122 mm A-19-kanonen ble et av symbolene til den røde hæren under den store patriotiske krigen. Svært ofte brukes fotografiske og filmmaterialer, som disse pistolene, stilt opp på rad, skyter mot fienden. Kanonens minneverdige utseende med en lang tønne og karakteristiske frontsylindere i fatopphengssystemet gjør A-19 til en av de mest spektakulære våpentypene i hele andre verdenskrig. Dette våpenet er imidlertid ikke bare kjent for sitt ytre. Dens historie, design og kampbruk er av betydelig interesse.
122 mm langdistansekorpspistol A-19 mod. 1931 g.
Først og fremst er det verdt å si litt om kaliberet. Kaliberet på 122 mm, nærmere bestemt 121, 92 mm (4,8 tommer), er en rent russisk oppfinnelse og inntil en viss tid ikke ble brukt noen steder bortsett fra vårt artilleri. Denne kaliberen dukket opp for mer enn hundre år siden, da artillerimennene i det russiske imperiet trengte en ny klasse med haubitser med bedre egenskaper enn de eksisterende. På grunnlag av kombinasjonen av kampindikatorer, mobilitet og produksjonskompleksitet, ble de samme 4, 8 tommerne, som forble i rekkevidden av våpen de neste tiårene, valgt.
Historien til A-19-pistolen går tilbake til midten av tjueårene i forrige århundre. På dette tidspunktet, i tankene til sjefene som var ansvarlige for artilleriet, eksisterte to ideer samtidig. For det første, under borgerkrigen, demonstrerte de franskproduserte 120 mm Canet-kanonene sitt gode potensial. For det andre var det nødvendig med en ny pistol for korpsartilleri - de eksisterende 107 mm kanonene fra 1910 -modellen var allerede utdaterte, og moderniseringen kunne ikke gi den forventede effekten. Resultatet av analyser og refleksjoner var Artillerikomiteens oppgave å lage en 122 mm pistol for korpsartilleri. I begynnelsen av 1927 ble utviklingen av pistolen betrodd komiteens designbyrå. F. F. Lander, som ledet prosjektet til sin død i september samme år. I midten av det 29. året ble det utarbeidet et utkast til en 122 mm korpsgevær, hvoretter foredlingen ble overlatt til designbyrået for Arsenal og Arsenal Trust.
I samsvar med de siste "trendene" i datidens skytevåpen, mottok A-19 en vogn med fjærende hjulreise og to glidende rammer. Vognhjulene hadde sine egne bladfjærer. Før avfyring ble de låst manuelt. Hjulene var av metallkonstruksjon og støpte gummidekk. Et skjold ble installert rett over hjulets akse for å beskytte mannskapet mot kuler og granatsplinter. Pistolpipen besto av tre hoveddeler: et rør, et fatforingsrør og en skrueskrue. Utformingen av pistolens stempelbolt ble lånt fra 152 mm-haubitsen fra 1910/30-modellen og justert for det nye kaliberet. Pistolen ble montert på en pistolvogn gjennom rekylanordninger. På samme tid var tilbakeslagsbremsen hydraulisk, og opptrekker var hydropneumatisk. Alle enheter i rekylenheten ble installert i pistolens vugge, under fatet. Løfte- og balanseringsmekanismen (laget på grunnlag av fjærer) gjorde det mulig å produsere vertikal føring i området fra -2 ° til + 45 °. Den roterende skruemekanismen ga på sin side føring i det horisontale planet i en sektor med en bredde på 56 °.
Samtidig med overføringen av arbeidet med pistolen til ledelsen av Design Bureau of the Gun-Arsenal Trust, mottok Perm Plant nr. 172 en ordre om å bygge en prototypepistol. I oktober 1931 ble to nye kanoner brakt til teststedet samtidig, med forskjellige nyanser i fatdesignet. I tillegg, på dette utviklingsstadiet, hadde den nye karosseripistolen en munnbrems. Noen måneder etter at testene startet, ble dokumentasjonen for deres oppførsel, sammen med tegningene og beregningene av pistolen, overført til fabrikk # 38, som ble betrodd den endelige utviklingen og forberedelsen for masseproduksjon. Det var på dette foretaket at pistolen mottok A-19-indeksen. Noen måneder senere, i midten av den 33., mottok Stalingrad-anlegget "Barricades" en ordre om et eksperimentelt parti med tre A-19-kanoner. Siden 35. november ble denne batchen testet på Luga -prøveområdet, hvoretter pistolen ble anbefalt for adopsjon. 13. mars 1936 ble det utstedt et offisielt dokument, der "122 mm korpspistol, modell 1931" ble vedtatt av Den røde hær.
