Legging av den lovende ødeleggeren (missilkrysseren) Type 055, sammen med adopsjonen av Liaoning hangarskip, var en annen illevarslende hendelse som bekreftet Kinas ambisjoner som en utfordrer for en stor maritim makt.
PLA Navy har til hensikt å skyve sin defensive omkrets fra kystsonen ut i åpent hav. Utførelsen av fiendtlighetene i åpne havområder krever tilstedeværelse av nye skip, hvis våpen og evner lar dem operere uten støtte fra kysten.
I motsetning til PLAs tidligere bygde skip, hvis størrelse tilsvarte skip av "patruljeskip" ("fregatt") klasse, og hvis våpen var begrenset til primitive missilsystemer og selvforsvar luftforsvar, truer de nye kampene til den kinesiske flåten å bli en av de største ødeleggerne i verden. Med de mest moderne midler for luftromskontroll. og langdistanse anti-fly missilsystemer som gir luftforsvar / missilforsvar av marineteatre.
Blant de annonserte egenskapene til de nye ødeleggerne:
- 128 vertikale missilsiloer, tilsvarende den amerikanske UVP Mk.41 (to blokker med 64 ladninger). Som på amerikanske skip, vil cellene bli brukt til å lagre og lansere et bredt spekter av våpen, inkludert langdistanse luftfartøymissiler HHQ-9B (analog av S-300 luftforsvarsmissilsystemet), mellomdistanse HHQ-16 (analog av Buk luftforsvarsmissilsystem) og kortdistanse DC-10 (fire missiler i hver celle), transatmosfæriske avskjærere HQ-26 (analog av SM-3 anti-missil), samt langdistanse cruisemissiler CJ-10, anti-skip missiler YJ-100 og YJ-18 (sistnevnte-med et avtagbart supersonisk stridshode) og anti-ubåt missil torpedoer CY-5;
- et universelt artillerifeste. Opprinnelig ble det kunngjort om et langdistansesystem av 155 mm kaliber, med påfølgende erstatning av en elektromagnetisk skinne pistol. Virkeligheten viste seg å være mindre interessant: for øyeblikket er det mest sannsynlige alternativet å utstyre ødeleggeren med en ny marinepistol H / PJ-38 av 130 mm kaliber;
-selvforsvarssystemer med kort rekkevidde, inkludert automatiske 11-tommers luftfartøyskanoner Type 1130 (brannhastighet 11.000 rds / min) og 24-lades blokker av varmestyrte missiler på en roterende vogn (konseptuell analog av RIM-116);
- en landingsplate og en hangar for to ubåter mot ubåt.
Forskyvningen av den nye krysseren / ødeleggeren er estimert til 12-13 tusen tonn, noe som gjør det til det nest største overflatemissil- og artilleriskipet etter amerikanske Zamvolta.
Innebygd seksjon av Type 055 destroyer, Jiangnan-Changxing verft, desember 2014. Det nye skipet forventes å bli lansert i 2017 og tatt i bruk i 2019.
Offisielle kinesiske kilder opplyser at de første åtte type 055-ødeleggerne vil bli utstyrt med et konvensjonelt kraftverk bestående av fire gassturbiner QC-280 (en kopi av American General Electric LM2500). Destroyere i den neste underserien vil motta et atomkraftverk, som vil gi dem et ubegrenset cruiseavstand.
Engelsktalende eksperter er skeptiske til denne uttalelsen: den tidligere erfaringen med å operere overflate-krigsskip med atomkraftsystemer bekreftet de store kostnadene ved driften, ikke kompensert for noen reelle fordeler (skipets autonomi er ikke bare begrenset av drivstoff). Som et resultat tok den amerikanske marinen ut sin siste atomdrevne krysser for tjue år siden. Den russiske marinen opererer et par av de gjenværende "Orlans", i mangel av noe reelt alternativ til dem. Det er alt. Til dags dato er det ingen prosjekter i verden av ikke-flybærende overflate-krigsskip med atomkraftsystemer.
På grunn av mangel på offisielle bilder av Type 055, forblir hovedintrigen det kinesiske ødeleggerens arkitektoniske utseende. Vil det være basert på konseptet med den amerikanske "Zamwalt" eller vil kinesiske skipsbyggere følge en mer kjent vei og fortsette den videre utviklingen av "berk-lignende" destroyere?
Tidlig bilde av Type 055
Det skjedde slik at alle moderne destroyere (amerikanske "Arleigh Burke", britiske "Daring", japanske "Atago" og "Akizuki", indiske "Kolkata") først og fremst er spesialiserte luftforsvarsskip. Noe som selvfølgelig ikke opphever deres rimelige universalitet.
