Den moderne marinen er designet for å utføre tre hovedoppgaver: å gi strategisk avskrekking i form av en av komponentene i "atomtriaden", støtte bakkestyrker i lokale konflikter og utføre "dekorative" funksjoner, ellers kjent som "å vise flagget. " I noen tilfeller er det mulig:
- deltakelse i internasjonale operasjoner (klarering av Suez -kanalen eller Chittagong -bukten);
- beskyttelse av territorialfarvann (forskyvning av krysseren "Yorktown");
- søke- og redningsoperasjoner (redning av mannskapet på "Alfa-Foxtrot 586" eller søket etter landingskapsler til romfartøy som sprutet ned i Det indiske hav)
-spesielle operasjoner (ødeleggelse av USA-193-satellitten i bane med lav jord eller eskortering av tankskip i Persiabukta under krigen mellom Iran og Irak).
Basert på ovenstående virker det interessant å vite hvordan de to mektigste flåtene i verden - den amerikanske marinen og den russiske marinen - takler oppgavene sine. Og dette er på ingen måte en latterlig vits.
Den russiske flåten er fortsatt den nest største militære flåten, og er merkelig nok fremdeles i stand til å utføre tildelte oppgaver i nær- og fjernsjøsonen.
Den kolossale forskjellen i marinesammensetningen til den russiske marinen og den amerikanske marinen skyldes først og fremst forskjellen i syn på bruken av flåten på begge sider av havet. Amerika er en overveiende maritim makt, atskilt fra resten av verden av to dype "antitankgrøfter" med saltvann. Derfor - det åpenbare ønsket om å ha en kraftig flåte.
For det andre - de har snakket om dette lenge - kraften til den moderne amerikanske marinen er overdreven. På en gang ble "Mistress of the Seas" Storbritannia ledet av "Two power standard" - den numeriske overlegenheten til den britiske flåten over de to neste flåtene i styrke. For tiden har den amerikanske marinen en numerisk overlegenhet over alle verdens flåter til sammen!
Men hva betyr dette i atomvåpenalderen? En direkte militær konflikt mellom utviklede makter truer med å uunngåelig eskalere til en global krig med ødeleggelsen av hele den menneskelige sivilisasjonen. Og hvilken forskjell gjør det på slutten av kampen mellom de kinesiske og amerikanske hangarskipene, hvis atomspredningshodene allerede har falt på Beijing og Washington?
På samme tid er det ikke nødvendig med en superkraftig ultramoderne flåte for lokale kriger - "skyte spurver fra en kanon" eller "hammerspiker med mikroskop" - uuttømmelig folkefantasi har lenge funnet definisjoner for en slik situasjon. Som det ser ut, gjør den amerikanske marinen mer skade på USA selv enn på sine motstandere.
Når det gjelder Russland, er vi en opprinnelig "land" -makt. Det er ikke noe overraskende i det faktum at til tross for sine mange bragder og høye ord i sjømannenes ære, forble marinen vår nesten alltid i sekundære roller. Utfallet av den patriotiske krigen i 1812 eller den store patriotiske krigen ble på ingen måte bestemt på sjøen. Som et resultat var det begrenset finansiering for marinens programmer (likevel var dette nok til å ha den nest største flåten i verden).
"Det er to typer skip - ubåter og mål," sier maritim visdom. Undersjøisk komponent er ryggraden i flåten i enhver moderne stat. Det er ubåtene som er betrodd æresstillingen til "menneskets gravere" - et usynlig og usårbart krigsskip er i stand til å brenne alt liv på hele kontinentet. En skvadron av strategiske missilubåter vil garantert ødelegge livet på planeten Jorden.
Den russiske marinen inkluderer syv opererende SSBN -er for prosjektene 667BDR Kalmar og 667BDRM Dolphin, samt en ny missilbærer av Project 955 Borey. Ytterligere to missilbærere er under reparasjon. To Boreas er under bygging, i høy grad av beredskap.
