Når forsvant slagskipene?

Innholdsfortegnelse:

Når forsvant slagskipene?
Når forsvant slagskipene?

Video: Når forsvant slagskipene?

Video: Når forsvant slagskipene?
Video: Game Theory: Are Humans Obsolete? (Ghost Recon Breakpoint) 2024, Mars
Anonim
Bilde
Bilde

Da de praktfulle fire Iowaene ble avviklet (1990-92), hadde epoken med hovedskip lenge samlet støv på hyllene til arkiver og stativene til marinemuseer. Den siste artillerikampen mellom de pansrede monstrene fant sted 25. oktober 1944, da den japanske "Fuso" ble utsatt for kraftig ild fra fem amerikanske slagskip i Surigao -sundet. I europeiske farvann endte alt enda tidligere, vinteren 1943, da tyske Scharnhorst ble senket i slaget ved Cape Nordkapp. Deretter var hovedskipene fremdeles involvert i beskytning av kysten, men de gikk aldri igjen i kamper med hverandre.

Slutten på slagskipets epoke kom på slutten av andre verdenskrig, da det ble klart at store kanoner var dårligere i effektivitet enn luftfart og ubåtflåten. Ikke i stand til å tåle konkurransen, forsvant enorme dyre slagskip gradvis fra aksjene, og dukket i stedet opp … Oops! Og så følger en stille scene.

I løpet av det første tiåret etter krigen ble flåten til den rikeste makten (USA) påfyllt med bare et par dusin nye ødeleggere. Bare ingenting sammenlignet med tempoet i forrige tiår, da Yankees bygde flere hundre krigsskip i året! Fire halvferdige slagskip ble fjernet fra aksjene. Flere titalls kryssere under bygging ble skrotet. Byggingen av superbæreren USA ble stoppet 5 dager etter legningen.

Det naturlige resultatet av en reduksjon i militærbudsjettet knyttet til opphør av fiendtlighetene.

Det beseirede Tyskland og Japan hadde ikke tid til marinen. Når de sterkeste spillerne droppet spillet, mistet de lenge sine marine ambisjoner.

De blide italienerne var dypt deprimerte. Som et resultat av krigen fikk "makaroni" beholde et par rustne dreadnoughts, men barmhjertighet for de overvunnede så ut som en grusom hån. Alle mer eller mindre moderne skip ble tatt av vinnerne (den velkjente l / c "Giulio Cesare", som senere ble "Novorossiysk").

Bilde
Bilde

Den gamle britiske løven har falt av verdens sokkel og viker for de nye stormaktene. Hennes majestets siste slagskip, Vanguard, ble lagt ned i 1941 og var ikke ferdig før i 1946, ved bruk av tårn og våpen som hadde rustet på lageret siden 1920 -tallet. Trist og morsomt.

Den franske marinen så overraskende bra ut (sammenlignet med det franskmennene måtte tåle). Etter krigen kom et par restaurerte slagskip (type "Richelieu") tilbake til kampstyrken, som tjente i ytterligere 20 år, og deltok periodisk i koloniale kriger rundt om i verden. Konstruksjon av nye skip av denne klassen og størrelsen var imidlertid uaktuelt.

Når forsvant slagskipene?
Når forsvant slagskipene?

Slagskipet "Jean Bar". Begynnelsen på 60 -tallet.

Den eneste som satte i gang den massive konstruksjonen av krigsskip etter krigen var Sovjetunionen. Til hva? Gjennom årene er det vanskelig å svare. Skipene ble bygget i henhold til de åpenbart utdaterte designene på slutten av 30 -tallet, med arkaiske mekanismer og våpen. De kunne kategorisk ikke motstå sjøstyrkene til den "sannsynlige fienden".

Den offisielle ideen var å støtte skipsbyggingsindustrien og å raskt mette flåten med skip fra hovedklassene. På en eller annen måte var resultatene imponerende: fra 1948 til 1953. flåten ble etterfylt med 5 lette kryssere og 70 destroyere (type 30 bis). I løpet av de neste årene gikk ytterligere 14 kryssere av prosjektet 68-bis i tjeneste, som ble de siste artilleriskipene i verden. Og, selvfølgelig, hva en ekte flåte kunne gjøre uten slagskip!

Planene inkluderte bygging av tre hovedskip av typen "Stalingrad" (tung krysser av prosjekt 82). Sistnevnte var høyhastighets kampcruisere med ni 305 mm kanoner og slett ikke en cruiseforskyvning på 43 tusen tonn. Fra teknisk synspunkt nærmet de seg størrelsen, men var betydelig dårligere enn utenlandske fly fra krigsårene når det gjelder sikkerhet og bevæpning. Faktisk ble "Stalingrads" foreldet 10 år før de ble lagt.