Dette forenkles av to grunner:
1. Hovedtrusselen i moderne marinekamp er luftangrep.
2. For å imøtekomme avansert deteksjonsutstyr om bord, for å sikre tilstrekkelig høyde for installasjon av antenneposter og tilgjengeligheten av tilstrekkelig ammunisjon for langdistanse luftfartsraketter, et stort kampskip i den oseaniske sonen med en forskyvning på minst 7-8 tusen tonn er nødvendig. Med tanke på behovet for å sikre allsidighet, god sjødyktighet og høy autonomi, når forskyvningen av moderne destroyere ofte 10 000 tonn eller mer.
Egentlig er langdistanse luftforsvarssystemer og sonale luftvern / missilforsvar systemer hovedårsaken til eksistensen av destroyere (kryssere) i vår tid. Alle andre streik- og forsvarsvåpen (KRBD, anti-skip-missiler, PLUR, selvforsvar luftforsvarssystemer) krever en størrelsesorden mindre volumer for plassering om bord, slik at de kan installeres på mer beskjedne plattformer (korvetter, fregatter), LCS og til og med IAC) eller på ubåter …
Den mest effektive er å utvikle temaet for en luftvern -ødelegger, med to radarstasjoner i forskjellige områder:
-radarsentimeter rekkevidde (utenlandsk betegnelse-X-band), som lar deg danne en "skarp" stråle for deteksjon av lavtflygende små objekter (anti-skip missiler). Formålet med stasjonen er rettidig oppdagelse av lavflygende missilskytemissiler, så snart de stiger over horisonten. Et veldig avgjørende øyeblikk - mindre enn et minutt er igjen før anti -skipsmissilene treffer målet. Tiden renner ut, hastigheten på prosessorene og den høye frekvensen av dataoppdatering er viktig. Derfor stilles de høyeste kravene til disse radarene;
-Overvåkingsradar av desimeterområdet (S eller L-bånd) for å oppdage mål på lange avstander, opp til lave baner nær jorden. Dette skyldes det faktum at en desimeterradar har et høyere deteksjonsområde med samme utgangseffekt enn en radar som opererer i et centimeter område, fordi tap av signaleffekt øker med frekvensen.
Mange spørsmål om Type 055 kan besvares ved at modellen i full størrelse er bygget i Hubei. I følge vanlige fotografier er utformingen av den kinesiske ødeleggeren mer i tråd med British Daring.
Oppsettet er beregnet til å være over 160 meter langt.
En mock-up av et hangarskip med et "springbrett" er synlig i bakgrunnen.
Antenneposten til horisontalsporingsradaren (X) vil åpenbart være plassert på toppen av formasten - for maksimal utvidelse av radiohorisonten.
I den bakre delen av ødeleggeren er det planlagt å utstyre en annen antennepost til en varslingsradar (lik den britiske S1850M).
På grunn av teknologiske fremskritt de siste årene vil alle kinesiske destroyere (i tillegg til ødeleggere av den japanske marinen, den amerikanske marinen, India og alle europeiske land) være utstyrt med aktive fasede antenneradarer (AFAR).
Multifunksjonell mast - med AFAR "plater" plassert på ytre overflate, som mottar og sender antenner til kommunikasjonssystemer og sensorer for forskjellige formål. Det antas at type 055 destroyers vil være utstyrt med en lignende smugpyramide.
AFAR -teknologien lar deg utvide omfanget av radaren. I tillegg til å oppdage luft- og sjømål, er slike stasjoner i stand til å duplisere oppgavene til navigasjonsradarer, oppdage flytende gruver, utføre oppgavene til elektronisk rekognoseringsutstyr og, viktigst av alt, påta seg radarens ansvar for å styre luftfartøyer. En rekke tusenvis av mottaks- og overføringsmoduler, som hver er i stand til å fungere separat fra de andre (i praksis er APM -er gruppert i moduler på flere titalls stykker for å forsterke signalet), og danner dusinvis av separate bjelker for "utheving" mål og kontroll av lanserte luftfartsraketter. Skipet har en reell mulighet til å avvise massive luftangrep.
Destroyers under bygging av den forrige typen (Type 052D), som er små kopier av American Burk, med introduksjon av en rekke nye teknologier (AFAR) og egne våpen. For øyeblikket har hoved -ødeleggeren Kunming tatt i bruk, og ytterligere tre skip blir ferdige flytende. I 2020 bør sammensetningen av PLA Navy etterfylles med 12 missilerødeleggere av type 052D
PS S. Det er nysgjerrig at budsjettet til PLA Navy bare er det dobbelte av budsjettet til den russiske marinen. På grunn av inkonsekvensen i forholdet mellom kostnader og fordeler, oppstår et fantastisk paradoks, hvis løsning kan være to konklusjoner. Først bruker kineserne slavearbeid på verft. Den andre, mer åpenbare: Den virkelige budsjettet til den kinesiske flåten er strengt klassifisert, og verdien er flere ganger høyere enn de publiserte dataene.
