Den amerikanske konseptuelle tilnærmingen til dannelsen, sammen med de europeiske allierte i NATO-blokken og partnere i Asia-Stillehavsregionen, til en "flåte på tusen krigsskip" innebærer særlig opprettelse av koalisjonsgrupper med forskjellige styrker i marine (oseaniske) operasjonsteatre. Denne tilnærmingen skyldes i stor grad koordinering av reformplaner i de ledende vestlige landene i strukturen til de nasjonale marinestyrker, innholdet, fokuset og gjennomføringen av skipsbyggingsprogrammer, samt organisering av forberedelse og gjennomføring av kampoperasjoner til sjøs.
Så spesielt er de prioriterte retningene for utviklingen av marinene i Tyskland, Italia, Storbritannia, Frankrike, Spania og en rekke andre stater i Alliansen opprettelsen av store skip av de viktigste kamptypene (flerbruksflyskip, destroyere, universelle amfibiske skip, korvetter og URO -fregatter). Disse skipene er i stand til å utføre kampoppdrag i lang tid i stor avstand fra sine faste baser. På denne måten anses kampen mot fiendens marinegruppering i farvannet ved siden av kysten til de ovennevnte statene som usannsynlig. I denne forbindelse er beskyttelse av territorialfarvann og vern av nasjonale interesser i økonomiske maritime soner hovedsakelig betrodd patruljefartøyer (båter) fra kystvakten.
Generelt var dette kanskje en av hovedårsakene til å begrense konstruksjonen av nye missilbåter (RCA) i disse landene og tilbaketrekking av eksisterende RCA fra kampsammensetningen til marinen. Som en klasse er RCA-data bevart i strukturen til flåtene i bare noen europeiske land som har en bestemt militær-geografisk posisjon (tilstedeværelsen av små områder for navigasjon, tilgang til et lukket maritimt operasjonsteater, øy, sund, skjærgård soner, etc.), samt territorielle problemer med nabostater.
I denne forbindelse er en av hovedretningene i utviklingen av klassen av missilbåter forbedring av deres taktiske egenskaper for å øke effektiviteten ved å løse nye kampoppdrag i nær sjøen og kystsonene. Nye anti-skip-missiler (ASM) med et større skyteområde, utstyrt med treghetsstyringssystemer med korreksjon i henhold til data fra romradionavigasjonssystemet (CRNS), telekontrolllinjeutstyr og anti-jamming homing-systemer, som sikrer nederlag som overflatemål ikke bare i nærheten av kystlinjen, men også i det lukkede vannet i havner og bukter og landanlegg.
I tillegg er de nåværende missilbåtene utstyrt med effektive midler til selvforsvar, inkludert hurtigskytende artilleriinstallasjoner (AU, kaliber 20-30 mm), kortdistanse luftfartøyer missilsystemer, samt universelt artilleri (AU kaliber 57 mm og over). En utbredt praksis er spesielt bruken av 76 mm pistolfester "Kompatto" og "Super Rapid" (maksimal effektiv skytebane på 16 km) til det italienske selskapet OTO Melara på RCA.
Radioutstyret til moderne båter inkluderer automatisert kampkontroll, kommunikasjon og rekognoseringssystemer (ASBU), kombinert med radar- og optoelektroniske systemer for belysning av overflate og luftsituasjon, aktive og passive elektroniske krigføringssystemer, systemer for gjensidig informasjonsutveksling, som bl.a. ting, gi målbetegnelsesdata. fra eksterne kilder.
Det skal bemerkes at, ifølge eksisterende synspunkter, bør missilbåter gi en effektiv løsning på problemer på en relativt liten avstand fra basepunktene, som er dekket av skyteområdet til anti-skipsmissiler. I fredstid er hovedformålet med RCA å utføre funksjonene til patruljebåter. I denne forbindelse er de prioriterte kravene til hovedkraftverket (GEM): effektivitet, pålitelighet, tilstrekkelig høy spesifikk effekt (maksimal hastighet på 30-40 knop og mer), samt evnen til å opprettholde en lavhastighetsmodus for en lang tid (6-7 knop). I de fleste tilfeller førte dette til at utviklerne av et dieselkraftverk valgte valget.
Under konstruksjonen av romfartøyet er avansert teknologi for å redusere signaturen i forskjellige bølgelengdeområder mye brukt. For å redusere radarsynligheten, er overbygningshuden laget av radioabsorberende materialer, en X-formet profil er gitt til de ytre konturene, og flerelementstrukturen i overbygningsarkitekturen minimeres. For å redusere synligheten i det infrarøde bølgelengdeområdet, tømmes vanligvis eksosgasser fra motorer langs et horisontalt røyksystem under vannlinjen.
