I de siste årene har det blitt utviklet en rekke lovende pansrede kjøretøyer til forskjellige formål i vårt land. Hovedskaperen til slikt utstyr er Military Industrial Company, og hovednyheten kan nå betraktes som Atlet-maskinen, som først ble presentert i fjor på Army-2019-forumet. Denne pansrede bilen gjennomgår for tiden forskjellige tester.
Foreløpige tester
Under den første åpne visningen på utstillingen ble det uttalt at prototypene til "idrettsutøverne" ville bli testet i en veldig nær fremtid. Snart avklarte "VPK" tidspunktet for disse hendelsene. Foreløpige tester begynte 5. august. På dette stadiet skulle prototyper av den pansrede bilen i to modifikasjoner - en spesiell ASN og en flerbruks AMN -2, testes.
Testene ble utført med deltagelse av representanter for de væpnede styrkene, forskningsorganisasjoner og enheter fra det "militær-industrielle komplekset". Grunnlaget for arrangementene var treningsområdet til Research Institute of Automotive Technology i Bronnitsy, Research Institute of Armored Vehicles (Kubinka) og NAMI.
Først og fremst ble utstyrets løpeegenskaper kontrollert. Erfarne "idrettsutøvere" har tilbakelagt tusenvis av kilometer på forskjellige ruter av forskjellige slag og med forskjellige hindringer. Oppførselen på vannhinder ble undersøkt. Vi har også sjekket ytelsen i hele spekteret av spesifiserte klimatiske forhold.
Som en del av disse testene skulle beskyttelsesnivået til den pansrede bilen kontrolleres. For å bekrefte deklarerte egenskapene var det planlagt å utføre beskytnings- og detonasjonstester.
I slutten av november viste Zvezda TV -kanal et annet nummer av programmet Military Acceptance kalt "Athlete Armored Car". Bogatyr on Wheels”. Den viste nysgjerrige opptak fra løpende, klimatiske og andre tester av eksperimentelt utstyr som ble utført i tidligere måneder.
Nye etapper
I begynnelsen av desember i fjor avslørte nyhetsbyrået TASS, med henvisning til pressetjenesten til "VPK", detaljer om det nåværende arbeidet med "idrettsutøveren". På den tiden var noen av hendelsene mot slutten, og starten på nye var ventet.
På det tidspunktet fullførte utviklingsselskapet foreløpige tester av den pansrede bilen. En av prototypene ble demontert for å studere den tekniske tilstanden og finjustere strukturen. Tilstanden til den andre ble ikke spesifisert, men hans videre skjebne kan være misunnelsesverdig. For november-desember ble tester av denne prototypen planlagt med beskytning og detonasjon, med sikte på å bestemme det virkelige beskyttelsesnivået.
Etter disse hendelsene skulle det "militærindustrielle komplekset" begynne forberedelsene til statlige tester. Starten av denne etappen var planlagt til våren. Arrangementene var planlagt utført ved hjelp av den første prototypen. Ved starten av testen må den settes sammen igjen med restaurering av teknisk beredskap og designendringer basert på testresultatene.
Er rustningen sterk?
21. februar rapporterte pressetjenesten til "VPK" og TASS om testing av beskyttelsen av den pansrede bilen. I intervallet til en av forskningsorganisasjonene ble den erfarne "idrettsutøveren" utsatt for detonasjon, beskytning og andre påvirkninger som er karakteristiske for en kampsituasjon.
Som en del av disse testene ble bilen avfyrt med bruk av ammunisjon som tilsvarer konstruksjonsnivået på beskyttelsen, og detonasjoner ble utført under bilen og ved siden av den. Panservognens motstand mot brannstiftelse ble også testet ved bruk av en brannblanding. Den erfarne "idrettsutøveren" besto alle kontrollene og bekreftet de beregnede egenskapene.
"MIC" har spesifisert beskyttelsesindikatorene til den pansrede bilen. Ballistisk beskyttelse er i stand til å tåle et slag på en 7,62 mm rustningspenningskule. Minebeskyttelse sparer mannskapet for 2 kg TNT under rattet eller bunnen. Slike kjennetegn vil ikke tillate tilskrivning av "idrettsutøveren" til MRAP -klassen, men de skiller ham gunstig fra den forrige "Tiger". I sammenligning med sistnevnte er beskyttelsesnivået til "utøveren" flere ganger høyere.
