Japan vil øke sine utgifter til femtegenerasjons stealth-krigere, langdistanse-missiler og radarer i løpet av de neste fem årene for å styrke amerikanske styrker i regionen, rapporterte Reuters.
"USA er fortsatt den mektigste nasjonen i verden, men det står overfor rivaler, og vi erkjenner viktigheten av strategiske rivaliseringer med Kina og Russland, som tester regional orden," sier den tiårige nasjonale forsvarsplanen, som ble godkjent i midten av desember 2018. Japansk regjering ledet av statsminister Shinzo Abe.
I følge The Japan Times, som en del av planen som blir implementert, kommer Japan til å styrke sine forsvarsevner innen rom og cyberspace.
Totalt, i løpet av de neste fem årene, kommer Japan til å bruke maksimalt 27, 47 billioner yen (omtrent 243 milliarder dollar) på bevæpning, som er 6,4 prosent mer enn Land of the Rising Sun brukte de fem foregående årene. På samme tid, til tross for den imponerende størrelsen på beløpet som er planlagt for utgifter, kan det bemerkes at Japan bruker bare 1 prosent av landets BNP på forsvar, som, gitt størrelsen på den japanske økonomien, fortsatt setter landet blant verden ledere når det gjelder utgifter til de væpnede styrkene. Til sammenligning bruker Russland omtrent 3 prosent av BNP på militæret; i slutten av 2017 sa Vladimir Putin at Russlands militære budsjett for 2018 ville være 46 milliarder dollar.
For første gang har de japanske selvforsvarsstyrkene tatt med plass og cybersfære i den nasjonale forsvarsplanen for de neste fem årene. Slike tiltak bør "fundamentalt endre forsvarsstrategien", som tidligere fokuserte på land-, luft- og sjøområder. Det bemerkes at den sterke bekymringen for det offisielle Tokyo er forårsaket av oppbyggingen av Kina's militære makt i Sør-Kina og andre hav, samt i cyberspace og verdensrommet. Målet med å styrke cybersfæren i Japan kalles evnen til å motstå mulige angrep fra utlandet. Samtidig inneholder ikke folkeretten i dag en klar definisjon av cyberangrep, så det er fortsatt ganske vanskelig å forstå hvordan og under hvilke omstendigheter Japans selvforsvarsstyrker vil kunne sette i gang gjengjeldelsesaksjoner. I verdensrommet forventer Tokyo å redusere det eksisterende gapet med andre stater. For første gang vil det bli opprettet en romfart som en del av Japans selvforsvarsstyrker. Samtidig har den japanske regjeringen tenkt å investere i utvikling av ubemannede ubåter og kunstig intelligens -teknologi.
En alvorlig styrking av de japanske væpnede styrkene er økningen i antall Lockheed Martin F-35 Lightning II multifunksjonelle femtegenerasjons jagerbombere kjøpt fra USA. Planene til den japanske kommandoen om å øke ordren til 142 kjøretøyer ble tidligere rapportert av flere japanske medier, inkludert Nikkei Asian Review, som alle refererte til egne kilder i regjeringen og forsvarsdepartementet. Ifølge japanske journalister er regjeringens planer om å øke innkjøp av nye amerikanske fly direkte knyttet til tiltakene som Kina har iverksatt for å styrke hæren. I tillegg gir de japanske myndighetene sitt svar på Donald Trumps krav om å anskaffe flere amerikanske våpen. Det antas at i de japanske selvforsvarsstyrkene vil 5. generasjon F-35 Lightning II-fly erstatte de eksisterende F-15 jagerflyene. Det japanske flyvåpenet er bevæpnet med rundt 200 F-15 jagerfly av både amerikansk og japansk produksjon, omtrent halvparten av denne flåten kan ikke moderniseres.
Opprinnelig var Japans planer begrenset til kjøp av 42 slike fly, men senere bestemte regjeringen seg for å øke tilbudet med 100 fly. Samtidig anskaffer Japan to typer 5. generasjons jagerfly: F-35A og F-35B med kort start og vertikal landing. Kostnaden for en slik maskin er omtrent $ 88 millioner. For kjøp av ytterligere jagerbombere er Japan klar til å sende omtrent en billion yen (omtrent 9 milliarder dollar). Japan skulle motta de første 42 femtegenerasjons jagerflyene innen 2023, deres leveranser til landet har allerede begynt, den første F-35A ble levert tilbake i 2016.