Et typisk eksempel er spesielt den finske båten av typen "Hamina". Kraftverket inkluderer to dieselmotorer 16V 538 TV93 (total effekt på 7550 hk) fra det tyske selskapet MTU, som hver opererer gjennom en girgir for to reversible vannstrålepropeller.
RCAs hovedbevæpning består av fire containerskyttere (PU) av MTO-85M anti-skip missiler. Denne missilen ble opprettet av det svenske selskapet SAAB på grunnlag av RBS-15 Mk 2. anti-skipsmissil. Hovedforskjellen fra prototypen er den forbedrede turbojetmotoren, takket være den maksimale skytevidden økes med 50%-opp til 150 km. I tillegg er båten utstyrt med et 57 mm kanonfeste av Bofors-selskapet, et vertikalt oppskytningsanlegg for åtte Umkonto kortdistans luftfartsstyrte missiler (SAM) fra det sørafrikanske selskapet Denel, samt to 12,7 mm maskingevær. Løsningen på anti-sabotasjeoppgaver er levert av Elma ni-tommers granatkaster.
De radioelektroniske midlene inkluderer en tre-koordinat radarstasjon (RLS for deteksjon av luft- og overflatemål TRS-3D / I6-ES (maksimal deteksjonsområde for luftmål 90 km), samt et kontrollsystem for brannvåpen "Ceros 200 "med radar, fjernsyn, termiske bildestasjoner og laseravstandsmåler Båten er også utstyrt med en teleskopisk og senket hydroakustisk stasjon.
Behandlingen av data som kommer fra det spesifiserte radioutstyret eller eksterne kilder, og utstedelse av målbetegnelse til våpensystemer utføres ved bruk av ASBU ANCS-2000. Totalt ble det i perioden fra 1998 til 2007 bygget fire RCA av typen "Hamina".
Av hensyn til den greske marinen er syv Ipopliarhos Roussen -missilbåter under bygging. Tatt i betraktning den lengre operasjonssonen (inkluderer den sentrale delen av Middelhavet og Egeerhavet), har båter av denne typen, sammenlignet med finsk RCA, en større fortrengning (totalt - 660 tonn) og er utstyrt med en fireaksel kraftverk (fire 595TE dieselmotorer med en total kapasitet på 23 170 hk).
Bevæpningen inkluderer: to fire-containerskyttere av Exoset anti-skip missiler MM-40 blokk 2 (maksimal skytevidde 70 km) eller blokk 3 (180 km), samt oppskyttere av Ram anti-fly missilsystemet for 21 RIM -116 missiler, 76 mm kanonfeste "Super Rapid" og to 30 mm enkeltløpskanoner fra det italienske selskapet "OTO Melara".
Åpningen av den taktiske situasjonen og utstedelse av målbetegnelse til våpensystemer er gitt av ASBU "Taktikos" i henhold til dataene fra tre-koordinat-radarsystemet for å detektere luft- og overflatemål MW-08 og det optoelektroniske systemet "Mirador", så vel som fra eksterne kilder via link-11 kommunikasjonslinjen
Den greske marinen har fem RCA av Ipopliarhos-Roussen-typen. De to siste skrogene er planlagt overlevert til flåten i 2012.
Taktiske og tekniske egenskaper, nær det greske prosjektet, har blitt bygget siden 1996 i Tyrkia, båter av typen "Kilich" (prosjektet ble utviklet av det tyske selskapet "Friedrich Lursen Werft"). Denne RCA er også utstyrt med et fire-akslet kraftverk (fire 956 TB91 dieselmotorer fra MTU) med en total effekt på 15 120 hk. og er preget av sammenlignbare kampmuligheter.
Bevæpning av båten: to firecontainers løfteraketter for å skyte anti-skipsmissiler "Harpoon" Block 2 (maks. Skyteområde på 120 km), 76 mm enkeltløpende og 40 mm dobbeltpistolfester fra OTO Melara, to 7, 62 mm maskingevær. Grunnlaget for radioelektroniske midler, som på en gresk båt, er MW-08-radaren.
Åtte båter er bygget på det tyske verftet "Lursen" og det tyrkiske "Istanbul" så langt. Det niende korpset ble overført til flåten i slutten av 2010. I tillegg vurderer kommandoen til den tyrkiske marinen å bygge ytterligere to RCA av denne typen.
Grunnleggende forskjellig fra disse prøvene er prosjektet til selskapet Umoe Mendal, som implementerer byggeprogrammet for den norske marinen luftpute-missilbåter (RKAVP) av typen Sleg. Designfunksjonen er to skrog forbundet med et felles dekk, som sammen med overbygningen er laget av glasslag i flere lag forsterket med karbonfiber.
