Russisk skipsbygging tilbyr marinen en rekke små og lette båter og båter som kan transportere personell, lande tropper i land og gi brannstøtte. Et av de mest interessante eksemplene av denne typen er høyhastighets angrepsbåten fra prosjekt 02450 eller BK-10. For all sin enkelhet viser det seg å være et veldig effektivt verktøy for å løse et bredt spekter av problemer.
Høyhastighets transport
Utviklingen av en ny angrepsbåt for marinen og andre strukturer ble utført på begynnelsen av de tiende årene av Rybinsk Shipyard -foretaket, som nå er en del av Kalashnikov -bekymringen. Målet med prosjektet var å lage et lett høyhastighets flytende fartøy som kan bære opptil 10 personer eller lignende last, bære våpen, etc.
Opprettelsen av prosjekt 02450 / BK-10 tok ikke lang tid. Allerede i 2012-13. en lovende prøve ble testet og demonstrert på utstillinger. I 2015 var det mulig å fullføre hele settet med tester, inkludert statlige. Snart kom det en kontrakt for serieproduksjon, og i 2016 begynte levering av båter til Forsvarsdepartementet.
Til dags dato har den russiske marinen en rekke serielle BK-10-er; teknikken brukes av marinesoldaters interesser og forskjellige spesialstyrker. I tillegg ble båten vellykket brakt til det internasjonale markedet og mottok de første utenlandske ordrene.
Designfunksjoner
BK-10 er en oppblåsbar båt med stivt skrog med tradisjonell design og layout. Kroppen er laget av en aluminium-magnesiumlegering; en oppblåsbar gummiballong er installert langs omkretsen av siden. Rorstasjonen, mannskapet og passasjer- / lasterommet er plassert på det åpne dekket. Et kraftverk i form av påhengsmotorer er festet til akterenden.
Lengden på båten er 10, 5 m med en bredde på 3, 7 m og maksimal høyde langs den hevede masten med utstyr er 4 m. Normal dybde er 600 mm. Egenvekt av konstruksjonen - 3, 7 tonn, full fortrengning - 6, 1 tonn. De begrensede dimensjonene og vekten gjør at båten kan transporteres på land. For dette er en biltilhenger inkludert i leveringsomfanget.
BK-10 kan utstyres med to påhengsmotorer, typen velges av kunden. Serialbåter for den russiske marinen mottar bensinmotorer Mercury Verado 300 med en kapasitet på 300 hk hver. Det er mulig å bruke andre enheter med en kapasitet på opptil 350 hk. Standardmotoren på 300 hestekrefter gir en marsjfart på 28 knop og maksimalt 40 knop. Kryssende rekkevidde i økonomimodus - 400 nautiske mil.
I baugen på dekket er det en kontrollpost og to mannskapsseter. Over stolpen ved hjelp av en U-formet mastramme, er antennen til navigasjonsradaren hevet. Mannskapet kan betjene alle systemene ombord, holde kontakten, etc.
Bak mannskapets seter på dekk i tre langsgående rader er det 12 landingsseter. Designet og arrangementet av setene gir tilstrekkelig komfort for ombordstigning, reiser og avstigning. Landing fra en båt til kysten kan utføres både gjennom brettet og langs baugrampen som skiller de to oppblåsbare ballongene. Om nødvendig kan et stoffmarkise installeres over dekket. Det er installert sidepanserelementer som dekker mannskapet og landingen.
Båten i prosjekt 02450 er i stand til å bære våpen. På baugen, foran kontrollposten, er det montert en eller to sokkelenheter. Båten er bevæpnet med to PKM -maskingevær eller en automatisk granatkaster. I tillegg kan landingspartiet bruke personlige våpen - fraværet av en høy side forstyrrer ikke skyting i alle retninger.
Faktisk er BK-10 et universelt verktøy for å løse et bredt spekter av oppgaver. Med sin hjelp er det mulig å levere og lande amfibiegrupper, inkl. gi støtte med maskingevær og granatkasterskudd, utføre evakuering, levere små laster, etc. BK-10 kan brukes i både kamp- og humanitære operasjoner.
