I løpet av de neste 10 årene vil det russiske luftvåpenet anskaffe mer enn 1,5 tusen nye fly og modernisere mer enn 400 gammelt bygde fly. Dette ble kunngjort 1. desember av nestleder-øverstkommanderende for det russiske luftvåpenet Igor Sadofiev. Lignende tall har allerede blitt kalt av forskjellige medier mer enn én gang, blant annet med henvisning til høytstående militært personell, men nå spesifiserer representanter for luftvåpenet omfanget av planlagte kjøp.
Modernisering
Modernisering av aldrende fly gir relativt få penger til å dramatisk øke kampmulighetene til forrige generasjon fly. Denne metoden for flåtefornyelse brukes av luftvåpenet i mange land i verden. Russland planlegger å modernisere, først og fremst, langdistanse og militære transportfly.
Levetiden vil bli forlenget for strategiske bombefly Tu-160 og Tu-95, samt langdistanse bombefly Tu-22M3. Tanking av fly Il-78 og "flygende radarer" A-50 vil bli modernisert. Flåten med militære transportbiler er også planlagt å bli fornyet: Først og fremst gjelder det An-124 Ruslan- og Il-76-flyet.
Modernisering vil også påvirke luftfarten i frontlinjen, der vektene vil skifte noe. Så tilsynelatende vil moderniseringen av Su -27 -jagerflyene til SM -versjonen bli stoppet - i stedet vil Air Force motta 12 nye fly av denne typen i 2011. I tillegg vil Air Force samme år begynne å levere serielle Su-35S-jagerfly-den siste modellen på marengsen til Su-27-plattformen.
Moderniseringen av Su-25-angrepsfly, Su-24-bombefly og MiG-31-avskjærere blir imidlertid mer aktiv. Disse flyene vil sammen med transportfly og langdistansebombere danne grunnlaget for den moderniserte flåten til det russiske luftvåpenet.
Hva er nytt?
Den største interessen vekker uttalelsen fra luftvåpenets nestleder om planer om å kjøpe 1500 nye fly og helikoptre innen 10 år. Tatt i betraktning at de årlige kjøpene av fly til nå ikke oversteg 30-40 fly i alle klasser, betyr disse planene en økning i rekkefølgen på nytt utstyr. Hvor realistiske er de?
"Dette tallet, 1500 kjøretøyer, inkluderer sannsynligvis ikke bare fly og helikoptre, men også ubemannede kjøretøyer. Det samlede resultatet er mer imponerende, - forklarer RIA Novosti, en av de ledende russiske militæreksperter, direktør for Center for Analysis of Strategies and Technologies (CAST) Ruslan Pukhov. "En slik økning praktiseres ofte av mange land, for eksempel når de sender informasjon til FNs register over konvensjonelle våpen."
Faktisk vil det blant disse "mer enn 1500 maskiner" mest sannsynlig være 350-400 nye kampfly, rundt 100 militære transportfly av forskjellige typer, 120-140 Yak-130 kampopplæringsfly. De resterende 800-900 enhetene vil bli representert av helikoptre og UAV.
Når vi snakker om de spesifikke typer fly som er kjøpt, kan slike tall siteres. Forsvarsdepartementet har allerede signert kontrakter om kjøp av 32 Su-34 frontlinjebombefly (frem til 2013), 48 Su-35 jagerfly (til 2015), 12 Su-27SM jagerfly (til 2011), 4 Su-30M2 (til 2011), 12 Su-25UBM. I år skal det signeres en kontrakt om levering av 26 MiG-29K-jagerfly innen 2015.
Det er forventet at ytterligere kontrakter for levering av Su-34 (minst 80 fly) og Su-35 (24-48 fly) vil følge, noe som vil gi opptil 240-260 fly av denne typen.
Kontraktene for kjøp av ytterligere 100-110 fly går sannsynligvis til Sukhoi Design Bureau (for femte generasjon T-50 jagerfly og andre fly fra selskapet). Anskaffelse av MiG-35 jagerfly er mulig.
Utvalget av helikoptre er også kjent. Først og fremst er disse kamp Mi-28N og Ka-52-antallet innen 2020 er sannsynligvis henholdsvis 200-250 og 50-60 kjøretøyer. Grunnlaget for flåten med transport og kamphelikoptre vil fortsatt være Mi-8 av forskjellige varianter. Serieproduksjonen deres, som begynte på 1960 -tallet, vil fortsette i minst to tiår til. Men flåten med lette helikoptre, som tidligere var representert med en Mi-2-modell, vil bli oppdatert. Mi-2 vil bli erstattet av lett trening Ansat og flerbruks Ka-60 Kasatka.
Mystiske droner og totalsummen
Det største mysteriet er utvalget av droner som skal kjøpes til det russiske flyvåpenet.
Faktisk har Air Force i dag til hensikt å anskaffe kjøretøyer som ennå ikke eksisterer eller i beste fall er i det siste designfasen. Tidligere ble det rapportert at tester av innenlandske UAVer for flyvåpenet skulle begynne i 2011. Nyttår begynner veldig snart, og vi kan bare håpe at vi i løpet av de neste 12 månedene vil høre mer eller mindre detaljert informasjon om nye ubemannede kjøretøyer.
Når vi snakker om den totale styrken til det russiske luftvåpenet, kan man så langt bare gjenta den tidligere gitte vurderingen. I 2020 vil det russiske luftvåpenet ha omtrent 800 kampfly som er i stand til å løse oppgaver i den virkelige verden. Det totale antallet flyvåpenflåte vil være omtrent 1, 5-1, 7 tusen fly og helikoptre. Med tanke på marinens fly og helikoptre, vil den russiske militære luftfarten ha omtrent 1, 8-1, 9 tusen fly, unntatt droner.
