Flerbruks atomubåter anses med rette som hovedtrusselen og den viktigste slagkraften til moderne flåter. De glir stille inn i dypet, klare til enhver tid å grave tennene i bunnen av et fiendtlig skip eller å regne ned et brennende regnskyll på fiendens kyst, og etterlater ham i full forvirring fra sin egen avmakt. Deres lange blodige strekning strakte seg over land og sjø, og ble et tydelig eksempel på evnen til moderne båter.
Inne i en moderne ubåt er det overfylt med mekanismer og våpen. Giant GAS og sideskannings sonarer som er i stand til å oppdage fiendens skip i hundrevis av miles. Superdatamaskiner og kampinformasjonssystemer som koblet alle rom og undersystemer i ubåten. Langdistanse cruisemissiler vil nå fienden, selv om de gjemmer seg i en underjordisk bunker tusenvis av miles fra kysten. Ubåten er i stand til ikke å stige til overflaten i flere måneder. Den trekker ut destillat og luft direkte fra sjøvann, og støybakgrunnen er nær havets naturlige støybakgrunn! Det flerbruks atomdrevne skipet er bevæpnet med rent konvensjonelle våpen og kan brukes uten begrensninger i lokale kriger og dreper alle som er på vei.
Angrepet på ubåten Conquerror forseglet utfallet av Falklandskrigen, samtidig som 323 argentinske sjømenn matet til fiske. "Demonstrasjon med pisking": den synkende krysseren "Admiral Belgrano" med en revet baugende. En skvadron på fem britiske atomdrevne skip lammet fullstendig fiendens flåte.
Bue missil siloer USS Santa Fe (SSN-763). Båter av denne typen har gjentatte ganger deltatt i beskytningen av Irak (1991, 1998, 2003).
Flerbruks atomubåt (atomubåt). Eller, ifølge NATOs geniale klassifisering, er en rask angrepsubåt en høyhastighets undervannsjeger. Året 2014 står på kalenderen. Til sjøs - fjerde generasjon flerbruks atomubåter. Hvilke prestasjoner på dette området kan innenlandske skipsbyggere være stolte av? Og hvordan vil våre utenlandske "blodbrødre" "glede" oss?
Prosjekt 0885 "Ash" og 08851 "Ash-M" (Russland)
I rekkene - 1; under byggingen - 3; planene er å bygge 6-8 båter innen 2020.
Forskyvning (overflate / under vann) - 8 600/13 800 tonn. Dykkedybde (arbeid / maksimum) - 520/600 m. Mannskap - 90 personer, inkl. Mva. 32 offiserer.
Den største og tungt bevæpnede av alle båtene i denne anmeldelsen. 10 torpedorør og 8 silotypeskyttere med en total ammunisjonslast på 32 cruisemissiler! Den russiske "asken" er en symbiose av to gode tradisjoner fra den russiske marinen. Multipurpose torpedo (PLAT) og cruisemissilubåt (SSGN) fusjonerte til et enkelt ubåtprosjekt, ideelt egnet for krigføring til sjøs.
For første gang i den innenlandske flåten mottok "Ash" en samlet sfærisk GAS, som okkuperte hele baugen av ubåten. Halvkropps konstruksjon med en robust karosseri laget av AK-32 austenittisk stål med en flytegrense på 100 kgf / mm2. Kraftverk i to moduser og en oppdatert reaktor med primærkretsledninger integrert i fartøyet. Ny generasjon automatisert strålekjemisk miljøovervåkingssystem. Torpedo -rør plassert om bord. Hydroakustisk kompleks "Ajax" med konforme antenner plassert i hele skroget på båten. Så, kort sagt, den russiske "Ask" har vist seg!
