Fordelene med fellesøvelser
… i kalenderen oktober 1992. En felles skvadron av NATOs marinestyrker beveger seg i Egeerhavet. Mørket i den sørlige natten skjæres gjennom av navigasjonslysene på skipene - mannskapene tar en pause fra den travle dagvakten. De sover ikke bare på hangarskipet "Saratoga" - Amerikanske seilere studerer det automatiserte styringssystemet for luftfartsraketter Mk.95 (et sentralt element i Sea Sparrow luftforsvarssystem). Skipene til de allierte brukes som "mål" - naturligvis vet de allierte ikke om dette og sover fredelig og svaier i køyene.
Amerikanerne distribuerer en brannkontrollradar, og bytter på å ta sikte på hvert skip i den allierte skvadronen. Målet er tatt for eskorte, luftforsvaret er klart til å skyte! Ok, øvelsen er utmerket, vær forsiktig nå … nei, jeg sa OO forsiktig … trykk på avbryt -knappen og vri radaren i den andre retningen.
Noens søvnige finger trykker feil tast - kommandoen "Arm and tune" (fire to kill) kommer til kontrollpanelet for rakettbrann. Med en skarp klang spreder veggen til oppskytningsbeholderen, to luftfartsraketter, styrt av radarstrålen Mk.95, skynder seg mot målet. Hvem er målet? Herregud, dette er den tyrkiske ødeleggeren Muavenet!
5 døde, 22 sårede - et tyrkisk krigsskip ble skutt av de allierte under øvelser som et rustent mål. En forferdelig hendelse. Tyrkerne ser forferdet på sin herre. Onkel Sam gir Tyrkia et nytt skip - i stedet for den forslåtte Muavenet (en gammel galoscher, en tidligere amerikansk ødelegger under andre verdenskrig), mottar tyrkiske sjømenn en annen frigjort fregatt fra den amerikanske marinen.
Tyrkiske marinen i dag
Til tross for sin regionale status, er den tyrkiske marinen en velbalansert streikestyrke - et sterkt argument i den urolige regionen i Midtøsten. Rike tradisjoner (den osmanske marinen dateres tilbake til 1300 -tallet). Lyse seire (som er verdt den minneverdige pogromen til den anglo-franske skvadronen når han prøvde å bryte gjennom Dardanellene, 1915). Moderne teknologi (nye skip og en modernisert annenhånd fra de ledende skipsbyggere i USA og Europa). Og viktigst av alt, den økte oppmerksomheten fra det tyrkiske lederskapet til denne typen væpnede styrker. Alt dette har gjort den tyrkiske marinen til den mest formidable spilleren i det østlige Middelhavet.
Leserne vil sikkert være interessert i å sammenligne den tyrkiske flåten med sin åpenbare rival - den russiske Svartehavsflåten. Hvor store er mulighetene for begge motstanderne? Hvilken av flåtene til de to maktene er den mest effektive når man skal utføre operasjoner i det enorme Middelhavet og Svartehavet? Vi vil prøve å svare kort på disse spørsmålene.
La oss starte med ubåtflåten.
Ubåter type 209
Multipurpose dieselelektriske båter av tysk design, en av de mest utbredte dieselelektriske ubåtene i verden. Nedsenket forskyvning - 1285 … 1600 tonn (avhengig av modifikasjon). Full fart - 22 knop. Marsjens rekkevidde under snorkelen er 8000 miles med en marsjfart på 10 knop. Rekkevidden på batterier er 400 miles med en hastighet på 4 knop. Maksimal dykkedybde er 500 meter. Mannskap på 30 personer.
Bevæpning: 8 bue-torpedorør, ammunisjon-14 enheter av mine-torpedovåpen eller anti-skipsmissiler "Harpoon".
Vanligvis er ubåter ufortjent plassert helt nederst på listen over skip - tross alt destroyere og fregatter. I virkeligheten er båtene kampkjernen i flåten, de mektigste og dødeligste skipene som er i stand til å løse et bredt spekter av oppgaver - fra å forstyrre sjøkommunikasjon til å utføre spesielle oppdrag: observasjon og rekognosering, avstigning av sabotasjegrupper og flykorrektorer, bryte blokkering og levering av spesiallast.
