i det tredje blandede luftfartsregimentet i den første blandede luftfartsdivisjonen i den fjerde kommandoen for det russiske luftvåpenet og luftforsvaret på Krymsk flyplass (Krasnodar -territoriet), jagerfly med blå sidetall "42" og "43" gikk inn i det 22. jagerflyregimentet til 303. divisjon for blandet luftfart i Guards for 3. kommando for luftvåpenet og luftforsvaret i Russland ved flyplassen Tsentralnaya Uglovaya (Vladivostok), formålet av et annet fly er ukjent.
Su-30M2-fly ble bygget under en kontrakt datert desember 2012 for levering av 16 Su-30M2-jagerfly, noe som bringer det totale antallet fly som ble bygget under denne kontrakten til 12, og det totale antallet Su-30M2-er i det russiske luftvåpenet til 16.
Jagerfly Su-30M2 fra det russiske luftvåpenet bygget i 2014 (hale nummer "93 blå") under en mellomlanding i Shagol (Tsjeljabinsk). 2014-06-08 (c) Ilya Soloviev/vonsolovey.livejournal.com
18 frontlinjebombefly Su-34 produsert av Novosibirsk Aviation Plant oppkalt etter V. P. Chkalov (filial av JSC "Company" Sukhoi "):
Su-34-fly ble overført til det russiske luftvåpenet i partier 10. juni 2014 (tre), 18. juli (tre), 15. oktober (seks), 8. desember (fire) og 22. desember (to "superplanlagte"). Flyene hadde på seg lett kamuflasje, sidetallene til 13 overførte fly er kjent - røde fra "10" til "12" og fra "14 til 22", samt "27".
15 Su-34-bombefly som ble overført i 2014, gikk inn i det 559. separate bomberflyregimentet for den fjerde kommandoen for luftvåpenet og luftforsvaret i Russland på flyplassen Morozovsk (Rostov-regionen), og brakte sammensetningen til det vanlige antallet 24 fly. Destinasjonen til ytterligere tre fly er ukjent, antagelig er de midlertidig plassert på Baltimore flyplass (Voronezh).
Leveringen av kjøretøyene ble utført i henhold til kontrakten datert februar 2012 for levering av 92 Su-34 bombefly til det russiske forsvarsdepartementet. Ved utgangen av 2014 ble 20 fly levert under denne kontrakten, og det totale antallet Su-34-er produsert under alle kontrakter, inkludert åtte prototyper, nådde 65 enheter.
Frontlinjebomber Su-34 fra det russiske luftvåpenet bygget i 2014 (halenummer "20 rødt") under en mellomlanding på Shagol flyplass (Chelyabinsk) under fergen fra Novosibirsk. 15.10.2014 (c) Ilya Soloviev/vonsolovey.livejournal.com
10 sjøflygere MiG-29K / KUB produsert av JSC "Russian Aircraft Corporation" MIG ":
Åtte MiG-29K og to MiG-29KUB ble overført til Naval Aviation of the Russian Navy 2. desember 2014. MiG-29K har blå sidetall fra "32" til "39", og MiG-29KUB-fly har blå sidetall "52" og "53".
Flyet ble bygget under en kontrakt i februar 2012 for levering av 20 MiG-29K og fire MiG-29KUB. Med levering av disse maskinene nådde det totale antallet fly produsert under denne kontrakten ti MiG-29K og fire MiG-29KUB. Imidlertid, som det kan dømmes, har ingen av disse flyene til dags dato blitt overført til militær- eller treningsenhetene i marineluftfarten.
MiG-29KUB dobbelt jagerfly (hale nummer 52 blå), som besto flyprøver på flyplassen til produksjonskomplekset nr. 1 på JSC RSK "MIG", bygget i 2014 for Naval Aviation of the Russian Navy. Russianplanes.net
20 Yak-130 kamptrenere produsert av Irkutsk Aviation Plant JSC "Corporation" Irkut ":
De to første Yak-130-ene ble mottatt av det russiske luftvåpenet i 2014 1. februar, men de var "plan over" fly bygget i 2013-programmet (røde sidetall "64" og "65"). Imidlertid ble leveransen av Yak-130 alvorlig forsinket på grunn av krasj av denne typen kampfly i Akhtubinsk 15. april 2014 og suspensjon av flyvningene. Som et resultat ble den første batchen av Yak-130 bygget i 2014 akseptert av det russiske luftvåpenet først 29. august (tre fly), og den neste batch 14. november (tre fly). Disse seks kjøretøyene ble overført med røde sidetall fra "51" til "55" og "65". Ifølge kjente data ble minst 14 flere Yak-130-fly for det russiske luftvåpenet fløyet i Irkutsk mot slutten av året, hvorav tilsynelatende 12 ble levert i desember (kjente røde sidetall i området fra "56 "til" 70 ").
