Implementering av prosjekter for utvikling av lovende tanker er alltid av interesse, siden det samtidig blir forsøkt å bruke originale tekniske løsninger som gjør det mulig å få en pause fra den eksisterende generasjonen av tanker. Lovende stridsvogner ble utviklet på 80 -tallet før unionens kollaps og deretter på 90 -tallet i Russland. Ingen av disse tankene gikk i produksjon av forskjellige årsaker.
Utviklingsnivået og innsatsen fra industrien og militæret var samtidig forskjellige. For eksempel ble utviklingen av Boxer -tanken (objekt 477) utført ved dekret fra CPSUs sentralkomité og Ministerrådet i Sovjetunionen med involvering av mange næringer og under streng kontroll av militæret.
Utviklingen av lovende russiske tanker begynte på slutten av 80-tallet under temaet "Improvement-88" som forbedring av den eksisterende generasjonen av tanker og initiativarbeid for å finne et konsept for en lovende tank uten involvering av spesialiserte foretak, og etter kollapsen av Unionen flyttet til utviklingen av lovende stridsvogner. I tillegg ble disse arbeidene utført på 90 -tallet, en periode med sammenbrudd av økonomi og industri, som også satte sitt preg på utviklingen.
Det skal også bemerkes at designbyrået for utvikling av en tank alene, uten underleverandører, ikke er i stand til å utvikle en tank, den kan bare tilby tanken om en tank, og andre organisasjoner utvikler våpen, tanksystemer, motor og mange andre komponenter. Derfor er en lovende tank frukten av arbeidet til mange organisasjoner, uten hvis deltakelse en ny bil i prinsippet ikke kan fødes.
Utviklingen av den siste sovjetiske lovende tanken "Boxer" ble utført på begynnelsen av 80 -tallet og stoppet i 1991 på grunn av sammenbruddet av unionen. Siden hovedutvikleren var Kharkov og andre tankdesignbyråer ikke deltok i disse arbeidene, begynte utviklingen av en lovende russisk tank med prospekteringsarbeid og utvikling av egne tankkonsepter.
De mest interessante prosjektene ble foreslått i Leningrad (objekt 299), i Omsk (objekt 640) og i Nizhny Tagil (objekt 195). I denne forbindelse er de konseptuelle løsningene til disse tankene interessante, hvor berettigede de var og hva som fortsatt er relevant og lovende i dag.
Objekt 299
Prosjektet var basert på tankens opprinnelige utforming, som var fundamentalt forskjellig fra den klassiske. Først hadde tanken et ubebodd kamprom, et mannskap på to, plassert i tankens skrog og en kanon fjernet. For det andre ble kraftverket basert på gassturbinmotoren plassert foran tankskroget og ble brukt som ekstra beskyttelse for mannskapet.
En 152 mm kanon fjernet fra kamprommet og plassert over tårnet ble brukt som våpen. For denne tanken ble utviklingen av en kanon av original design med et svingbart kammer startet for å sikre rask lasting.
Den fjernede pistolen gjorde det mulig å redusere det pansrede volumet inne i tanken, men samtidig slike ulemper som kompleksiteten til den automatiske lasteren, pistolens beskyttelse mot skader og problemer med å sikre tankenes indre volumer ved lasting fra stein, smuss, grener osv. som falt på tanken, dukket opp.
Det to mann store mannskapet reiser også mange spørsmål, siden det er nesten umulig å utføre funksjonelle oppgaver for brannkontroll, bevegelse og samhandling av tanken som en del av en enhet av to besetningsmedlemmer. Et alvorlig problem var tilveiebringelse av fjernkontroll av kamprommet ved hjelp av fjernsyn og kommunikasjonskanaler for termisk bildebehandling.
Å plassere mannskapet i en pansret kapsel, isolert fra ammunisjon og drivstoff, gjorde det mulig å redde det når andre soner i tanken ble truffet uten å detonere ammunisjonen. Bevaringen av mannskapet under detonering av ammunisjon er svært tvilsomt, siden tanken blir til en haug av metall.
Utviklingen av tanken ble ikke utført i sin helhet, så det er vanskelig å bedømme dens fordeler og ulemper. Når det gjelder brannkontrollkomplekset, er dette i det minste bare tankutviklernes ønsker, fullutviklingen av et slikt kompleks av spesialiserte foretak ble ikke utført, og derfor er tilbudet av de iboende egenskapene veldig problematisk, spesielt med et mannskap på to personer.
Arbeidet med tanken ble avbrutt i 1996 på tidspunktet for produksjon av et chassisoppsett fra kraftverket i skrogets baug, resten av tankens systemer og montering ble bare utarbeidet på papir.
Objekt 640 "Black Eagle"
Konseptet med dette prosjektet var basert på bruk av den klassiske utformingen av tanken med opprettelse av et isolert rom for tre besetningsmedlemmer og fjerning av ammunisjon for tankens indre volum.
Høydepunktet i prosjektet var et forsøk på å isolere mannskapet med den klassiske plasseringen i tanken fra ammunisjon, drivstoff og kanoner med pansrede skillevegger.
Denne tekniske løsningen gjorde det mulig å eliminere en alvorlig ulempe ved den eksisterende generasjonen av tanker med den klassiske plasseringen av mannskapet ved siden av ammunisjon og drivstoff.
Bevæpningen var en 125 mm kanon med ammunisjon i en automatisk laster plassert i en flyttbar pansret modul på baksiden av tårnet. Med denne tekniske løsningen søkte utviklerne å bevare tanken under detonering av ammunisjon, så langt det er mulig krever bekreftelse av passende eksperimenter.
Tankens kraftverk ble bygget på grunnlag av den eksisterende gassturbinmotoren for å øke tankens langrennsegenskaper, et halvstøttende chassis med flyttbare sporforlengere ble brukt for å redusere det spesifikke trykket på bakken.
Det ble lagt stor vekt på beskyttelsen av tanken, den var modulær og på flere nivåer med bruk av passiv, dynamisk og aktiv beskyttelse, og ga beskyttelse mot det meste av ammunisjonen som eksisterte på den tiden.
Brannkontrollkomplekset var grunnleggende ikke mye forskjellig fra forrige generasjon tanker. Det var planlagt å bruke sjefens panoramautsikt og et termisk bilde, men utviklingen av disse enhetene av spesialiserte organisasjoner for denne tanken ble ikke utført.
Utviklingen av tanken endte også med produksjon av en løpende mockup med et nytt tårn på chassiset til T-80U-tanken. Utviklingen gikk ikke lenger enn demonstrasjonen av løpsoppsettet, og i 1997 ble arbeidet avviklet.
Objekt 195 "T-95"
Prosjektet med denne tanken ble utviklet på slutten av 80-tallet med temaet "Improvement-88" for å modernisere den eksisterende generasjonen av kjøretøyer. Med unionens sammenbrudd og opphør av arbeidet med "Boxer" -tanken begynte utviklingen av en lovende tank innenfor rammen av dette emnet. Under utviklingen ble individuelle elementer i Boxer-tanken brukt (152 mm kanon, observasjonskompleks, TIUS og en rekke andre systemer), hvis utvikling ble utført av russiske organisasjoner.
Konseptet med tanken var basert på opprettelsen av en pansret kapsel for tre besetningsmedlemmer med plassering i tankens kropp og isolasjon fra mannskap, drivstoff og kraftverk av pansrede skillevegger. Kampkammermodulen var plassert i midten av tanken i form av en full-roterende plattform, som inneholdt en 152 mm kanon, ekstra bevæpning (12,7 mm maskingevær eller 30 mm kanon), et brannkontrollsystem og en autolaster av karuselltype med vertikalt plasserte skall og ladninger …
Modulen ble fjernstyrt ved hjelp av fjernsyn, termisk bildebehandling og radarkommunikasjonskanaler. Denne tanken skilte seg fra det klassiske oppsettet i plasseringen av mannskapet i en pansret kapsel i tankskroget med fordelene og ulempene i dette layoutalternativet.
Tankens kraftverk var basert på en diesel-X-formet motor med en kapasitet på 1200-1500 hk. Tanken hadde kraftig differensiert og flernivåbeskyttelse ved bruk av kombinert rustning, dynamisk og aktiv beskyttelse, og et optisk-elektronisk motforanstaltningssystem.
I prosessen med å implementere prosjektet ble det laget to prøver, hvor individuelle enheter og systemer i tanken ble testet. På grunn av fraværet i dette prosjektet av en alvorlig adskillelse fra den eksisterende generasjonen av tanker, ble arbeidet med prosjektet i 2009 avbrutt. Det er lett å se at objekt 195, i oppsettet, er en prototype av Armata -tanken, som de har jobbet med i Nizhny Tagil i mer enn tjue år.
Objekt 477 "Boxer"
Konseptet med denne tanken er beskrevet i detalj på "VO". Den ble bygget på grunnlag av en halvforlenget 152 mm kanon plassert på taket av tårnet i det reserverte volumet, et mannskap på tre personer plassert i en tank i henhold til det klassiske opplegget, og en automatisk laster, bestående av to trommer med ammunisjon i tankens kropp og en forbruksvare i tårnet.