Den tyrkiske marinen er bevæpnet med 14 ubåter - utstyret ble kjøpt i Tyskland fra 1976 til 2007. De fire siste båtene, kjøpt i det nye århundret, - Gyur -typen, er en ny modifikasjon av Type 209T2 / 1400. I 2011 ble det signert en kontrakt om levering av en annen batch på seks type 214 ubåter utstyrt med et AIP luftuavhengig fremdriftssystem basert på hydrogenbrenselceller.
Surface Forces of the Turkish Navy
Type G fregatter
Full fortrengning på 4200 tonn. Mannskapet er 220 personer. Full fart 30 knop. Den innebygde drivstofftilførselen gir et cruiseavstand på 5000 miles med en økonomisk hastighet på 18 knop.
Bevæpning:
-enkeltstråleskytemaskin Mk.13 (ammunisjon for 8 Harpoon luftfartøyeraketter og 32 SM-1MR mellomdistanser luftfartsraketter);
-installasjon av vertikal lansering Mk.41 (ammunisjon-32 selvforsvarsmissiler RIM-162 ESSM mot luftfartøyer);
- 76 mm OTO Melara artillerisystem;
-luftvernartillerikompleks av selvforsvar "Falanx" (seks-tommers pistol av 20 mm kaliber, radar og brannkontrollsystem, montert på en enkelt pistolvogn);
- anti-ubåt system Mk.32 (to TA, seks små torpedoer);
-ubåt-helikopter S-70 "Sea Hawk".
Flerbruksfregatter med forbedret AA -forsvar. Alle de 8 enhetene er tidligere amerikanske skip av typen Oliver Hazard Perry, overført til den tyrkiske marinen under det militære bistandsprogrammet. De gjennomgikk modernisering med installasjon av nye typer våpen (baug UVP Mk.41 med ESSM -missiler) og elektroniske systemer (BIUS av egen design, nye MSA Mk.92). Det har dukket opp et system på akter helikopterplassen for å lette landing og sleping av ASIST -helikopteret.
De amerikanske fregattene "Oliver H. Perry" har forresten aldri blitt preget av høye kampegenskaper. Under tjenesten ble "Perry" to ganger ofre for fiendens handlinger. Det er vanskelig å si hvor mye luftvernmulighetene til de moderniserte tyrkiske fregattene imidlertid har økt med 32 moderne Evolved Sea Sparrow Missle (ESSM) anti-fly missiler, som er i stand til å manøvrere med en 50 ganger overbelastning med en hastighet på 4M, bør øke beskyttelsesnivået for skip betydelig mot luftangrep.
Tyrkiske fregatter i Svartehavsflåten har ingen direkte konkurrenter. Patruljefartøyene "Smetlivy" (prosjekt 61) og "Pytlivy" (prosjekt 1135) er designet for å løse helt andre oppgaver. Russiske patruljeskip (fregatter, i henhold til NATO-klassifisering) har en helt annen sammensetning av våpen, rettet mot å styrke forsvar mot ubåter.
Når det gjelder deres luftvernmuligheter, nærmer tyrkiske G-type fregatter missilkrysseren Moskva, men deres slagkraft er ganske enkelt uforlignelig med en kryssers.
Fregatter i Barbaros-klassen
Full fortrengning på 3350 tonn. Mannskapet er 180 personer. Full fart er 32 knop. Den innebygde drivstofftilførselen gir en rekkevidde på 4.000 miles ved en økonomisk hastighet på 18 knop.
Bevæpning:
-2 firelasteskyttere for oppskyting av Harpoon anti-skip missilsystem;
- åtte-laders installasjon av sjøluftforsvarssystem "Sea Sparrow" (ammunisjon- 16 luftfartsraketter, hvorav 8 er klare til oppskytning direkte);
- artillerisystem Mk.45 kaliber 127 mm;
- 3 Sea Zenith antiluftfartøyskomplekser av 25 mm kaliber;
- anti-ubåt system Mk.32 (to TA, seks små torpedoer);
-ubåt-helikopter S-70 "Sea Hawk".
Fire tyske fregatter bygget i henhold til MEKO -prosjektet (en familie av krigsskip utviklet av Blohm & Voss) spesielt for den tyrkiske marinen. De to siste skipene i serien, Salih-Reis og Kemal-Reis, mottok en moderne vertikal oppskytningsenhet Mk.41 med de nevnte ESSM-missilene i stedet for boksen av sjøspurv.
Fregatter av typen "Muhavenet"
Full fortrengning på 4200 tonn. Mannskapet er på 250 personer. Full fart 27 knop. Den innebygde drivstofftilførselen gir en rekkevidde på 4.000 miles ved en økonomisk hastighet på 20 knop.