Fordeler:
- et bredt spekter av arbeidsdybder;
- de kraftigste sjokkvåpnene;
- samlet familie av KR "Kaliber" for angrep på sjø- og bakkemål. ASM med avtagbart supersonisk stridshode og cruisemissiler med en rekkevidde på 2000+ km. Anti-skip modifikasjonen av kaliberet, ZM-54, anses med rette som et av de mest avanserte marinemissilsystemene;
- roelektromotor for skjult "sniking" til fienden (kraftverk i to moduser);
-observasjons-TV-system MTK-115-2 (lar deg kringkaste et "bilde" fra overflaten når du er på opptil 50 m dyp);
- høyt automatiseringsnivå. For å klare en så stor båt er 90 seilere nok.
Ulemper: "Ask" blir kritisert for sin for store størrelse og nivået av sin egen støy, som overstiger den for utenlandske ubåter. En overflod av arkaiske løsninger (for eksempel GTZA OK-9) arvet fra båter i 3. generasjon. Fravær av en jetfremdriftsenhet (en vanlig propell brukes). Den største delen av kritikken går til prosjektets ledebåt, K-560 Severodvinsk, som ble bygget og ferdigstilt i løpet av 20 år. Noen av de identifiserte manglene ved Yasen er lovet å bli eliminert ved det oppgraderte Yasen-M-prosjektet.
Testlansering av "Kaliber" ombord på K-560 "Severodvinsk"
Virginia (USA)
I rekkene - 11; under byggingen - 7; planene inkluderer 32 ubåter frem til 2030.
Forskyvning under vann - 7900 tonn (første underserie). Fordypningsdybden er klassifisert. Mannskap - 135 personer, inkl. 15 SEAL -krigere. Bevæpning: 4 ombord TA av 533 mm kaliber (27 enheter av min og torpedobevæpning), 12 løfteraketter for Tomahawks, en luftsluse for arbeidet med SEALs, en ekstern feste for en container med dykkerutstyr, ubemannede undervannskjøretøy. Fra og med den femte underserien vil Virginias motta et ytterligere 30 meter våpenrom, og deres totale missilammunisjon vil øke til 40 Tomahawks (+ det vil være mulig å bære en nytt nyttelast).
Amerikansk "demokratiserer", fokusert på hemmelige oppdrag utenfor fiendens kyst: skjult observasjon, rekognosering, sabotasje og angrep langs kysten med våpen med høy presisjon. Det er rapportert at slike båter er ideelt egnet for operasjoner i kystsonen, og deres evner er så nær som mulig den nåværende geopolitiske situasjonen.
Fordeler:
- høy taktisk fleksibilitet;
- modulær design og stort moderniseringspotensial; for øyeblikket går Virginias fra den tredje underserien allerede i tjeneste med en fullstendig ombygd neseseksjon (hesteskoformet LAB-ekkolodd og to seksskuddsmissiloer i stedet for 12 enkeltskyttere);
- Ubemannede undervannsbiler AN / BLQ-11 for rekognosering og passasjer i minefelt;
- S9G ny generasjons reaktor med naturlig sirkulasjon av kjølevæsken (færre pumper - lavere støynivå). Den aktive sonen S9G krever under visse forhold ikke lading på 30 år;
- høy "taktisk" undervannshastighet og lavt nivå av iboende støy. Det rapporteres at Virginia-gjenkjenningsmidlene er i stand til å overvåke situasjonen selv med en hastighet på 20-25 knop, til tross for brummen fra kraftverksmekanismene og støyen fra vannet som strømmer rundt i kroppen.
Ulemper: høye kostnader (~ 2,5 milliarder dollar for hvert skip), mens det er uløselige problemer med hydroakustikk for båtene i den første underserien (designparametrene til BQQ-10 SJC er ikke oppnådd i praksis); en gåte om reaktorens levetid: den beregnede verdien (33 år) oppnås bare med økonomisk drift og et begrenset antall båtturer til sjøs. Til slutt er mannskapet for stort for en slik "baby" (som imidlertid kan forklares med det store antallet systemer og kampposter om bord i den amerikanske ubåten).