Alle fly i den første kontrakten er F-35A-jagerfly, beregnet for bruk fra konvensjonelle landflyplasser. Blant flyene i den andre batchen vil det være F-35B-fly med kort start og vertikal landing. Disse jagerflyene i 5. generasjon er planlagt brukt som hurtige reaksjonsstyrker, og kan distribueres selv på små øyflygplasser, inkludert øyer i Øst -Kinahavet. Men det mest interessante er moderniseringen av Izumo-klasse destroyere-helikopterbærere, som vil kunne bære ombord femte generasjons F-35B jagerfly.
Jagerbombefly F-35
I dag er Izumo-klasse helikopterbærere med en total forskyvning på om lag 27 tusen tonn de største skipene i den japanske flåten siden andre verdenskrig. Transformasjonen av disse to helikopterbærerne til to lette hangarskip, og til og med utstyrt med den siste femte generasjon jagerbombefly, kan alvorlig endre maktbalansen i regionen. Som de sier i Odessa, er Izumo-klasse helikopterbærer og Izumo-klasse hangarskip to store forskjeller. For tiden har de japanske sjøforsvarsstyrkene to slike helikopterbærere: Izumo og Kaga. Det antas at luftgruppen deres kan bestå av 14 SH-60K SeaHawk-helikoptre, mens luftgruppens maksimale størrelse, basert på skipets størrelse og forskyvning, kan være opptil 28 fly (helikoptre, omformere og jagerfly).
Det faktum at Japan er klar for første gang siden 1945 for å heise et fly om bord på et skip ble nylig rapportert av South China Morning Post. I følge publikasjonen godkjente representanter for regjeringspartiene i Japan tirsdag 11. desember forslaget fra regjeringen i landet om å tillate bruk av helikopterbærere til transport av fly, samt, hvis behovet oppstår, å utstyr disse skipene på nytt. Spesielt snakker vi om modernisering av Izumo-klasse destroyere-helikopterbærere. Ifølge Reuters gir den nye femårige nasjonale forsvarsplanen kjøp av 18 jagerfly som skal distribueres på modifiserte Izumo-helikopterbærere, samt kjøp av to Aegis-missilforsvarssystemer i USA for effektivt å motvirke trusselen fra Nord-Korea, og fire Boeing KC-46 Pegasus tankskip for å utvide kapasiteten til japansk luftfart.
Ledende luftfartseksperter som ble intervjuet av den spesialiserte publikasjonen defensenews.com er enige om at først og fremst er økningen i antall F-35 jagerbombere et sterkt signal til Kina og et svar på sitt program for å lage sin egen femtegenerasjons jagerfly. Ifølge eksperter lever Japan i en ganske vanskelig situasjon, japanerne har ikke råd til å gjennomføre direkte militære operasjoner, deres eneste måte er å bygge opp sitt militære potensial, og tilstedeværelsen av 5. generasjons stealth -krigere vil bidra til å mer effektivt inneholde Kina. I tillegg vil tilstedeværelsen av femtegenerasjons fly i Tokyo, som vil være basert på sjøskip, skape et stort virvar av problemer for Beijing. Med denne militære evnen vil Japan kunne føre en mer selvsikker og muskuløs utenrikspolitikk i Asia-Stillehavsregionen (APR).
Destroyer-helicopter carrier "Izumo", hale nummer DDH183
Blant annet er det store japanske programmet for anskaffelse av F-35 jagerbombere ekstremt gunstig for USA, som ikke vil motta så mye økonomisk utbytte som muligheten til enda nærmere å koordinere handlingene til marinen, marinen Korps med de japanske selvforsvarsstyrkene. Og tilstedeværelsen av et stort antall femtegenerasjons jagerfly i denne regionen vil tillate innsamling av flere etterretningsdata i APR.
Den nasjonale forsvarsplanen for de neste fem årene snakker også om igangkjøring av tre nye skipsbårne UAV -systemer, men ingen detaljer ble avslørt om denne poengsummen. Mest sannsynlig refererer dette til UAS vertikale start- og landingssystemer, designet for operasjoner fra sidene til 8 flerbruksjager i en ny klasse som for tiden er under bygging. Det er bare kjent at det japanske militæret tidligere, i 2016, var interessert i amerikanskproduserte Northrop Grumman MQ-8 Fire Scout flerbruksdroner (ubemannet helikopter), men ingenting er kjent om eksistensen av kontraktsmessige forpliktelser i denne forbindelse. I tillegg til droner, bør den japanske flåten etterfylles med nye fly og helikoptre. Det er planlagt å anskaffe tolv Kawasaki P-1 anti-ubåt patruljefly, tre Kawasaki C-2 transportfly og tre CH-47JA Chinook tunge helikoptre, som er samlet i Japan på lisens fra Kawasaki.