Spesielle modifikasjoner
Sammen med basebåten BK-10 tilbyr Rybinskaya Verf flere modifikasjoner med forskjellige funksjoner og muligheter, samt med visse fordeler.
Høyhastighets angrepsbåten BK-10M kjennetegnes ved et skrog som er forlenget til 11,2 m og en total forskyvning på 8 tonn. Akterdelen av skroget er laget i form av en plattform med en luke, under hvilken en innebygd kraftverk ligger. Båten er utstyrt med to 370 hk motorer. og har to propeller.
På sidene av akterplanen er det planlagt å installere to installasjoner for våpen. Den tredje holdes på baugen, foran rorstasjonen. Baugfestet er designet for et maskinkanon eller granatkastere av stort kaliber, akterfestene må bære et våpen av normalt kaliber.
BK-10D / DE-båten er 435 mm lengre enn M-versjonen og har et slagvolum på 9,3 tonn. Den mottar også innebygde motorer, men effekten er økt til 436 hk. Bevæpningsoppsettet endret. I baugen er det to installasjoner for PKM -maskingevær, i akterenden - en for større kalibervåpen.
Hovedtrekk ved BK-10D-prosjektet er muligheten til å lande fra Il-76 militære transportfly. En båt med et spesielt fallskjermsystem kastes ut gjennom akterrampen, og senkes deretter ned i vannet, klar til å løse de tildelte oppgavene.
For landet og til salgs
Byggingen av seriebåter BK-10 startet i 2016. Ved midten av året var den første kopien klar, som hadde bestått akseptprøver til høsten. Like etter begynte den offisielle servicetjenesten som en del av den russiske marinen.
I august 2017, på Army forum, ble den første relativt store kontrakten for Kalashnikov -båter signert. Sammen med annet utstyr bestilte forsvarsdepartementet 11 hurtigbåter for levering i 2017-18. Ni enheter måtte bygges i henhold til det opprinnelige prosjektet 02450, to til - i henhold til "landing" -versjonen av BK -10D. Det ble rapportert om interesse fra den russiske garde, men på den tiden ville denne strukturen ennå ikke gi en offisiell ordre.
2017 -kontrakten er lenge fullført, og marinen har flere moderne lette flerbruksflytende håndverk til disposisjon. De brukes i interessene til Marine Corps og Navy Special Forces.
I 2017 ble det rapportert at noen fremmede land viser interesse for russiske båter og båter. Potensielle kjøpere kan være hærene i Argentina og Filippinene. Imidlertid ble denne nyheten ikke videreført i fremtiden.
På International Maritime Defense Show i 2019 ble det kunngjort at Kalashnikov-bekymringen hadde signert kontrakter for levering av Rybinsk-designet lett flytende fartøy til en utenlandsk kunde, og prosessen med å overføre produkter har allerede begynt. Kjøper og modell av den medfølgende båten ble ikke navngitt.
I midten av april 2020 kom det nye eksportmeldinger. Det er merkelig at denne ordren ble kalt den første eksportordren i historien til BK-10. En rekke båter ble solgt til et navn uten navn i Afrika sør for Sahara. Siste gang våre "marine" produkter dro til denne regionen var for over 20 år siden. Nå gjenopprettes militærteknisk samarbeid-foreløpig ved hjelp av små hurtigbåter.
Liten, men viktig
Utseendet til høyhastighets angrepsbåten pr. 02450 / BK-10 og andre prøver av denne klassen gjorde det mulig å lukke ikke den mest merkbare, men viktige nisjen. Vår flåte, og følgelig marinesoldater eller kampsvømmere, har et moderne, praktisk flerbruksbil som oppfyller deres krav - dessuten er den innenlands utviklet og produsert.
Produksjonen av BK-10 båter i forskjellige versjoner har blitt lansert og har pågått i flere år, noe som over tid vil gjøre det mulig å dekke alle behovene til flåten og andre strukturer. I tillegg var vår industri i stand til å gå inn på det internasjonale markedet med et nytt prosjekt og motta en ekte ordre. Alt dette viser at BK-10-prosjektet viste seg å være veldig vellykket og nyttig.
