Under marineøvelser lander de tropper, søker etter ubåter og skyter noen ganger på mål i form av forankrede lektere med containerbarrikader stilt opp på dekket. (Hvorfor? For å legge til rette for missilveiledning og rapportere suksess "oppover".) Hvis muligheten byr seg, blir nedlagte skip bombet og skutt.
Varianten med avlytting av luftmål blir utarbeidet mye sjeldnere. Det neste radiostyrte "blanke" (vanligvis subsoniske) blir skutt, der skipets luftforsvarssystemer skyter. Hvis langdistansemissiler er tilgjengelige og egenskapene til radarene tillater det, kan det gjøres et forsøk på å fange opp det ballistiske missilstridshodet. Slå en flygende kule med en kule. Inn i natten glitrer meteoritten høyt på himmelen. Et eller annet sted til siden, hundrevis av miles fra skipet.
Men praktisk talt har ingen noen gang skutt mot luftmål utstyrt med et aktivt målrettingssystem. I det tragiske og farlige øyeblikket, da simulatoren av et kamprakett var på vei mot SKIPET FIRING PÅ DET.
Treningslederne vet hvor farlige slike eksperimenter er. At evnene til selv det beste lagdelte luftforsvaret er beskrevet av fraksjonen 0, 9 …, og de fleste skip er generelt forsvarsløse mot en slik trussel. For lite tid og kostnaden ved å gjøre en feil.
Morsomme starter, eller hva hvis vi banker?
Det er ikke så mange tullinger og selvmord i kommandoposisjoner. Og antallet av de tilgjengelige, heldigvis, når ikke den kritiske massen som kreves for å starte en katastrofe.
Likevel, i løpet av kampopplæringen av flåtene i de ledende landene i verden, oppsto det noen ganger og svært sjelden situasjoner som ligner på "morsomme starter" beskrevet ovenfor. De som ga ordre er vanskelig å mistenke for onde hensikter. Mest sannsynlig var det en overvurdering av evnene til nye defensive systemer eller en tragisk (om enn statistisk forutsigbar) tilfeldighet av omstendigheter.
Noen sikkerhetstiltak er iverksatt for å forhindre mulige konsekvenser. Det ble installert et selvdestruktursystem for missiler som slo av søkeren eller undergravde simulatoren i tilfelle en farlig tilnærming til det angrepne skipet.
Angrepssystemer er utviklet, der målet, hvis mislykket avlytting, måtte gå glipp av kurset med det angrepne skipet (selv om du i dette tilfellet ikke kan forstå hvilket av dem som er målet).
Beregningene av de skipsbårne luftforsvarsmissilsystemene blir fullstendig bekjempelsesberedskap og varslet om sannsynlig retning og tidspunkt for angrepet.
Den eksakte statistikken over øvelsene holdes klassifisert, men visse konklusjoner kan trekkes fra informasjonen som er lekket til media. Til tross for sjeldenhet endte slike "øvelser" i nødstilfelle tre ganger, og en gang - i katastrofe.
Fregatt Entrim -hendelse
10. februar 1983, Atlanterhavet. Fregatten USS Antrim (FFG-20) forsøkte å fange opp et radiostyrt mål ved å skyte det fra det nyeste og "enestående" selvforsvarskomplekset "Falanx".
Noen få ord om Phalanx: en seks-tommers automatisk kanon og et radarstyringssystem montert på en enkelt bevegelig pistolvogn. Sammenlignet med den innenlandske motparten, AK-630 metallskjærer, undervurderer internetteksperter tradisjonelt Falanx, og antydet den lave effekten på 20 mm skall i forhold til 30 mm AK-630 kaliber. Og forgjeves. En monoblokk av en kanon og en radar har en lavere skytefeil enn kanontårnet AK-630 og Vympel-kontrollradaren installert separat (ofte ti meter fra hverandre). På grunn av kompaktiteten til hele systemet gir Falanx servostasjoner en høy rotasjonshastighet på fatet (115 grader / s i et hvilket som helst plan mot 75 grader / sek i AK-630).
Kraften er heller ikke lett: denne "marine R2D2" skyter spesialdesignede MK.149 -prosjektiler med en wolframkjerne. På grunn av fraværet av strenge restriksjoner på vekt og dimensjoner og krav til transport er skipskanoner alltid kraftigere enn luftfarts- og landanaloger. Snutehastigheten til Phalanx -prosjektilene er over en kilometer i sekundet. Når du treffer anti-skip-missiler, bør høyhastighets, tett og ekstremt holdbar MK.149-ammunisjon forårsake frigjøring av termisk energi og øyeblikkelig detonasjon av rakettstridshodet.
De som snakker om svakheten ved "Phalanx CIWS" har aldri sparket seg selv, selv med en "liten". Hvis vi husker historiene om veteraner om hvordan DShK-maskingeværet knuser murstein, så er det lett å forestille seg hvordan et seks-tønnet monster på dobbelt så høyt kaliber "huler".
I 1996, under RIMPAC-96-øvelsen, kuttet en slik kanon på et delt sekund i halve Intruder-angrepsflyet, som ved et uhell fløy inn i Fallenxs berørte område.