Hvilket tankkonsept er lovende?
Når man sammenligner konseptene med lovende tanker og de vedtatte tekniske løsningene, må man huske på at separasjonen fra den eksisterende generasjonen av tanker bare kan sikres ved å ta utradisjonelle designløsninger som grunnlag. Fra de presenterte prosjektene med lovende tanker kan følgende hovedretninger for slike løsninger skilles:
- et mannskap på to eller tre personer;
- ubebodd tårn og mannskap i en pansret kapsel;
- fjernet pistol av 152 mm kaliber;
- utformingen av den automatiske lasteren og plassering av ammunisjon.
Begrunnelsen for det meningsløse med å lage en tank med to besetningsmedlemmer på dette stadiet er gitt i forbindelse med umuligheten av å oppfylle alle funksjonelle plikter til besetningsmedlemmene.
Det er umulig å utføre funksjonene med å kontrollere bevegelsen av en tank, søke etter mål, skyte, samt kontrollere egne og underordnede stridsvogner av to besetningsmedlemmer uten å miste kvaliteten på kontrollen. Disse funksjonene er iboende inkompatible, ytelsen til den ene fører til avslutningen av ytelsen til den andre. Det vil si at mannskapet på to personer ikke sikrer utførelsen av oppgavene tanken står overfor.
Bruken av et ubebodd tårn skaper fordeler ved en betydelig reduksjon i tankens reserverte volum og muligheten for å lage en pansret kapsel for mannskapet i tankskroget. Samtidig blir mannskapet fratatt optiske kanaler for søk etter mål og skyting, og påliteligheten til tanken som helhet reduseres kraftig, når tanken forlater det stående strømforsyningssystemet, blir det helt ubrukelig.
En forlenget pistol plassert over tårnet, på den ene siden, reduserer tankens reserverte volum, på den andre siden medfører det problemer med rustningens beskyttelse av pistolen og strukturelle vanskeligheter med å beskytte det indre volumet i tårnet når du laster pistolen fra fremmedlegemer. I denne forbindelse den mest lovende tekniske løsningen som ble brukt på objekt 299 med en kanon med et svingbart kammer plassert over tårnet. Bruken av en halvforlenget pistol fører til innføring av et pansret foringsrør, blokkering av synsfeltet til observasjonsenheter og en alvorlig økning i tankens masse.
Bruken av en 152 mm kanon i sammenligning med en 125 mm kanon, sammen med en økning i tankens ildkraft, medfører en betydelig komplikasjon av tankens design og spesielt den automatiske lasteren og en økning i tankens masse. Tilsynelatende er tross alt 125 mm kaliber mer akseptabelt for hovedtanken, og med 152 mm kaliber er det tilrådelig å utvikle en "gjennombruddstank" for bruk som streikegrupper.
Det er lurt å plassere ammunisjon i et automatisert ammunisjonsstativ i en separat modul isolert fra mannskapet. Det er usannsynlig at det vil være mulig å sikre tankens levedyktighet under detonering av ammunisjon. Det mest lovende konseptet er isolering av ammunisjon fra direkte ild og uunngåelige antennelseskilder når rustning trenges gjennom. I denne forstand er utformingen av objektet 640 -tanken med plassering av all ammunisjon i en isolert og flyttbar modul på baksiden av tårnet den mest akseptable.
Tatt i betraktning konseptet med lovende tanker med objekter 477, 299, 640 og 195, som av forskjellige årsaker ikke gikk i serie, kan man stille spørsmålet: hvilket tankkonsept er mest lovende, basert på erfaringene fra å utvikle disse tankene?
Tatt i betraktning fordeler og ulemper med konseptene til tankene ovenfor, er det mest hensiktsmessig å utvikle en hovedtank med tre mannskaper, en 125 mm kanon, som plasserer mannskapet i lett pansrede og beskyttet mot drivstoff og ammunisjonskapsler i skroget og tårn under kanonen og en automatisk laster med ammunisjon i en isolert modul i aktertårnene.
Sammen med hovedtanken er det tilrådelig å utvikle en "gjennombruddstank" på denne basen med en 152 mm kanon med et svingbart kammer. En slik tank vil være mer kompleks i utformingen og med redusert ammunisjon, men et begrenset antall slike tanker for spesialoperasjoner kan være berettiget.
Konseptet med tanken som ble vedtatt i Armata -prosjektet gir et betydelig gap fra den eksisterende generasjonen av tanker, men har en rekke av de ovennevnte ulempene og krever verifikasjon av de vedtatte tekniske avgjørelsene ved militær operasjon og testing i alle klimasoner, etterfulgt av en avgjørelse om denne tankens fremtidige skjebne.