Den amerikanske marinen har 14 slike båter - de legendariske strategiske missilbærerne fra Ohio -klassen. En farlig fiende. Ekstremt skjult, pålitelig, bevæpnet med 24 Trident II -missiler.
Og likevel … paritet! Den ubetydelige forskjellen i antall ubåter spiller ingen rolle lenger: 16 missiler avfyrt fra 667BRDM eller 24 missiler avfyrt fra ubåten i Ohio - garantert død for alle.
Men mirakler skjer ikke. Når det gjelder flerbruksubåter, er den russiske marinen et totalt tap: totalt 26 flerbruks atomubåter og undervanns cruisemissilbærere mot 58 atomubåter fra den amerikanske marinen. På amerikanernes side, ikke bare kvantitet, men også kvalitet: tolv ubåter er de nyeste fjerdegenerasjons atomubåtene av Virginia- og Seawulf-typene, som er de beste i verden når det gjelder deres egenskaper. Ytterligere fire amerikanske båter er ombygde missilbærere fra Ohio -klassen, som bærer Tomahawk -cruisemissiler i stedet for Trident ballistiske missiler - totalt 154 missiler i 22 siloer + 2 luftlåser for kampsvømmere. Vi har ingen analoger av denne teknikken.
Imidlertid er ikke alt så håpløst - den russiske marinen har kjernefysiske ubåter med spesielle formål - den stygge Losharik og transportøren - BS -64 Podmoskovye. Den nye atomubåten til prosjekt 885 "Ash" blir testet.
I tillegg har russiske sjømenn sitt eget "trumfkort"-20 dieselelektriske ubåter, i motsetning til Amerika, hvor dieselelektriske ubåter ikke har blitt bygget på et halvt århundre. Men til ingen nytte! "Dieselukha" er et enkelt og billig verktøy for operasjoner i kystfarvann, i tillegg på grunn av en rekke tekniske årsaker (mangel på kraftige pumper for reaktorkretser, etc.), er det mye roligere enn en atomubåt.
Konklusjon: det kunne vært bedre. Ny "Ask", modernisering av titan "Barracuda", ny utvikling innen små dieselelektriske ubåter (prosjekt "Lada"). Vi ser på fremtiden med håp.
La oss gå videre til den triste tingen - overflatekomponenten til den russiske marinen er bare en latterlig tale på bakgrunn av den amerikanske marinen. Eller er det en illusjon?
The Legend of the Elusive Joe. Den russiske marinen har en tung flybærende krysser "Admiral Kuznetsov". Hangarskip eller hangarskip? I prinsippet skiller den sovjet-russiske TAVKR seg fra det klassiske hangarskipet bare ved at den er svakere.
Amerikanerne har ti hangarskip! Alle, som ett, atomisk. Hver er dobbelt så stor som vår Kuznetsov. OG…
Og … den unnvikende Joe kan ikke fanges, for ingen trenger ham. Hvem skal de amerikanske hangarskipene kjempe med i det åpne hav? Med måker og albatrosser? Eller den uferdige indiske Vikramaditya?
Objektivt sett er det ingen motstandere for Nimitz i det åpne havet. La den pløye den endeløse overflaten av vann og unne amerikansk stolthet - til USAs statsgjeld når 30 billioner dollar. dollar og kollapsen i USAs økonomi vil ikke skje.
Men før eller siden vil "Nimitz" nærme seg fiendens kyst og … angripe solfylte Magadan? For det kontinentale Russland, for hele den amerikanske flåten, er det bare de strategiske ubåtene i Ohio som er farlige.
I noen av de lokale konfliktene viser det seg imidlertid at kjernefysisk superbærer "Nimitz" er til liten nytte. Noe som imidlertid er forståelig - kraften til den bærerbaserte fløyen i Nimitz er rett og slett ubetydelig på bakgrunn av tusenvis av amerikanske flyvåpenes kampfly og helikoptre som rev Irak, Libya og Jugoslavia i filler.