Bilde
Bilde

Modell TKR "Stalingrad"

Fra dagens synspunkt virker selvfølgelig alt annerledes. Fra midten av århundret begynte den amerikanske marinen en massiv tilbaketrekning fra flåten av representanter for tiden "våpen og rustning" og deres påfølgende erstatning med små pansrede skip med missilvåpen. Forsinkelsen vår kan bli en fordel!

Hva kunne ha skjedd hvis det rustne pansrede skjelettet til kampkrysseren Stalingrad hadde blitt oppdaget på begynnelsen av 1980 -tallet, et sted på reserveparkeringen i Strelok Bay. Etter å ha bestått modernisering med installasjon av moderne luftvernsystemer og missilvåpen, kan et slikt "monster" utgjøre en reell trussel mot marinestyrker i NATO-land.

Bilde
Bilde

Total modernisering av slagskipet "Iowa", 1984

Den tykke "huden" ble ikke penetrert av noen av de eksisterende missilene mot skip. Bruken av store kaliberbomber på den krevde først undertrykkelse av luftforsvaret-en mulig sak, som er ekstremt tidkrevende og kostbar. Samtidig hadde sitt eget streikepotensial ingen analoger i verden. State-of-the-art missilvåpen, forsterket av kraften til automatiserte langdistanse "tolv-tommers kanoner"! Streik mot sjø- og bakkemål, brannstøtte for angrepsstyrker, luftvern av skvadroner ved sjøoverganger, flaggskip og diplomatiske funksjoner …

Men ganske søte drømmer! På den tiden hadde atomubåter allerede begynt å ta opp kamp. USSR -marinen trengte helt forskjellige skip for tilstrekkelig å motstå truslene fra den nye æra. Tallrike BODs, helikopterbærere og egen atomubåtflåte, ikke dårligere i antall enn atomubåter til den "potensielle fienden" … Våren 1953, umiddelbart etter IVs død Stalin, konstruksjonen av den tunge krysseren "Stalingrad" ble avbrutt da beredskapen til 18%. De to andre korpset, som var i en enda lavere grad av beredskap, led en lignende skjebne.

Utveksling. Når forsvant slagskipene?

Det utbredte synspunktet ("kapitalskip ble utdatert på midten av 40-tallet") er ikke riktig! Dette er indikert av det faktum avslutning av konstruksjonen av skip av ALLE hovedklasser med slutten av andre verdenskrig. Enkelt destroyere og eksperimentelle ubåter - og ikke et eneste krigsskip større enn 5000 tonn!

Selvfølgelig! Dette var tydelig helt fra begynnelsen av samtalen vår. Krigsårens stempelflyging kunne ikke utgjøre en alvorlig trussel mot pansrede monstre. Enkle seire på Taranto og Pearl Harbor er ikke et argument. I begge tilfeller ble flåten fanget på vakt for anker og ble byttedyr for den hensynsløse kommandoen over basene. Under virkelige forhold, for å synke ett slagskip, var det nødvendig å løfte hundrevis av kampfly til luften eller bruke monstrøs ammunisjon.

227 amerikanske bombefly, jagerfly og torpedobombere deltok i senkingen av Yamato; ytterligere 53 fly som tok av, gikk seg vill og kunne ikke nå målet.

I løpet av krigsårene ble den beskyttede parkeringsplassen til Tirpitz utsatt for mislykkede angrep av 700 fly, inntil turen kom til 5-tonn Tallboy-bomber. Det tyske slagskipet, med sin blotte tilstedeværelse, fester alle styrkene til den britiske flåten i Nord -Atlanteren.

"Så lenge Tirpitz eksisterer, må den britiske marinen ha to slagskip i King George V-klasse til enhver tid. Det må være tre skip av denne typen i metropolens farvann til enhver tid, i tilfelle ett av dem er under reparasjon."

- Første Sea Lord Admiral Dudley Pound

"Han skaper universell frykt og trussel på alle punkter samtidig."

- W. Churchill

"Musassi" - hundrevis av sorter av flybaserte fly, uopphørlige angrep i fem timer.

Italiensk "Roma" - ødelagt av en guidet bombe "Fritz -X". Armor-piercing guidet ammunisjon av en spesiell design (vekt over ett tonn), falt på målet fra en høyde på seks kilometer. Bare to- eller firemotors kystbombere kunne dessuten bruke slike våpen, i tillegg til teatre av begrenset størrelse og under forhold med svak fiendtlig motstand.

Barham og Royal Oak er ikke et argument. Utdaterte superdreadnoughts fra første verdenskrig, hvis design var blottet for alvorlig anti-torpedobeskyttelse.

"Prince of Wales" er et unntak som bare bekrefter regelen. Propellakselen bøyd av eksplosjonen rev et stort hull i skroget fra hverandre. Ytterligere tre torpedoer fullførte jobben. Videre hadde "prinsen av Wales" kanskje det verste luftforsvarssystemet blant alle slagskip fra andre verdenskrig.

