Prototypene til Boxer, produsert i 1987, så mer imponerende ut sammenlignet med T-64. Tanken var omtrent 0,3 m høyere, en kraftig kanon over tårnet og et høyt skrog med kombinert rustning inspirerte til litt respekt for det. I utseende var det mer formidabelt i sammenligning med tankene til forrige generasjon.
Den konstante økningen i ytelsesegenskaper og installasjonen av kraftigere våpen førte uunngåelig til en økning i tankens masse. Med en gitt masse på 50 tonn ble den overskredet med flere tonn, og dette krevde alvorlige tiltak for å redusere den. Utformingen av tank, kanon, motor, fjæring og beskyttelsesenheter er revidert.
I tillegg måtte titan innføres i utformingen av noen enheter, hvorfra chassisbalanserere, strukturelle elementer inne i tanken, elementer av dynamisk beskyttelse, ark av tankens frontbeskyttelsespakke ble laget. Dette gjorde det mulig å redusere massen betydelig og praktisk talt passe inn i de gitte kravene.
Beskyttelse
Tanken var preget av et høyt beskyttelsesnivå med et minimum antall svekkede soner og bruk av alle prestasjonene i den perioden. Pansringen av baugmonteringen til tankskroget hadde en modulær struktur, dens totale dimensjoner var mer enn 1 m langs prosjektilet. Mye oppmerksomhet ble viet til beskyttelsen av sidene og taket på tårnet, det ble kombinert: for eksempel hadde sidebeskyttelsen en flerbarrierestruktur, og mannskapslukene hadde en kraftig flerlagsbeskyttelse.
Ble vurdert alle de utviklede alternativene for aktiv beskyttelse - "Drozd", "Arena", "Rain" og "Shater". Ingen konkrete resultater ble oppnådd på noen av dem, og det ble besluttet på FoU -stadiet å ikke utstyre tanker med aktiv beskyttelse og introdusere det slik det ble utarbeidet.
Likevel bestemte kommisjonene ledet av general Varennikov, et fremtidig medlem av Statens beredskapskomité, å demonstrere det aktive forsvaret av "Drozd" i aksjon. For større effekt var skuddet en OFS, systemet fanget det, prosjektilet eksploderte og noen av fragmentene gikk mot kommisjonen. Obersten som stod ved siden av Varennikov ble alvorlig såret. Overraskende oppførte generalen seg kaldt blod og beordret til ikke å undersøke hendelsen, selv om det var mange brudd under dette showet.
En variant av elektromagnetisk beskyttelse ble vurdert, og arbeidet ble utført på VNIIstal. Etter å ha gjennomgått tilstanden til arbeidet, ble det klart at det ikke ville være mulig å implementere det i nær fremtid, siden det ikke var noen akseptable energikrevende energilagringsenheter, og de eksisterende var sammenlignbare i størrelse med en tank.
Strømpunkt
Kraftverket til tanken var basert på en dieselmotor. Opprinnelig ble en variant av 12ChN firetakts 12-sylindret motor utviklet ved KHKBD vurdert, men gitt at den bare eksisterte på nivå med eksperimentelle prøver og ikke ble fullført, ble den forlatt.
Innsatsen ble gjort på den allerede eksisterende totaktsmotoren basert på 6TDF med en kapasitet på 1200 hk, med mulighet for å bringe effekten opp til 1500 hk. Denne motoren ble installert på prototyper og testet. Kjølesystemet var utkastning, en prøve var med et viftekjølesystem. Under testene ble det avdekket mangler ved start og kjøling av motoren, som gradvis ble eliminert. På tester utviklet en tank med en slik masse en hastighet på 63 km / t. I tillegg til hovedmotoren for tanken, ble det utviklet en ekstra dieselmotor, installert på skjermene.
Informasjonen spredte på Internett at "Boxer" -tanken var utstyrt med et kraftverk basert på en gasturbinmotor, og enda mer, en slik prøve av tanken ble gjort, den reneste spekulasjonen. I arbeidsprosessen ble dette spørsmålet aldri engang reist, siden epoken om å skyve en gasturbinmotor på en tank allerede på midten av 80-tallet allerede var avsluttet og diesel T-80UD ble vedtatt som hovedtank.