Og her er også verdige representanter for klassen av hangarskip - 17 universelle amfibiske angrepshelikopterbærere / dokke skip av Tarawa, Wasp, Austin, San Antonio typer … Som en lovende russisk Mistral, bare dobbelt så stor.
Ved første øyekast en kolossal offensiv styrke!
Men det er en advarsel: la alle 17 av disse skipene prøve å lande tropper (17 tusen marinere og 500 pansrede kjøretøyer) et sted på den iranske kysten. Enda bedre, Kina. Blod flyter som en elv. Den andre Dieppe er sikret.
Luftbårne operasjoner med små styrker er nesten alltid dømt til å mislykkes. Og amerikanerne vet dette bedre enn oss - de forberedte seg på en krig med Irak i seks måneder, plaget fienden fra luften i to måneder og kastet 141 tusen tonn eksplosiver på ham, og deretter et skred på en million soldater og 7000 pansrede kjøretøyer strømmet over den irakiske grensen fra Saudi -Arabia.
I lys av det ovennevnte er ikke kampverdien for landingen "Wasps" og "San Antonio" for stor - det er ubrukelig å bruke dem mot alvorlige land. Og å bruke en slik teknikk mot papuanerne er dum og sløsing, det er mye lettere å lande tropper på en hovedstad flyplass i noen Zimbabwe.
Men hvordan kjemper amerikanerne? Hvem leverer tusenvis av stridsvogner og hundretusener av soldater til utenlandske kyster? Det er klart hvem Maritime Command hurtige transporter er. Totalt har amerikanerne 115 slike skip. Formelt tilhører de ikke marinen, men de går alltid i en tett ring av vakter fra destroyere og fregatter fra den amerikanske marinen - ellers sender en fiendtlig torpedo en amerikansk hærdivisjon til bunns.
Den russiske marinen har selvfølgelig ikke slike skip - men det har den. Store landingsskip (BDK) Hele 19 enheter! De er gamle, rustne, sakte. Men de gjør en utmerket jobb med sine funksjoner - å demonstrere flagget og levere en sending utstyr og militært utstyr til Syria foran hele den rasende vestlige verden. BDK har verken normalt luftvern eller cruisemissiler - ingenting annet enn primitivt artilleri. Sikkerheten deres er garantert av Den russiske føderasjonens status som atomkraft. Prøv å ta på skip under St. Andrews flagg!
Ingen kommer til å drive dem inn i en skikkelig kamp - der de 40 000 tonn "Wasp" ikke kan takle, har vårt store landingsfartøy (forskyvning på 4000 tonn) ingenting å gjøre.
Det neste viktige punktet er at den russiske marinen bare har 15 overflateskip i den fjerne sjøsonen i bevegelse: kryssere, ødeleggere, store anti-ubåtskip. Av disse er det bare fire som kan tilby skvadronens luftvernforsvar i åpne havområder - Peter Veliky tunge atomrakettkrysseren og tre prosjekt 1164 missilcruisere - Moskva, Varyag og marskalk Ustinov.
Den amerikanske marinen har 84 slike skip, inkludert 22 Ticonderoga-missilcruisere og 62 destroyere i Orly Burke-klassen.
Amerikanske kryssere og destroyere bærer fra 90 til 122 celler i Mk.41 UVP, som hver skjuler cruise Tomahawks, ASROC anti-ubåt-rakett-torpedoer eller luftfartøyraketter av Standard-familien, som er i stand til å treffe mål i områder på opptil 240 km og ødelegge gjenstander utenfor jordens atmosfære. Aegis enhetlige digitale våpenkontrollsystem, kombinert med topp moderne radarer og allsidig våpen, gjør Ticonderogs og Orly Burkees til det dødeligste av alle amerikanske marineskip.
15 mot 84. Forholdet er selvfølgelig skammelig. Til tross for at de siste samtidige av våre store ubåter mot ubåt - ødeleggeren av typen "Spruance", avskrev amerikanerne tilbake i 2006.