Slagskipene var så "utdaterte" at de kunne endre situasjonen i operasjonsteatret med én tilstedeværelse og motstå eksplosjoner av atomvåpen i nærheten (tester på Bikini Atoll, 1947). Beskyttelsen deres var så høy at det forkullede skipet med bestrålet mannskap fortsatt kunne fortsette å utføre oppdraget eller returnere under egen kraft til basen. De. fortsatte å utgjøre en trussel mot fienden!

Bilde
Bilde

Kampstreikegruppe ledet av slagskipets slagskip "New Jersey", 1986. Som en del av eskorte - atomdrevet missilcruiser "Long Beach"

Bilde
Bilde

Det er verdt å merke seg at selv i storhetstiden var hovedskip mer sjeldne enn vanlige. Det er bare noen få skip av denne klassen i flåtene i de syv mest utviklede landene. Kampkjernen i flåten. De sterkeste enhetene i operasjonsteatret. Som i sjakk er det sjelden mer enn to dronninger på ett brett.

Så hvorfor bli overrasket om, med slutten av krigen og de påfølgende kuttene i militærbudsjettet, bare 4 av de mest "ferske" slagskipene var igjen i den amerikanske marinen? På den andre siden av havet har proporsjonene ikke endret seg. Den sovjetiske flåten mottok den fangede Novorossiysk og la planer for byggingen av tre Stalingrads.

Finalen i stykket

Slutten på epoken med kapitalskip falt på midten av 50-tallet. Med fremkomsten av jetmotorer økte luftfartens hastighet med 1,5-2 ganger, mens luftforsvarssystemer fortsatte å være på nivået på midten av 40-tallet. (luftfartsvåpen med veiledning i henhold til radardata. I beste fall skall med radarsikring). Verre er at kamp nyttelast for et konvensjonelt A-4 Skyhawk angrepsfly oversteg vekten av Flying Fortress. Flyområdet og mulighetene til luftbårne observasjonssystemer har også økt betydelig. Som et resultat kan en skvadron med "Skyhawks" spøkefullt synke hvilken som helst krysser og garantert deaktivere slagskipet, ødelegge alle overbygningene og forårsake lekkasjer i undervannsdelen av skroget med en hagl av fritt fallende bomber.

En enda mer forferdelig trussel ventet på slagskipet under vann. Kjernefysiske ubåter som kan gå rundt jorden uten å dukke opp. Det var de som fikk hovedrollen i moderne sjøkamp.

Generell nedgang i flåtens strategiske rolle i en tid med ballistiske missiler og termonukleære våpen. Krampaktige forberedelser til den "tredje verden", hvoretter ingen forlater livet. Rask utvikling av missilvåpen: dimensjonene til radarer og missiler var uforlignelige med massen og dimensjonene til tårn og kanoner på slagskip. Det er ikke overraskende at i stedet for tunge kryssere og slagskip dukket det opp små pansrede kryssere og destroyere, hvis dimensjoner sjelden oversteg 8-9 tusen tonn.

Bilde
Bilde

Missilcruiser "Grozny" (1961). Til tross for det voldsomme utseendet, oversteg den totale forskyvningen av skipet knapt 5 tusen tonn.

Bilde
Bilde

Atommissilcruiser "Bainbridge" (1961), fullt militær og 9 tusen tonn

Perspektiver

Den fullstendige avvisningen av rustning og forsømmelse av passive beskyttelsestiltak ga et tragikomisk resultat: moderne skip begynte å dø av treffene på ueksploderte missiler og mislyktes fullstendig fra en pose hjemmelagde eksplosiver.

Isolerte tilfeller kan ikke forandre hele den moderne flåtens paradigme, men i tankene til designerne svever fortsatt ideen om et høyt beskyttet krigsskip, hvis nese det ikke er skummelt å knuse en flaske champagne. Han kan sendes til kysten av enhver fiende, der pistolene og missilene hans vil feie alt som er i veien for ham.

Bilde
Bilde

"Missile Battleship" - tung atomdrevet rakettcruiser "Peter den store". 26 tusen tonn og mer enn 300 missiler om bord. Lokal reservasjon av kritiske rom (rustningstykkelse opptil 100 mm!)

Bilde
Bilde

Subtil "missil og artilleri slagskip" USS Zumwalt (DDG-1000). 14,5 tusen tonn. 80 missil-siloer og to ultra-langdistanse 155 mm kanoner. Det er en lokal reservasjon i området av UVP -celler

Bilde
Bilde

Det mest forseggjorte konseptet om et høyt beskyttet missil- og artilleriskip til dags dato fra spesialister fra Department of Reforming the Armed Forces i det amerikanske forsvarsdepartementet. Capital Surface Warship Project (CSW, 2007)

Anbefalt: