La oss tillate oss et lite forord.
Når det gjelder artilleriet fra forrige århundre, vil jeg nok en gang uttrykke litt beundring. Faktisk krigsguden. Ja, i dag gir ikke historier om artillerisystemer interesse og spenning som historier / demonstrasjoner av de samme stridsvognene, men …
Enig, det er noe fascinerende med disse haubitser og våpen. Ja, det er ingen hemmelighet og mystikk for stridsvogner (hva er inne?), Alt er i klar syn. Men dette gjør ikke våpen og haubitser mindre attraktive.
Selv om vi kanskje bare er artilleri -galninger.
Ved å arbeide med mange materialer om haubits-pistolen ML-20, følte vi det konstante "presset" fra myndigheten til virkelig respekterte og autoritative forgjengerne. I nesten alle verk er det mange flotte anmeldelser, eksempler og sammenligninger. Systemet opprettet av F. F. Petrov fortjener virkelig disse ordene. Det fortjener allerede for hvor mange soldaters liv det reddet i mange kriger på 1900 -tallet. Eller tvert imot, det tok det - i forhold til livet til soldatene på den motsatte siden.
Og i takknemlighet for livene som ble reddet, kalte frontlinjens soldater denne ødeleggeren for artilleribatterier, ingeniørstrukturer og pansrede kjøretøyer til fienden Emelya. Jeg vil ikke ha analogier, men den fantastiske Emelya kan gjøre alt også. Den eneste forskjellen er at den ene brukte gjeddenes evner, og den andre gjorde med det skaperne tildelte ham.
Men med all respekt for artillerimyndighetenes mening, er det umulig å lage et "universelt" som ville svare til de beste eksemplene på "spesialister". Et spesialisert våpen vil alltid være bedre enn et generelt våpen. En kanon er bedre enn en kanon -haubits, og det er en haubits også.
Men slike fordeler er bare synlige når sjefen har forskjellige typer artillerisystemer. Noe som ikke skjer ofte i en krig.
Dette kan forklare entusiasmen som ML-20 kanon-haubitser ble tildelt absolutt.
Før du starter en samtale om dette systemet, er det nødvendig å klargjøre selve begrepet som brukes for dette verktøyet. Howitzer -kanon. Faktum er at i noen arbeider er dette begrepet endret til det motsatte: haubitzkanon. I betegnelsen på slike verktøy er det første stedet alltid satt den typen verktøy, hvis eiendom er bevart i større grad. For ML-20 er dette en haubits. Derfor er det nødvendig å kalle dette systemet en kanon-haubits, og ikke en haubits-kanon.
Forfatterne fant riktignok ikke et slikt begrep i beskrivelsene av andre artillerisystemer. En interessant konklusjon følger av dette. Mest sannsynlig ble begrepet introdusert spesielt for ML-20. Han understreket på en måte de unike kampegenskapene til disse pistolene.
De klassiske kortfatede haubitser var kraftigere våpen. I dette var de overlegen ML-20. Og de klassiske langdistanse langløpet med spesiell kraft overgikk ML-20 i skytebanen. I teorien viser det seg at det nye systemet er dårligere enn begge systemene. Dermed synes det ikke å være behov for et slikt verktøy.
Og hva i praksis? ML-20 er plassert som i en nisje mellom felt-haubitser og langdistansepistoler med spesiell kraft. Og det er nødvendig å vurdere dette faktum fra en helt annen posisjon.
I konfrontasjon med haubitser har dette systemet en utvilsomt fordel - skytebanen. Dette betyr at den i ekte kamp er i stand til å slå fiendtlige haubitsbatterier uten mulighet for å slå tilbake ild. Et utmerket våpen med motbatteri!
Det er vanskeligere med våpen med spesiell kraft. Her, med samme kamptaktikk som mot haubitser, vil systemet helt klart tape. Men! ML-20 er lettere og mer mobil. Og derfor er den i stand til å endre posisjoner mye raskere enn tunge spesialvåpenvåpen.
Selvfølgelig vil den tunge ML-20 "krype opp på magen" til et batteri med tyske langdistansepistoler se latterlig ut. Men i historien til den store patriotiske krigen er det eksempler på akkurat en slik konfrontasjon. Og haubits-kanoner vant disse kampene! Ikke på bekostning av tryggere skyting. De bare tok seg av langdistansepistoler. Piece fighters. Og ganske vanskelig å produsere. Derfor, i tilfelle av beskytning med seriøse våpen, byttet batteriene posisjon!
Forresten, spørsmålet om kostnaden for våpenet, så vel som spørsmålet om teknologiske løsninger for produksjon, er av ikke liten betydning i forholdene for forberedelse til krig. Og i krigsperioden er det arkaisk. Verktøyet skal være billig å produsere og teknologisk enkelt å produsere.
Historien om kanon-haubitseren ML-20 begynner i tsar-Russland. Det var da det i den russiske hæren kanskje det datidens mest vellykkede våpen dukket opp: 152 mm beleiringskanon av 1910-modellen av Schneider-systemet. I det minste innen ballistikk, på den tiden, var det ikke noe bedre våpen i verden.