Siden 1935 var A-19-kanonene i serieproduksjon på Barricades. Monteringen av pistolene fortsatte til 1939, da den oppdaterte modifikasjonen av A-19 begynte å erstatte dem. På grunn av dette og noen funksjoner i produksjonsdokumentasjonen er det umulig å fastslå det eksakte antallet produserte verktøy. Det mest sannsynlige antallet er 450-500 eksemplarer.
De første månedene med drift av de nye kanonene i troppene som helhet bekreftet konklusjonene fra testkommisjonen. Samtidig klaget militæret på noen mangler. Hvis problemene med selve pistolen hovedsakelig var knyttet til produksjonens art, hadde vognen flere designfeil. Først av alt ble det fremsatt krav om utformingen av hjulreisen. Utdaterte hjul med metall -eiker og felger og gummidekk ga ikke pistolen riktig mobilitet. I tillegg måtte beregningen av pistolen ved overføring fra reisestilling til kampstilling og omvendt bruke tid og krefter på å blokkere fjærene - dette burde ha skjedd automatisk. Vognen til korpspistolen skjedde ikke uten klager fra produksjonsarbeiderne. Barrikad -fabrikkarbeiderne klaget på kompleksiteten i produksjonen. Seriøs revisjon av vognen var påkrevd. Heldigvis, i 1936, begynte tester på den nye 152 mm-haubitseren ML-20. Blant annet hadde hun en ny vogn av et originalt design som fullt ut oppfylte kravene til militæret. Sistnevnte startet arbeidet med å tilpasse A-19-pistolen som skulle monteres på ML-20-vognen. Dette forslaget hadde en rekke positive konsekvenser. Først og fremst lette pistolvognen til haubitseren ML-20 i stor grad arbeidet med pistolen og vedlikehold. I tillegg ble opprettelsen av den såkalte. dupleks (to forskjellige kanoner med en enkelt pistolvogn) kan redusere kostnadene ved å produsere begge pistolene betydelig på grunn av fraværet av behovet for å montere forskjellige enheter.
Moderniseringen av A-19-pistolen for installasjon på en ny vogn ble overlatt til ingeniørene på Perm-anlegget nr. 172, og F. F. Petrov. Tilpasningen av pistolvognen og pistolen til hverandre tok ikke mye tid-vi måtte vente lenger på at ML-20 og pistolvognen ble finjustert. Som et resultat, i september 1938, ble den oppdaterte A-19 (den forrige indeksen som ble brukt av designerne forble uendret) sendt til testing. Alle problemene og defektene som ble identifisert under testene ble snart korrigert, og et nytt dokument ble utstedt 29. april 39th. Denne gangen adopterte ledelsen for den røde hæren "122 mm korpskanonen av modellen 1931/37."
I motsetning til den originale A-19, ble den oppdaterte pistolen produsert ikke bare på Barricades-anlegget. På slutten av den 39. ble de første kopiene av kanonen arr. 1931/37 ble samlet i Stalingrad. Det var disse våpnene som førte til forvirring i statistikk og manglende evne til å nøyaktig fastslå antall produserte A-19-er av den 31. modellen. "Barricades" laget kanonen til 1941, hvoretter produksjonen ble overført til Perm. I tillegg, på den 41., begynte A-19-kanonene å bli laget i Novocherkassk, på anlegget nr. 352. Produksjonen av A-19 i den 37. versjonen fortsatte til 1946. I syv år ble det laget rundt to og et halvt tusen kanoner. Det totale antallet A-19-er for begge versjonene er 2926 enheter. Denne figuren inkluderer ikke de pistolvariantene som var ment å bli montert på selvgående artillerifester.
