Boeing B-52H Stratofortress-bombefly danner fremdeles grunnlaget for langdistanseflyging av det amerikanske flyvåpenet. I flere tiår har disse flyene beholdt sin rolle som en av hovedkomponentene i de strategiske atomkreftene. De siste dagene har det dukket opp flere nye rapporter i utenlandsk presse om videre drift av slikt utstyr og planer for bruk i det strategiske avskrekkingssystemet.
Bombefly vil gå tilbake til 24/7 beredskap
22. oktober publiserte Defense One en artikkel "EKSKLUSIV: USA forbereder å sette atombombere tilbake på 24-timers varsel" av Marcus Weisgerber. Som nevnt i underoverskriften, har B-52s planlagte årvåkenhetsmetoder ikke blitt brukt av amerikanske fly siden den kalde krigen.
I følge Defense One vil det amerikanske flyvåpenet i en nær fremtid fremover returnere langdistansebombere for å bekjempe plikt med konstant beredskap til å utføre fiendtligheter. På lange strekninger nær enden av rullebanene, bak markeringene med kallenavnet "juletrær", vil det derfor dukke opp fly med spesiell ammunisjon igjen, klare til å ta av på kortest mulig tid og gå til målene.
General David Goldfein, stabssjef for US Air Force, fortalte M. Weisgerber om planene om å endre rekkefølgen på tjenesten for B-52 bombefly. Ifølge ham er slike planer et annet tiltak for å sikre at hæren er klar for en mulig krig. Generalen vurderer ikke den planlagte opplæringen av luftvåpenet i forbindelse med spesifikke væpnede konflikter, men den generelle forverringen av den internasjonale situasjonen krever at det tas visse tiltak.
I følge Defense One argumenterer D. Goldfein og en rekke andre militære ledere for at det ennå ikke er mottatt ordre om å endre flyavgiften på lang avstand. Imidlertid venter flere strukturer allerede på utseendet. Den endelige avgjørelsen må tas av lederen for den strategiske kommandoen, general John Hayten, og lederen for Nordkommandoen, general Lori Robinson.
Ifølge M. Weisberger er den planlagte overføringen av fly til permanent beredskap bare ett av svarene på nye utfordringer. Situasjonen på den koreanske halvøya forverres, Washington og Pyongyang utveksler aggressive uttalelser. I mellomtiden bygger Russland opp potensialet til sine væpnede styrker.
På bakgrunn av disse hendelsene oppfordret D. Goldfein kommandoen til de amerikanske væpnede styrkene til å studere nye strategier, inkludert bruk av atomvåpen i avskrekkingsfeltet. I tillegg utelukker han ikke muligheten for å bruke slike våpen i en hypotetisk konflikt. Han minner: "Verden er et farlig sted, og det er allerede mennesker som direkte snakker om mulig bruk av atomvåpen." Ifølge generalen er verden nå ikke bipolar, og det er ikke bare USA og Sovjetunionen. Det er flere andre atomkrefter som stiller spesielle krav til det amerikanske militæret.
Som en del av sin nylige tale påpekte D. Goldfein at piloter må kvitte seg med den kalde krigens frimerker, der interkontinentale missiler, atombomber og cruisemissiler ble tildelt en spesiell rolle. Han inviterte Air Force Global Strikes Command til å vurdere flere kritiske spørsmål. Det er nødvendig å fastslå hvordan en konvensjonell konflikt med begrenset bruk av atomvåpen vil se ut? Hvordan bør USA reagere på slike hendelser? Hvordan kan hendelser utspille seg? Til slutt, hvordan skal inneslutning utføres i et slikt miljø?
D. Goldfein ble spurt om utsiktene til B-52-fly i sammenheng med avskrekking. Vil de klare å løse problemet på samme måte som det var for flere tiår siden? Generalen kunne ikke svare entydig. Etter hans mening er resultatene av implementeringen av nye planer avhengig av hvordan bombeflyene vil bli brukt, og i tillegg av den simulerte fiendens oppmerksomhet til statusen til amerikanske fly.
