Mens andre forskerteam lover å love sine løfter på nytt, har Lockheed Martin-spesialister laget verdens beste anti-skip-missil.
Uten unødvendig hype og fantasier om våpen uten sidestykke. Yankees lager sitt eget system, uten å ta hensyn til racing for supersoniske og andre ekstreme moduser. De er fokusert på det vesentlige. Målet deres er å lage et universelt missil med evne til å sende og fly. Til tross for mangelen på profilerte pressemeldinger, ser det ut til at de har klart å oppnå noen resultater.
Kort kronologi av tester:
3. juli 2013 - Starten på kastetestene. Kontrollerer utgangen av raketten fra transport- og oppskytningsbeholderen i UVP.
27. august 2013 - Den første LRASM -lanseringen fra et B -1B -bombefly.
17. september 2013 - den første "varme" lanseringen fra celle Mk.41
12. november 2013 - Et missil som ble skutt fra et bombefly treffer et skip i bevegelse. Overføringen av flyoppdraget til LRASM ble utført etter at den ble separert fra transportøren.
4. februar 2015 - under den neste testoppskytingen demonstrerte raketten sin evne til å fly i ekstremt lave høyder med automatisk hindring av hindringer.
Planlagte vilkår for aksept for bruk:
Air Force -alternativ - 2018.
Alternativ for marinen - 2019.
Hva er LRASM? Og hvorfor er dette missilet så farlig? Dette vil bli diskutert i denne artikkelen.
Bakgrunn
I det første tiåret av det tjueførste århundre falt flåten til den "potensielle fienden" i en felle som den satte for seg selv. På grunn av mangelen på en tilstrekkelig marin rival, ble BGM-109B TASM anti-skipsmissiler trukket tilbake fra arsenalet til kryssere og destroyere. Modifikasjon av KR "Tomahawk", utstyrt med et radarhodet hode fra det velkjente anti-skip missil "Harpoon".
For øyeblikket er den amerikanske marines antiskiparsenal begrenset til en liten harpun (lanseringsvekt ~ 700 kg, oppskytningsområde 100 … 200 km, stridshode 225 kg). På grunn av designfunksjonene kan denne missilen ikke avfyres fra en UVP av gruvetype. Hun trenger en spesiell skråstiller, som ikke bare tar opp ekstra plass, men også øker RCS for skipet. Moderne destroyere går i tjeneste uten den.
Aegis destroyer er helt blottet for anti-skip våpen!
Inntil nylig var amerikanerne ikke flau over at det ikke var noen anti-skip-missiler på skipene deres. Tross alt kan "Harpoon" lanseres fra alle fly fra NATOs landes marine luftfart. Luftfart er den viktigste streikestyrken og "forsikringen" for marinen.
Alt forandret seg med ankomsten av et nytt konsept for bruk av lUD. Fra små og klønete AUG til kompakte og allestedsnærværende marinestreikgrupper (KUG) av ubåter og missilødeleggere. Kampgrupper opprettet for permanent tilstedeværelse i strategisk viktige områder av havet og for å utføre fiendtligheter i kystsonen, i møte med sterk motstand fra fienden. Ofte - uten noen mulighet for å dekke dem av vennlige luftstyrker.
Det er ikke noe håp om hjelp fra luften. Det omkringliggende vannet vrimler av fiendtlige skip.
"Ta tilbake rakettene"! Skip må være i stand til å bekjempe en overflatefiende
En paradoksal situasjon har utviklet seg. 84 missilkryssere og destroyere utstyrt med silotyper. Åtte tusen celler. Og ikke en eneste anti-skip-missil som kan skytes fra UVP.
I 2009 startet den amerikanske marinen et program for å lage et langdistanse "stealth" anti-skip missilsystem, betegnet LRASM.
Etter å ha mottatt oppgaven, estimerte spesialistene til "Lockheed-Martin" dimensjonene til lanseringscellen Mk.41 og kom til en interessant konklusjon. Dimensjonene til det skipsbårne UVP er tilstrekkelige for lagring og oppskytning av JASSM cruisemissil. Det forble "bare" å utstyre CD -en med en radarsøker og legge til en startakselerator fra ASROK -raketttorpedoen.
LRASM -utgang fra gruven til skipets UVP
En uvanlig tilnærming gjorde det mulig å forkorte utviklingstiden og redusere kostnadene ved å lage en ny ammunisjon. Mens "luftfartsfortiden" automatisk ga LRASM en luftbåren evne.
LRASM er basert på den "langdistanse" modifikasjonen AGM-158 JASSM-Extended Range. Denne taktiske cruisemissilen har en lanseringsvekt på ca 1 tonn og en rekkevidde på 930 km. For antiskip LRASM er verdiene raskere. Ifølge utviklerne er den erklærte oppskytingsområdet for det nye missilsystemet mot skip "over 370 km".
Hvorfor er dette våpenet farlig?