Bevæpning:
- oppskytningsmaskin Mk.16 (ammunisjon seks ASROC-rakett-torpedoer, to anti-skip-missiler "Harpoon");
- artillerisystem Mk.42 kaliber 127 mm;
-anti-fly artilleri kompleks av selvforsvar "Falanx";
- en helikopterplate, en hangar for et lett helikopter.
Gamle amerikanske fregatter i Knox-klasse bygget på begynnelsen av 1970-tallet. Tyrkia mottok omtrent et dusin "Knoxes" i forskjellige stater - fra relativt kampklare enheter til demonterte skrog og hauger av søppel for kannibalisering. Til dags dato har den tyrkiske marinen fortsatt tre fregatter av denne typen. Passer for patruljering og, i begrenset grad, for anti-ubåtoppdrag.
Et bemerkelsesverdig trekk ved fregattene i Knox-klassen er fraværet av noe forståelig luftvern. Skipets anti-flykapasitet er begrenset av den eneste ZAK "Falanx".
Fregatt i klasse Knox
Fregatter i Yavuz-klassen
Full fortrengning på 3000 tonn. Mannskapet er 180 personer. Full fart 27 knop. Drivstoffautonomi - 4100 miles med en økonomisk hastighet på 18 knop.
Bevæpning:
-2 firelasteskyttere for oppskyting av Harpoon anti-skip missilsystem;
- åtte-ladning installasjon av sjøluftforsvarssystem "Sea Sparrow" (ammunisjon- 16 luftfartsraketter);
- artillerisystem Mk.45 kaliber 127 mm;
- 3 Sea Zenith antiluftfartøyskomplekser av 25 mm kaliber;
- anti-ubåt system Mk.32 (to TA, seks små torpedoer);
- lett flerbrukshelikopter.
De neste representantene for den forrige generasjonen av det tyske MEKO -prosjektet. Fire fregatter i Yavuz-klassen ble bygget i 1985-1989. De var en gang de mest moderne skipene i den tyrkiske marinen. For øyeblikket er de utdaterte og må byttes ut.
Fregatten "Yildirim" ("Lightning")
Korvetter av typen MILGEM
Full fortrengning på 2300 tonn. Mannskap på 100 personer. Full fart 30 knop. Drivstoffautonomi - 3500 miles med en økonomisk hastighet på 15 knop.
Bevæpning:
-2 firelasteskyttere for oppskyting av Harpoon anti-skip missilsystem;
-21-laders installasjon av nærkamp-RAM (luftfartsraketter for selvforsvar);
- 76 mm OTO Melara artillerisystem;
- anti-ubåt system Mk.32 (to TA, seks små torpedoer);
-ubåt-helikopter Sikorsky S-70 Seahawk og / eller UAV.
* i fremtiden er det planlagt å utstyre korvetter med UVP Mk.41 (32 luftfartsraketter RIM-162 ESSM)
Tyrkias første forsøk på å lage et moderne krigsskip "på egen hånd". Sitatene er ikke tilfeldige - Tysk utvikling er mye brukt i utformingen av korvetter, og alle våpen er representert av amerikanske modeller. Likevel bygges denne typen korvetter på verftene i Istanbul, mer enn 50 relaterte tyrkiske selskaper er involvert i konstruksjonen, og alle elektroniske systemer til skipene er integrert i GENESIS kampinformasjon og kontrollsystem for egen produksjon.
Til dags dato, i henhold til MILGEM -prosjektet (Milli Gemi, som betyr "nasjonalt skip"), er det bygget to korvetter for de tyrkiske marinestyrker (en i tjeneste). Ytterligere seks skip av denne typen er under bygging, med et totalt planlagt antall på 12 enheter. De fire siste korvettene er planlagt bygget i henhold til en modifisert design med installasjon av det siste luftforsvarssystemet basert på UVP- og ESSM -missiler.
Riktignok klarte tyrkiske skipsbyggere å lage et ganske vellykket krigsskip, med kampmuligheter akseptable for størrelsen. I fremtiden er levering av korvetter av MILGEM-type for eksport ikke utelukket.
I tillegg til fregatter og store flerbrukskorvetter, inkluderer den tyrkiske marinen:
- 6 eldre korvetter i Burak-klassen. Deplacement 1.300 tonn, hastighet 23 knop, 100 mm artilleri, franske Exocet anti-skip missiler, små anti-ubåt torpedoer.
- 27 små artilleriskip (IAC) og missilbåter;
- 20 gruvefeier;
- 45 landingsbåter, inkludert tankskipet Osman Ghazni.
- 13 marine -tankskip for levering av drivstoff, ferskvann og andre væsker;
- 2 militære kjøretøyer, inkl. spesialisert "Iskenderun";
- 3 redningsfartøy designet for å evakuere mannskaper fra ubåter som ligger på bakken, samt å levere luft, elektrisitet og redningsutstyr til nødubåter (overflateskip) og gi nødhjelp til ofre.
- 6 sjøbåter
- 3 oseanografiske fartøyer.
Minesveiper "Amasra" (М266)
Naval luftfart inkluderer:
-19 grunnleggende anti-ubåt- og patruljefly (italiensk-fransk ATR 72 og lisensiert spansk CASA CN-235);
- 50 ubåter og flerbrukshelikoptre (tunge maskiner fra Sikorsky-selskapet og forskjellige modifikasjoner av Iroquois-helikoptrene bygget av det italienske selskapet Augusta).
På kort sikt har tyrkiske admiraler skissert tre viktige mål for seg selv:
- å lage sin egen luftvern -ødelegger, sammenlignbar i evner med den amerikanske "Orly Burke" eller i det minste med den europeiske fregatten "Horizon". Arbeidet med prosjektet, som mottok TF2000 -koden, har pågått siden 2006.
- å introdusere i marinen et universelt amfibisk angrep skip-helikopter transportør, lignende ytelsesegenskaper for UDKV "Mistral". Man kan bare gjette hvorfor tyrkerne trengte et skip av denne klassen - alle interessene til Tyrkia ligger i løpet av noen få timers reise fra Istanbul. Imidlertid er dette bare drømmer, i virkeligheten venter tyrkerne på overføringen av de neste fregattene som er ekskludert fra den amerikanske marinen - USS Halyburton og USS Thanch (begge av typen Oliver H. Perry).
- et integrert forsyningsskip (tankskip), designet for å tilby marinen i avsidesliggende områder av havene. Det er mistanke om at den tyrkiske KKS hovedsakelig vil bli brukt av amerikanske sjømenn - et slags "bidrag" fra Tyrkia til internasjonale operasjoner.
Acınmaktansa haset edilmek evladır - "Bedre å være sjalu enn å beklage", sier et tyrkisk ordtak. Situasjonen er virkelig alarmerende, den sørlige naboen øker raskt sin sjømakt. Det er ikke engang et ønske om å le og synes synd på de "uheldige tyrkerne" med sine brukte fregatter - kompetent modernisert utstyr, spesielt i stort antall, gir den tyrkiske flåten dominans i kommunikasjon i den østlige delen av Middelhavet. Imidlertid handler det ikke engang om gamle fregatter og ikke om den lovende UDKV - situasjonen med ubåter er mye farligere: 14 tyrkiske ubåter mot to dieselelektriske ubåter fra Svartehavsflåten (en av dem har vært under reparasjon siden 2000).
Den tyrkiske flåten er like sterk som aldri før og er maksimalt tilpasset for å løse lokale problemer i Svartehavet og Midtøsten. Den moderne Svartehavsflåten i Russland er tvert imot et skjelett av den en gang mektige flåten, "skjerpet" for løsningen av strategiske oppgaver i Middelhavet og i verdenshavets storhet. Det er nok å se på utseendet til krysseren "Moskva" (det lekne navnet er "sosialismens glis") for å forstå hva slags dyr det er og til hvilke formål denne praktfulle teknikken er beregnet.
Imidlertid bør det huskes at det er en sammenligning av alle styrkene til den tyrkiske marinen (uten inndeling etter ansvarsområder) med Svartehavsflåtens begrensede styrker.
Svartehavsflåten i det tjuende århundre har av en rekke objektive årsaker aldri vært den sterkeste russiske flåten. For eksempel har atomubåter aldri vært basert her - slike spørsmål bør rettes til sjømennene fra Nordsjøen. Det er ingen tvil om at med en spenningsøkning vil skip fra den nordlige flåten ankomme regionen og den tyrkiske flåten vil ganske enkelt oppløse seg på bakgrunn av denne makten.
Nysgjerrig skudd - en tyrkisk fregatt av G -typen eskorterer Saar 4.5 -missilbåten til den israelske marinen
