Designet av 956 Sovremenny brannstøtteskip begynte i 1971. Endringen i skipets formål under designprosessen ble forårsaket av det amerikanske programmet for å lage en ny generasjon Spruens -klasse destroyere - de første flerbruksskipene i den amerikanske marinen. Så, i tillegg til artillerivåpen, ble luftforsvaret betydelig styrket, et nytt anti-skip missilsystem 3M80 Mosquito ble vedtatt. Men den enorme størrelsen på den nye SJSC "Polynom" og mangelen på reserver på skipet, som tidligere ble brukt på kraftige artillerivåpen, forhindret dem i å bli på samme nivå som deres utenlandske kolleger. Overlegenheten var bare i artilleri- og luftforsvarssystemer, ellers tapte "956 Sovremenny". I forbindelse med slike omstendigheter dukket ideen om å lage et system med to skip opp: det spesialiserte skipet PLO 1155 Udaloy og skipet URO og luftvern "956 Sovremenny". Faktisk var det planlagt å samhandle grupper 1155 Udaloy og "956 Sovremenny", bygging av 50 skip av disse prosjektene.
Som kraftverk ble det besluttet å bruke en gassturbinenhet, fordi YuTZ vil ikke tilby programmet for bygging av alle skip med turbiner. I tillegg, i tilfelle problemer med diesel, vil flåten ha skip som bruker råolje eller fyringsolje. Til tross for mange funksjoner ved driften av gassturbinen, har løsningen blitt implementert. Det særegne ved driften av gassturbinen med enda mer belastede kjeler ble imidlertid ikke tatt i betraktning.
Installasjonen krevde kvalifisert vedlikehold under drift og knappe forbruksvarer, som det kan oppstå problemer med i flåten. Bruddet på driftsreglene resulterte i ulykker som forårsaket mistillit til disse installasjonene.
Informasjon om målene for kampkontrollsystemet kan mottas fra skipets aktive og passive sensorer, fra patruljefly, andre skip i formasjonen, samt via kommunikasjonskanaler fra skipets helikopter. Det flerkanals defensive kontrollsystemet er i stand til å spore og treffe flere mål samtidig.
I følge 956E -prosjektet ble to skip bygget for Kina.