På grunn av det store kaliberet, hadde A-19-kanonen en separat eske. På samme tid, for å sikre effektiv ødeleggelse av mål i et stort utvalg av avstander, ble foringsrørene laget i fire versjoner. I et metallglass som er 785 millimeter langt, kan det være full ladning eller tre (nr. 1, nr. 2, nr. 3) ladninger med lavere effekt. Maksimal ladning av krutt veide 6, 82 kilo. A-19 bevæpningsserien inkluderte 122 mm høyeksplosiv fragmentering, kaliber rustningspiercing, betongpiercing og kjemiske prosjektiler. Det var totalt 11 spesifikke typer. Hver for seg skal det bemerkes at beregningene av A-19-kanonene var forbudt å skyte med haubitser av passende kaliber, ved bruk av en hylse med full ladning. I tillegg ble bruken av noen typer haubitsammunisjon fullstendig forbudt. Faktum er at på grunn av forskjellige belastninger på prosjektilet i haubitsrøret kan ammunisjonen gjøres mindre holdbar enn nødvendig for bruk i kanonene. Derfor var hovedammunisjonen som ble utstedt til mannskapene HE-471 høyeksplosive fragmenteringsfamilien. Under den store patriotiske krigen måtte artillerister flere ganger skyte høyt eksplosive fragmenteringsskall mot fiendtlige stridsvogner. På samme tid var rustningspenetrasjon merkbart mindre enn ved bruk av spesialiserte rustningsgjennomtrengende skall, men i fravær av sistnevnte, i de første månedene av krigen, var OF-471 eller OF-471V ammunisjon ganske egnet for å ødelegge de fleste tyske tanker. Et rustningsgjennomtrengende prosjektil BR-471B (kaliber sløvhodet) på en kilometers avstand i en møtevinkel på 90 ° gjennomboret 145 millimeter rustning. Det skarpe hodet kaliberprosjektil BR-471 gjennomboret de samme forholdene en 130 mm plate.
På grunnlag av A-19-modellen fra det 31. året, ikke bare kanonmod. 37 g. Midt i den store patriotiske krigen tjente denne designen som grunnlag for nye våpen:
- A-19C. På slutten av 1943 begynte produksjonen av ISU-152 selvgående pistol med ML-20-pistolen. Samtidig kom ideen om å installere A-19-kanonen på et lignende chassis. I desember samme år ble en prototype satt sammen under navnet "Object 242". For å tilpasse den slepte pistolen til bruk i ACS, var det nødvendig å overføre alle kontrollene til den ene siden, installere en mottaksbrett foran kammeret for å øke lasteren og gjøre pistolen utstyrt med en elektrisk utløser. 12. mars 1944 ble denne selvgående pistolen tatt i bruk under navnet ISU-122. Bare to måneder etter adopsjonen av ACS gjennomgikk A-19S-kanonen en modernisering, hvis formål var å forbedre egenskapene til fatet. Etter disse arbeidene sluttet tønnene til de "gamle" og "nye" kanonene å være utskiftbare. I offisielle dokumenter ble A-19C betegnet som "122 mm selvgående pistolmodell 1931/44".
-D-2 og M-5. Også i 1943 ble det forsøkt å lage en spesialisert antitankpistol med ballistikk A-19. Ifølge rapporter var D-2 en lett A-19 montert på en M-30 haubitsvogn. M-5 var på sin side en betydelig modernisering av A-19 på samme pistolvogn. Kanonene ble testet i henholdsvis midten av den 43. og begynnelsen av den 44.. Begge testskytingssyklusene avslørte ingen positive sider ved de nye våpnene. Videre, under testene av M-5, brøt nesebremsen to ganger. Ingen av disse pistolene ble tatt i bruk.
- D-25. I 1943 J. Ya. Kotin foreslo å utvikle en tankversjon av A-19 for installasjon på tunge pansrede kjøretøyer. Designbyrået for anlegg nr. 9 taklet dette arbeidet på noen få måneder. Tønnegruppen til den lette A-19 (lignende denne pistolenheten) ble installert på holderen til 85 mm D-5 tankpistol. I tillegg ble løsningene som ble brukt på A-19S introdusert i utformingen av D-25. Til slutt ble kanonen utstyrt med en snutebrems. I desember samme år begynte den resulterende "122 mm tankpistolmodellen 1943 (D-25T)" å bli installert på IS-2-tankene. Familiepistoler D-25 ble installert på flere sovjetiske tunge tanker, inkludert T-10.
