Bedre en modig fiende
enn en prostituert venn (tyrkisk ordtak)
Det mest tallrike og mest aggressive luftvåpenet i regionen. Senket russisk bombefly og 1306 brudd på gresk luftrom i åtte måneder i år.
Den evige konfrontasjonen mellom tyrkere og grekere negerer ikke det faktum at begge er medlem av den nordatlantiske alliansen. Tyrkia er et av de eldste medlemmene i NATO -blokken (eldre enn Tyskland og Spania), og støtter aktivt alle direktiver og programmer fra Alliansen. Tyrkerne prioriteres i anskaffelsen av de siste våpnene. Amerikanerne satte dem i kø for kjøp av F-35-krigere, bevæpnet tyrkerne med droner, suspenderte observasjonscontainere og JSOW-glidebomber.
På territoriet til Tyrkia er det et høyborg for det amerikanske flyvåpenet i regionen - den legendariske Inzhirlik flybasen med lagring av atomvåpen.
Hva er det tyrkiske luftvåpenet?
Registrer 9-timers kampoppdrag fra tyrkiske F-16 under NATO-operasjonen mot Jugoslavia. Nattangrep på Irak ved hjelp av presisjonsraketter Mavrik og israelske Popeye. Flyoperasjoner under programmet Baltic Air Police (2006). Og nå - hendelsen med den russiske Su -24.
De tyrkiske pilotene har seriøs opplæring og alvorlige intensjoner.
Boeing-737 "Peaceful Eagle" (i tjeneste - 3, bestilt - 1).
Bare en due av fred. Luftbårne tidligere varslings- og kontrollfly (AWACS), øyne og ører til luftfartsgruppen. Laget på grunnlag av Boeing -passasjerer. I ryggen over flykroppen er det en MESA -radar med aktiv AFAR, som er i stand til å overvåke luftrommet innenfor en radius på 600 km, inkl. oppdage et jagerfly av 370 km, og et skip på størrelse med en fregatt - opptil 240 km. Radioavskjæringsutstyret plassert ombord gjør det mulig å oppdage stråling fra fiendens radarer i en avstand på 850 km. "Peaceful Eagle" er i stand til å spore opptil 180 mål samtidig og lede 24 jagerfly til dem.
Det er et tankingssystem under flyging.
Maks. startvekt - 77 tonn. Mannskap - to piloter og opptil 8 operatører. Kontinuerlig patruljetid - opptil 15 timer i luften.
KC-135R-CRAG "Stratotanker" (7 enheter)
Flytanker basert på passasjerflyet Boeing-707. Maks. drivstoffreserve - 92 tonn med en startvekt på 146 tonn. Tanking utføres ved hjelp av en kontrollerbar teleskopstang. Bruken av en stiv stang gjør det mulig å doble trykket og ytelsen til systemet (i sammenligning med den innenlandske "slangekeglen" -ordningen), redusere drivstofftiden og forenkle prosessen. Det gjenstår for piloten å følge tankskipet, og operatøren ombord på Stratotankeren vil gjøre resten.
F-16C og F-16D "Fighting Falkan" (175 og 57 enheter av hver modifikasjon)
Multifunksjonelle jagerbombefly F-16, samlet under lisens fra Turkish Aerospace Industries. Tyrkia har den tredje største flåten av "Falcan", etter USA og Israel. Til dags dato har alle fly blitt oppgradert til Block 50+ -nivået, etter å ha mottatt allværsutstyr, hjelmmonterte severdigheter og konforme drivstofftanker. I tillegg til konvensjonelle laser- og GPS-guidede bomber, er tyrkiske F-16s i stand til å bære og bruke AGM-154 JSOW tunge glidebomber, AIM-120C-7 luftfart-til-luft-missiler mellom AIM-120C-7 og SOM anti- skipsmissiler laget i henhold til stealth -teknologi.
To-seters modifikasjon av F-16D, i tillegg til å løse jager- og streikemisjoner, kan brukes som treningsfly.
Terminator 2020 (47 enheter)
Frem til fortiden eller tilbake til fremtiden. Phantom jagerbomber som er oppdatert av israelske spesialister. Fra den gamle F-4E gjensto bare navnet og flykroppen, i tillegg til de karakteristiske, oppad buede delene av vingen. Byttet ut all hydraulikk og 20 km med elektriske ledninger. Moderne systemer for navigasjon, kommunikasjon og datautveksling er installert. I stedet for pilindikatorer i cockpiten er det multifunksjonelle skjermer. For å løse streikemisjoner når som helst på dagen, er den tyrkiske "Terminator" utstyrt med den israelske Elta EL / M-2032 radaren og en suspendert observasjonscontainer "Lightning" med IR-kameraer, laseravstandsmålere og målesporingssensorer. For elektronisk undertrykkelse av luftfartøyer missilhoder, er Elta EL / L-8222 aktivt jammingsystem inkludert i flyelektronikken.
Tatt i betraktning orkanens skyvekraft og tilstedeværelsen av en operatør av våpen i mannskapet, vil 20-tonners "Terminator", når den opererer i det regionale operasjonsteatret, trygt konkurrere med noen av de moderne taktiske bombeflyene (F-15E, Su-34, etc.).