M. Weisgerber bemerker at til tross for fraværet av en ordre om å overføre bombeflyene til et nytt pliktregime, er det allerede iverksatt noen tiltak for å forberede dette. For eksempel, på Barksdale flybase, en av de viktigste strategiske luftfartsanleggene, har restaureringen av den nødvendige infrastrukturen startet. Nær rullebanen til denne basen er den såkalte. Alert Center - en bygning med rom for piloter der de kan vente på at en ordre skal ta av. Nå blir dette anlegget, faktisk forlatt tidligere, renovert.
Rommene i den restaurerte bygningen vil romme bolig- og vaskerom som kan sørge for vakt for mer enn 100 piloter - i samsvar med flyplassens evner i sammenheng med samtidig vakt av fly. Pilotene vil ha et rekreasjonsrom med TV, biljardbord, etc. På hovedtrappen til bygningen vil symbolene til lokale skvadroner bli suspendert.
Sammen med B-52H vil andre fly også stå på vakt ved juletreet. Ifølge M. Weisgerber vil luftkommandopostene E-4B Nightwatch og E-6B Mercury være til stede på rullebanen fra tid til annen. I tilfelle en væpnet konflikt, vil de bli jobbene til forsvarsministeren og lederen for den strategiske kommandoen. En av flyets oppgaver vil være å gi ordrer til enheter av de strategiske atomstyrkene.
Ingen konstant vakt, men infrastrukturen oppdateres
Forsvarets artikkel vakte naturlig nok oppmerksomhet. I tillegg ble det årsaken til utseendet på avklarende artikler. Så dagen etter publiseringen publiserte Breaking Defense en publikasjon forfattet av Colin Clarke med tittelen "No Nuke Bombers On Call 24/7, But Alert Centers Being Upgraded" … Som det fremgår av navnet, samsvarte det forrige materialet fra M. Weisgerber ikke helt med den virkelige situasjonen.
I begynnelsen av artikkelen husket K. Clark essensen av den forrige publikasjonen i Defense One. Etter å ha gjennomgått informasjonen fra Markus Weisgerber, bestemte forfatteren av Breaking Defense -publikasjonen seg for å klargjøre den, og sendte flere spørsmål til US Strategic Command. Denne strukturen bestemmer metodene for utplassering av atomvåpen, og det er det, og ikke flyvåpenets hovedkvarter, som må bestemme seg for å sette bombefly på en eller annen måte.
Ifølge kaptein Brook DeWalt, talsmann for sjefen for den strategiske kommandoen, general J. Hayten, som svarte til Clarke, er spørsmålet om å endre statusen til kampberedskap for B-52-fly ikke nå vurdert.
En representant for Strategic Command bemerket at det foreløpig ikke er planer om å sette flyet på permanent tjeneste. Spørsmålet om en slik distribusjon av teknologi blir heller ikke vurdert nå. Samtidig husket kaptein DeWalt at slike spørsmål er innenfor kompetansen til den amerikanske strategiske kommandoen, og det er det som bør løse dem.
Til tross for mangel på planer for bombeangrep døgnet rundt, fortsetter kommandoen å trene personell. De nødvendige treningene utføres og nødvendig utstyr leveres. Alt dette er nødvendig for å sikre kampberedskap som oppfyller kravene til strategisk avskrekking i det 21. århundre.
Et slikt svar fra en offisiell representant for Strategic Command -ledelsen er ikke helt enig i kommentarene til D. Goldfein. Ifølge K. Clarke kan imidlertid uttalelsene fra stabssjefen for luftvåpenet indikere at denne strukturen fortsatt forbereder seg på å motta den tilsvarende ordren.
I et intervju med Defense One sa general D. Goldfein at å sette fly i konstant alarm er et annet skritt for å sikre flyvåpenets beredskap. I tillegg bemerket han at slike planer ikke er knyttet til en bestemt potensiell fiende, men med den pågående endringen i den strategiske situasjonen i verden. Dermed har ordren om å overføre flyet til en tilstand av kampberedskap ennå ikke blitt mottatt, men forutsetningene for dets utseende eksisterer allerede.