Innenriks krigsskip bærer bare 8 (i beste fall 16 … 20) anti-skipvåpen, mens den lovende amerikanske LRASM kan inkluderes i ammunisjonslasten til enhver krysser eller ødelegger. i hvilken som helst mengde! US Navy destroyers har 90 oppskytningsceller hver. Etter å ha lastet flere titalls LRASMer inn i UVP, vil de være i stand til å ødelegge flåten til ethvert land i verden på egen hånd.
Massive og allestedsnærværende, de utgjør en trussel i alle retninger samtidig. Hundrevis av mulige transportører. Forventning til et angrep når som helst, fra alle punkter, i enhver situasjon.
På den tekniske siden har LRASM en rekke alvorlige fordeler:
Når det gjelder lanseringsområdet, er det bare supertunge "Granites" og "Volcanoes" som kan sammenligne seg med det.
Krigshodevekt (450 kg). Dette er 1, 5 … 2 ganger mer enn noen moderne rakett!
Stealth-teknologi, mindre synlighet av anti-skip-missiler for fiendtlige deteksjonssystemer.
Kombinert deteksjonssystem som består av en luftbåren radar og et termisk bildebehandler. For å forbedre overlevelse er LRASM utstyrt med en radarstråledetektor. Takket være tilstedeværelsen av et toveiskommunikasjonssystem, ble det mulig å korrigere flyoppgaven etter at raketten hadde skilt seg fra transportøren. Utgang til området for den tiltenkte plasseringen av målet er levert av et treghetsnavigasjonssystem, med muligheten til å bestemme plasseringen i henhold til GPS -data.
Raketten ble laget i en epoke med iPhones og vil være smart nok til å gjøre LRASM til et enda mer formidabelt våpen. I tillegg til de grunnleggende ferdighetene for å finne en fiende (flygende "slange" eller "i en spiral"), har det nye anti-skip-missilsystemet avanserte evne til å identifisere mål. Hun har digitale "portretter" av hundrevis av skip og fartøy i minnet. LRASM er programmert til å ødelegge en cruiser eller hangarskip, og vil kunne identifisere dette objektet blant andre skip i ordren og slå på det.
Det er for tidlig å snakke om muligheten for å utveksle informasjon mellom missiler som flyger mål. Slike systemer, som den beryktede "kunstige intelligensen", er fremdeles bare et attributt for science fiction.
Luftbasert. LRASM bør bæres av lette dekk Hornets og B-1B supersoniske bombefly. I fremtiden vil ammunisjon mot skip bli inkludert i bevæpningen til F-35.
Gitt at LRASM er en modifisert JASSM, vil dette om nødvendig tillate å bruke anti-skipsmissilet som en konvensjonell cruisemissil for å angripe bakkemål.
Samling. Massekarakter. Å være alltid og overalt. Dette er mottoet til denne "babyen".
Å nevne de lave kostnadene for LRASM ville høres for naivt ut. Alle moderne presisjonsvåpen koster vanvittige midler. Men også her sammenligner LRASM seg gunstig med multi-ton Onyx og Brahmos.
LRASM er et subsonisk missil. Dette er den uunngåelige prisen å betale for masseskalaen og muligheten for bruk av taktiske krigere.
Tvil om effektiviteten til subsoniske missiler er stort sett partisk. Selv når du skyter på maksimal rekkevidde, LRASM flytid vil ikke overstige 30 minutter. I den angitte halvtimen vil ikke fiendens skip gå noe sted.
Å bekjempe en flokk subsoniske missiler vil ikke være enklere enn å bekjempe den supersoniske Brahmos. Som praksis har vist, selv i dag, er lavflygende subsoniske anti-skip-missiler fortsatt ekstremt vanskelige mål.
Spesielt hvis raketten er liten i størrelse og bygget med stealth -teknologien i tankene.
Mislykket målavlytting av krysseren "Chancellorsville" (2013). Dronen i lav høyde fløy gjennom luftforsvarssystemet og ramlet overbygningen. Til tross for situasjonens komiske karakter, er det verdt å innrømme at der Aegis mislyktes, ville et annet skip ha hatt enda færre sjanser. Fraværet av slike hendelser på flåter i andre stater forklares med det banale fraværet av tester for å fange opp lavflygende missiler. På grunn av de høye kostnadene ved mål og forutsigbarhet av resultater
Epilog
Mesterverk? Utvilsomt. Yankees følger stien til de minst tekniske risikoene, samtidig som de klemmer maksimalt der det er mulig å oppnå resultater uten å gå utover det eksisterende designet: missilens flyrekkevidde, stridshode, elektronikk.
I motsetning til oppfatningen om hvordan de amerikanske forsvarene bekymrer seg for å "kutte budsjettet", viser historien til LRASM et helt motsatt bilde. Originale tekniske løsninger og heftig oppfinnsomhet lot ingeniørene til "Lockheed Martin" på kort tid lage en enkel og massiv rakett basert på eksisterende missilvåpen.
