Det første Enigma -kjøretøyet har en GVW på 28 tonn, og det modulære rustningssettet vil forenkle oppgraderinger etter hvert som trusler endres eller ny teknologi dukker opp.
Enigma AMFV-pansrede kjøretøy er i stand til å akseptere våpensystemer som veier opptil 5 tonn, inkludert det russiske AU220M-tårnet med en 57 mm kanon (i bakgrunnen) og Rheinmetall Air Defense 35-mm Skyranger fjernstyrt tårn (i forgrunnen)
Emirates Defense Technology har avduket den andre prøven av Enigma 8x8 AMFV (Armored Modular Fighting Vehicle) modulær pansret kjøretøy, som ble utviklet over tre år i nært samarbeid med en rekke utenlandske forsvarsforetak. Det første Enigma (puslespillet), bygget i februar 2015, brukes for tiden til videre utviklingsarbeid. Den andre bilen skal gjennomgå utvidede tester i De forente arabiske emirater innen utgangen av dette året.
En av Enigma AMFV -utviklerne sa at maskinen "var spesielt designet for behovene i Midtøsten" (i motsetning til de fleste av 8x8 -maskinene i dette markedet som har blitt modifisert for å passe regionens naturlige forhold og industristandarder) og har betydelige vekst potensiale.
For å forenkle produksjonen er skroget laget av pansret stål med et minimum antall komplekse sveiser; ytterligere pansersett kan installeres på det. Det første kjøretøyet har et sett med passiv modulær rustning, men dets betydelige designfleksibilitet betyr at beskyttelsen kan økes med gitterskjermer, mesh -skjermer eller reaktive rustningsenheter.
Karosseriet tåler detonasjon av en improvisert eksplosiv enhet (IED) som veier 50 kg i en avstand på 5 meter fra kjøretøyet. I følge Emirates Defense Technology garanterer Enigma ballistisk beskyttelse i henhold til STANAG 4569 nivå 4 og gruvebeskyttelse i henhold til nivå 4a og 4b.
Andre overlevelsesfunksjoner inkluderer selvtettende dieseltanker, et branndeteksjons- og undertrykkelsessystem og separate hydrauliske systemer for styring, bremser og hjelpesystemer.
Bilens utforming er ganske kjent, kraftenheten er plassert foran høyre, føreren er til venstre for ham, resten av rustningsvolumet er beregnet på landingsstyrken, våpen og forskjellige systemer. Caterpillar C13 711 hk motor (ved å justere den kan økes med 10%) montert i en enkelt enhet med en syv-trinns CAT CX31-girkasse og en to-trinns overføringsetui fra Timoney Technology. Hele strømpakken kan fjernes i sin helhet for raskere utskifting og service i feltet.
Brutto kjøretøyvekt er for tiden estimert til 28 tonn, noe som gir et godt effekt-til-vekt-forhold på 25 hk / t. Bilen akselererer på 16 sekunder til 60 km / t og har en toppfart på 130 km / t.
Alle aksler har tverrgående låseforskjeller; Timoney Technology har også designet en ny, uavhengig fjærbein med fjærbein som, i kombinasjon med Horstman Hydrostrut hydrauliske fjærbein, tillater bakkeklaring og kjørekontroll til terrengtypen.
Fremtidige kjøretøyer kan utstyres med aktiv fjæring for ytterligere å forbedre langrennsferdighet og stabilitet på våpenplattformen.
Som nesten alle moderne 8x8 pansrede kjøretøyer, har Enigma -prosjektet et standard Michelin 395 / 85R20 sentralisert dekkoppblåsningssystem.
Suspensjonen og chassiset er montert på tre underrammer festet til en kropp i ett stykke. Underrammer gjør at fjæring og differensialblokker kan fjernes som separate enheter, noe som gjør reparasjoner og vedlikehold enklere og raskere.
