Den nordamerikanske luftforsvarskommandoen (NORAD), som ble opprettet i 1957 som et resultat av bilaterale avtaler undertegnet av regjeringene i USA og Canada, er ansvarlig for luftforsvaret på det nordamerikanske kontinentet.
NORAD inkluderer Aerospace Defense Command, som kontrollerer styrkene og eiendelene til det amerikanske luftforsvaret, samt styrkene og eiendelene til Canadian Air Defense Group of the Air Force.
Kommandohovedkvarteret er basert på Peterson Air Base, og den permanente kommandoposten ligger i en befestet bunker som er bygget inne i Cheyenne Mountain.
Den felles kommandoen inkluderer USAF Air Defense Command, Canadian Air Command, Naval Forces CONAD / NORAD, og Army Air Defense Command. …
Luftvernstrukturen består av bakkeovervåkingssystemer: sensorer og radarer som ligger på begge lands territorium, luftvarslingssystemer og jagerfly: Amerikanske AWACS E-3 AWACS-fly og kanadiske CF-18 jagerbombefly og amerikanske F-15, 16 og 22 jagerfly …
Luftromskontroll- og rekognoseringssystemet består av et nettverk av dobbelt-underordnede radarposter i luftforsvar-ATC-systemene på det kontinentale USA og det kanadiske luftforsvarsområdet, radarposter fra Northern Warning System (NWS) -linjen, ballongradarposter, over-the-horizon radarer i 414L-systemet, regionale operative kontrollsentre (ROCC-Regional Operations Control Center) og AWACS-fly.
Satellittbilde av Google Earth: stasjonære luftromskontrollradarer (blå diamanter) og luftvernmissilsystemer (røde firkanter) i USA
Det er verdt å merke seg at etter at amerikanske myndigheter innså trusselen fra et stort antall sovjetiske ICBM -er, ble det besluttet å forlate det kraftige luftforsvarssystemet, inkludert et stort antall luftforsvarssystemer som er utplassert i landet. Ifølge tidligere amerikanske forsvarsminister Schlesinger, hvis de ikke kan beskytte byene sine mot strategiske missiler, bør du ikke engang prøve å skape beskyttelse mot det lille bombeflyet fra Sovjetunionen.
På 1980 -tallet begynte prosessen med en kraftig reduksjon i luftforsvarsstyrker - alle luftvernartillerisystemer, så vel som de fleste luftforsvarssystemene, ble tatt ut av drift. Antall flygeregimenter på vakt ble også redusert.
Som et resultat av en rekke radikale reduksjoner, høsten 2001, var det bare luftflygegrupper fra American National Guard og det kanadiske flyvåpenet som var igjen i luftforsvaret på det nordamerikanske kontinentet. Fram til 11. september var ikke mer enn seks avlyttere i beredskap i 15 minutter for avreise over hele kontinentet.
Imidlertid har intensiteten på flyreiser økt betydelig de siste årene. For øyeblikket overvåker NORAD -systemet opptil syv tusen luftobjekter daglig. Mer enn ti fly kan være samtidig over territoriet til USA. Omtrent 80 tusen starter og landinger av fly som utfører innenlandsflyvninger registreres på flyplassene per dag.
Svart tirsdag satte NORAD -systemet i en situasjon som ikke bare ikke var tenkt i kampalgoritmer og sekvenser av handlinger, men som aldri ble spilt ut i prosessen med hovedkvarterstrening av fly- og radarenheter.
Hendelsene 11. september 2001 viste at hele systemet designet for å forhindre invasjoner utenfra ikke klarte å takle den nye terrortrusselen. Derfor ble den utsatt for alvorlig reform.
For øyeblikket driver NORAD -systemet med radar og luftfartskontroll av luftsituasjonen over det kontinentale USA og Canada. For dette ble det brukt ytterligere stasjonære og mobile radarer, jagerfly og AWACS -fly var konstant i luften, og antall avlyttende vaktere på flybaser ble tredoblet.
Satellittbilde av Google Earth: E-3V AWACS-fly på Tinker flybase
Det er også gitt for bruk av et system bestående av ballongradarposter. Det er verdt å merke seg at det er spesielt effektivt i den sørlige delen av landet, der det fungerer i forbindelse med den amerikanske grensepatruljen, og sporer lette fly i lav høyde, som ofte brukes til å transportere narkotika over grensen til Mexico.
Satellittbilde av Google Earth: ballongobservasjonsradarsystem i området ved den amerikansk-meksikanske grensen
På det kontinentale USA, i fredstid, deles 75% av alle RLP -er av luftvåpenet og Federal Civil Aviation Agency. Bunnposter bruker moderne deteksjonsradarer, inkludert ARSR-4, samt høydedeteksjonsradarer-AN / FPS-116, ved bruk av digital behandling og dataoverføring.