Katamaranordningen gir ifølge eksperter en høyere stabilitet i båten enn enkeltskrogsskip, og bruk av komposittkonstruksjonsmaterialer - en betydelig reduksjon i synligheten i forskjellige bølgelengdeområder og en nedgang i forskyvning.
Den betydelige innovative kapasiteten til dette prosjektet sikret de høye ytelsesegenskapene til båten av typen "Sheld" og muligheten til å løse et bredt spekter av oppgaver.
Et kombinert diesel -gassturbin -kraftverk ble installert på hodet RKAVP, som under testene sikret den høyeste hastigheten på 57 knop med sjøbølger på 1 poeng og 44 knop - med bølger på opptil 3 poeng. På påfølgende båter i serien ble det brukt en mer pålitelig og brukervennlig gassturbinenhet-to Sustainer STI8 og to etterbrenner ST40 turbiner (utviklet av det amerikanske selskapet Pratt & Whitney). Samtidig endret kraften til kraftverket (ca. 16 000 hk) seg totalt, noe som gjorde det mulig å opprettholde hastighetsegenskapene til blybåten.
Det skal bemerkes at i henhold til resultatene av tester og eksperimentell drift av RCAVP i den norske og amerikanske marinen, ble det gjort en rekke endringer i prosjektet. Spesielt har bue -konturene til skroget fått en mer skrånende form for å redusere sjokkbelastninger og bølgemotstand i vannet. Det øvre dekket i området rundt tanken er forsterket med et ekstra sett for å plassere 76 mm "Super Rapid" artillerifeste i stedet for det tidligere planlagte 57 mm pistolfeste. Som hovedbevæpning bærer båten to firecontainer-oppskyttere av nye norske NSM-anti-skipsmissiler (maksimal skytevidde på 185 km).
På sin side er utviklingen av missilbåter et av de viktige områdene for modernisering av nasjonale mariner i de ledende statene i Øst -Asia. Det antas at storskala konstruksjon av en RCA med relativt små mengder økonomiske kostnader gjør det mulig på kort tid å utvide operasjonelle evner til overflatestyrker ikke bare for å løse problemer i nær sjøsonen, men også for å bekjempe fiendtlig skip grupperinger, så vel som for å forstyrre kommunikasjonen i relativt avsidesliggende områder.
Det tilsvarende programmet er implementert i Japan. De nasjonale marinestyrker har seks RCA av Hayabusa-klasse, som gikk i tjeneste i marinen i 2002-2005.
Båtens bevæpning inkluderer fire SSM-IB missilskyteraketter (maksimal skytevidde på 150 km), et 76 mm Super Rapid artillerifeste og to 12,7 mm maskingevær. De radio-elektroniske midlene inkluderer en radar for å oppdage overflatemål for nasjonal produksjon, samt radar- og optoelektronisk pistolmonterte brannkontrollstasjoner. Mangelen på radarstasjoner for å oppdage luftmål begrenser båtens evner i selvforsvar mot angripende luftmål, hovedsakelig anti-skipsmissiler.
Det største antallet RCA i kampstyrke blant landene i verden er i besittelse av PRC Navy (mer enn 100 enheter). Siden 2005 har Kina lansert seriebygging av Project 022 -missilkatamaraner av typen Houbei for å erstatte de utdaterte Huangfeng- og Housin RCA -typene. Dette prosjektet, utviklet på grunnlag av det australske høyhastighets last-passasjerfergeselskapet "Austal", er preget av høy grad av bruk av innovative løsninger og er ifølge vestlige eksperter den mest vellykkede opplevelsen med å introdusere moderne teknologi for redusere synligheten og forbedre kjøreytelsen til en båt i praksis med kinesisk militær skipsbygging.
Dobbeltskrogsarkitekturen gir RCA økt sjødyktighet og et betydelig dekkområde - plassering av våpensystemer og teknisk utstyr.
Et karakteristisk trekk er baugenes tobueutforming, dannet av to sideforskyvningsskrog og hovedplattformen som forbinder dem, som under normale forhold er over den strukturelle vannlinjen. Denne designen gjør det mulig å redusere påvirkningen av sjokkbelastninger, samt sannsynligheten for kroppens egen vibrasjon, i tilfelle motgående bølger uten å redusere bevegelseshastigheten. For å redusere båtens vekt, er alle skrogkonstruksjoner og elementer i settet laget av aluminiumslegeringer.