Understell
I begynnelsen av utviklingen ble flere alternativer for chassiset vurdert. Som et resultat av detaljerte studier, slo vi oss ned på chassiset, som var basert på det gummierte "Leningrad" -chassiset som ble utarbeidet på T-80UD. Når det gjelder vekt, mistet den omtrent to tonn til T-64-chassiset, men med disse belastningene og motorkraften var det farlig å gå for versjonen med et "lett" chassis, og videre arbeid var basert på tilstrekkelig utarbeidede enheter av dette chassiset.
Informasjonen om at prøver av "Boxer" -tanken ble laget på grunnlag av T-64-chassiset er heller ikke sant. Det var ingen slike prøver, individuelle tanksystemer kunne testes på det gamle chassiset, men dette hadde ingenting å gjøre med å trene fjæringen.
Våpenkompleks
I forbindelse med de økende kravene til tankens ildkraft ble bevæpningskomplekset gjentatte ganger endret. På stadiet med utviklingen av tankens konsept ble en 125 mm kanon vedtatt som hovedbevæpning, en ekstra bevæpning var en koaksial 7, 62 mm maskingevær og en hjelpevåpen til en 12, 7 mm maskingevær.
På forsknings- og utviklingsstadiet stilte kunden økte krav til tankens ildkraft og pistolen ble erstattet med en kraftigere 130 mm pistol. I prosessen med gjentatte diskusjoner om pistolens kaliber, ved slutten av forskningsarbeidet, oppsto spørsmålet om ytterligere å øke pistolens kaliber. To faktorer spilte her: styrke beskyttelsen av tankene til en potensiell fiende og behovet for å installere kraftige missilvåpen.
På et av NTS -møtene, da vi diskuterte kaliberet til en 140 mm eller 152 mm kanon, beviste lederen for GRAU, general Litvinenko, at 152 mm kaliber er mye mer effektivt, og det gjør det også mulig å bruke grunnarbeidet for missilbevæpning av Krasnopol selvgående kanoner av samme kaliber. Som et resultat ble det besluttet å installere en 152 mm kanon, og de begynte å utvikle den i Perm spesielt for Boxertanken og kom ikke tilbake til dette problemet, selv om denne avgjørelsen førte til mange problemer for tanken.
I samsvar med kravene til militæret, må all ammunisjon for en pistol opptil 40 runder plasseres i et automatisert ammunisjonsstativ. I utviklingsprosessen ble ulike alternativer for ammunisjon, både separat og enhetlig lasting, vurdert. I de tidlige stadiene ble skuddet separat lastet og det oppsto alvorlige problemer når ammunisjonen ble plassert i tårnet til høyre for pistolen.
I en av versjonene tilbød VNIITM et skudd med cap-lasting, en pakke med krutt ble trukket ut av et firkantet erme under lasting og sendt til pistolkammeret. Dette alternativet var for eksotisk og ble forlatt.
I den endelige versjonen, på grunn av de økte kravene til rustningspenetrasjon og problemer med plassering av ammunisjon i det automatiserte ammunisjonsstativet, ble alternativet for et enhetlig skudd med en lengde på 1, 8 m vedtatt og tankens utforming ble endret for det.
Valget av skuddalternativet og den automatiske lasteskemaet påvirket grunnleggende en av de definerende egenskapene til tanken - tiden for forberedelse og avfyring av et skudd. Med separat belastning økte denne tiden på grunn av dobbeltramming av prosjektilet og hylsen (i en syklus ble dette bare bestemt på T-64).
I denne forbindelse ble ordningen med automatisk lasting av pistolen fundamentalt endret tre ganger under utviklingsprosessen. Med et slikt kaliber og mengden ammunisjon var det vanskelig å plassere dem i tankens begrensede volum.
I den første versjonen, på forsknings- og utviklingsstadiet med et separat lasteskudd for en autolaster av beltetype i tårnet til høyre for pistolen, ble det tildelt et for lite volum, kinematikken til mekanismene var veldig kompleks og allerede på tribunene møtte de problemet med upålitelig drift av mekanismene.
I den andre versjonen, på FoU -stadiet med et 152 mm pistolkaliber og et separat lasteskudd, ble hoveddelen av ammunisjonen plassert i tankskrogsrommet i to beltetransportører (32), og forbruksdelen (8) i beltetransportøren til tårnet bak nisje.