Tilbake til testen
Utviklingsselskapet informerer om at prosjektet "Idrettsutøver" nå avsluttes i samsvar med kommentarene fra Forsvarsdepartementet om resultatene av foreløpige tester. Samtidig gjenopprettes den tekniske beredskapen til eksperimentelt utstyr, som igjen må gå til teststedet.
Statlige tester av "Idrettsutøveren" starter i mai. Tidspunktet for ferdigstillelsen er ennå ikke spesifisert. Tidligere arrangementer innenfor rammen av dette prosjektet antyder at hovedaktivitetene vil være fullført innen utgangen av året. Den pansrede bilen må bekrefte egenskapene på nytt, og deretter vil problemene med aksept for bruk bli løst.
Utviklingsselskapet tror at den pansrede bilen Atlet, etter å ha bekreftet egenskapene, vil kunne finne søknad i den russiske hæren eller hos politimyndigheter. En slik maskin kan også være av interesse for utlandet.
Lovende prøve
Athlete-prosjektet foreslår bygging av et to-akslet flerbrukspansret kjøretøy som er i stand til å transportere mennesker og varer eller bære spesialutstyr. Den pansrede bilen anses som et supplement eller erstatning for den eksisterende "Tiger", som er preget av økte egenskaper - først og fremst beskyttelse.
For øyeblikket er det to versjoner av "Athlete" med et annet pansret skrogdesign. Kroppen med skuddsikker og splintresikret beskyttelse kan ha et sett med tre eller fem dører. Den tredørs ASN-bilen regnes som en spesialbil, den femdørs AMN-2 som en flerbruksbil. Når det gjelder beskyttelsesnivå, er begge endringene identiske.
Bilens nyttelast er 1600 kg med mulighet for å bringe den opp til 2500 kg. Det beboelige rommet har plass til opptil åtte personer, inkludert sjåføren. Alle førerhuskonfigurasjoner inkluderer en fremre seterad med fører- og kommandørseter. Plasseringen av resten av jagerflyene kan være forskjellig. For eksempel gir AMN-2-modifikasjonen to seter nær de bakre sidedørene og flere seter i den bakre delen av cockpiten. Landingsfesten kan bruke personlige våpen ved å bruke omfavnelsene i glassene.
Den pansrede bilen er utstyrt med en Yaroslavl-dieselmotor YaMZ-5347-24 med en kapasitet på 240 hk. Overføringen gir firehjulsdrift. Maskin som veier ca. 9 t utvikler en hastighet på minst 120 km / t på en motorvei, et marsjområde på 1000 km. Tidligere ble det nevnt at "Idrettsutøver" i fremtiden kan få en ny, kraftigere motor. Som et resultat vil hovedtrekkene vokse, inkl. bæreevne.
"Idrettsutøver" er en universell plattform som er egnet for installasjon av diverse utstyr eller våpen. På taket kan monteres fjernstyrte kampmoduler av forskjellige modeller med et eller annet våpen - på forespørsel fra kunden. I fremtiden er det mulig å se spesialiserte modifikasjoner med spesialutstyr. Den mulige utviklingen av en sivil versjon av chassiset ble nevnt.
Det er ikke kjent om "utøveren" vil klare å komme i tjeneste, selv om situasjonen som helhet bidrar til optimisme. Det er heller ikke klart hvilke strukturer og divisjoner som vil motta dette utstyret. Tidligere bemerket ledelsen for det "militær-industrielle komplekset" at den nye pansrede bilen vil være et tillegg til den eksisterende "Tiger" og vil løse andre problemer. Samtidig snakket representanter for selskapet om mulig bytte av "Tiger" med en ny modell, men den eksakte datoen ble ikke navngitt.
Tilsynelatende vil den virkelige fremtiden for en lovende pansret bil bli bestemt litt senere. Nå er hovedoppgaven til "Military-Industrial Company", forsvarsdepartementet og flere organisasjoner fra dets sammensetning å finjustere designet og gjennomføre statlige tester. Disse aktivitetene vil ta flere måneder - og det kan snart komme nye meldinger om prosjektets fremdrift.