Lavt nivå av undervannsstøy er sikret ved bruk av to-trinns avskrivning på hovedenhetene i hovedkraftverket. Den inkluderer to dieselmotorer med en total kapasitet på 6 865 liter. s, som hver fungerer gjennom tannhjul for to reversible fremdrivningsanordninger for vannstråler. Sammen med de forbedrede konturene til undervannsdelen av skrogene, tillater dette maksimal hastighet opp til 38 knop.
Reduksjon av den termiske signaturen til RCA sikres ved utløp av eksosgasser som er avkjølt til 60-80 ° C inn i mellomrommet mellom skrogene på vannlinjenivå.
Båtene er utstyrt med to firemannsskyttere av hangar-type for å skyte YJ-83 anti-skip missiler (maksimal skyteområde 150 km), en bærerakett for Jianwei bærbare luftfartøy missil system (12 SAM ammunisjon) er installert på overbygningen, en seks-fat 30 mm AU "Type 630".
I tillegg til navigasjon inkluderer de radio-elektroniske midlene Type 362 overflate- og luftmålsdeteksjonsradar, samt det optoelektroniske overvåkningskomplekset HHOS 300, som inkluderer et termisk kamera, et høyfølsomt TV-kamera og en laseravstandsmåler.
Byggingen av båter av Houbey -typen utføres samtidig på fire verft: Qiuxin Shipyard (Shanghai), Huanglu Shipyard (Guangzhou), Xijiang Shipyard (Liuzhou) og nr. 4810 (Lushun). Til dags dato har minst 40 RCA blitt bygget.
I Taiwan pågår seriekonstruksjonen av "Quang Hua-6" -typen RCA, utstyrt med et tre-akslet dieselkraftverk fra det tyske selskapet MTU med en total kapasitet på 9.600 hk. Den innebygde bevæpningen er basert på fire Xiongfeng-2 missilskyteraketter (maksimal rekkevidde på 150 km) og et 20 mm type 75 artillerifeste for nasjonal produksjon. I tillegg er det reservert plass til ytterligere en type 75 rakettskyter og en støtteskyting for bærbare luftfartsrakettsystemer.
Det var tenkt å bruke RSA som funksjonelle elementer i et distribuert informasjonsstøttesystem og kontroll av heterogene krefter og midler fra den taiwanske marinen. På grunn av mangelen på egne målbetegnelsesmidler, utføres dannelsen av flyoppgaver for å avfire raketter mot skipet av den skipbaserte ASBU "Ta Chen" bare på grunnlag av data fra eksterne kilder.
Byggingen av missilbåter utføres i underserier på to enheter. Den første underserien ble tatt i bruk i marinen i mai 2009, og overføringen av det fjerde og femte korpset forventes innen utgangen av dette året. Totalt, innen 2012, er det planlagt å bygge 30 RCA for å erstatte den utdaterte Hi Oy -typen.
Et stort program for opprettelse av missil- og artilleribåter under et enkelt prosjekt "Komtoksuri" implementeres i Republikken Korea. I motsetning til de fleste utenlandske analoger har den koreanske RCA et kombinert diesel-gassturbin-kraftverk, som inkluderer to 16V1163 cruisedieselmotorer fra MTU og to gasturbin LM500 fra General Electric, koblet gjennom en girkasse i full hastighet.
Båtene er utstyrt med nasjonale våpensystemer, inkludert to dobbeltcontainer-oppskyttere av SSM-700K Heson anti-skip missiler (maksimal skytevidde 150 km) fra LIG NEX1, samt en 76 mm og to 40 mm artillerifester fra Daewoo … Radioelektronisk utstyr er representert av radarstasjoner MW-08 og "Tseros 200" (pistolmonterte avfyringskontroll).
I mars 2008 ble landets marine overlevert til Yong Yungha -leder RCA, og i slutten av 2010 - den andre og tredje båten i serien. Totalt, innen 2018, ved verftene til Hanjin Heavy Industries (Masan) og STX Shipbuilding (Chinhe), er det planlagt å bygge 24 missiler og 18 artilleribåter.
Generelt tillater analysen av hovedtrendene i design og konstruksjon av missilbåter i utlandet oss å konkludere med at de utvikler seg som multifunksjonelle kampsystemer, som, med hensyn til nomenklaturen for deres radiotekniske og missilartilleri-bevæpning., er nær skip av korvettklasse og lette fregatter. Sammen med de tradisjonelle funksjonene for anti-skip (antiboat) støtte for handlingene til heterogene styrker fra de nasjonale marinestyrker i RSA, blir de mye brukt hovedsakelig i fredstid for å løse oppgavene til vaktpost og grensetollvesen.