Med sin utdaterte aerodynamiske design er det meningsløst for Phantom å bli involvert i nærkamp med Generation 4 -krigere. Men med moderne flyelektronikk og luft-til-luft-missiler utgjør F-4E Terminator 2020 fremdeles en langtrussel.
Annen
For "avansert" pilottrening har det tyrkiske luftvåpenet 23 F-5F / E Tiger og 67 T-38 Talon supersoniske treningsfly. I henhold til deres egenskaper og formål samsvarer de med den innenlandske Yak-130. Om nødvendig kan de alle (først og fremst Tiger multifunksjonsjager med kampflyavionikk) brukes til å løse streikemisjoner i dagslys.
To luftkommandoposter og en repeater basert på forretningsfly fra Golfstream.
Spesialisert jammer (elektronisk krigsfly) basert på militær transport CASA CN-235.
80 militære transportfly ("Hercules", C-160, CASA, Airbus A400 Atlas).
Ubemannede fly:
4 ubemannede rekognoseringsfly RQ-1 "Predator" (leid fra USA). Startvekten til UAV er omtrent ett tonn. Patruljens varighet er 24 timer.
10 israelske IAI -hegre.
Det rapporteres også at luftvåpenet har et visst antall (i størrelsesorden et par dusin) tyrkiskproduserte droner (Anka, Bayraktar) med maks. startvekt 650 - 1600 kg.
I forbindelse med at USA nektet å overføre sjokkdroner (MQ-9 "Reaper"), utvikler innsatsen til det tyrkiske militærindustrielle komplekset sin egen angrepsdrone basert på den store TAI Anka.
Romkonstellasjon
Rekognoseringssatellitten Göktürk-2 ble skutt opp fra den kinesiske kosmodromen i desember 2012. Satellitten befinner seg i en lav jordbane i 680 km høyde. Maks. oppløsningen på bilder av jordens overflate er 2 meter.
Til dags dato forberedes en annen lignende satellitt for oppskytning. Lanseringen av den tredje ("Goktyurk-1"), hvis utstyr ville tillate rekognosering med en oppløsning på 0,8 meter, ble midlertidig utsatt på grunn av forsinkelser i levering av importert utstyr.
I 2013 begynte det tyrkiske selskapet Roketsan å lage sitt eget rakett- og romsenter. I 2015 ble det kunngjort at Roketsana samarbeider med det statlige romfartsorganet i Ukraina for å anskaffe teknologi for opprettelse av et rakett- og romkompleks i Tyrkia.
Utfall
Nesten 300 kampfly med kompetent støtte i all informasjon og tekniske spørsmål (flybaser, AWACS, rekognosering, lufttankskip). Men til tross for den tilsynelatende mangfoldet og en rekke modeller av moderne våpen, er den tyrkiske luftvåpengruppen fortsatt en sekundær formasjon med begrensede evner. Avskummet i det høye samfunnet. Rester fra det amerikanske og israelske bordet.
For det første hadde tyrkerne ikke nok penger til å kjøpe fullverdige jagerfly for å få luftoverlegenhet-F-15-nivået. Forsøk på å føre en luftkrig med styrkene til "Falcons" alene er bevisst dømt: den lille F-16 vil ikke tåle en kamp med fagfolk. Til tross for bemerkelsesverdige blokk-for-blokk-fremskritt innen aerodynamikk, er enkeltkjøleren fortsatt dårlig kontrollert i høye angrepsvinkler. Og radaren hans er for primitiv og svak til å konkurrere med Irbis i den innenlandske Sushka.
Partiet til F -16 som en jagerfly er å drite fra hjørnet og skyte på ubevæpnede / enkeltmål under åpenbart fordelaktige forhold (tilstedeværelsen av AWACS - i fravær av fienden).
Samtidig bør vi gi ham sin skyld - som "trommeslager" er han flott. Generelt en god jagerbomber av lettklassen, som mistet en god del av potensialet i fravær av nærliggende "eldre brødre" (F-15 og "Raptor").
Teknologi for fremtiden? Tunge angrepsdroner er uaktuelle, selv på lang sikt.
Til slutt, tilstedeværelsen av 40 år gamle "Phantoms" i tjeneste. Og la deres målemidler blitt brakt til nivået på moderne fly, ofte overgå det sistnevnte. Selve faktumet med en slik "retro" gjør ikke ære for et land som erklærer sine vidtrekkende ambisjoner.
Samtidig kan man ikke la være å merke seg den kontinuerlige prosessen med å forbedre det osmanske luftvåpenet. Kjøp av våpen og flyelektronikk fra verdens ledende produsenter. Opprettelse av våre egne høykvalitets ammunisjonsprøver av høy kvalitet. Det rapporteres at i begynnelsen av det neste tiåret vil "Phantoms" bli erstattet av den siste F-35. Tyrkia vil ha sitt eget kosmodrom og et lette kjøretøy for oppskyting av satellitter til baner med lav jord.
Til slutt langtidsmedlemskap i NATO-blokken, som gir Ankara visse militære og politiske garantier.
Tr-rr. La oss fly!