Astute (Storbritannia)
I rekkene - 2; under byggingen - 4; planer - 7 ubåter frem til 2024
Forskyvning (overflate / under vann) - 7000/7400 tonn. Nedsenkingsdybde - klassifisert (vanligvis angitt test 300+ meter). Mannskap 98-109 personer. avhengig av oppgavene. Bevæpning: 6 torpedorør og 38 enheter av mine-torpedo- og missilvåpen, inkl. Tomahawk langdistanse cruisemissiler lansert gjennom TA. Ekstern feste for beholder for dykkerutstyr.
Britisk ubåtterminator, som hevder å være den mest avanserte atomubåten som for tiden er under bygging. Det er mange hemmeligheter og hemmeligheter gjemt bak det stilige kantete utseendet. Det er rapportert at dette er de mest hemmelighetsfulle atomdrevne skipene i verden, hvis fantastiske påvisningsmidler er i stand til å spore Queen Elizabeth 2-linjen langs hele ruten fra London til New York (når selve båten er utenfor kysten av Albion). 39 tusen biter av en spesiell polymer på kroppens ytre overflate absorberer strålingen fra fiendens sonarer fullstendig, noe som skaper illusjonen "som om dette ikke er en 97 meter lang Astyut, men en delfinunge."
Fordeler:
- erklærte høy taushetsplikt;
- Fantastiske evner til SJSC "Sonar 2076" produsert av Thales;
- designens nyhet - et moderne prosjekt utviklet praktisk talt fra bunnen av; en betydelig andel av ny teknologi. løsninger som aldri tidligere har blitt brukt på skip fra Royal Navy;
-som alle angelsaksere, var mannskapene i den britiske "Astute" i stand til å bære "Axes", noe som betydelig utvidet båtens evner i operasjoner mot oljeproduserende land i "Third World".
Ulemper:
HMS Astutes nyeste atomubåt, som kostet Storbritannia 9,75 milliarder pund å bygge, lekker, ruster og ikke beveger seg raskt nok til å unngå jakt. Toppfart - (The Guardian, 16. november 2012) Tilsynelatende er ikke alt i orden i det britiske kongeriket.
"Barracuda" (Frankrike)
I rekkene - 0; under byggingen - 3; planer - 6 ubåter frem til 2027
Forskyvning (overflate / under vann) - 4800/5300 tonn. Dykkedybde (arbeid / maksimum) - 350/400 m. Mannskap 60 personer, inkl. Mva. 8 offiserer. Bevæpning: 4 torpedorør og opptil 20 enheter mine-torpedo- og missilvåpen, inkl. tunge torpedoer av den nye generasjonen "Black Shark" og langdistanse stealth-KR SCALP-Naval. Det er mulig å huse opptil 12 "pelssel" om bord, samt et eksternt feste for en container med dykkerutstyr.
Til tross for den lille størrelsen, er babyen "Barracuda" i stand til å vise sine skarpe "tenner" og i lang tid motvirke fienden fra å involvere seg i en slik trussel. Den minste av fjerde generasjon flerbruks atomubåter er ekstremt interessant med t. konstruktive løsninger. Tiden for kamppatruljer har nesten doblet seg i forhold til de tidligere franske atomubåtene av typen "Ruby" (fra 45 til 70 dager). Oppdatert reaktor K -15, som ikke krever lading i 10 år (grunnversjon - hvert 7. år). En vannkanon i stedet for en konvensjonell propell, en korsformet hale, et høyt automatiseringsnivå og A3SM (MICA) luftfartsraketter som er i stand til å treffe ubåthelikoptre fra en nedsenket posisjon!
Fordeler:
- liten størrelse, og som et resultat, økt hemmelighold. Vanskeligheter med å oppdage båten ved hjelp av magnetiske detektorer;
- luftvernvåpen! For første gang i historien til en atomubåtflåte var en ubåt i stand til å skyte ned fiendtlige anti-ubåtfly fra en nedsenket posisjon;
- Uran med lav berikelsesgrad, beregnet på sivile atomkraftverk, brukes som drivstoff;
- lite mannskap, lave driftskostnader i sammenligning med andre atomubåter i 4. generasjon.
