Når og hvor foregikk det største tankeslaget under den store patriotiske krigen egentlig?
Historie både som vitenskap og som et sosialt instrument er dessverre utsatt for mye politisk innflytelse. Og det hender ofte at av en eller annen grunn - oftest ideologisk - er noen hendelser opphøyet, mens andre blir glemt eller forblir undervurdert. Så det overveldende flertallet av våre landsmenn, både de som vokste opp i sovjettiden og i det post-sovjetiske Russland, anser oppriktig slaget ved Prokhorovka, det største tankeslaget i historien, for å være en integrert del av slaget ved Kursk. Utbulning. Men for å være ærlig bør det bemerkes at det største tankeslaget under den store patriotiske krigen faktisk fant sted to år tidligere og et halvt tusen kilometer vestover. I løpet av en uke, i trekanten mellom byene Dubno, Lutsk og Brody, kom to stridsvogner med totalt 4500 pansrede kjøretøyer sammen.
Motoffensiv den andre dagen i krigen
Den faktiske begynnelsen på slaget ved Dubno, som også kalles slaget ved Brody eller slaget ved Dubno-Lutsk-Brody, var 23. juni 1941. Det var på denne dagen at tankkorpset - på den tiden ble de også kalt mekanisert av vane - av den røde hærens korps som ble utplassert i militærområdet i Kiev, påførte de første alvorlige motangrepene på de fremrykkende tyske troppene. Georgy Zhukov, en representant for det øverste kommandohovedkvarteret, insisterte på å angripe tyskerne. Først traff det fjerde, 15. og 22. mekaniserte korpset i det første echelon flankene til Army Group South. Og etter dem deltok 8, 9 og 19 mekaniserte korps, som hadde beveget seg ut av det andre nivået, i operasjonen.
Strategisk sett var planen for den sovjetiske kommandoen riktig: å slå til på flankene til den første pansergruppen i Wehrmacht, som var en del av hærgruppen Sør og skyndte seg til Kiev for å omringe og ødelegge den. I tillegg ga kampene den første dagen, da noen sovjetiske divisjoner - som for eksempel 87. divisjon av generalmajor Philip Alyabushev - klarte å stoppe tyskernes overlegne styrker, håp om at denne planen ville bli gjennomført.
I tillegg hadde de sovjetiske troppene i denne sektoren en betydelig overlegenhet i stridsvogner. På tampen av krigen ble det spesielle militære distriktet i Kiev ansett som det sterkeste av de sovjetiske distriktene, og det var han som i tilfelle et angrep ble tildelt rollen som utføreren av den viktigste gjengjeldelsesstreiken. Følgelig kom utstyret hit i utgangspunktet og i store mengder, og opplæringen av personellet var den høyeste. Så på tampen av motangrepet hadde troppene i distriktet, som allerede hadde blitt den sørvestlige fronten på den tiden, ikke mindre enn 3695 stridsvogner. Og fra tysk side gikk bare omtrent 800 stridsvogner og selvgående kanoner i offensiven - det vil si mer enn fire ganger mindre.
I praksis resulterte en uforberedt, forhastet avgjørelse om en offensiv operasjon i det største tankslaget der de sovjetiske troppene ble beseiret.
Tanker kjemper med stridsvogner for første gang
Da tankens underavdelinger av det 8., 9. og 19. mekaniserte korpset nådde frontlinjen og gikk inn i slaget fra marsjen, resulterte dette i et kommende tankeslag - det første i historien om den store patriotiske krigen. Selv om begrepet kriger i midten av det tjuende århundre ikke tillot slike kamper. Det ble antatt at stridsvogner er et verktøy for å bryte gjennom fiendens forsvar eller skape kaos på kommunikasjonen hans."Tanker bekjemper ikke stridsvogner" - slik ble dette prinsippet formulert, noe som var felles for alle datidens hærer. Anti -tank artilleri skulle bekjempe tankene - vel, og infanteriet, som nøye hadde forankret seg. Og slaget ved Dubno brøt alle militærets teoretiske konstruksjoner fullstendig. Her gikk sovjetiske tankselskaper og bataljoner bokstavelig talt mot hverandre mot tyske stridsvogner. Og de tapte.
Det var to grunner til dette. For det første var de tyske troppene mye mer aktive og klokere enn de sovjetiske, de brukte alle typer kommunikasjon, og koordineringen av innsatsen til forskjellige typer og typer tropper i Wehrmacht i det øyeblikket var dessverre et og et halvt kutt høyere enn i den røde hæren. I slaget ved Dubno-Lutsk-Brody førte disse faktorene til at sovjetiske stridsvogner ofte handlet uten støtte og tilfeldig. Infanteriet hadde rett og slett ikke tid til å støtte stridsvognene, for å hjelpe dem i kampen mot tankskytende artilleri: rifleenhetene beveget seg til fots og kom rett og slett ikke igjen tankene som hadde gått foran. Og tankenhetene selv på et nivå over bataljonen handlet uten generell koordinering, på egen hånd. Det viste seg ofte at et mekanisert korps allerede suste mot vest, dypt inn i det tyske forsvaret, og et annet, som kunne støtte det, begynte å omgruppere eller trekke seg tilbake fra okkuperte stillinger …
Brenner T-34 på et felt i nærheten av Dubno. Kilde: Bundesarchiv, B 145 Bild-F016221-0015 / CC-BY-SA
I motsetning til konsepter og retningslinjer
Den andre årsaken til massedød av sovjetiske stridsvogner i slaget ved Dubno, som må nevnes separat, var deres uforberedelse til et stridsvognskamp - en konsekvens av de veldig førkrigsbegrepene "stridsvogner kjemper ikke med stridsvogner". Blant tankene til det sovjetiske mekaniserte korpset som gikk inn i slaget ved Dubno, var lette stridsvogner for infanteri-eskorte og raidkrig, opprettet tidlig til midten av 1930-årene, flertallet.