Alle Yak -130 -programmene i 2014 går inn i den 200. treningsflybasen til Krasnodar Military Aviation Institute oppkalt etter AK Serov - en gren av Military Training and Scientific Center of the Air Force "Air Force Academy oppkalt etter professor N. Ye. Zhukovsky og Yu. A. Gagarin”i Armavir (Krasnodar-territoriet), selv om det tilsynelatende bare var de seks første kjøretøyene som ble levert i august og november og ble de første Yak-130-ene på denne basen. To fly fra 2013 -programmet, mottatt i februar, var de siste som kom inn på den 209. treningsflybasen til Borisoglebsk -grenen til AKSerov Krasnodar Military Aviation Institute - en gren av Military Training and Scientific Center of the Air Force "Air Force" Akademiet oppkalt etter N. E. Zhukovsky og Yu. A. Gagarin "(bringer den totale sammensetningen av Yak -130 -flåten til 42 maskiner - hvorav den ene gikk tapt 15. april).
Yak-130 fly ble bygget under en kontrakt med det russiske forsvarsdepartementet datert desember 2011 for levering av 55 Yak-130 fly. Med tanke på flyet som faktisk ble levert i 2014, bør det totale antallet Yak-130 levert under denne kontrakten være 53 enheter.
Kamptreningsfly Yak-130 fra det russiske luftvåpenet bygget i 2014 (hale nummer "53 rødt", serienummer 1118) på Tolmachevo flyplass (Novosibirsk) under fergen fra Irkutsk 2014-10-25 (c) Andrey Chursin/russianplanes. nett
Ett Tu-214ON observasjonsfly "Åpen himmel" konstruksjon av Kazan Aviation Plant (en gren av OJSC "Tupolev")
Det andre Tu-214ON Open Sky observasjonsflyet som ble bygget for det russiske forsvarsdepartementet (av de to bestilte) (registreringsnummer RF-64525, serienummer 525) ble tatt i bruk 4. juli 2014 og fløy til basen ved Chkalovsky flyplass (Moskva -regionen). Det første Tu-214ON-flyet ble tatt i bruk i 2013. Begge flyene ble bygget under kontrakten som ble inngått i august 2009 mellom OJSC "Concern of Radio Engineering" Vega "(som hovedentreprenør innenfor rammen av ROC" Aviation surveillance system "Open Sky") med OJSC "Kazan Aviation Production Association oppkalt etter SP Gorbunov "(KAPO, nå KAZ).
Det andre Tu-214ON-flyet (registreringsnummer RF-64525, serienummer 525), bygget for det russiske forsvarsdepartementet, og levert i 2014 (c) Vladislav Dmitrenko / www.airforce.ru
Fire passasjerfly An-148-100E bygging av JSC "Voronezh Joint-Stock Aircraft Building Company":
I løpet av 2014 mottok det russiske luftvåpenet fire An-148-100E-fly-i februar 2014 (serienummer 42-08, registreringsnummer 61721), 2. juli (serienummer 42-09, registreringsnummer 61722), i august (serienummer nummer 42-10, registreringsnummer 61723) og i desember (serienummer 43-01, registreringsnummer 61724).
Disse flyene ble det andre-femte flyet som ble levert under kontrakten med det russiske forsvarsdepartementet datert mai 2013 for levering av 15 fly av typen An-148-100E.
Det tredje flyet An-148-100E (serienummer 42-09, registreringsnummer RA-61722), overlevert til det russiske flyvåpenet, ble bygget under en kontrakt datert mai 2013 for JSC Voronezh Aircraft Building Company. Chkalovskoe, 02.07.2014 (c) Vladislav Dmitrenko / russianplanes.net
To last-passasjerfly An-140-100 bygging av JSC "Aviakor - flyanlegg":
Det russiske flyvåpenet mottok ett An-140-100 fly i 2014 (registreringsnummer RA-41260, serienummer 14A010), overført 28. november 2014. Det ble det fjerde bygget for det russiske luftvåpenet under en kontrakt med det russiske forsvarsdepartementet fra april 2011 for ni fly av denne typen, og det femte An-140-100 mottatt av det russiske luftvåpenet som helhet.
Den marine luftfarten til den russiske marinen mottok også ett An-140-100 fly i 2014 (registreringsnummer RF-08853, serienummer 14A005), overført 25. desember 2014. Det ble den andre An-140-100, bygget under en kontrakt som ble inngått i april 2013 for bygging av tre fly for Naval Aviation of the Russian Navy, og generelt det tredje flyet av denne typen i marinen.
Det fjerde An-140-100-flyet (registreringsnummer RA-41260, serienummer 14A010) bygget for det russiske flyvåpenet under en kontrakt fra 2011 i sin første flytur. Samara, 14.07.2014 (c) Vyacheslav Zolotarev/russianplanes.net
