Annonsering er handelsmotoren, eller fisk uten fisk og kreft

Annonsering er handelsmotoren, eller fisk uten fisk og kreft
Annonsering er handelsmotoren, eller fisk uten fisk og kreft

Video: Annonsering er handelsmotoren, eller fisk uten fisk og kreft

Video: Annonsering er handelsmotoren, eller fisk uten fisk og kreft
Video: Дневник хранящий жуткие тайны. Переход. Джеральд Даррелл. Мистика. Ужасы 2024, April
Anonim

Den store og mektige amerikanske flåten er i panikk. Russiske ubåter skremmer amerikanske sjøfolk så mye at sjøkommandoen bestemte seg for å lage et ubemannet skip for å bekjempe dem.

Bilde
Bilde

Et skip som kan kontrolleres på avstand og dermed eliminere sannsynligheten for påvirkning av den menneskelige faktoren under aktiv konfrontasjon. Mer presist, ifølge den amerikanske utgaven av The National Interest, er et robotskip i stand til å operere helt autonomt i fremtiden, uten menneskelig inngrep.

I prinsippet er det fullt mulig å lage et slikt skip. Den amerikanske utgaven refererer til "sjøjegeren". Skipet er helautomatisert og opererer i en autonom søkemodus, mens det er under kontroll av operatører. Lengden, ifølge amerikanske kilder, er omtrent 40 meter. Slagvolum 145 tonn. Cruising rekkevidde opp til 10.000 miles. Reisehastighet opptil 27 knop.

Generelt er opprettelsen av skip som kan sikre sikkerheten til større skip et virkelig relevant tema. De samme sjøjegerne, hvis skipsbyggere oppfyller alle kundens krav, vil kunne spore moderne ubåter ganske vellykket. Og gjør det utenfor kysten av et hvilket som helst land.

Samtidig er slike skip ganske billige i drift. En moderne amerikansk ødelegger, igjen ifølge amerikanerne, koster skattebetalere 700 000 dollar per dag. En ubemannet "sjøjeger" vil bare koste 15-20 tusen om dagen.

Den viktigste hodepinen for amerikanerne i dag er ikke bare våre "sorte hull", men også Kinas raskt voksende ubåtflåte. Tiden da det var mulig å behandle den kinesiske ubåtflåten med humor er over. Kineserne har gjerne spilt rollen som en "industrisone" for USA og har nå en utmerket industri og tilstrekkelig kvalifisert vitenskapelig personell.

Å holde autonome skip i Svartehavet er dumt. Selv med bruk av tyrkiske havner, vil slike skip bli ødelagt i de første timene av konflikten. Men utenfor østkysten av Eurasia er disse skipene veldig nyttige. Det blir stadig vanskeligere å kontrollere havene i denne regionen.

I tilfelle fare vil de raskt kunne forlate ildsonen til japanske eller sørkoreanske havner. Og samtidig som de har et ganske grunt utkast, vil de spore ubåter selv på grunne dyp. Der ødeleggerne ikke fungerer.

Forresten, i henhold til planene i Kina vil det i 2030 være opptil 75 moderne dieselelektriske ubåter i denne regionen. Det er tvilsomt at disse nye båtene vil være dårligere enn russiske eller amerikanske. Og tilstedeværelsen av alvorlige våpen blokkerer faktisk bruken av AUG.

Den amerikanske marinen bestilte bare ett slikt skip i fjor. I år vil imidlertid ordren økes. Hvor mye er ennå ikke klart. Mest sannsynlig vil alt avhenge av de praktiske resultatene av bruk av dronen.

Men hva med amerikanernes viktigste konkurrenter? Det er ved konkurrenters handlinger at man ofte kan bedømme utsiktene til de foreslåtte prosjektene. Det er klart at fremveksten av data om noen nye utviklinger oppmuntrer ingeniører og designere til å søke i en gitt retning.

Vi har ingen informasjon om kinesiske ubemannede overflateskip. Å, det er omtrent opprettelsen av miniubåter. Det er nøyaktig den samme informasjonen om russiske prosjekter. Spesielt har mange publikasjoner rapportert om Piranha minibåter. Det er tvilsomt at både vi og kineserne ville ignorere den lovende og billige utviklingen.

Så hvorfor er den amerikanske marinen så oppmerksom på disse robotene? Har ideen om verdensherredømme tatt tak i de amerikanske admiralene slik at de ikke lenger kan se alt annet? Eller tror tvert imot admiralene så lovende?

Verken det ene eller det andre. Saken er mye mer prosaisk. Robotskipene vil gjøre det SOSUS -hydrofonene har gjort så langt. Det var dette systemet med bruk av mange hydrofoner som i lang tid gjorde det mulig å mer eller mindre spore skipene til en potensiell fiende nær grensene til deres eget territorialfarvann.

Moderne båter, akk, var for tøffe for dette systemet. De fleste hydrofoner er nå mølballet. Derfor vil skip-roboter seile langs kysten av USA i håp om å fange båter.

Eksperter snakker om den forferdelige russiske "Varshavyanka" og lignende kinesiske ubåter. Imidlertid nevnte jeg ovenfor "Piranha". Og med god grunn. Robotskipet vil mest sannsynlig ikke kunne fange minibåter. Selv om dette vil bli kjent etter slutten av testene.

Ja, og allerede kjente båter vil med hell kunne forlate denne jegeren med en baug. Akustikk vil kunne høre dette "buldringen fra under armen" mye tidligere enn jegeren hører "vilt". Igjen håpet om supermoderne utstyr? Som vil bli …

Informasjon om det nye skipet ble gitt til publikum av en ganske alvorlig ressurs, The National Interest. Det var analytikerne fra denne publikasjonen som snakket om det nye robotskipet som et ideelt våpen mot russiske dieselelektriske ubåter. Men et enkelt spørsmål oppstår: er det et ideelt våpen?

Så langt kan vi bare si at den amerikanske marinen har kjøpt et nytt skip for 25 millioner dollar. Skipet er interessant. Men om han vil klare å utføre oppgavene som er tildelt ham, er fortsatt et spørsmål.

Anbefalt: