Batteri på 152 mm D-1 haubitser fra 1943 modell. skyte mot de forsvarende tyske troppene. Hviterussland, sommeren 1944.
Et veldig kjent fotografi, takket være figuren til den sårede offiseren i forgrunnen.
I sovjetiske fotoalbum kalles bildet "Stand to the Death", noe som virker ulogisk, siden det er egnet for et voldsomt forsvar (som for eksempel i september-oktober 1942 i Stalingrad), og i Hviterussland gjorde sovjetiske tropper det ikke stå, men angrepet, i 2 måneder feide vekk Wehrmacht Army Group "Center" og mistet 5 ganger færre mennesker enn tyskerne.
Hovedformålet med 152 mm -haubitsen var bevæpning av Den røde hær for muligheten til å overvinne forskjellige hindringer av infanterienheter. D1 -haubitsen var påkrevd i korpsets artilleri og RVGK -enheter (en del av reservatet). Da en 152 mm howitzer-pistol kom inn i de sovjetiske troppene i 1943-44, besto ett artilleriregiment av fem artilleribatterier. Totalt var det 20 kanoner i artilleriregimentet i staten. D-1-haubitseren sluttet seg til A-19, ML-20, etc. våpen i tjeneste. I RVGK -enhetene var stavene på artillerienhetene litt forskjellige:
- haubitsregimentet besto av 48 haubitspistoler;
- tung haubitsbrigade besto av 32 haubitser;
- henholdsvis brigader og regimenter kan utgjøre artilleridivisjoner om nødvendig.
Skapelsens historie
I henhold til bevæpningskonseptet som eksisterte i Sovjetunionen på 30 -tallet, var 152 mm -haubitseren, vedtatt i 1938, ment å bryte inn i fiendens befestede forsvar. Av en rekke årsaker ble imidlertid denne haubitsen praktisk talt ikke produsert verken i førkrigsårene eller i begynnelsen av andre verdenskrig. Det er kjent at begynnelsen på arbeidet med opprettelsen av en 152 mm howitzer D-1 kan betraktes som beregningene av designbyrået under ledelse av F. Petrov i slutten av 1942. Deretter ble det foretatt foreløpige beregninger for å installere et 152 mm kanonrør på vognen til M-30 haubitser av 122 mm kaliber. Alt arbeid ble utført på entusiasmen til designerne, det ble ikke mottatt ordre om utvikling av et slikt våpen.
Bare i midten av april 1943 fatter Statens forsvarskomité en beslutning om produksjon av prøver av 152 mm haubits og gjennomføring av statlige tester. Testen skulle starte i begynnelsen av mai 1943. Og selv om det ikke var helt ferdige tegninger på den tiden, gjorde designerne en utrolig innsats, og 1. april 1943 ble fem ferdige 152 mm haubitser sendt til teststedet. I samme måned, etter å ha bestått statlige tester, ble D-1 haubits adoptert som en 152 mm haubits av 1943-modellen. Som F. Petrov bemerket i notatene, ble det plassert en 152 mm howitzer fat på vognen til en 122 mm howitzer, takket være bruken av en munnbrems i designet.
Howitzer -enhet:
- seng av glidende type;
- breech (breech);
- skjold rustning plate;
- rekylrulle og rekylrulle som utgjør rekylanordninger;
- haubitsfat;
- nesebremse;
- hjulreise;
- suspensjon av kurset;
Howitservognen besto av - ramme, fjæring og hjulreise, fatgruppen besto av en setebukk, rekylanordninger, en tønne med nesebrems. For rask design og produksjon brukte haubitser mekanismer og løsninger fra andre våpen:
- pistol fat fra en 152 mm haubits av 1938 modellen;
- forbedret transport av haubits kaliber 122 mm M-30;
- observasjonsenhet fra haubits kaliber 122 mm M-30;
- bolt fra en 152 mm haubits, modell 1937 ML-20.
Takket være dette kunne produksjonen av våpen justeres på bare 1,5 måneder. I midten av 1943 begynte haubitsen å komme inn i den sovjetiske hærens reserveenheter. Settet med haubitser inkluderte ammunisjon-fragmentering, høyeksplosiv fragmentering, betonghullende skall. Under krigen ble det brukt betonghullende ammunisjon selv mot fiendens pansrede kjøretøy. Ammunisjon med høy eksplosiv fragmentering hadde en rekkevidde på 12,4 kilometer, fragmenteringshandling langs fronten fra krasjstedet på 70 meter, til en dybde på 30 meter. Høyeksplosiv handling - en trakt med en diameter på 3, 5 og en dybde på 1, 2 meter.
For å øke haubitsens mobilitet og transportmuligheter forlates den tradisjonelle frontenden. Dette gjorde det mulig å redusere vekten av haubitseren og overføringstiden fra en posisjon til en annen til 120 sekunder. Forbedringer av vognen, og dette påvirket også vuggen og fjæring og hjulkjøring, førte til en økning i hastighetskarakteristika opp til 40 km / t. Kampbruken av de mottatte haubitsene fant sted hovedsakelig på slutten av krigen - i 1944-45. Howitzers ble aktivt brukt til å skyte fra lukkede stillinger mot forskjellige mål - arbeidskraft, festninger, barrierer, tanker, viktige gjenstander. D-1-haubitsen har etablert seg som en nøyaktig og pålitelig assistent. Under krigen var det forsøk på å forbedre pistolen. Designer F. Petrov foretok en tankmodifikasjon av haubitseren og erstattet 85 mm pistolen med 152 mm på SU-85 selvgående pistol. De laget til og med en prototype av en ny selvgående pistol, kalt D-15 eller SU-D-15. Den selvgående pistolen fikk imidlertid ikke videre utvikling.
Når vi vurderer den nye haubitsen, kan vi med tillit si at den, i det minste på en gang, ikke var dårligere enn lignende verdensmodeller, og dette til tross for at den ble opprettet på kortest mulig tid og fra delene av pistolene som allerede var i tjeneste i den røde hær. For den sovjetiske hæren var dette en haubitspistol, nødvendig med tanke på kraft, med god effektiv rekkevidde og mobilitet. Etter krigen ble haubitsen utbredt i landene i Warszawa -traktaten og vennlige stater. Noen av dem gjorde sine egne oppgraderinger til den sovjetiske haubitsen. Det er bare synd at under andre verdenskrig ble haubitsen ikke produsert i en veldig stor serie, det ble produsert mindre enn 500 eksemplarer per år. Tilstedeværelsen av den nye haubitsen i enhetene til den sovjetiske hæren hadde en positiv effekt på den forestående tilnærmingen til den store seiersdagen.
Hovedtrekk:
- vekttur / kamp - 3,64 / 3,6 tonn;
- bakkeklaring - 37 centimeter;
- fatkalibre / mm - 27,7 / 4207;
fat fat kalibre / mm - 23,1 / 3527;
- vertikale vinkler - fra 63,5 til -3 grader;
- horisontale vinkler - 35 grader;
- brannlinje - 124-127,5 centimeter;
- pistolens skytehastighet - opptil 4 rds / min;
- rekkevidde - opptil 12,4 kilometer;
- massen til OFS - 40 kilo;
- maksimal transporthastighet - opptil 40 km / t.
- bemanningsberegning av pistolen - 8 personer.