Da ammunisjonen ble brukt i tårnet, ble de fylt opp fra skroget. Med dette designet, igjen, var det en veldig kompleks kinematikk av mekanismene, og det var store problemer ved overføring av ammunisjon fra skroget til tårnet, spesielt når tanken beveget seg. I denne designen var det et dobbelt kammer av prosjektilet og patronhuset.
Som et resultat måtte en slik ordning forlates og byttes til en enhetlig ammunisjon med plassering av hovedammunisjonen i skroget i to trommer på 12 stykker og forbruksvarer 10 stykker, plassert i tårnet. Denne konstruksjonen gjorde det mulig å forenkle den automatiske lasteren betydelig og sikre en minimumstid (4 s) for forberedelse og avfyring av et skudd, siden det ikke var dobbeltkammer av prosjektilet og patronhuset. Plassering av ammunisjon i isolerte trommer beskyttet den også mot tenning da tanken ble truffet.
På slutten av 80 -tallet, i forbindelse med de økte kravene til bekjempelse av lettpansrede og luftmål, ble det besluttet å i tillegg styrke rustningen til tanken og i stedet for 12,7 mm maskingevær ble det installert en 30 mm GSh30 -kanon. Den ble installert til høyre for hovedkanonen på taket av tårnet med en uavhengig stasjon vertikalt og horisontalt var koblet til tårnet.
Observasjonssystemet for "Boxer" -tanken ble utviklet med tanke på den aksepterte utformingen av tanken, var flerkanalig og ga skyte hele dagen og allvær med artilleriskjell og guidede missiler. For skytteren ble det utviklet et flerkanals sikt med optiske, fjernsyn, termiske avbildningskanaler, en laseravstandsmåler og en lasermissilveiledningskanal.
Fartøysjefen installerte et panoramasyn med optiske TV -kanaler og en laseravstandsmåler. Det var ikke mulig å implementere termisk avbildningskanal for skytterens syn. Det ble besluttet å installere et eget termisk bildesyn med bildeutgang til skytteren og sjefen. På grunnlag av fjernsynskanalen ble det utviklet et automatisk målinnhenting og sporing på grunnlag av Shkval luftfartskompleks.
Komplekset ga fullstendig duplisering av skytingen av skytteren og sjefen, kommandanten kunne ikke skyte bare et guidet missil. Ved feil på observasjonskomplekset for å skyte fra en kanon og et maskingevær i nødmodus, ble en enkel optisk sikte-backup installert på pistolen.
På det første trinnet ble det guidede missilet utviklet i to versjoner - med radiokommando og laserveiledning, senere ble radiokommandoveiledningen forlatt. For å sikre avfyring av en rakett under støv- og røykforstyrrelser ble det utviklet en CO2 -laser. Videreutvikling av guidede våpen skulle bruke en missil med et hodet til hodet i analogi med Krasnopol selvgående kanoner og for å sikre avfyring i henhold til prinsippet om "ild og glem".
For denne tanken ble det også utviklet en radar på 3 mm på grunnlag av arbeidet med "Arguzin" -temaet, men på grunn av kompleksiteten og lav effektivitet ved å oppdage mål, ble arbeidet stoppet.
Observasjonssystemet, med hensyn til dets egenskaper, gjorde det mulig å oppnå et betydelig gap fra den eksisterende generasjonen av innenlandske og utenlandske stridsvogner og sørget for en faktisk skytebane av artilleriskjell på 2700 - 2900 m og ødeleggelse av mål med en guidet missil med en sannsynlighet på 0,9 i en avstand på 5000 m.
Implementeringen av observasjonskomplekset burde ikke ha forårsaket noen spesielle problemer, siden det tekniske grunnlaget for alle elementene i komplekset, bortsett fra CO2 -laseren og radaren, allerede eksisterte på den tiden. Lederen for dette komplekset var Central Design Bureau of the Krasnogorsk Mechanical Plant, som tidligere var kjent for sitt uansvarlighet når det ble opprettet observasjonssystemer for tanker.
For "Boxer" -tanken spilte aktivitetene til dette selskapet en tragisk rolle, fristene for alt arbeid ble stadig forstyrret og testene av tanken ble utsatt i årevis. Det kunne ikke være noen tank uten severdigheter, alle forsto dette, men det ble ikke iverksatt tiltak. Observasjonssystemet ble aldri fullstendig implementert, og tanken begynte å gjennomgå en foreløpig testsyklus uten observasjonssystemet.