På slutten av borgerkrigen ble det klart at pistolen måtte moderniseres. Samtaler om dette ble til slutt en oppgave for Perm -anlegget nr. 172 (Motovilikhinsky -anlegget). Moderniseringen ble gjennomført to ganger. I 1930 og 1934. Imidlertid kunne manglene ved det gamle våpenet ikke korrigeres. Selv om noen innovasjoner gjorde det mulig å snakke om mer eller mindre vellykket modernisering. Men kravene til slike våpen vokste stadig.
Etter instruksjoner fra GAU begynte Motovilikhinsky-fabrikken arbeidet med en ny ML-15-pistol. Dessuten burde dette systemet vært veldig nytt på mange måter. Fabrikken # 172 var imidlertid en produksjon! Og designerne var godt klar over at enhver "teknologirevolusjon" for anlegget ville føre til mange problemer.
Det ble derfor parallelt, på initiativbasis, arbeidet med utformingen av et annet system - ML -20. Et system som vil bruke teknologiene som allerede er laget på anlegget, ville være lettere å produsere og til slutt kunne bli introdusert i produksjon så snart som mulig.
Begge systemene lånte fatet med en bolt fra forgjengeren. Videre brukte ML-20 en hjuldrift, demping og kanonsenger mod. 1910/34
GAU -oppgaven ble fullført innen april 1936. Pistolen kom inn i feltforsøkene.
Akk, produktet viste seg å være uferdig. Tester har vist at systemet ikke oppfyller kravene. Prøven ble sendt til fabrikken for revisjon. Det var den "revolusjonære" karakteren av våpenet som påvirket.
I mars 1937 begynte de andre testene av ML-15. Denne gangen viste pistolen nøyaktig resultatene som militæret krevde. Noen kilder snakker til og med om positive anbefalinger for serieproduksjon av dette systemet.
I desember 1936 ble den andre prøven levert til teststedet. 25. desember 1936 begynte tester av ML-20. For de fleste kravene tilsvarte dette systemet oppgavene som ble satt. Noen kommentarer knyttet til pistolvognen. Revisjonen tok ikke mye tid, og våpenet ble akkurat det militæret så det.
Frem til nå er det tvister om hvorfor ML-20 ble vedtatt for service.
Forfatterne til mange verk refererer til oppfatningen til et slikt "monster" som AB Shirokorada. Faktisk var ML-15 mer mobil på grunn av den mindre (med 500 kg i kamp og 600 kg i stuvet posisjon), hadde en høy transporthastighet (opptil 45 km / t), en mer moderne, men kompleks vogn.
Etter vår mening ble Shirokorad forhindret av "blinkene" til en fremtredende spesialist. Sett fra en vitenskapsmanns synspunkt er ML-15 bedre. Men livet gjør sine egne justeringer. Det faktum at GAU godtok ML-20 ble betydelig påvirket av designeren av anlegget. Produsenter.
Siden det teknologiske utstyret for produksjon av ML-15 måtte utvikles, og dette krevde tid og penger, var det produksjonsarbeidernes stilling som spilte en avgjørende rolle. Til en minimumskostnad vil vi tilby verktøyene så snart som mulig! Vi har ferdige linjer for produksjon av alle komponentene i verktøyet.
Sant, ja, man kan alvorlig innvende mot vekten på pistolene. Men denne ulempen er helt ubetydelig med tanke på at systemet ikke var designet for regiment- eller divisjonsnivå. Det var et skrogpistol. Videre ble ML-20 en dupleks med 122 mm A-19-kanonen.
Uansett hva det var, men 22. september 1937 ble ML-20 adoptert av den røde hæren under det offisielle navnet "152 mm Howitzer-Cannon Model 1937".
Pistolen hadde en ganske moderne design for sin tid med en vogn med skyvesenger og et fjærende hjul. Tønnen ble produsert i to varianter - limt og monoblokk (i noen kilder nevnes også et tredje alternativ - med et ledig rør).
ML-20 var utstyrt med et stempelbolt, en hydraulisk rekylbrems av spindeltype, en hydropneumatisk knurler og hadde en separat hylsebelastning.
Bolten har en mekanisme for tvungen ekstraksjon av kassetten som er brukt når den åpnes etter et skudd og en sikkerhetslås som låser bolten etter lasting før den avfyr et skudd. Hvis det av en eller annen grunn var nødvendig å tømme pistolen, må du først slå på sikringsbryteren for å la bolten åpne.
For å gjøre det lettere å laste i store høyder, er ML-20 setebuksen utstyrt med en hylsmekanisme. Nedstigningen gjøres ved å trekke i avtrekkeren med utløserkabelen.
Pistolen hadde en gjensidig lukkemekanisme som forhindrer at bolten åpnes hvis fatet ikke er ordentlig koblet til rekylinnretningene. For å dempe rekylen på rekylenhetene og vognen, var ML-20 utstyrt med en kraftig massiv snutebrems. Recuperatoren og recuperatoren inneholder 22 liter væske hver, trykket i recuperatoren er 45 atmosfærer.