Ulemper:
- lave energikapasiteter på grunn av båtens lille størrelse. Hastigheten på undervannsbanen vil ikke overstige 23 … 25 knop, men det som er mye viktigere, kapasiteten til Barracuda-deteksjonsutstyret vil også være begrenset i sammenligning med fullverdige atomdrevne skip fra andre flåter;
- relativt svake våpen og liten ammunisjon.
Sea Wolf (USA)
I rekkene - 3; byggeprogrammet for en serie på 29 ubåter er kansellert.
Deplacement (overflate / under vann) - 7500/9100 tonn. Nedsenkingsdybde (arbeid) - 580 meter. Mannskap - 126 personer, inkl. 15 offiserer. Bevæpning: 8 "hemmelige" torpedorør.
For å si det rett ut, er "Sea Wolf" i stand til å knuse ansiktet til noen av de unge "frayers" som liker å skryte av ord som "high-tech", "situational fleksibilitet" og "modulær design". I motsetning til Virginias og Barracudas, som var et resultat av kompromisser med å kutte i militære budsjetter, var Volchara et helvete produkt av den kalde krigen. Den ultimate undervannsjegeren for russiske ubåter under isskallet i Arktis.
Maksimal hastighet 35 knop, taktisk - 25. Økt skrogdiameter, som gjorde det mulig å iverksette enestående tiltak for akustisk isolasjon og støtbeskyttelse. Det lydisolerende belegget på skroget var en solid masse av polymermasse (i motsetning til tusenvis av fliser på vanlige båter). Det deklarerte støynivået til Sea Wolf var 10 ganger lavere enn forgjengerne, ubåten i Superior Los Angeles -klassen. Super-SAC besto av 11 antenner for forskjellige formål, inkl. seks brede blenderantenner AN / BQG-5D på utsiden av skroget (det totale antallet sensorer og hydrofoner har økt med en størrelsesorden, i sammenligning med de "konvensjonelle" ubåtene av Los Angeles-typen). Arbeidsdybden for nedsenking nådde 580 meter. En vannstrålepropell dukket opp. En enorm ammunisjonsmengde på 50 enheter gruvetorpedo og missilvåpen. Som enhver morder som respekterer seg selv, hadde Sea Wolfe et våpen "med en lyddemper"-i sine 660 mm torpedorør ble prinsippet om selvutgivelse av torpedoer realisert. Som et resultat mistenkte ikke akustikken til fiendens ubåt før nylig at Sea Wolf var i nærheten og allerede hadde åpnet ild.
Tinn, tinn, tinn! Til dags dato er det ikke opprettet noen båt som kan "konkurrere" i kampmuligheter med "Sea Wolf". Når det gjelder buzzwords som "høyteknologisk", hadde han optokoblermaster i stedet for periskoper for 20 år siden.
Fordeler:
Sea Wolf er den mest avanserte når det gjelder et sett med egenskaper blant 4. generasjon flerbruks atomubåter.
Ulemper:
Det koster! Allerede i disse dager kostet Sea Wolfe 3 milliarder dollar - 4 ganger dyrere enn den vanlige "Improved Los Angeles." Med forsvinningen av den sovjetiske marinen ble programmet for bygging av "Wolves" gradvis stengt. En annen (" Carter ") ble fullført i 2003 i form av en ubåt for spesielle operasjoner (det vil si med begrensede kampegenskaper som undervannsjeger).
Superskapet var designet for alle typer trusler, men var tydeligvis ikke klart for en slik kamp. I 2003, mens dukket opp på Nordpolen, ble ubåten i Connecticut (av Sea Wolf -klassen) angrepet av en isbjørn. Dyret klødde på rattet som stakk ut av isen og flyktet inn i den iskalde ørkenen.