Imidlertid har den eneste kommandanten som er autorisert til å godkjenne slike planer, ifølge hans offisielle representant, ikke tenkt å signere en ny ordre. Med andre ord, informasjonen om den forestående overføringen av bombefly til 24-timers beredskap for øyeblikket samsvarer ikke med virkeligheten.
Forfatteren av Breaking Defense mener at opprinnelig historien til B-52 på vakt inneholdt noen hint om muligheten for å endre strategien eller ønsket fra flyvåpenet om å påvirke utviklingen. Men i virkeligheten viste alt seg å være annerledes. Et faktum ble lagt til et annet, og resultatet var mindre interessant enn det virket helt fra begynnelsen. Det samme gjelder for Barksdale Base -anleggene som for tiden er under oppussing og oppgraderinger.
K. Clarke husker at på denne basen blir en av bygningene renovert. Varslingssenteret oppdateres imidlertid ikke for å sikre strategiske luftfartpiloter døgnet rundt. Dette anlegget brukes av mannskapene på forskjellige fly fra forskjellige strukturer i Pentagon. På grunn av gradvis slitasje må infrastrukturen repareres.
Renoveringen av Barksdale -bygningen, ledsaget av installasjon av nytt utstyr, begynte i august i fjor. I henhold til den eksisterende kontrakten til en verdi av 3,5 millioner dollar, vil entreprenøren måtte restaurere forskjellige interne systemer i anlegget. Den andre kontrakten, til en verdi av 136 tusen dollar, inngått av Strategic Command, fastsetter anskaffelse av midler til den komfortable resten av pilotene, og påvirker også utvendig dekorasjon av bygningen.
***
Som du kan se, observeres en ganske interessant situasjon innen USAs strategiske luftfart. Lederen for en Pentagon -struktur snakker om den forestående omstruktureringen av flyvaktsystemet, hvis formål er å sikre muligheten for start når som helst på dagen med full ammunisjonslast. Kort tid etter påpekte en representant for en annen struktur som var ansvarlig for kampbruken av langdistansebombere fraværet av slike planer og motvilje fra den strategiske kommandoen til å endre det eksisterende systemet.
Denne situasjonen ser veldig merkelig ut, siden den viser noen vanskeligheter i samspillet mellom de to viktigste organisasjonene som er involvert i å sikre strategisk sikkerhet. Disse eller disse problemene er alltid tilstede i det store arbeidet med store strukturer, men i dette tilfellet kan de være en alvorlig grunn til bekymring, og ikke bare for Pentagon.
Til tross for alle problemene ved den amerikanske militære avdelingen, kan nyere publikasjoner i utenlandsk presse også være en grunn til optimisme. Markus Weisgerbers artikkel "EKSKLUSIV: USA forbereder å sette kjernefysiske bombefly tilbake på 24-timers varsel" vakte umiddelbart oppmerksomhet fra eksperter fra forskjellige land og forårsaket bekymring. Man kunne knapt tenke seg en annen reaksjon på planene om å returnere uavbrutt plikt til strategiske bombefly døgnet rundt. Imidlertid ble det kjent dagen etter at general David Golfein kunngjorde ikke den mest nøyaktige informasjonen. Som det viste seg, har den strategiske kommandoen ingen slike planer. Når det gjelder reparasjon av et av objektene til Barksdale-basen, nevnt av M. Weisgerber, utføres det i henhold til en planlagt prosedyre og har ingenting å gjøre med plikten til B-52H-flyet. Konstant kampoppgave for bombefly er imidlertid ikke forventet.
Likevel er det visse grunner til bekymring. Som general D. Golfein med rette bemerket, endrer situasjonen i verden seg, og USA må reagere på den. Hvordan Washington og Pentagon nøyaktig har tenkt å reagere på endringer i det strategiske miljøet, og hvordan et slikt svar vil påvirke det, er ennå ikke helt klart. Samtidig kan vi trygt forutsi en viss forverring av situasjonen i noen regioner.