Satellittbilde av Google Earth: JSS radarsystem i Long Beach -området
Det ble også introdusert en ny prosedyre for å avgjøre angrep på fly kapret av terrorister. For øyeblikket er ikke bare den amerikanske presidenten ansvarlig for dette: i nødssituasjoner kan avgjørelsen tas av sjefen for kontinentområdet i luftforsvarssonen.
Omorganiseringen påvirket også prosessen med bekjempelse av jagerfly over store bysentre. Tretti flybaser deltar nå i den (opp fra syv før 11. september). Åtte skvadroner er på vakt, inkludert 130 avskjærere og 8 AWACS -fly. Luftrommet over hovedstaden i USA er bevoktet av 113th Air Force National Guard, som er stasjonert på en flybase i Maryland. I begynnelsen av 2006 ble den 27. skvadronen, bevæpnet med 5-generasjons F-22 Raptor-fly, med i kampoppgave.
Satellittbilde av Google Earth: F-15C og F-22 jagerfly på Langle flybase og
Det permanente vaktsystemet inkluderer 127 radarposter, som betjener 11 tusen tjenestemenn. Mer enn halvparten av dem er nasjonalgarden. Imidlertid kan de fortsatt ikke gi et absolutt radarfelt over territoriet til det nordamerikanske kontinentet.
Ifølge representanter for den amerikanske militærkommandoen, gjør det nåværende luftromskontrollsystemet det mulig å overvåke alle bevegelser av store fly, reagere på eventuelle ruteendringer, spesielt når man nærmer seg begrensede områder. Det er verdt å merke seg at det er hundrevis av slike avvik.
Mer enn 4,5 millioner små private flyplasser opererer på USAs territorium, som praktisk talt ikke kontrolleres av føderale myndigheter. Ifølge forskjellige kilder brukes de av 26 til 30 tusen forskjellige flygende fly, inkludert jetfly. Naturligvis er dette ikke store foringer, men de kan også forårsake alvorlig skade hvis de faller i feil hender.
Alle viktige og potensielt farlige gjenstander kan dekkes med luftvern-missilsystemer for luftforsvar i tilfelle en terrortrussel.
Nasjonalgarden og den vanlige hæren inkluderer 21 luftfartsrakettdivisjoner. Bevæpningen deres inkluderer rundt 700 oppskyttere av luftforsvarssystemet Avenger, omtrent 480 oppskyttere av luftforsvarssystemet Patriot, samt 1 luftforsvarssystem fra NASAMS.
Etter 11. september 2001 dukket det opp 12 installasjoner av Avenger luftforsvarssystem i kongressområdet og Det hvite hus.
Dette er et luftvernmissilsystem i lav høyde som en del av en gyrostabilisert plattform montert på et Hammer-kjøretøy, med et Stinger luftvernmissilsystem i et TPK-to pakker på fire hver. Komplekset er utstyrt med optiske og termiske bildeapparater for å oppdage og spore mål, en laseravstandsmåler, en identifikasjonsenhet fra Stinger MANPADS og kommunikasjonsfasiliteter. Maksimal rekkevidde er 5,5 kilometer. Lesjonens høyde er 3,8 kilometer.
Satellittbilde av Google Earth: posisjonen til det amerikanske luftforsvarssystemet "Patriot" i UAE
Det er verdt å merke seg at selv om det er steder for utplassering av Patriot luftforsvarssystem i USA, brukes disse kompleksene bare utenfor landet.
Omtrent halvparten av alle Patriot -kompleksene er distribuert i Europa, Sør -Korea og Midtøsten.
I USA er nesten alle patriotene på lagrings- eller distribusjonssteder: Fort Sill, Fort Bliss, Fort Hood, Redstone Arsenal. De brukes ikke permanent til kampoppgave i landet.
Washington er beskyttet av tre oppskyttere av de norsk-amerikanske NASAMS luftforsvarssystemene, som er plassert i form av en trekant.
Satellittbilde av Google Earth: distribuerte bæreraketter av SAM NASAMS (røde trekanter)
Dette luftfartøyskomplekset bruker AIM-120 AMRAAM-flymissiler. Fra 1989 til 1993 ble det utviklet av amerikanske Raytheon og norske Norsk Forsvarteknologia. Komplekset ble opprettet for å erstatte Improved Hawk luftforsvarssystem. Hovedformålet er å motvirke manøvrering av aerodynamiske mål i middels høyde. Rekkevidden er 2,5-40 kilometer, og nederlagets høyde er 0,03-16 kilometer, noe som gjør det mulig å skyte ned en inntrenger allerede før han nærmer seg Det hvite hus.
Det er ganske åpenbart at ved å stole på avlyttere, er det umulig å garantere absolutt beskyttelse mot lufttrusler for viktige mål. Derfor jobber USA med gjenopplivingen av objektet luftvern og opprettelsen av et kontinuerlig radarfelt. Dette krever imidlertid store materielle investeringer.
