Først en liten diskusjon om skip. Nemlig, hvorfor fremkaller et skip, spesielt et stridsskip, så mange følelser hos en normal person? Sannsynligvis fordi menneskeheten begynte å svømme lenge før hjulet ble oppfunnet og begynte å sykle. Jeg er generelt stille om flyreiser. Det er allerede genetisk festet i bevisstheten om at skipet er fantastisk. Spesielt vakkert skip.
Generelt er ethvert skip det viktigste i menneskehetens evner. På den tekniske siden, selvfølgelig. Og når det gjelder arbeidskraften som investeres. Det er vanskelig å si hvor mange stridsvogner og fly som kan produseres i stedet for en fregatt, hvis du teller tonnevis med metall og arbeidstimer, men jeg tror det mye.
Et skip består av mange komponenter. Det er ingen vits i å liste, det er klart for alle. Dagens historie handler om de som lager bare en av komponentene i skipet. Siden skipene ganske enkelt ikke har uviktige komponenter, la oss kalle det en av de hyggelige. For de som drar til sjøs på dette skipet.
St. Petersburg -firmaet "Proektintertekhnika" lager bysser. For alle skip og fartøyer. Vi er spesielt stolte over arbeidet med å utstyre patruljeskipet "Admiral Grigorovich" med alt som er nødvendig. Det er faktisk derfor bildet av skipet er tilstede i begynnelsen av artikkelen.
Så, hva er nødvendig for å gi sjømennene alt de trenger, fra borscht til kompott?
Avhengig av skipets størrelse. Med små fartøyer, ifølge historiene til representantene for "PIT", er det vanskeligere å jobbe med. Mindre plass - mer innsats for å stappe alt du trenger i et gitt volum.
Men det hele starter med en vogn (eller til og med mer enn en) av rustfritt stål.
Det er klart at havet er et aggressivt miljø. Saltvann, saltfylt fuktig luft. Fordi - rustfritt stål er alt. Det er rett og slett urealistisk å endre noe fra daglig utstyr for behovene til flåten. Det er lettere å designe og bygge fra bunnen av enn å erstatte alt som kan ruste. Derfor er alt laget av rustfritt stål. Fra kropper til siste vaskemaskin. Med alle de påfølgende konsekvensene, fordi rustfritt stål ikke er det beste materialet å jobbe med.
Til og med kjøttkvernen er alt laget av rustfritt stål. Ikke en hyllest til mote, men en virkelig nødvendighet.
Marine matkjele MPK. Hjertet i hver bysse.
Dette er den minste i kjelefamilien. 60 liter. I MPK -serien er det også kjeler for alle størrelser: for 100, 200 og 300 liter.
Anti-storm klemmer. Du kan lage mat med hvilken som helst pitching, ingenting vil søle.
Marine elektrisk komfyr med stekeovn.
Som en vanlig komfyr er den i stand til å koke, steke, steke, bake. Det er 4 eller 6 brennere. Den skiller seg fra en vanlig komfyr bare på sidene, hvis oppgave er å beholde pannen eller pannen på ovnen når havet er rastløs.
Varmluftsovn.
En hybrid av en ovn og en dobbel kjele. Klar til å koke, steke, gryte, bake, koke. Men i motsetning til gryter og panner, sparer det vann og fett. Og tid, fordi den er i stand til å bruke halvparten av tiden på matlaging enn ovnen trenger. Og det tar mindre plass.
Marine mat distribusjonslinje.
En konstruktør som kan dannes som du vil, avhengig av rommet. Formålet er klart, å gi de syke lunsj. Høy kvalitet. Følgelig vil det som ikke skal avkjøles bli oppvarmet, og det som skal vente på at det skal svinge i avkjølt tilstand, får ikke varme opp.
Kjølebordsbord.
For umiddelbar lagring, ikke dypfryst. fra -2 til +8 Celsius. Fikk det - og umiddelbart til jobb.
Naturligvis i arsenalet til St. Petersburg -produsenter og annet utstyr. Stekeovner, kjøleskap, vasker, tørketrommel.
Vi studerte veldig flittig alt som ble brakt til utstillingen. Laget for hånd og samvittighetsfullt. Selv om det som er å annonsere, tok den russiske marinen sitt valg da de utrustet en ny korvett.
Vi bruker mye tid på historier om nye våpensystemer i hæren vår, om ny teknologi. Men byssa på skipet og kjøkkenet i feltet er like viktig for suksess som teknologien. For med skjelvende hender kan du ikke tjene mye. Dette betyr at bysse og kjøkken må kjøre som et urverk. Ja, å overvinne alle vanskeligheter og vanskeligheter ved militærtjeneste er beskrevet i chartret. Men det er bra når krig er krig, og lunsj er i rute. For en sulten soldat og sjømann er ikke en garanti for suksess.
Videre planlegger vi å besøke Proektintertekhnika -anlegget. Ja, dette er en hel plante. Og så blir historien både mer detaljert og mer fargerik, heldigvis blir det mer plass.