Et særtrekk ved ML-20 er en unik kombinasjon av forskjellige høydevinkler og starthastigheter til prosjektilet, som settes ved å velge en av tretten drivladninger. Som et resultat kan pistolen brukes både som en haubits, skyte langs en hengslet bane med en relativt lav prosjektilhastighet, og som en kanon, langs en flat bane med en høy prosjektilhastighet. Pistolen var utstyrt med både et teleskopisk sikte for direkte ild og et artilleripanorama for å skyte fra lukkede stillinger.
Vognen med skyvesenger er utstyrt med en balanseringsmekanisme og et skjolddeksel. Metallhjul med gummidekk (noen tidlige kanoner hadde hjul med eiker og gummivekter fra en kanonmodell 1910/34), bladfjærer.
Transporten av pistolen ble vanligvis utført på en pistolvogn med fatet i tilbaketrukket posisjon.
Overgangstiden fra reisestilling til kampstilling var 8-10 minutter. For korte avstander kan systemet transporteres med et åpent fat med en hastighet på 4-5 km / t.
Vognen til ML-20 kanonen ble anerkjent som normalisert, mottok betegnelsen 52-L-504A og ble brukt i moderniseringen av 122 mm A-19 kanonen.
For transport av ML-20 tungsporede artilleritraktorer ble "Voroshilovets" og "Comintern", som ble produsert av damplokomotivet i Kharkov, brukt.
"Voroshilovets"
"Komintern"
"Stalinisten" bar det også ganske vellykket.
For første gang ble ML-20 brukt under kampene ved elven Khalkhin-Gol. Pistolen ble aktivt brukt i den sovjetisk-finske krigen, der den med hell ble brukt til å ødelegge pillboxes og bunkers på Mannerheim Line.
ML-20 deltok i alle større operasjoner under den store patriotiske krigen, spilte en viktig rolle i slaget ved Kursk, og var en av få kanoner som effektivt kunne bekjempe de nye godt pansrede tyske tankene og selvgående kanonene. Erfaringen fra frontlinjebruk av ML-20 viste at det var det beste sovjetiske våpenet for å skyte mot batterier.
Det er interessant at det første skuddet mot Tyskland, som ble avfyrt 2. august 1944, ble laget nettopp fra ML-20.
Taktiske og tekniske egenskaper:
Utgivelsesår: 1937-1946
Produsert, stk: 6 884
Beregning, folk: 9
Vekt i avfyringsposisjon, kg: 7 270
Masse i stuvet stilling, kg: 7 930
Skytevinkler:
- høyder, grader: fra -2 til +60
- horisontal, by: 58
Starthastigheten til prosjektilet, m / s: 655
Brannhastighet, rds / min: 3-4
Skytebane, m: 17230
Slepehastighet på motorveien, km / t: opptil 20
Som alle viktige våpen fra den røde hær, ble ML-20 "plantet" på et tankchassis. De første eksemplene på denne symbiosen var SU-152. Disse maskinene ble produsert først i 1943. Fra februar til desember 1943, for å være presis. Og de var et system basert på KV-1S-tanken. 670 slike SUer ble produsert.
I november 1943 ble det besluttet å "transplantere" ML-20 til et annet chassis, basert på IS-1-tanken. Dette systemet er kjent som ISU-152. Den ble produsert ikke bare under krigen, men også etter. Utgivelsen ble fullført i slutten av 1946, selv om forsyninger til troppene ble levert selv i 1947. Det ble produsert 2790 biler.
Det var også en annen bil. ISU-152 mod. Året 1945. Maskinen er eksperimentell. I metall ble det produsert i en enkelt kopi. Den skilte seg fra standard ISU-152-chassiset. IS-3-chassiset ble brukt. Mest sannsynlig burde denne prøven ha "truffet" amerikanerne sammen med IS-3 ved paraden i Berlin.
Vi vil ikke beskrive denne bilen. Men for de som er interessert i selvgående kanoner, vil vi informere deg om at ISU-152, selv i versjonene ISU-152-1 eller ISU 152-2, er en helt ny maskin. Med kraftig rustning, en ny haubits-pistol ML-20SM og andre innovasjoner.
Til slutt i artikkelen vil jeg si om mine egne følelser fra dette våpenet. Når du analyserer designfunksjonene eller bekjemper bruk av ML-20, opplever du en konstant følelse av storheten til dette våpenet. Det er overveldende. Kraft og genialitet i metall. Ja, på noen museer prøver forfatterne av utstillingen å "fortynne" denne følelsen med gress, fredelige landskap, men den forsvinner ikke.
Generelt viste det seg at våpenet var veldig flott. Flott på sitt eget sted. Og utnyttelse i mange hærer i verden bekrefter bare denne uttalelsen.
Våpenet som traff riket først! Det første gjengjeldelsesvåpenet for ødeleggelsen og døden som landet vårt led i den store patriotiske krigen.