I konfigurasjonen av et infanterikjemper kan Enigma utstyres med forskjellige tårn og våpensystemer som veier opptil 5 tonn. Den første kopien har samme to-manns tårn som på BMP-3, bevæpnet med en 100 mm 2A70 riflet kanon, en 30 mm 2A42 automatisk kanon med selektiv fôr og et koaksialt 7,62 mm maskingevær.
Dette tårnet, installert på Emirati BMP-3, er det kraftigste i sin kategori; dens kanon, sammen med tradisjonell ammunisjon, kan skyte laserstyrt ammunisjon i en avstand på mer enn 4 km.
Andre våpensystemer kan installeres på kjøretøyet, for eksempel AU220M-tårnet med en 57 mm kanon, nylig utviklet av Uralvagonzavod, eller Skyranger fjernstyrte tårn med en 35 mm kanon fra Rheinmetall Air Defense, som skyter Advanced Hit Efficiency And Destruct programmerbar ammunisjon (AHEAD - forbedret treffeffektivitet og ødeleggelse).
Som et alternativ er M777 155 mm / 39 kaliber lett haubits fra BAE Systems, som for tiden er i slepet konfigurasjon, for tiden i tjeneste med Australia, Canada og USA. I dette tilfellet er haubitseren installert på baksiden av plattformen og skyter langs den bakre buen. Veiledning, lasting og avfyring fra en haubits med denne ordningen utføres av et demontert mannskap.
Enigma -modell med M777 lett haubits
I BMP -konfigurasjonen består kjøretøyets mannskap av sjefen, skytter og sjåfør; de og åtte fallskjermjegere sitter i energiabsorberende seter. Men når den installeres på taket i stedet for et tårn, en fjernstyrt kampmodul bevæpnet med en 7, 62 eller 12, 7 mm maskingevær eller en 40 mm automatisk granatkaster, frigjøres det plass til ytterligere to fallskjermjegere.
Det bakre rommet har to takluker som låses vertikalt, og en stor kraftrampe, selv om en elektrisk dør kan monteres som tilleggsutstyr.
De to for- og bakakslene er elektrohydraulisk styring, noe som gir Enigma en svingradius på 18 meter. Når bilen når en hastighet på 20 km / t, er bakakselstyringen låst for å forbedre stabiliteten og mer forutsigbar forhjulsstyring.
Den første Enigma var utstyrt med allsidige kameraer. Videobildet vises på skjermene til sjefen, skytteren og sjåføren. En ekstra skjerm i troppsrommet lar deg øke situasjonsbevisstheten om angrepsstyrken.
Standardutstyret inkluderer en livsstøtteenhet bestående av et klimaanlegg og et system for beskyttelse mot masseødeleggelsesvåpen. Det elektriske systemet har en spenning på 28 volt, en 630 ampere generator og en CANBUS kommunikasjonsbuss er installert i bilen. En ekstra kraftenhet kan installeres for å sikre drift av spesialiserte alternativer med økt energiforbruk, for eksempel et kontrollsenter eller en elektronisk krigsføringsstasjon.
Enigma kan overvinne vannhindringer på opptil 1,8 meter dyp, men konstruksjonen tillater en valgfri fullt flytende maskin til tross for totalvekten på 28 tonn. På den første prototypen, vist i februar 2015, ble det installert to vannkanoner på hver side i akterenden. Klargjøring for flottøren består i å legge ned luker og dører, heve bølgeavviseren, slå på lensepumper og vannkanoner.
En kommentar
UAE planlegger å anskaffe et stort antall 8x8 infanterikampbiler sammen med mer spesialiserte alternativer, og den lokale produsenten Emirates Defense Technology håper at Enigma kan dekke disse behovene.
UAE streber etter å produsere mer og mer militært utstyr og våpen i landet sitt. Et eksempel er Nimr 4x4 og 6x6 familien av pansrede kjøretøyer for innenlandske og utenlandske markeder, samt håndvåpen, guidede våpen og forskjellige typer ammunisjon.
Emirates Defense Technology er ansvarlig for design, utvikling og produksjon av de originale Nimr 1- og Nimr 2 -variantene og forventes å produsere 750 av disse til dags dato.