Men ikke glem at sannsynligheten for en direkte militær konflikt mellom den amerikanske marinen og den russiske marinen er forsvinnende liten - ingen vil dø i et termonukleært helvete. Følgelig kan super -ødeleggerne Orly Burke bare maktesløst se handlingene til skipene våre. I ekstreme tilfeller er det farlig å manøvrere og angripe med uanstendigheter over radiokommunikasjon.
På en gang, for å nøytralisere Yorktown supercruiser (Ticonderoga -type), viste det lille patruljeskipet Selfless og den modige sjefen Cavtorang V. Bogdashin seg å være nok - den sovjetiske patruljebåten brøt amerikanerens venstre side, deformerte helikopterplaten, rev Harpunen missile launcher”Og forberedt på den andre massen. Ingen gjentagelse var nødvendig - Yorktown forlot hastig det ugjestmilde territorialvannet i Sovjetunionen.
Forresten, om patruljebåter og fregatter
Den russiske marinen har 9 fregatter, korvetter og patruljebåter, som ikke teller hundrevis av små artilleri-, ubåt- og missilskip, missilbåter og sjøgruver.
Den amerikanske marinen har selvfølgelig flere slike skip: 22 eldre fregatter av Oliver Hazard Perry -klassen og tre kystsoners krigsskip av LCS -typen.
LCS er på alle måter en nyskapende ting - 45-50 knop reise, universelt våpen, romslig helikopterplate, moderne elektronikk. Den amerikanske marinen forventes å legge til et fjerde skip av denne typen i år. Totalt inkluderer planene bygging av 12 marine superkjøretøyer.
Når det gjelder Perry -fregattene, har de svekket seg mye den siste tiden. I 2003 ble missilvåpen fullstendig demontert fra dem. Flere skip av denne typen blir årlig avskrevet, og i begynnelsen av det neste tiåret må all Perry selges til de allierte eller skrotes.
Et annet viktig poeng er marinebase luftfart
I tjeneste med luftfarten til den russiske marinen er det rundt femti anti-ubåtfly Il-38 og Tu-142 (la oss være realistiske-hvor mange av dem er i flytilstand?)
Den amerikanske marinen har 17 skvadroner med anti-ubåtfly, marine elektroniske rekognoseringsfly og stafettfly, totalt halvannet hundre kjøretøyer, unntatt kystvaktens reserve og luftfart.
I tjeneste er den legendariske P-3 Orion, samt deres spesielle rekognoseringsmodifikasjon EP-3 Væren. For tiden har nye P-8 Poseidon anti-ubåt jetfly begynt å gå i drift.
Selv i teorien er den amerikanske marines marinebase luftfart tre ganger overlegen den russiske marinens patrulje- og ubåtfly. Og dette er virkelig fornærmende. Jeg er ikke sikker på anti-ubåt-evnene til Orions og Poseidons (hvor lette de da Pike-B dukket opp i Mexicogolfen?), Men når det gjelder søke- og redningskapasitet, har amerikanerne en ordre på størrelsesorden høyere.
Når de som fremdeles er i stand til å ta luften for Il -38, har lett en uke og ikke kan finne flåter fra forliset eller en isflak med fiskere - nei, gutta, det kan du ikke.
Konklusjonene i denne historien vil være motstridende: på den ene siden er den russiske marinen i sin nåværende tilstand ikke i stand til å gjennomføre alvorlige militære operasjoner langt fra sine innfødte kyster. På den annen side kommer og planlegger ikke Russland å kjempe på den andre siden av verden. Alle våre moderne interesser er i utlandet, i Kaukasus og Sentral -Asia.
Demonstrasjon av flagget, deltakelse i internasjonale maritime salonger og marineøvelser, levering av militær bistand til vennlige regimer, humanitære operasjoner, evakuering av russiske borgere fra sonen av militære konflikter, beskyttelse av territorialvannet i Den russiske føderasjonen (hvor pakkeis gjør ikke komme nær kysten), jakte på pirat feluccas - Den russiske marinen vet hvordan de skal gjøre alt (eller praktisk talt alt) som en flåte bør gjøre i fredstid.