Mer presist - nesten alt. Fra 22. juni hadde fem sovjetiske mekaniserte korps - 8., 9., 15., 19. og 22. - 2.803 stridsvogner. Av disse er mellomstore tanker-171 deler (alle-T-34), tunge tanker-217 stykker (hvorav 33 KV-2 og 136 KV-1 og 48 T-35), og 2415 lette tanker i T-26, T- 27, T-37, T-38, BT-5 og BT-7, som kan betraktes som den mest moderne. Og det fjerde mekaniserte korpset, som kjempet like vest for Brody, hadde 892 stridsvogner til, men de moderne var nøyaktig halvparten-89 KV-1 og 327 T-34.
Sovjetiske lette tanker, på grunn av detaljene i oppgavene som ble tildelt dem, hadde skuddsikker eller anti-fragmentering rustning. Lette tanker er et utmerket verktøy for dype raid bak fiendens linjer og handlinger på deres kommunikasjon, men lette tanker er helt uegnet for å bryte gjennom forsvar. Den tyske kommandoen tok hensyn til styrker og svakheter ved pansrede kjøretøyer og brukte tankene deres, som var dårligere enn våre både i kvalitet og våpen, i forsvar, og opphever alle fordelene ved sovjetisk teknologi.
Det tyske feltartilleriet hadde også sitt å si i denne kampen. Og hvis det for T-34 og KV som regel ikke var farlig, så hadde lette stridsvogner det vanskelig. Og til og med rustningen til de nye "trettifire" var maktesløs mot de 88 mm luftvernkanonene fra Wehrmacht pumpet ut for direkte ild. Bare de tunge KV og T-35 motstod dem tilstrekkelig. Lyset T-26 og BT, som det fremgår av rapportene, "ble delvis ødelagt som følge av at de ble truffet av luftfartsskall", og stoppet ikke bare. Men tyskerne i denne retningen i antitankforsvar brukte ikke bare luftfartsvåpen.
Nederlag som brakte seieren nærmere
Og likevel gikk sovjetiske tankskip, selv i slike "uegnede" kjøretøyer, i kamp - og vant det ofte. Ja, uten luftdeksel, og derfor slo tysk luftfart ut nesten halvparten av kolonnene på marsjen. Ja, med svak rustning, som selv store kaliber maskingevær noen ganger gjennomboret. Ja, uten radiokommunikasjon og på egen risiko og risiko. Men de gikk.
De gikk og fikk sin vei. I de to første dagene av motoffensiven svingte balansen: suksess ble oppnådd av den ene siden, deretter den andre. På den fjerde dagen klarte de sovjetiske tankskipene, til tross for alle de kompliserende faktorene, å oppnå suksess, i noen områder droppet fienden 25-35 kilometer. På kvelden 26. juni tok sovjetiske tankskip til og med byen Dubno med et slag, som tyskerne ble tvunget til å trekke seg tilbake fra … østover!
Ødelagt tysk tank PzKpfw II. Foto: waralbum.ru
Og likevel begynte fordelen med Wehrmacht i infanterienhetene, uten hvilke tankskip fullt ut kunne operere i den krigen bare i bakre angrep, snart å påvirke. På slutten av den femte dagen i slaget ble nesten alle fortroppsenhetene til det sovjetiske mekaniserte korpset ganske enkelt ødelagt. Mange enheter var omgitt og ble tvunget til å gå over til defensiven på alle fronter. Og for hver time som gikk, manglet tankskip stadig flere kjøretøyer, skall, reservedeler og drivstoff. Det kom til det punktet at de måtte trekke seg tilbake og etterlate fienden nesten uskadede stridsvogner: det var ikke tid og mulighet til å sette dem i bevegelse og ta dem bort.
I dag kan man komme over den oppfatning at hvis ledelsen i fronten, i motsetning til Georgy Zhukovs ordre, ikke ga opp kommandoen om å bytte fra offensiv til forsvar, ville den røde hæren, sier de, slå tyskerne tilbake under Dubno. Ville ikke snu. Akk, den sommeren kjempet den tyske hæren mye bedre, og tankenhetene hadde mye mer erfaring med aktivt samspill med andre typer tropper. Men slaget ved Dubno spilte sin rolle i å hindre "Barbarossa" -planen fremmet av Hitler. Den sovjetiske tankens motangrep tvang Wehrmacht -kommandoen til å ta med seg kampreserver, som var ment for en offensiv i retning Moskva som en del av Army Group Center. Og selve retningen til Kiev etter denne kampen begynte å bli ansett som en prioritet.
Og dette passet ikke inn i de lenge avtalte tyske planene, brøt dem - og brøt dem så mye at tempoet i offensiven gikk katastrofalt tapt. Og selv om det var en vanskelig høst og vinter 1941 foran oss, hadde det største tankeslaget allerede sagt sitt i historien om den store patriotiske krigen. Det var ham, slagene i Dubno, et ekko to år senere tordnet på markene nær Kursk og Orel - og ekko i de første salvene av seirende saluter …