I utgangspunktet ble A-19-kanonene festet til korpsets artilleri. Fra 1940-41 ble korpsartilleriregimenter delt inn i tre typer. Den første besto av to divisjoner med ML-20 haubitser og en divisjon med A-19 (12 kanoner) eller 107 mm kanoner. Den andre besto av to ML-20 og A-19 divisjoner. Sistnevnte i dette tilfellet var det 24 enheter per regiment. I regimentene av den tredje typen var alle tre divisjonene bevæpnet med ML-20 haubitser. Etter avskaffelsen av korpsartilleriet og dets påfølgende restaurering var hvert regiment utstyrt med 16-20 kanoner av forskjellige typer. I tillegg var 48 A-19-er ved begynnelsen av krigen en del av artilleriet til den øverste overkommando-reserven.
For første gang deltok A-19 i ekte kampoperasjoner under hendelsene på elven Khalkhin-Gol. Den eksakte typen av disse våpnene er ukjent, det samme er det eksakte antallet. Pistolen hadde ingen tap. A-19 i den 37. versjonen gikk til fronten under krigen med Finland. Tre av de 127 kanonene gikk tapt. Erfaringen med bruk av kanoner bekreftet fullt ut behovet for slike våpen, selv om 122 mm kanoner i noen tilfeller var overdreven kraft.
Av de 1300 kanonene som var i hæren i begynnelsen av den store patriotiske krigen, gikk omtrent ni hundre tapt i de 41. årene. Samtidig falt de fleste tapene på A-19-versjonen av 31. år. De gjenværende kanonene, med noen tap, deltok i kampene til slutten av krigen. Bombardementet fra A-19 ble utsatt for tysk opphopning av utstyr og arbeidskraft, søyler på marsjen, viktige stasjonære gjenstander, etc. Om nødvendig, slik tilfellet var under slaget ved Kursk, kunne A-19-er skyte direkte ild mot fiendtlige stridsvogner. I dette tilfellet ble den gode rustningspenetrasjonen imidlertid kompensert av pistolens store størrelse og den lave bevegelseshastigheten til fatet.
En rekke A-19 kanoner falt i hendene på tyskerne og finnene. Wehrmacht mottok minst 420 kanoner som trofeer, som ble brukt under navnet 12, 2 cm Kanone 390/1 (r). 25 kanoner dro til Finland, hvor de ble omdøpt til 122 K / 31. Begge motstanderne av Sovjetunionen brukte aktivt kanoner, selv om finnene snart måtte sende dem for å tjene i kystforsvaret. Faktum er at dette landet begynte å oppleve mangel på tunge artilleritraktorer og 122 K / 31 var i stand til å "feste" seg bare til kystartilleri. Det er bemerkelsesverdig at det i lagrene i Finland fremdeles er en rekke fangede A-19-er. Siden krigen har de gjennomgått flere moderniseringer, der vogner og fat ble oppdatert.
Generelt kan A-19-prosjektet betraktes som vellykket. "Barnesykdommer" i form av mangler i den tidlige utformingen av pistolvognen ble korrigert over tid, og per definisjon kunne de ikke gå til tankversjonen og versjonen for selvgående kanoner. Det påførte lastesystemet fortjener spesiell oppmerksomhet. Fire alternativer for pulverlading, kombinert med en maksimal høydevinkel på 45 °, gjør faktisk A-19 ikke bare til en kanon, men til en haubitzkanon. Når det gjelder sammenligning av pistolen med utenlandske kolleger, er dette en vanskelig og utakknemlig virksomhet. Faktum er at andre deltakere i andre verdenskrig rett og slett ikke hadde 122 mm kanoner. Så, i det tyske feltartilleriet var det nærmeste i kaliber A-19 10,5 cm Kanone 18 og 15 cm Kanone 18. Situasjonen er lik artilleriet i andre land. Som et resultat er en fullverdig sammenligning av A-19 med utenlandske kanoner umulig: utenlandske kanoner av mindre kaliber er betydelig dårligere enn de sovjetiske i skytebanen og andre parametere, og større har en bedre rekkevidde, men er tyngre og mindre mobil. Likevel bekrefter resultatene av bruk av A-19-kanoner på feltene under den store patriotiske krigen fullt ut oppfatningene før krigen om behovet for denne artilleriklassen.