Hvorfor roser jeg denne falangen her? For å dempe debatten om ineffektiviteten til det amerikanske forsvarssystemet som kunne ha forårsaket hendelsene beskrevet nedenfor.
Imidlertid var årsaken ikke i det hele tatt evnen til luftfartsvåpen.
Den dagen fungerte luftforsvaret perfekt. Ifølge øyenvitner "luftfartøyets pistol" makulerte "dronen i separate fragmenter, som falt i vannet fem hundre meter fra fregatten. Målet ble truffet og fullstendig ødelagt.
Men de hadde ikke tid til å feire seieren. Som om plottet av en film om terminatoren ricochet brente stykker av dronen av vannet, og på et sekund hoppet de inn i FRIGAT -SUPERSTRUKTUREN. Sølt drivstoff forårsaket brann i datarommet, en sjømann var offer for hendelsen.
Til tross for fraværet av et stridshode og selve dronens diminutivitet (startvekt - 250 kg), ble fregatten deaktivert.
Det er ikke vanskelig å forestille seg hva som vil bli av noen moderne fregatter når de møter en flokk "Onyxes" og "Calibers". Selv om han klarer å fange opp dem alle, vil søppel av de nedfelte missilene garantert ødelegge skipet.
Til støtte for dette er det følgende novelle.
Sommeren 1990 gjennomførte amerikanerne et morsomt og lærerikt eksperiment. Ombord på den nedlagte ødeleggeren Stoddard (andre verdenskrig) ble det installert mange sensorer, videokameraer og en ny modell Falanx. Destroyeren forlatt av mannskapet ble omgjort til et slags flytende fort, som skulle avvise angrep fra alle retninger. Det var ingen frivillige selvmord blant sjømennene, så all avfyringen ble utført i en helautomatisk modus.
Ifølge Yankees selv klarte de under testene å fange opp hele rekke missiler - fra den primitive BQM -74 til de supersoniske vandalene. Imidlertid viste ytelsen til "Falanx" fortsatt å være under 100%. Vrakene til missilene nådde ødeleggeren. Og en uferdig drone traff overbygningsområdet, og ifølge øyenvitner kuttet dieselgeneratoren installert der i to. Som jeg sa, var effektiviteten under 100%.
Døden til "Monsoon"
Denne berømte historien skjedde 16. april 1987, 33 miles fra Askold Island. En avdeling av små missilskip fra Stillehavsflåten praktiserte felles avfyring av luftforsvarssystemer. Etter å ha funnet en missil som kom på den, avfyrte "Monsoon" MCR en to-missil-salve mot den ved "Osa-M" sjø-luftfartøy-system. Begge missilene eksploderte i nærheten av målet og skadet raketten mot skipet med en mengde rusk og sjokkbølgeenergi. Imidlertid, ved et tragisk tilfeldighet, fortsatte RM-15M Termit-R-treningsmålsmissilet sin flytur og krasjet i overbygningen til det angrepne skipet. Den resulterende brannen avbrøt MRK fullstendig og skapte en trussel om detonasjon av ammunisjonen om bord. Skipene som nærmet seg turte heller ikke å nærme seg den døende "Monsun". Som et resultat av tragedien ble 39 av de 76 sjømennene ombord drept.
Innenfor rammen av denne artikkelen er det ikke oppgaven å finne den skyldige blant kommandoen og en fullstendig analyse av handlingene til mannskapet på avdøde MRK. Ovenstående sak med "Monsoon" er et annet eksempel på det faktum at det nedfelte missilet fortsatt utgjør en trussel mot skipet og alle om bord.
Sjømennene har kjent til denne trusselen siden andre verdenskrig. Overfor kamikaze -angrep fant amerikanerne raskt ut at selv den kraftige og automatiserte 40 mm Bofors ikke var i stand til effektivt å beskytte skipet i en slik situasjon. Det brennende flyet med den døde piloten fortsatte sin sørgelige reise til målet. Det er ikke tilfeldig at Yankees i de første etterkrigsårene begynte å bevæpne skip med 76 mm luftvernkanoner.
Generelt ser den beskrevne situasjonen utvetydig ut:
1) å slå ned, tenne og makulere en rakett i biter betyr ikke noe. Ruskene vil ricochet av vannet og bare fortsette på vei til målet. Dessuten ligner disse fragmentene lite på fragmentene av en ødelagt kopp. Dette er biter av aluminium og plast som veier en god hantel. Det beveger seg med en kules hastighet. Og samtidig kan de inneholde brannfarlige og eksplosive stoffer i farlige mengder;
2) å skyte ned skipsfartøymissiler på fjerne linjer er et godt forslag, men ikke sant. Gitt at jorden er rund, og moderne PUR flyr lavt over vannet, blir de oppdaget i siste øyeblikk, på avstander på 10-20 miles fra skipet. Hvor alt håp bare er om nærkampvåpen. Som ikke kan gjøre noe: kinetisk energi til transoniske objekter med en masse om en personbil er for høy;
3) hva du skal gjøre med alt dette er helt uforståelig. Å sette fem Phalanxes og en AK-630 på hvert skip vil ikke løse problemet (se punkt 1 og 2).
